Kontakt

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World Train Map wird von Flightmussy Studio gemacht, einem professionellen Studio für interaktive Karten in Oslo. Es gibt keinen Support, aber jede Nachricht zu den Daten wird gelesen, und Korrekturen erfolgen meist innerhalb eines Tages.

Etwas auf der Karte ist falsch

Das ist das Nützlichste, was Sie schicken können. Eine falsche Entfernung, eine Verbindung, die nicht mehr fährt, eine Linie auf den falschen Gleisen, ein ganz fehlender Zug: alles ist willkommen, und nichts davon muss höflich oder förmlich sein. Der schnellste Weg ist ein Issue im GitHub-Repository des Atlas, wo auch der offene Datensatz liegt.

Korrekturen werden im Änderungsprotokoll datiert und mit Namen oder Handle vermerkt, bisher 512. Wer lieber nicht genannt werden möchte, sagt es, und wird es nicht.

Können Sie eine Strecke ergänzen?

Oft ja: Vorschläge von Lesern haben mehr Linien auf diese Karte gebracht als alle meine eigenen Durchläufe. Nützlich wird ein Vorschlag durch wenig: beide Endpunkte und den Betreiber oder den Namen der Strecke, und, falls Sie sie kennen, ihre Routenrelation in OpenStreetMap. Genau das entscheidet, ob ich eine Linie heute zeichnen kann oder erst suchen muss.

Zwei Regeln entscheiden die meisten Anfragen, und es lohnt sich, sie vorher zu kennen. Jede Eisenbahnstrecke wird nur einmal gezeichnet. Eine Verbindung, die vollständig über Gleise fährt, die eine andere Karte schon zeichnet, wird abgelehnt, so echt der Zug auch ist. Cork–Tralee und der Avant von Granada nach Sevilla fahren beide täglich und fallen beide hierunter, weil jeder Meter bereits unter anderem Namen auf der Karte liegt. Und jede Karte trägt das Eröffnungsjahr ihrer Strecke, mit Quelle. Eine Linie, deren Eröffnungsjahr sich nicht belegen lässt, wartet, bis es sich belegen lässt.

Zwei Dinge kann diese Karte noch nicht zeigen, damit Sie es vorher wissen. Ein Nachtzug, der unterwegs geteilt und an einen anderen Zug gekuppelt wird, erscheint als zwei getrennte Linien, denn eine Route ist hier eine Linie mit zwei Enden. Und ein Korridor, auf dem vier Betreiber fahren, erscheint als eine Linie mit einer Karte, der Preis dafür, jede Strecke nur einmal zu zeichnen. Beides sind offene Fragen, keine Versäumnisse, und beides steht auf GitHub.

Darf ich die Daten weiterverwenden?

Ja, und Sie müssen nicht fragen. Alle 1.519 Strecken sind als offene Daten veröffentlicht: CSV, JSON und GeoJSON, mit DOI archiviert. Die Fakten stehen unter CC BY 4.0, Namensnennung ist dort die einzige Bedingung; aus OpenStreetMap nachgezeichnete Geometrie bleibt © OpenStreetMap-Mitwirkende unter ODbL. Die Karte selbst lässt sich auch kostenlos auf jeder Website einbetten, und es gibt einen MCP-Server, wenn Sie den Atlas in einem KI-Assistenten haben wollen.

Datenschutz oder Rechtliches

Schreiben Sie an ceoflightmussy@gmail.com. Diese Adresse erreicht die für diese Seite verantwortliche Person; was aufgezeichnet wird und wie lange, steht vollständig auf der Datenschutzseite. Diese Seite trägt keine Werbung und keine Werbenetzwerke und verkauft nichts.

Alles andere

Fragen zu einer bestimmten Reise beantwortet ein Betreiber oder eine Fahrplanauskunft besser als ich: dieser Atlas veröffentlicht ungefähre Streckenfakten, nie Live-Zeiten, und kann kein Ticket verkaufen. Für den größten Teil Europas ist bahn.de die eine Auskunft, die man kennen sollte.

Dieselbe Person baut drei Schwesterkarten, falls Sie danach gesucht haben: Castle Map, Movie Scene Map und Sunshine Atlas.