Der Atlas
Die Zugstrecken der Welt
1.519 Strecken · 120 Länder · ≈ 348.400 km Bahnstrecke, jede auf der interaktiven Welt-Eisenbahnkarte eingezeichnet.
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Hochgeschwindigkeit (140)
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden, die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 300 km/h im Fahrplan holte diese Strecke eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗ - ICE Sprinter
Das 10-Mrd.-€-Projekt VDE 8: 26 Tunnel und 37 Viadukte durch den Thüringer Wald halbierten die Fahrzeit Berlin–München.
Wikipedia (EN) ↗ - ICE
Eine Achterbahntrasse neben der A3 mit 40 ‰ Steigung: nur die stärksten ICE-Garnituren sind dafür zugelassen.
Wikipedia (EN) ↗ - Frecciarossa
Italiens Vorzeigekorridor: seit 2009 ist der Anteil der Fluggesellschaften eingebrochen, und der ETR 1000 ist für 360 km/h ausgelegt.
Wikipedia (EN) ↗ - Eurostar Continental Route Services
Der purpurrote Thalys, 2023 in Eurostar aufgegangen, verkettet französische, belgische und niederländische Schnellfahrstrecken zu einem Sprint.
Wikipedia (EN) ↗ - Tōkaidō-Shinkansen
Der ursprüngliche Hochgeschwindigkeitszug, zu den Olympischen Spielen 1964 eröffnet: die meistbefahrene Schnellfahrstrecke der Welt, mit Abfahrten im Minutentakt am Fuji vorbei.
Wikipedia (EN) ↗ - Jinghu High-Speed
Die schnellsten fahrplanmäßigen Züge der Welt: Fuxing-Garnituren mit 350 km/h legen 1.318 km in unter viereinhalb Stunden zurück.
Wikipedia (EN) ↗ - KTX
Koreas vom TGV abgeleitetes Flaggschiff halbierte die Fahrt Seoul–Busan; heute gehört der Korridor zu den am dichtesten bedienten der Erde.
Wikipedia (EN) ↗ - Acela
Amerikas schnellster Zug bedient den dichten Northeast Corridor: 240 km/h auf kurzen Abschnitten zwischen fünf großen Innenstädten.
Wikipedia (EN) ↗ - Al Boraq
Afrikas erste Hochgeschwindigkeitsbahn, benannt nach einem mythischen Reittier, hält 320 km/h am Atlantik zwischen Tanger und Casablanca.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Die LGV Sud Europe Atlantique rückte Bordeaux’ Weinberge auf zwei Stunden an Paris heran und leerte die Luftbrücke.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV Est
Hier erreichte ein umgebauter TGV 2007 574,8 km/h: bis heute der Weltrekord für Schienenfahrzeuge auf Stahlrädern.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Von Madrid in 100 Minuten an die Paella-Küste des Mittelmeers, an Bord des entenschnäbeligen „Pato“.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Zweigt bei Córdoba von der Sevilla-Strecke ab und taucht durch die Sierra hinunter an die Costa del Sol.
Wikipedia (EN) ↗ - Frecciarossa
Italiens erste echte Alta-Velocità-Strecke. Der Vesuv am Horizont, kaum eine Stunde nach der Abfahrt in Rom.
Wikipedia (EN) ↗ - Sapsan
Der „Wanderfalke“ jagt über die schnurgerade Nikolaus-Trasse von 1851 zwischen Russlands beiden Hauptstädten.
Wikipedia (EN) ↗ - Hokuriku-Shinkansen
Über die Japanischen Alpen zu den Samurai-Gärten von Kanazawa: kupfer-blaue E7 für tiefen Schnee gebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Hayabusa
Japans schnellste Züge tauchen durch den 53,9 km langen Seikan-Tunnel unter dem Meer hindurch nach Hokkaidō.
Wikipedia (EN) ↗ - San’yō-Shinkansen
Der Korridor an der Seto-Inlandsee, vorbei an der Burg Himeji und an Hiroshima, und das Stammrevier der nadelnasigen Baureihe 500.
Wikipedia (EN) ↗ - Kyūshū-Shinkansen
Das vulkanische Rückgrat Kyūshūs hinunter zum rauchenden Kegel des Sakurajima: überwiegend im Tunnel, durchweg schnell.
Wikipedia (EN) ↗ - Jingguang High-Speed
Bei der Eröffnung 2012 die längste Schnellfahrstrecke der Welt: 2.230 km von der Ebene des Gelben Flusses bis zum Perlflussdelta.
Wikipedia (EN) ↗ - Jingha High-Speed
Kältefeste Fuxing-Garnituren, für −40 °C gebaut, sprinten in die Eisfestival-Stadt Harbin in der Mandschurei.
Wikipedia (EN) ↗ - Transrapid Shanghai
Der schnellste kommerzielle Zug der Welt: 431 km/h ohne Räder, schwebend auf Magneten.
Wikipedia (EN) ↗ - Lanxin High-Speed
Die längste Wüsten-Schnellfahrstrecke der Welt: mit Windschutzmauern gegen die Gobi-Stürme auf der alten Seidenstraße.
Wikipedia (EN) ↗ - THSR 700T
Der erste Export der Shinkansen-Technik: die ganze Westküste Taiwans in neunzig Minuten.
Wikipedia (EN) ↗ - Whoosh
Südostasiens erste Hochgeschwindigkeitsbahn: Vulkanblicke bei 350 km/h über das Hochland von Parahyangan.
Wikipedia (ID) ↗ - Afrosiyob
Zentralasiens einzige Hochgeschwindigkeitsbahn. Spanische Talgos rasen zu den türkisfarbenen Kuppeln der Seidenstraße.
Wikipedia (EN) ↗ - YHT
Vom Bosporus über die anatolische Steppe. Die weißen Velaro der Türkei verbinden die Schwelle zweier Kontinente.
Wikipedia (EN) ↗ - Haramain High-Speed
Verbindet die beiden heiligsten Städte des Islam mit 300 km/h durch die Wüste: gebaut, um Millionen Hadsch-Pilger zu befördern.
Wikipedia (EN) ↗ - Brightline
Amerikas erste private Fernbahn seit einem Jahrhundert: leuchtend gelb, mit 200 km/h durch die Palmen.
Wikipedia (EN) ↗ - Euromed
Talgo-Neigezüge wechseln in Camp de Tarragona von der Madrider Schnellfahrstrecke auf den klassischen Mittelmeerkorridor, folgen dann der Küste und hinter Valencia der iberischen Breitspurstrecke bis Alicante.
Wikipedia (EN) ↗ - Soko
Serbiens erste 200-km/h-Strecke, von chinesischen und russischen Auftragnehmern gebaut. Novi Sad seit 2022 in 36 Minuten, Subotica seit Oktober 2025.
Wikipedia (EN) ↗ - Jōetsu-Shinkansen
Taucht unter die Tanigawa-Kette in Kawabatas Schneeland. Von Tokio in unter neunzig Minuten in den metertiefen Pulverschnee von Echigo-Yuzawa und an die Sake-Küste von Niigata.
Wikipedia (EN) ↗ - Akita-Shinkansen
Purpurrote „Komachi“-Einheiten fahren mit dem Hayabusa mit 320 km/h bis Morioka und wechseln dann auf eingleisige Bergstrecken am Tazawa-See vorbei: ein Hochgeschwindigkeitszug auf Nebenbahnbühne.
Wikipedia (EN) ↗ - Yamagata-Shinkansen
Japans erster Mini-Shinkansen: hinter Fukushima fährt der „Tsubasa“ auf umgespurten Talgleisen unterhalb der Hänge des Zaō ins Kirsch- und Soba-Land.
Wikipedia (EN) ↗ - Nishi-Kyūshū-Shinkansen
Japans neueste und kürzeste Schnellfahrstrecke. Der weiß-rote „Kamome“ streift die Ōmura-Bucht nach Nagasaki, während die Politik noch über das fehlende Stück nach Hakata streitet.
Wikipedia (EN) ↗ - KTX Honam
Koreas zweites Hochgeschwindigkeitsrückgrat: über die Reisebene von Honam nach Gwangju und zu den Fischkais von Mokpo, von wo Fähren zu tausend Inseln ausschwärmen.
Wikipedia (EN) ↗ - SRT
Der Emporkömmling aus Gangnam. Der SRT verlässt Suseo durch den 50 km langen Yulhyeon-Tunnel und unterbietet die KTX-Preise bis nach Busan.
Wikipedia (EN) ↗ - KTX Gangneung Line
Für die Winterspiele in PyeongChang 2018 gebaut: in einem 22 km langen Tunnel unter den Taebaek-Pässen hindurch zu den Espresso-Stränden von Gangneung am Ostmeer.
Wikipedia (KO) ↗ - Schnellfahrstrecke Shanghai–Kunming
Chinas längste Ost-West-Schnellfahrstrecke: 2.252 km vom Bund auf das Hochland von Yunnan, über Guizhous Schluchten auf einigen der höchsten Brücken der Welt.
Wikipedia (EN) ↗ - Southeast Coastal HSR
D-Züge streifen auf 1.450 km an Fischerhäfen, Teehügeln und Meeresbrücken zwischen dem Jangtse- und dem Perlflussdelta entlang. Chinas Fensterplatz zum Ostchinesischen Meer.
Wikipedia (EN) ↗ - Chengdu–Chongqing HSR
Fuxing-Züge mit 350 km/h nähen die Zwillingsmetropolen des Südwestens auf 62 Minuten zusammen: Hotpot in Chengdu, Neonlicht am Fluss in Chongqing, bevor er abkühlt.
Wikipedia (EN) ↗ - Schnellfahrstrecke Xi’an–Chengdu
Die erste Schnellfahrstrecke über das Qinling-Gebirge: 127 km Tunnel unter der Kette, die Nord- und Südchina trennt, von der Terrakotta-Armee zu den Pandas in drei Stunden.
Wikipedia (EN) ↗ - Hainan Ring HSR
Die einzige ringförmige Hochgeschwindigkeitsbahn der Welt: 653 km im Kreis um eine tropische Insel, vorbei an Surfstränden, Raketenstartrampen und Kokospalmenhainen.
Wikipedia (EN) ↗ - Schnellfahrstrecke Guangzhou–Shenzhen–Hongkong
In 47 Minuten unter dem Perlflussdelta hindurch: Dim Sum in Guangzhou, und am Vormittag steigt die Skyline des Hafens über dem Bahnhofsdach von West Kowloon auf.
Wikipedia (EN) ↗ - Schnellfahrstrecke Peking–Zhangjiakou
Die weltweit erste autonom fahrende 350-km/h-Bahn, für die Winterspiele 2022 über Zhan Tianyous Strecke von 1909 gebaut: ein Bahnhof liegt 102 m unter der Großen Mauer.
Wikipedia (EN) ↗ - Harbin–Dalian HSR
Die weltweit erste alpine Hochgeschwindigkeitsstrecke: 921 km vom sibirisch kalten Harbin zum eisfreien Hafen Dalian, auf für −40 °C winterfest gemachten Triebzügen.
Wikipedia (EN) ↗ - Guiyang–Guangzhou HSR
Zu dreiundachtzig Prozent Tunnel und Brücke: 238 Röhren durch den Karst von Guizhou hinab zum Perlflussdelta, vier Stunden, wo die Straße einst einen Tag und eine Nacht brauchte.
Wikipedia (EN) ↗ - Frecciarossa Mailand–Venedig
Mit 300 km/h aus Mailand hinaus, dann Verona, Vicenza und Padua: zum Abschluss das Gleiten über den Damm durch die Lagune bis vor die Tür von Santa Lucia am Canal Grande.
Wikipedia (EN) ↗ - Etihad Rail
Die erste Personenbahn der VAE, im Juni 2026 eröffnet: mit 200 km/h aus Abu Dhabi hinaus und durch Tunnel im Hadschar-Gebirge in 105 Minuten nach Fudschaira.
Wikipedia (EN) ↗ - Hochgeschwindigkeitsstrecke Antequera-Granada
Die Zweigstrecke von Bobadilla aus dem Jahr 1874 bediente Granada anderthalb Jahrhunderte lang; ihr Hochgeschwindigkeitsersatz eröffnete 2019, doch nach Málaga hieß es in Antequera umsteigen, bis die Verbindungskurve von Gobantes 2022 die Direktfahrt möglich machte.
Wikipedia (EN) ↗ - Zhengzhou–Xi’an HSR
Eine der ersten chinesischen Gebirgs-Schnellfahrstrecken, die sich durch die Lösshügel des Gelben Flusses bohrt und Zhengzhou in etwa zwei Stunden mit der alten Hauptstadt Xi’an verbindet.
Wikipedia (EN) ↗ - Datong–Xi’an HSR
Durchmisst Shanxi der Länge nach von den Grotten in Datong am ummauerten Pingyao vorbei und quert den Gelben Fluss nach Shaanxi bis Xi’an.
Wikipedia (EN) ↗ - Nanning–Guangzhou HSR
Folgt dem Tal des Xijiang (Westfluss) aus Guangxi hinab zum Perlflussdelta und verbindet Nanning mit Guangzhou.
Wikipedia (EN) ↗ - Zhengzhou–Chongqing HSR
Eine 1.068 km lange Strecke über die Funiu- und Daba-Ketten, die Zhengzhou–Chongqing von rund acht Stunden auf unter viereinhalb verkürzte.
Wikipedia (EN) ↗ - Fuzhou–Xiamen HSR
Chinas erste 350-km/h-Bahn über das Meer, die an der Küste der Straße von Taiwan drei Buchten überspannt und Fuzhou und Xiamen in 55 Minuten verbindet.
Wikipedia (EN) ↗ - Schantung-Bahn
Ein 350-km/h-Sprint quer durch Shandong von der Provinzhauptstadt Jinan in die Bierstadt am Meer, Qingdao.
Wikipedia (EN) ↗ - Hefei–Fuzhou HSR
Gilt als Chinas schönste Schnellfahrstrecke, in Bögen am Huangshan und am Wuyi-Gebirge vorbei durch das Teeland von Jiangnan.
Wikipedia (EN) ↗ - Shitai HSR
Unterquert das Taihang-Gebirge im 27,8 km langen Taihang-Tunnel, einst Chinas längstem Eisenbahntunnel, und verbindet Hebei mit Shanxi.
Wikipedia (EN) ↗ - Guiyang–Nanning HSR
350 km/h durch den Karst von Guizhou und Guangxi auf einer Strecke, die überwiegend aus Brücke und Tunnel besteht, vorbei an der Welterbe-Kalksteinlandschaft von Libo.
Wikipedia (EN) ↗ - Nanning–Kunming HSR
Quert das gefaltete Bergland und die Schluchten des Nanpan zwischen Guangxi und Kunming, der Hauptstadt Yunnans.
Wikipedia (EN) ↗ - Chengdu–Guiyang HSR
Angekündigt als erste Schnellfahrstrecke durch derart stark gefalteten Karst, überspannt sie die Schluchten des Jinsha auf einigen der höchsten Eisenbahnbrücken der Welt.
Wikipedia (EN) ↗ - Yinchuan–Xi’an HSR
Die erste Schnellfahrstrecke nach Ningxia, die vom Gelben Fluss bei Yinchuan über das Lössplateau und die Wälder des Ziwuling nach Xi’an ansteigt.
Wikipedia (EN) ↗ - Yinlan High-Speed
Zwei Hälften, auf den Tag genau drei Jahre auseinander eröffnet, am 29. Dezember 2019 und 2022, und Yinchuan–Lanzhou sank quer durch den Löss von Ningxia und Gansu auf 2 h 56 min.
Wikipedia (EN) ↗ - Zhengzhou–Jinan HSR
Eine schnelle Diagonale über die Nordchinesische Ebene, die den Gelben Fluss quert und zwei Provinzhauptstädte verknüpft.
Wikipedia (EN) ↗ - Baoji–Lanzhou HSR
Das letzte Glied des Ost-West-Korridors nach Lanzhou, zu über 90 % Brücke und Losstunnel, entlang der alten Seidenstraße an Tianshui vorbei.
Wikipedia (EN) ↗ - Afrosiyob
Zentralasiens schnellster Zug, ein Talgo 250, jagt über die Kysylkum-Steppe und verbindet Taschkent und Samarkand mit dem Seidenstraßenort Buchara.
Wikipedia (EN) ↗ - Zhanghu HSR
Quert das Plateau der Inneren Mongolei über Ulanqab; zusammen mit der Strecke Peking–Zhangjiakou rückte sie Hohhot auf rund zwei Stunden an Peking heran.
Wikipedia (EN) ↗ - ICE
Durchmisst die Norddeutsche Tiefebene der Länge nach; die schnurgerade Rennstrecke Hannover–Berlin, teils auf altem Grenzland verlegt, lässt ICE-4-Garnituren 250 km/h halten.
Wikipedia (EN) ↗ - ICE
Sprintet über die 300 km/h schnelle Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt, eine der schnellsten Deutschlands, mit Steigungen, die so steil sind, dass Güterzüge dort nicht fahren dürfen.
Wikipedia (EN) ↗ - ICE
Fährt über die Strecke Hannover–Würzburg, Deutschlands erste Neubaustrecke von 1991, die sich durch eine Kette langer Tunnel unter den hessischen Bergen bohrt.
Wikipedia (EN) ↗ - ICE
Verbindet die politische mit der Bankenhauptstadt über Kassel und die Fulda-Senke, wobei der Velaro D über die bewaldeten Höhenzüge Nordhessens 250 km/h hält.
Wikipedia (EN) ↗ - ICE
Im Dezember 2022 eröffnet, unterquert die Strecke Wendlingen–Ulm die Schwäbische Alb und verkürzte den Abschnitt Stuttgart–Ulm auf nur 42 Minuten.
Wikipedia (EN) ↗ - ICE
Durchquert Deutschland von einem Ende zum anderen, von Berlin bis zur Schweizer Grenze, zum Schluss den Oberrhein hinab an Freiburg vorbei nach Basel in etwa sieben Stunden.
Wikipedia (EN) ↗ - ICE International
Ende 2025 auf neue ICE-3neo-Züge umgestellt, die auf der rund sechsstündigen grenzüberschreitenden Fahrt in die niederländische Hauptstadt lokbespannte Intercitys ablösten.
Wikipedia (DE) ↗ - ICE International
Mehrsystemfähige ICE-3M-Garnituren verlassen Amsterdam und tauchen hinter Köln auf die 300 km/h schnelle Strecke Köln–Rhein/Main mit ihren autobahnartigen Steigungen ein.
Wikipedia (DE) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste Schnellfahrstrecke, 1981 eröffnet: die Verbindung Paris–Lyon, die das ganze TGV-Zeitalter einläutete und heute in unter zwei Stunden zurückgelegt wird.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV INOUI
Die Schnellfahrstrecke Bretagne–Pays de la Loire von 2017 verkürzte Paris–Rennes auf 1 h 25 min und lässt TGV mit 320 km/h durch die Bretagne jagen.
Wikipedia (FR) ↗ - TGV INOUI
Der TGV Atlantique fährt von Paris in etwa zwei Stunden in die Loire-Mündungsstadt Nantes und überschreitet dabei über den Ebenen des Westens 300 km/h.
Wikipedia (FR) ↗ - TGV Lyria
Ein Lyria-Euroduplex gleitet von Paris in die Schweiz nach Genève-Cornavin; die Haut-Bugey-Strecke von 2010 drückte die Fahrzeit auf rund drei Stunden.
Wikipedia (EN) ↗ - Ouigo
Der doppelstöckige Billig-TGV der SNCF, 2013 mit Fahrpreisen ab 10 € eingeführt, jagt mit bis zu 300 km/h von Paris nach Lyon.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV INOUI
Frankreichs längster inländischer TGV-Lauf: mit 300 km/h nach Marseille, dann über die klassische Riviera-Strecke am Mittelmeer entlang nach Nizza.
Wikipedia (FR) ↗ - TGV inOui
Die schnurgerade LGV Nord verbindet Paris mit 300 km/h in nur 62 Minuten mit Lille, Frankreichs schnellster Sprung zwischen Großstädten.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Zweigt von der Schnellfahrstrecke Madrid–Levante ab, um die Costa Blanca zu erreichen, 2013 eröffnet und mit Garnituren der Baureihe S-112 „Pato“ befahren.
- AVE
Der erste Abschnitt der spanischen Strecke Madrid–Barcelona (2003), der die Hochebene von Guadalajara und das Ebrotal quert und Zaragoza in 75 Minuten erreicht.
- AVE
Springt durch 30 Tunnel nach Galicien, darunter die 8,6 km lange Röhre O Corno, und läuft dann die Atlantikachse hinunter über Santiago de Compostela bis an die Küste nach A Coruña.
Wikipedia (ES) ↗ - AVE
2019 eröffnet, zweigt sie bei Antequera von der Strecke Córdoba–Málaga ab und hebt das AVE-Netz in die Ausläufer der Sierra Nevada.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Ein einziger Hochgeschwindigkeitslauf, der das Mittelmeer mit der Costa del Sol verbindet und Madrid umfährt, um zwei AVE-Korridore zusammenzunähen.
Wikipedia (EN) ↗ - Frecciarossa
Ein Frecciarossa 1000 erreichte 2016 bei einer Versuchsfahrt auf dieser Schnellfahrstrecke Turin–Mailand 393,8 km/h, italienischer Eisenbahn-Geschwindigkeitsrekord.
Wikipedia (EN) ↗ - Frecciarossa
Das 300-km/h-Rückgrat Italiens. Mailand–Bologna–Florenz–Rom–Neapel verläuft fast vollständig auf eigener, 2009 fertiggestellter Schnellfahrstrecke.
Wikipedia (EN) ↗ - Frecciarossa
Südlich von Caserta steigt die Freccia durch den Apennin nach Foggia und jagt dann über die Tavoliere-Ebene zum Adriahafen Bari.
Wikipedia (EN) ↗ - Frecciargento
Einer der längsten Freccia-Läufe Italiens: rund 671 km die tyrrhenische Küste hinab, wobei sich der Neigezug ETR 485 Richtung Straße von Messina in die Kurven legt.
Wikipedia (EN) ↗ - Italo
Italo war Europas erster privater Hochgeschwindigkeitsbetreiber im offenen Zugang; sein Alstom AGV 575 verbindet Mailand und Rom in unter drei Stunden.
Wikipedia (EN) ↗ - Frecciarossa
Ein Neigezug ETR 600 als Frecciarossa quert die Poebene und das Veneto von Mailand nach Triest an der Adria, eine Verbindung, die er im Juni 2023 übernahm.
Wikipedia (EN) ↗ - Frecciarossa
Frecciarossa-1000-Garnituren queren von Rom aus den Apennin und die Poebene über Florenz und Bologna und erreichen Venedig in unter vier Stunden.
Wikipedia (EN) ↗ - Avant Málaga–Sevilla
Andalusiens eigener Hochgeschwindigkeitspendel: von Málaga über die Moscheenstadt Córdoba in zwei Stunden nach Sevilla, auf den eigens dafür gebauten S-104-Garnituren.
Wikipedia (EN) ↗ - Frecciargento
Ein Neigezug ETR 485 fährt von Rom über Foggia, Bari und Brindisi in den Absatz des italienischen Stiefels und erreicht das barocke Lecce im Salento.
Wikipedia (EN) ↗ - KTX-Eum Jungang Line
Die ausgebaute Jungang-Linie, seit Dezember 2024 durchgehend: EMU-260-Garnituren von Seoul am konfuzianischen Andong und den Königsgräbern von Gyeongju vorbei, die Donghae-Linie hinab nach Bujeon in Busan in 3 h 56.
Wikipedia (EN) ↗ - KTX-Eum Jungbu Inland
Koreas neueste Intercity-Strecke, im November 2024 bis Mungyeong fertiggestellt: EMU-260-Garnituren an Chungju und den heißen Quellen von Suanbo vorbei zur alten Poststadt unterhalb des Mungyeong Saejae.
Wikipedia (KO) ↗ - Yüksek Hızlı Tren
Die zweite Schnellfahrstrecke der Türkei (2011) verkürzte Ankara–Konya von über zehn Stunden auf unter zwei und jagt über die anatolische Steppe am Salzsee Tuz vorbei.
Wikipedia (EN) ↗ - Yüksek Hızlı Tren
Die längste inländische Schnellfahrstrecke der Türkei, 406 km über 11 Tunnel und 6 Viadukte, ersetzte eine zwölfstündige Quälerei nach Sivas durch knapp drei Stunden.
Wikipedia (EN) ↗ - Frecciarossa Adriatica
Frecciarossa-Züge befahren die gesamte Adriaküste: mit Hochgeschwindigkeit bis Bologna, dann die klassische Adriatica von 1872 in Sichtweite des Meeres über Rimini, Ancona und Pescara nach Bari.
Wikipedia (IT) ↗ - TGV inOui
Von Paris nach Barcelona in 6 h 39 min, unter den Pyrenäen hindurch durch den 8,3 km langen Perthus-Tunnel an der spanischen Grenze.
Wikipedia (EN) ↗ - Milan–Paris Frecciarossa
Italiens 300-km/h-Flaggschiff auf französischen Gleisen, durch den Fréjus-Tunnel von 1871 mit 13,7 km Länge: seit April 2025 nach 19 Monaten Sperrung durch einen Erdrutsch wieder unterwegs.
Wikipedia (EN) ↗ - Eurostar
Der ursprüngliche Kanaltunnel-Verkehr in die EU-Hauptstadt bringt St Pancras in unter zwei Stunden nach Bruxelles-Midi, von Zentrum zu Zentrum.
Wikipedia (EN) ↗ - Eurostar
Seit 2018 ein einziger Zug von St Pancras nach Amsterdam Centraal: unter dem Kanal, quer durch Flandern und über die niederländischen Polder in rund vier Stunden.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV / ICE
Ein deutsch-französisches Bündnis seit 2007: 320 km/h auf der LGV Est nach Lothringen, dann Saar und Rhein-Main nach Frankfurt, wobei TGV und ICE sich den Lauf teilen.
Wikipedia (FR) ↗ - Alvia
Von der Schnellfahrstrecke Madrid–Sevilla aus dem Jahr 1992 fährt ein spurwechselnder Talgo weiter durch das Sherryland an den Atlantik nach Cádiz.
Wikipedia (EN) ↗ - Schnellfahrstrecke Peking–Tianjin
Chinas erste Schnellfahrstrecke, zu den Olympischen Spielen 2008 eröffnet: 350 km/h über die Nordchinesische Ebene, von der Hauptstadt in einer halben Stunde in die Hafenstadt.
Wikipedia (EN) ↗ - Schnellfahrstrecke Shanghai–Wuhan–Chengdu
Die große Ost-West-Achse berührt Nanjing, Wuhan und das Land der Drei Schluchten und erreicht Sichuans Hauptstadt an einem Tag von der Küste aus.
Wikipedia (EN) ↗ - Schnellfahrstrecke Hangzhou–Nanchang
Als schönste Schnellfahrstrecke Chinas gepriesen, schlüpft sie vom Westsee durch Teehügel und Wasserstädte zum Granit des Gelben Bergs.
Wikipedia (EN) ↗ - Guiyang–Chongqing HSR
Fast vollständig aus Brücke und Tunnel bestehend, überspringt diese Strecke von 2018 die Karstschluchten Guizhous und verbindet zwei der größten Städte des bergigen Südwestens.
Wikipedia (EN) ↗ - Schnellfahrstrecke Madrid–Valladolid
Die Variante de Pajares von 2023 durchstieß die kantabrische Mauer mit einem 25 km langen Basistunnel und verkürzte Asturiens Anbindung an Madrid auf rund drei Stunden.
Wikipedia (EN) ↗ - Alvia
Die Hochgeschwindigkeit erreichte die lange isolierte Extremadura 2022 und führt an der Römerstadt Mérida vorbei zur portugiesischen Grenze bei Badajoz.
Wikipedia (EN) ↗ - Schnellfahrstrecke Madrid–Levante
Die Hochgeschwindigkeit erreichte den Segura im Dezember 2022 und führt von Madrid über Cuenca und Albacete auf einer neuen aufgeständerten Einfahrt in die Hauptstadt des Palmenlandes.
Wikipedia (EN) ↗ - Frecciarossa
Der längste inländische Lauf des roten Pfeils: Italien der Länge nach von Mailand die tyrrhenische Küste hinab zur Straße von Messina bei Reggio Calabria.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV INOUI
Jagt auf der LGV Méditerranée die Rhone hinab und nimmt dann die Umfahrung von Montpellier von 2017, den ersten neuen französischen Schnellfahrabschnitt seit einem Jahrzehnt, bis an den Rand der Camargue.
Wikipedia (FR) ↗ - TGV Lyria
Über die LGV Rhin-Rhône zur Schweizer Grenze bei Basel, dann die Aare entlang nach Zürich. Von Paris in fast genau vier Stunden in die größte Stadt der Schweiz.
Wikipedia (EN) ↗ - ICE
Deutschlands meistbefahrene Fernachse, das Land der Länge nach von der Elbe an die Isar über Hannover, die Fulda-Senke und Nürnberg.
Wikipedia (EN) ↗ - ICE
Die Rhein-Neckar-Schiene hinab nach Mannheim und hinauf in die schwäbische Hauptstadt: ein hart arbeitendes Rückgrat des südwestdeutschen ICE-Netzes.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Von Bayern in die Donaumetropole über die Westbahn, an der Festung Salzburgs und den barocken Stiften Oberösterreichs vorbei.
Wikipedia (EN) ↗ - Shanghai–Hangzhou HSR
Ein 45-Minuten-Sprint von der Metropole zum Westsee, dem weidengesäumten Wassergarten, der chinesische Dichter seit tausend Jahren anzieht.
Wikipedia (EN) ↗ - Koralmbahn
Österreichs Umwälzung vom Dezember 2025: der 33 km lange Koralmtunnel verkürzt Graz–Klagenfurt von fast drei Stunden auf 45 Minuten und schmiedet eine neue baltisch-adriatische Hochgeschwindigkeitsachse.
Wikipedia (EN) ↗ - ICE
Die Schnellfahrverbindung, die Belgien ans Rheinland bindet: am aufragenden Calatrava-Bahnhof von Lüttich vorbei und mit 300 km/h über die Sprachgrenze bei Aachen, der Hauptstadt Karls des Großen.
Wikipedia (DE) ↗ - KTX Jeolla Line
Bei Iksan von der Honam-Schnellfahrstrecke ab und die Jeolla-Zweigbahn hinunter: das Hanok-Dächermeer von Jeonju, die Gärten von Suncheon und der Expo-Hafen in Yeosu.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV Paris–Luxemburg
Die einzige direkte Bahnverbindung zwischen den beiden Hauptstädten: 320 km/h über die Champagne auf der LGV Est, dann die Mosel hinab an Metz’ goldener Kathedrale vorbei.
- Alvia
Spurwechselnde Alvia an die baskische Küste: die Schnellfahrstrecke über Burgos von 2022, der grüne Ring von Vitoria und am Ende die Belle-Époque-Bucht La Concha.
Wikipedia (EN) ↗ - Alvia
Bei Palencia von der Schnellfahrstrecke ab und über den Reinosa-Pass von 1866, dann ein Bergabstieg an das Kantabrische Meer und zur geschwungenen Bucht von Santander.
Wikipedia (EN) ↗ - Avant Eje Atlántico
Galiciens ausgebautes Atlantikrückgrat: 250 km/h zwischen den Rías, mit Santiago de Compostela auf halbem Weg. Die Nord-Süd-Achse, die Madrids Radialkarte vergisst.
Wikipedia (EN) ↗ - LGV Rhin-Rhône
Frankreichs einzige LGV von Provinz zu Provinz: von Burgund ins Elsass ohne einen Blick nach Paris, mit Dijon und Belfort auf dem Weg in die Kathedralenstadt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Paris–Brest
Zur Atlantikspitze der Bretagne: die LGV von 2017 bis Rennes, dann die Granitnordküste über Saint-Brieuc und das Viadukt von Morlaix zur Marinereede von Brest.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV Paris–Quimper
Der andere Arm der Bretagne: dieselbe Schnellfahrstrecke von 2017 bis Rennes, wo sich die Zugteile nach Brest und Quimper trennen, dann südwärts an die Morbihan-Küste über Vannes, Auray und Lorient nach Quimper im Finistère.
- Schnellfahrstrecke Madrid–Toledo
Dreiunddreißig Minuten von der Sevilla-Schnellfahrstrecke abgezweigt in die Stadt an der Tajo-Schleife: El Grecos Toledo als Tagesausflug ab Madrid.
Wikipedia (EN) ↗ - Chuanqing Railway
Chinas Gebirgsbahn ins Märchenland: 200 km/h von der Ebene bei Chengdu das Min-Tal hinauf nach Huangshengguan, dem neuen Tor-Bahnhof für Jiuzhaigou und Huanglong.
Wikipedia (EN) ↗ - Southeastern Highspeed
Britanniens einziger inländischer Hochgeschwindigkeitsverkehr: 225 km/h auf HS1 bis Ashford, dann die Hauptstrecke der South Eastern von 1844 an Folkestone vorbei und unter den weißen Klippen hindurch nach Dover.
Wikipedia (EN) ↗ - Southeastern
Der Javelin rückte Margate auf 86 Minuten an London heran: 225 km/h auf HS1 bis Ashford, dann die Canterbury-Strecke von 1846 quer durch Ostkent an die Küste von Thanet.
Wikipedia (EN) ↗ - Javelin North Kent
Der andere Javelin nach Margate: bei Ebbsfleet von HS1 auf die North-Kent-Strecke von 1846, vorbei an Rochesters Burg und Kathedrale und den Brauereien von Faversham, dann an den aufgereihten Badeorten Whitstable, Herne Bay und Margate.
Wikipedia (EN) ↗
Klassisch (744)
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗ - SJ X2000
Schwedens Neigezug-Flaggschiff seit 1990, im Sprint über die Västra stambanan zwischen den beiden größten Städten des Landes.
Wikipedia (EN) ↗ - ICE
Deutschlands meistbefahrene Städteverbindung nutzt eine 1846 eröffnete Trasse, schnurgerade durch die norddeutsche Tiefebene.
Wikipedia (EN) ↗ - Gotthard Express
Führt durch den 57,1 km langen Gotthard-Basistunnel: den längsten und tiefsten Eisenbahntunnel der Welt.
- EIP Pendolino
Von der Hauptstadt an die Bernsteinküste der Ostsee, in Danzigs hanseatische Altstadt, in unter drei Stunden.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der ersten Dampfeisenbahn des Habsburgerreichs von 1839. Prag, Brünn und Wien wie Perlen aufgereiht.
Wikipedia (EN) ↗ - Hellenic Train
An den Thermopylen vorbei und unter dem Olymp hindurch. Griechenlands Rückgratstrecke, heute von italienischen Neigezügen befahren.
Wikipedia (EN) ↗ - InterCity
Von Heuston nach Kent in 2 h 15 mit Mark-4-Wendezügen, über die Hauptstrecke der Great Southern and Western von 1849 durch Limerick Junction und Mallow.
Wikipedia (EN) ↗ - Avanti West Coast
Neigetechnik-Pendolinos schwingen durch die Lune-Schlucht und über den Scheitelpunkt Shap auf Britanniens meistbefahrener Mischverkehrsader.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Lanzhou–Xinjiang
Über den Wushaoling auf 3.000 m, den Hexi-Korridor hinab an Jiayuguan vorbei und am Tianshan entlang nach Turpan: die Bahn von 1962, die Xinjiang erstmals ans Netz anschloss.
Wikipedia (EN) ↗ - Laos–China Railway
In 167 Tunneln durch Dschungelkarst getrieben, gab sie dem Binnenland Laos seine erste richtige Eisenbahn.
Wikipedia (EN) ↗ - Tren Maya
Eine brandneue Ringstrecke durch Yucatán, die Maya-Pyramiden verbindet. Von Chichén Itzá nach Palenque mit der Bahn.
Wikipedia (EN) ↗ - Tren Maya (Caribbean coast)
Die karibische Hälfte des Yucatán-Rings: die Küste hinunter von Cancún über Playa del Carmen und Tulum nach Chetumal, der zuletzt eröffnete Abschnitt des Netzes, im Dezember 2024.
- Al Atlas
Über die Haouz-Ebene zur roten Stadt am Fuß des Hohen Atlas, das klassische Tor zu den Souks.
- Madaraka Express
Kenias Vorzeigebahn in Normalspur quert Tsavo auf aufgeständerten Brücken, gebaut, damit Elefanten darunter hindurchziehen.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Addis Abeba–Dschibuti
Afrikas erste vollständig elektrifizierte grenzüberschreitende Bahn führt an einem Tag vom äthiopischen Hochland ans Rote Meer.
Wikipedia (EN) ↗ - Spirit of Queensland
Ein Neigezug mit flach ausklappbaren „RailBeds“ an der Korallenmeerküste in Richtung Great Barrier Reef.
Wikipedia (EN) ↗ - Enterprise
Seit 1947 gemeinsam von beiden Hauptstädten betrieben, rollt er über das Boyne-Viadukt von 1855 bei Drogheda und quert die unsichtbare irische Grenze ohne Halt.
Wikipedia (EN) ↗ - Prahova Valley Railway
Klettert die Prahova-Schlucht hinauf am Schloss Peleș bei Sinaia vorbei nach Predeal, mit 1.032 m Rumäniens höchstem Bahnhof, unter den 2.500 m hohen Wänden des Bucegi.
Wikipedia (RO) ↗ - ZSSK InterCity
Das Waag-Tal hinauf, dann entlang der Kaschau-Oderberger Bahn von 1872: das Panorama der Hohen Tatra, gekrönt vom 2.655 m hohen Gerlachovský štít, zieht bei Poprad vorbei.
- Westbahn
Österreichs erster Wettbewerber im offenen Zugang, seit 2011 unterwegs: Stadler-KISS-Doppelstockzüge mit 200 km/h, die die Fahrpreise Wien–Salzburg drückten.
Wikipedia (EN) ↗ - Vande Bharat Express
Der erste von Indiens im Land gebauten Halbschnellzügen (2019), der in acht Stunden über die Gangesebene von der Hauptstadt zur heiligsten Stadt des Hinduismus eilt.
Wikipedia (EN) ↗ - Death Railway
1942–43 von alliierten Kriegsgefangenen und asiatischen Zwangsarbeitern gebaut; Züge queren noch heute die Brücke am Kwai und kriechen über das an die Felswand geheftete Wang-Pho-Viadukt.
Wikipedia (EN) ↗ - KTM ETS
Meterspur und dennoch elektrisch mit 140 km/h, damit unter den schnellsten Schmalspurzügen überhaupt, vorbei an den Karsthügeln von Ipoh zum Fähranleger nach Penang.
Wikipedia (EN) ↗ - Hochgeschwindigkeitsstrecke Tel Aviv–Jerusalem
Israels erste elektrifizierte Strecke führt in Tunneln und über Brücken durch das Judäische Bergland zum Bahnhof Jitzchak Navon, 80 m unter Jerusalem, in einer halben Stunde.
Wikipedia (EN) ↗ - Southwest Chief
Nachfolger des Super Chief der Santa Fe, des „Train of the Stars“: überwindet den 2.388 m hohen Raton Pass auf dem alten Santa Fe Trail.
Wikipedia (EN) ↗ - Sunset Limited
Amerikas ältester Zugname, seit 1894 in Betrieb: quert dreimal wöchentlich die Pecos-River-Hochbrücke und die Chihuahua-Wüste.
Wikipedia (EN) ↗ - Winnipeg–Churchill
Zwei Nächte über Moor und Permafrost nach Churchill, der Eisbären- und Beluga-Stadt an der Hudson Bay, die keine Straße erreicht.
Wikipedia (EN) ↗ - Estrada de Ferro Vitória a Minas
Brasiliens meistgenutzter Fernzug: täglich am Rio Doce entlang, auf Meterspurgleisen gemeinsam mit Eisenerzzügen von über 200 Wagen.
Wikipedia (EN) ↗ - TAZARA
Das größte Hilfsprojekt des maoistischen China: die „Freiheitsbahn“ gab dem Binnenland Sambia einen Kupferweg, der das weiß beherrschte Rhodesien umging.
Wikipedia (EN) ↗ - Dakar TER
Westafrikas erste moderne Elektrobahn beförderte 2024 22,6 Millionen Fahrgäste und fliegt mit 160 km/h am Stau von Dakar vorbei.
Wikipedia (EN) ↗ - Lagos–Ibadan Train Service
Nigerias erste zweigleisige Normalspurstrecke; jeder prächtige Bahnhof trägt den Namen einer nationalen Persönlichkeit, von Wole Soyinka bis Obafemi Awolowo.
Wikipedia (EN) ↗ - Abuja–Kaduna Train Service
Nigerias erste Normalspurbahn (2016) verbindet die Hauptstadt mit dem Endbahnhof Rigasa in Kaduna, weit sicherer als die von Entführungen geplagte Schnellstraße.
- Gautrain
Südafrikas Electrostars mit 160 km/h tauchen unter den Bankentürmen von Sandton hindurch und verbinden Johannesburg in unter einer Stunde mit Pretoria.
Wikipedia (EN) ↗ - The Overland
Seit 1887 als Intercolonial Express unterwegs, quert Australiens älteste zwischenstaatliche Bahnfahrt heute zweimal wöchentlich den Weizengürtel der Wimmera.
Wikipedia (EN) ↗ - The Prospector
Australiens schnellste Dieseltriebwagen folgen der Goldfeld-Wasserleitung von 1903 durch den Wheatbelt zur Golden Mile von Kalgoorlie.
Wikipedia (EN) ↗ - Limited Express Azusa
Der Zug der Bergsteiger. E353 legen sich durch die Weinberge von Katsunuma und das Suwa-Seebecken nach Matsumoto mit seiner schwarzen Burg, dem Tor zu den Japanischen Alpen.
Wikipedia (EN) ↗ - Limited Express Sonic
Der blaue „Wunderland-Express“: Neigezüge der Baureihe 883 wechseln in Kokura die Fahrtrichtung und folgen der Küste über Nakatsu zu den dampfenden Höllen von Beppu und Ōita.
Wikipedia (EN) ↗ - Spacia X
Tobus champagnerweißes Flaggschiff zum Schreinwald von Nikkō: eine Cockpit-Lounge, Craft-Bier vom Fass und der Tokyo Skytree, der im Heckfenster zurückweicht.
Wikipedia (EN) ↗ - Romancecar
Aussichtsplätze in der ersten Reihe seit 1957, als die SE einen Weltrekord für Schmalspur aufstellte. Von Shinjuku zu den heißen Quellen von Hakone ohne Umsteigen.
Wikipedia (EN) ↗ - Puyuma-Express
Benannt nach dem Volk der Puyuma: Neigezüge legen sich durch die Kurven von Yilan, an den senkrechten Meeresklippen von Qingshui vorbei, hinein in die Reisfelder des East Rift Valley.
Wikipedia (EN) ↗ - Mauritania Iron Ore Train
Die längsten Züge der Welt, bis zu 2,5 km Erzwagen quer durch die offene Sahara, mit einem einzigen ramponierten Personenwagen, der hinten mitschwankt.
Wikipedia (EN) ↗ - La Gazelle
Vom Krieg in der Pool-Region zum Schweigen gebracht, seit 2023 wieder unterwegs: die Congo-Océan-Bahn taucht durch den Mayombe-Wald hinab an den Atlantik bei Pointe-Noire.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Algier–Oran
Algeriens Vorzeige-Intercity: Zweikraft-Coradia befahren die 1871 von Franzosen gebaute Hauptstrecke durch das Chélif-Tal, von Algier an einem Nachmittag nach Oran.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Algier–Skikda
Ostwärts über die Hochebene von Sétif nach Constantine, der „Stadt der Brücken“, die über die Rhumel-Schlucht gespannt ist. Algeriens großartigste Bahnhofseinfahrt.
Wikipedia (EN) ↗ - Tanzania Standard Gauge Railway
Ostafrikas erste Elektrobahn: mit 160 km/h aus der Schwüle von Dar am Indischen Ozean in unter vier Stunden in die Hauptstadt, 2024 eröffnet und bereits ausgelastet.
Wikipedia (EN) ↗ - Warri–Itakpe Train
1987 begonnen und 33 Jahre später vollendet: die Normalspurstrecke, die die Kanäle des Niger-Deltas mit den Eisenhügeln des Bundesstaats Kogi verbindet.
Wikipedia (EN) ↗ - Capital Connection
Der eigene Schnellzug der Kāpiti-Küste: seit 1991 eine Morgenfahrt nach Wellington unterhalb der Steilstufe von Paekākāriki und jeden Abend wieder zurück.
Wikipedia (EN) ↗ - Chengdu-Kunming-Bahn
Die unmögliche Gebirgsstrecke von 1970: 427 Tunnel und 991 Brücken durch das Daliangshan, wo 5-Yuan-Bummelzüge noch immer als Marktbus der Yi-Dörfer dienen.
Wikipedia (EN) ↗ - Tiflis–Batumi Intercity
Schweizer Doppelstockzüge rollen von der Hauptstadt über Stalins Gori und die Weinberge Imeretiens ins palmengesäumte Batumi. Georgien in fünf Stunden durchquert.
- Baku–Ganja Express
Seit 2021 doppelstöckige KISS-Triebzüge im Sprint über die Kura-Steppe zur zweitgrößten Stadt Aserbaidschans: das Schnellste auf Schienen zwischen Kaspischem Meer und Kleinem Kaukasus.
- InterCity+
Zur EM 2012 eingeführt und nie eingestellt: der von Hyundai gebaute Intercity+ hält Hauptstadt und Galizien über die Steppe hinweg verbunden, durch Stromausfall und Krieg.
Wikipedia (UK) ↗ - Rantarata Coastal Line
Finnlands beide Hauptstädte auf der Rantarata von 1903: „Küstenbahn“ dem Namen nach, obwohl die Strecke überwiegend im Landesinneren durch Granitschnitte und Wald führt. Ende 2025 kamen Pendolino-Plus-Garnituren zu den Doppelstock-ICs hinzu.
Wikipedia (EN) ↗ - Lyntog Kopenhagen–Aarhus
Von Seeland nach Jütland ohne Fähre: ein 8 km langer Tunnel und die 6,6 km lange Westbrücke über den Großen Belt machten Dänemark 1997 zu einem Bahnland.
Wikipedia (DA) ↗ - Sørlandsbanen
Norwegens Südküsten-Hauptbahn, 1944 im Krieg vollendet: landeinwärts durch Kiefern und Moor, mit Salzwasserberührung nur bei Kristiansand und in der Jæren-Ebene.
Wikipedia (EN) ↗ - Amtrak Cascades
Strände der Salish Sea, Fähren im Puget Sound und Farmland im Willamette-Tal: der grüne Korridorzug des pazifischen Nordwestens, 2026 mit neuen Airo-Garnituren.
Wikipedia (EN) ↗ - Adirondack
Burgen am Hudson, die Engstellen des Lake Champlain und Weinberge im Grenzland: vielfach der landschaftlich schönste Tageszug im Osten der USA genannt.
Wikipedia (EN) ↗ - Polar Bear Express
Keine Straße erreicht Moosonee. Der Lebensader-Zug der Ontario Northland rollt 300 km durch Fichtenwald und Moor bis ans Tidewater der James Bay, Kanus und Pick-ups fahren mit.
Wikipedia (EN) ↗ - Tren Interoceánico
Die Tehuantepec-Strecke von 1907, 2023 wiedergeboren: von Ozean zu Ozean über Mexikos schmalste Stelle, von den pazifischen Salzwinden zu den Raffinerien am Golf.
Wikipedia (EN) ↗ - El Insurgente
Mexikos Interurban mit 160 km/h tunnelt aus dem Tal von Toluca hinaus: seit Februar 2026 auf voller Länge von 58 km bis Observatorio in der Hauptstadt.
Wikipedia (EN) ↗ - Panama Canal Railway
Die weltweit erste transkontinentale Eisenbahn (1855): eine Stunde von Ozean zu Ozean neben den Kanalschleusen, über Dämme durch den Dschungel des Gatúnsees.
Wikipedia (EN) ↗ - Tren Santiago de Chile–Chillán
Südamerikas schnellste fahrplanmäßige Züge: 2023 eingeführte Triebzüge mit 160 km/h sprinten durch Chiles Zentraltal an Weinbergen und schneebedeckten Vulkanen vorbei.
Wikipedia (EN) ↗ - Estrada de Ferro Carajás
Eine der großen alltäglichen Langstrecken der Welt: 16 Stunden durch Städte am Rand des Amazonas, auf denselben Gleisen wie Eisenerzzüge von über 300 Wagen mit Ziel Carajás.
Wikipedia (EN) ↗ - Bhopal Vande Bharat
Indiens schnellster fahrplanmäßiger Zug: ein im Land gebauter Vande Bharat erreicht 160 km/h an Agra und Gwalior vorbei, von der Hauptstadt in siebeneinhalb Stunden nach Bhopal.
Wikipedia (EN) ↗ - Deccan Queen
Maharashtras geliebte „Queen“ seit 1930. Indiens erster Luxus-Elektroschnellzug erklimmt noch immer den monsundurchnässten Bhor Ghat, mit dem letzten Speisewagen des Netzes.
Wikipedia (EN) ↗ - Golden Temple Mail
1928 als Frontier Mail nach Peschawar geboren: der glamouröseste Zug des Raj fährt noch täglich, von Mumbai in die Stadt des Goldenen Tempels, 1.890 km die Landkarte hinauf.
Wikipedia (EN) ↗ - Sonar Bangla Express
Von Dhaka in die Hafenstadt Chattogram ohne Halt in unter fünf Stunden, in indonesisch gebauten Wagen mit Bordverpflegung im Fluggesellschaftsstil.
Wikipedia (EN) ↗ - Janakpur Railway
Nepals einzige Personenbahn, 2022 wiedergeboren: ein purpurroter Dieseltriebzug bringt Pilger über die Grenzebene von Jaynagar in Sitas Tempelstadt Janakpur.
Wikipedia (EN) ↗ - Yangon Circular Railway
Eine 46 km lange Schleife durch das Leben Yangons. Mönche, Händler und Gemüsekörbe teilen sich die ehemals japanischen Triebwagen, drei gemächliche Stunden für ein paar Münzen.
Wikipedia (EN) ↗ - Royal Railway Southern Line
Wochenendzüge auf Kambodschas Strecke ans Meer aus den 1960er-Jahren, 2016 wiederbelebt: über Takeo und das Pfefferland um Kampot zu den Stränden von Sihanoukville.
Wikipedia (EN) ↗ - Argo Bromo Anggrek
Der Stolz der javanischen Nordküste seit 1997. Von Jakarta nach Surabaya in unter acht Stunden mit zwei Halten, heute mit den ersten Suite-Class-Abteilen der KAI.
Wikipedia (EN) ↗ - Northeast Regional
Amtraks meistgenutzter Zug mit über 12 Millionen Fahrgästen im Jahr, mit bis zu 125 mph auf dem elektrifizierten Northeast Corridor, ohne den Acela-Fahrpreis.
Wikipedia (EN) ↗ - Vermonter
Einer der längsten Tagesläufe Amtraks; die Züge wechseln in Springfield die Fahrtrichtung, um ins Tal des Connecticut River und in Vermonts Green Mountains einzuschwenken.
Wikipedia (EN) ↗ - Downeaster
Maines staatlich betriebene Verbindung überschritt im Dezember 2024 die Marke von 10 Millionen Fahrgästen und bedient das Küstenstädtchen Old Orchard Beach und die Outlet-Stadt Freeport.
Wikipedia (EN) ↗ - Ethan Allen Express
Im Juli 2022 war er der erste Personenzug seit 69 Jahren, der Burlington erreichte, als Verlängerung von Rutland nordwärts am Lake Champlain entlang.
Wikipedia (EN) ↗ - Maple Leaf
Der einzige gemeinsame Zug von Amtrak und VIA: die Zollabfertigung erfolgt in Niagara Falls, wo die Strecke die Schlucht neben dem donnernden Katarakt quert.
Wikipedia (EN) ↗ - Pennsylvanian
Schwingt bei Altoona um die Horseshoe Curve: das Ingenieurdenkmal von 1854, das die Steigung der Alleghenies endlich bezwang.
Wikipedia (EN) ↗ - Piedmont
North Carolinas eigener Korridor: der Bundesstaat besitzt die Züge, eine Flotte umgebauter Stromlinienwagen aus den 1960er-Jahren, mit vier Umläufen am Tag.
Wikipedia (EN) ↗ - Heartland Flyer
Oklahomas einziger Amtrak-Zug und die einzige tägliche Schienenverbindung nach Texas, in Fort Worth auf den Texas Eagle von Chicago nach Los Angeles abgestimmt.
Wikipedia (EN) ↗ - Carolinian
Mit 704 Meilen die längste vom Bundesstaat unterstützte Verbindung im Amtrak-Netz, die in Washington die Elektrolok gegen eine Diesellok tauscht.
Wikipedia (EN) ↗ - Wolverine
Erreicht 110 mph auf staatseigenem Gleis zwischen Kalamazoo und Dearborn: einer der wenigen 100-mph-Korridore außerhalb des Nordostens.
Wikipedia (EN) ↗ - Hiawatha
Der meistbefahrene Korridor des Mittleren Westens: sieben Umläufe täglich verbinden die Innenstädte von Chicago und Milwaukee in rund 90 Minuten.
Wikipedia (EN) ↗ - San Joaquins
Ein Arbeitspferd des Central Valley, dessen Thruway-Busse nach Yosemite, Los Angeles und an die Küste ausschwärmen; über die Hälfte der Fahrgäste steigt auf einen Bus um.
Wikipedia (EN) ↗ - Capitol Corridor
Amtraks viertmeistgenutzte Verbindung, an der San Pablo Bay entlang vom Silicon Valley zu den Ausläufern der Sierra; ein Zug täglich fährt den ganzen Anstieg bis Auburn.
Wikipedia (EN) ↗ - VIA Rail Corridor
Die neuen Siemens-Venture-Garnituren von VIA gaben im Oktober 2024 auf dieser Verbindung nach Ottawa ihr Toronto-Debüt, mit bis zu 160 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - VIA Rail Corridor
Fährt über die Hauptstrecke der Grand Trunk von 1856, die die Fahrt Toronto–Montreal einst von fünf Tagen auf vierzehn Stunden verkürzte.
Wikipedia (EN) ↗ - VIA Rail Corridor
Der schnellste Lauf erreicht die schlossartige Gare du Palais in Québec in etwa 2 h 43 min und folgt dabei dem Südufer des Sankt-Lorenz-Stroms.
Wikipedia (EN) ↗ - Corridor
Eine eigene Bahn statt eines Teils der Toronto-Strecke: ostwärts über Casselman und Alexandria, mit Anschluss an die Montrealer Hauptstrecke bei Coteau. Fünf Züge täglich.
Wikipedia (EN) ↗ - VIA Rail Corridor
Vier Corridor-Züge täglich südwestwärts über London und Chatham nach Windsor, jener seltenen kanadischen Stadt, die über den Fluss hinweg nach Norden in die Vereinigten Staaten blickt.
Wikipedia (EN) ↗ - Tren Francés
Benannt nach den ehemaligen französischen TEE-Wagen, die Frankreich Kuba im Jahr 2000 verkaufte; heute verkehren auf dieser 854 km langen Inselstrecke chinesische Wagen, oft nur alle paar Tage.
Wikipedia (EN) ↗ - Ferrocarril Ezequiel Zamora
Venezuelas moderne Vorzeigebahn durchbohrt mit 120 km/h lange Gebirgstunnel und verbindet Caracas in nur 31 Minuten mit Cúa im Tuy-Tal.
- Tren a Junín
Die San-Martín-Strecke westwärts über die Pampa nach Junín, wo die Buenos Aires al Pacífico 1884 ankam und die Eisenbahnwerkstätten baute, die viertausend Menschen beschäftigten.
- Tren a Bragado
Der Ferrocarril Oeste nach Bragado, 1877 erreicht bei dem, was die alten Kilometersteine km 210 nennen. Dreimal wöchentlich ab Once, über Luján, Mercedes und Chivilcoy.
- Tren a Rosario
Die Mitre-Strecke nordwärts ab Retiro, den Paraná hinauf über Campana, Zárate und San Nicolás nach Rosario Norte, die Verbindung, die beide Städte 1886 erstmals verband.
- Tren a Mar del Plata
1886 erreichten die Schienen das große Atlantikseebad; heute queren in China gebaute Wagen 400 km Pampa ab Constitución, im Sommer voll besetzt.
Wikipedia (ES) ↗ - AFE Tacuarembó–Rivera
Uruguays letzter Personenzug. In Schweden gebaute Y1-Triebwagen rattern an fünf Tagen der Woche durch die nördlichen Hügel zur brasilianischen Grenze bei Rivera.
- Express InterCity Premium
Polens schnellster Zug erreicht 200 km/h auf der schnurgeraden Zentralen Hauptbahn (CMK), die schon in den 1970er-Jahren für hohe Geschwindigkeiten trassiert wurde.
Wikipedia (EN) ↗ - PKP Intercity
Historische Hauptstrecke im Korridor Paris–Berlin–Warschau–Moskau; auf denselben Gleisen fährt der Berlin-Warszawa-Express weiter nach Deutschland.
Wikipedia (EN) ↗ - IC Przemyślanin
Quert Polen bis Przemyśl, dem südöstlichen Tor, wo Normalspur auf die ukrainische Breitspur trifft, Übergabepunkt für Züge nach Kiew.
- Pendolino
Tschechiens Flaggschiff-Neigezug Pendolino verbindet Prag über die Domstadt Olmütz mit Mährens Industriemetropole Ostrava.
Wikipedia (EN) ↗ - Regiojet
Gelbe Züge im offenen Zugang mit Stewardservice und Gratiskaffee. RegioJet brach das Monopol der Staatsbahn auf der Strecke Prag–Brünn.
Wikipedia (EN) ↗ - Praha–Cheb Express
Fährt westwärts über Pilsen, die Geburtsstadt des Pilsner Biers, in die Bäderstadt Cheb nahe der deutschen Grenze.
Wikipedia (CS) ↗ - Balaton InterCity
Sommerschnellzüge nach Siófok am Südufer des Plattensees, des größten Sees Mitteleuropas und Ungarns Badeparadies.
Wikipedia (HU) ↗ - InterCity Debrecen
Stündlicher InterCity über die Große Ungarische Tiefebene nach Debrecen, der zweitgrößten Stadt des Landes, auf der 160 km/h schnellen östlichen Hauptstrecke.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Budapest-Kelenföld–Pécs
InterCity nach Pécs, einer sonnenwarmen Stadt mit römischen Grabkammern und einer osmanischen Moschee nahe der kroatischen Grenze in Südungarn.
Wikipedia (HU) ↗ - InterRegio Cluj
Die lange Fahrt von Bukarest über die Karpaten via Brașov und das mittelalterliche Sighișoara nach Cluj-Napoca, dem Herzen Siebenbürgens.
Wikipedia (RO) ↗ - InterRegio Timișoara
Folgt der Donau am Eisernen Tor vorbei und steigt dann nach Timișoara auf, der Stadt im Banat, in der 1989 Rumäniens Revolution entbrannte.
Wikipedia (RO) ↗ - InterRegio Hermannstadt–Brașov
Verläuft unterhalb des Făgăraș-Gebirges, Rumäniens höchstem, im Olt-Tal zwischen den sächsischen Burgstädten Sibiu und Brașov.
- BDŽ Fast Train Plovdiv
Bulgariens meistbefahrener Intercity-Korridor, derzeit für 200 km/h ausgebaut, verbindet die Hauptstadt mit Plovdiv, einer der ältesten Städte Europas.
Wikipedia (BG) ↗ - BDŽ Fast Train Varna
Quert das Balkangebirge und die Donauebene nach Varna, Bulgariens Sommerhauptstadt an der Schwarzmeerküste.
Wikipedia (BG) ↗ - BDŽ Fast Train Burgas
Führt über Plovdiv und Stara Zagora nach Burgas, dem Hafen im Herzen der südlichen bulgarischen Schwarzmeerstrände.
- InterCity+
Der Vorzeigezug Intercity+ der Ukraine, zur EM 2012 eingeführt, jagt über die Steppe von Kiew über Poltawa nach Charkiw.
Wikipedia (UK) ↗ - InterCity+
Fährt von Kiew südwärts durch das Schwarzerdeland über den Knoten Snamjanka nach Odessa, dem großen kaiserlichen Hafen am Schwarzen Meer.
Wikipedia (UK) ↗ - R13 Barcelona–Lleida
Von Barcelona nach Lleida auf dem langsamen Weg, dreidreiviertel Stunden die Küste hinab nach Vilanova und dann landeinwärts über Valls und Montblanc, auf der Strecke Valls–Vilanova vom 29. Dezember 1881.
- Dolenjska Line
Die Unterkrainer Bahn südöstlich aus Ljubljana, über die Wasserscheide bei Grosuplje und das Krka-Tal hinab nach Novo mesto, 1894 eröffnet und noch immer der schnellste Weg dorthin.
- Kočevje Line
1893 für die Kohle von Kočevje und die Wälder dahinter gebaut, ein halbes Jahrhundert lang ohne Personenverkehr und seit 2021 wieder mit Reisenden durch Ribnica und den slowenischen Karst.
- C-1 Gijon-Puente de los Fierros
Das Caudal-Tal hinauf von der asturischen Küste über Oviedo und Pola de Lena nach Puente de los Fierros, wo die Strecke am Fuß der Pajares-Rampe endet und der Anstieg nach León beginnt.
- MD León–Ponferrada
Die Rampe von Brañuelas brauchte mehr als ein Jahrzehnt Bauzeit und trug zum Bankrott der Gesellschaft bei, die sie begann. Von León nach Ponferrada über die Montes de León in unter zwei Stunden, durchgehend seit dem 4. Februar 1882.
- Alvia Vigo–Barcelona
Vierzehn Stunden vom Atlantik ans Mittelmeer, von Vigo nach Barcelona über Santiago, den Bierzo, León, Pamplona und Zaragoza. Mit 1.371 km der längste fahrplanmäßige Inlandslauf auf dieser Karte.
- TER Nancy–Luxemburg
Der ganze Sillon lorrain in anderthalb Stunden: Nancy–Metz auf der Strecke von 1850, dann die Mosel hinab über Thionville und über die Grenze nach Luxemburg.
- Mantova–Monselice Line
Schnurstracks über die Poebene von der Lombardei ins Veneto, von Mantua nach Monselice über Nogara, Legnago und Montagnana, auf einer Nebenstrecke, deren erster Abschnitt am 16. Mai 1885 mit einem Sonderzug eröffnet wurde.
- Šibenik Line
Von der Adria hinauf ins dalmatinische Hinterland, von Šibenik nach Knin in unter zwei Stunden, auf Gleisen, die am 4. Oktober 1877 eröffnet wurden, um die Kohle des Beckens von Drniš zum Hafen zu bringen.
- Triesting Valley Line
Neunzehn Kilometer die Triesting hinab aus dem Wienerwald zur Hauptstrecke in Leobersdorf, der erhaltene Stummel einer Zweigbahn, die die Leobersdorfer Bahn im September 1877 bis Kaumberg eröffnete.
- Linha da Beira Alta
Die letzten fünfundvierzig Kilometer Portugals, von Guarda hinaus zur spanischen Grenze bei Vilar Formoso über die hohe Beira, auf der am 3. August 1882 eingeweihten Grenzstrecke.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Treviglio–Bergamo
Die Strecke, um die Bergamo kämpfen musste, weil die Bahn von Mailand nach Venedig die Stadt zunächst gar nicht berühren sollte. Eine Konvention vom November 1856 entschied die Sache, und ab dem 12. Oktober 1857 fuhren die Züge.
Wikipedia (EN) ↗ - Malpensa Express
Vom Terminal 2 nach Milano Cadorna in einer Dreiviertelstunde, die Flughafenanbindung, die die Ferrovie Nord im Mai 1999 eröffneten und der einzige Grund, warum Malpensa überhaupt einen Bahnhof unter sich hat.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Bergamo–Brescia
Mailand–Venedig führte einst hier entlang. Neunundvierzig Kilometer von Bergamo nach Brescia, am 12. Oktober 1857 eröffnet und 1878 zur Lokalbahn herabgestuft, als die direkte Abkürzung von Treviglio nach Rovato den Verkehr übernahm.
Wikipedia (EN) ↗ - Linha do Leste
Neunundzwanzig Minuten den Tejo hinauf vom Knotenpunkt Entroncamento nach Abrantes, der erste Abschnitt jener Strecke, die Portugal am 28. Oktober 1863 eröffnete, um die spanische Grenze zu erreichen.
Wikipedia (EN) ↗ - Zabok–Hromec Line
Vierundzwanzig Kilometer nordwärts durch die Hügel des Hrvatsko Zagorje Richtung slowenische Grenze, auf einer Zweigbahn, die die ungarischen Staatsbahnen am 4. September 1886 eröffneten.
- Linha do Vouga
Die letzte Meterspurbahn Portugals mit Personenverkehr, eine Stunde vom Atlantik bei Espinho landeinwärts nach Oliveira de Azeméis, am 21. Dezember 1908 eröffnet und noch immer auf demselben schmalen Gleis unterwegs.
Wikipedia (EN) ↗ - Vinkovci–Gunja Line
Neunundvierzig Kilometer südwärts über die slawonische Ebene nach Gunja an der bosnischen Grenze, eine 1886 vollendete Strecke, deren Brücke über die Save sie 1894 nach Bosnien und 1946 weiter nach Tuzla führte.
- Osijek–Beli Manastir Line
Eine halbe Stunde nordwärts aus Osijek hinaus, über die Drau und hinauf in die Baranja Richtung ungarische Grenze, auf einer Ende 1870 in Betrieb genommenen Strecke.
- Ormož–Čakovec Line
Zwanzig Kilometer von Ormož über die Drau nach Kroatien, auf der am 24. April 1860 eröffneten Bahn, die Budapest über Nagykanizsa und Pragersko mit der Hauptstrecke Wien–Triest verband.
- Comboio Raiano
Der Grenzlandzug durch die Korkeichen des Alentejo, von Abrantes nach Badajoz über Ponte de Sor, Crato und Elvas, auf der im September 1863 eröffneten Verbindung nach Spanien.
- Evros Line
Zweieinhalb Stunden den Evros hinauf, die Türkei die ganze Zeit im rechten Fenster, auf einer Strecke, die die Orientbahn 1874 eröffnete und durch die 1923 eine Grenze gezogen wurde.
- Intercity Dendermonde–Kortrijk
Flandern von Ecke zu Ecke mitten durch Brüssel, von Dendermonde nach Kortrijk und weiter zur französischen Grenze, auf der Strecke Halle–Tournai, die der junge belgische Staat 1842 eröffnete.
- Intercity Zwolle–Roosendaal
Die lange niederländische Diagonale, von Overijssel zur belgischen Grenze in zwei Dreiviertelstunden die IJssel hinab über Deventer und Zutphen und quer durch Brabant, auf der Staatsbahn, die das Gesetz von 1860 zu bauen anordnete.
- RE10 Leipzig–Frankfurt
Der weite Weg durch die Lausitz, drei Stunden und zehn Minuten von Leipzig zur polnischen Grenze in Frankfurt (Oder) über Torgau, Falkenberg, Cottbus und die Neiße bei Guben, auf der Bahnstrecke Halle–Sorau–Guben von 1872.
- Intercity
Wallonien von einem Ende zum anderen und darüber hinaus, die Sambre hinauf von Namur über Charleroi, La Louvière und Mons und über die französische Grenze nach Lille, auf einer 1843 für Kohle und Stahl eröffneten Talstrecke.
- Maaslijn
Die Maaslinie, von Nijmegen nach Roermond am Ostufer entlang in einer Stunde und achtzehn Minuten, die eine lange niederländische Bahn, die von Norden nach Süden verläuft statt in die Randstad hinein und wieder heraus.
- Bahnstrecke Aberdeen–Inverness
Schottland andersherum, von Küste zu Küste über Ginster und Gerste in Aberdeenshire und Moray über Huntly, Keith, Elgin und Nairn, auf einem 1858 fertiggestellten eingleisigen Strang, der bis heute überwiegend eingleisig ist.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Vier Länder in elf Stunden, vom Donauknie nach Brandenburg über Bratislava, Brünn und Prag und durch das Elbsandsteingebirge auf einer Bahn, die Sachsen und Österreicher 1851 gemeinsam eröffneten.
- InterRegio 1831
Rumänien von Ecke zu Ecke in sechzehn Stunden, ohne Bukarest zu berühren: vom Banat über die Ostkarpaten bei Vatra Dornei auf einer 1938 vollendeten Querung und durch die Bukowina hinab in die Moldau.
- Omulew
Masuren von Ost nach West, ohne Warschau zu berühren, auf einem eingleisigen Strang, den das preußische Heer 1915 in fünf Wochen über den Narew warf, um Truppen an die Ostfront zu bringen.
- Intercity+
Der erste Intercity+, der eine Grenze überquerte, und seit 2022 der Weg, auf dem die meisten aus der Ukraine die Europäische Union erreichen: von Kiew zur polnischen Grenze in Przemyśl in neun Stunden, über Winnyzja, Chmelnyzkyj, Ternopil und Lwiw.
Wikipedia (UK) ↗ - InterCity+
Schneller Intercity+ von Kiew nach Dnipro, der Raketenbaumetropole am mächtigen Dnjepr im Industrieosten der Ukraine.
Wikipedia (UK) ↗ - Minsk–Brest Business Class
Folgt dem alten Korridor Moskau–Warschau nach Brest, der Festungsstadt am Bug, wo Belarus’ Breitspur auf die EU-Grenze trifft.
Wikipedia (EN) ↗ - Minsk–Homel Regional Express
Verbindet die Hauptstadt mit Homel, der zweitgrößten Stadt von Belarus, nahe der ukrainischen Grenze und am Rand der Tschernobyl-Zone.
Wikipedia (BE) ↗ - Chișinău–Iași Cross-Border
Eine symbolische Verbindung über den Pruth, 2021 wiedereröffnet, mit dem Wechsel von Moldaus Breitspur auf Rumäniens Normalspur an der Grenze bei Ungheni.
- Longhai Railway
Chinas Ost-West-Hauptstrecke, 1905 in Kaifeng begonnen und erst nach achtundvierzig Jahren in Lanzhou angekommen: die Schnellfahrstrecken daneben wurden gebaut, um ihr die Reisenden abzunehmen.
Wikipedia (EN) ↗ - Chengdu–Ya’an Railway
Der erste fertiggestellte Abschnitt der gewaltigen Bahn Sichuan–Tibet, westwärts aus Chengdu auf der alten Tee-Pferde-Straße Richtung Hochland.
Wikipedia (EN) ↗ - Tulpar-Talgo
Ein in Spanien gebauter Talgo wird über die kasachische Steppe zwischen Almaty und der südlichen Stadt Schymkent über Taras gezogen.
- Uzbekistan Express
Elektrifizierte Strecke ins dicht besiedelte Ferghanatal durch den 19,2 km langen Kamtschik-Tunnel, den längsten Zentralasiens, der die Abhängigkeit vom Transit über Tadschikistan beendete.
Wikipedia (UZ) ↗ - Transkaspische Eisenbahn
Die historische Transkaspische Strecke am Rand der Karakum-Wüste, von Aschgabat zu Turkmenistans einzigem Kaspi-Hafen Türkmenbaşy.
Wikipedia (EN) ↗ - Duschanbe–Kulob Express
Ein wöchentlicher Zug, erst 2016 möglich geworden, als eine von China gebaute Verbindung Duschanbe endlich an Tadschikistans einst isolierte Südbahn anschloss.
- Intercity
Der Intercity nach Norden quert auf der Hanzelijn die jungen Polder von Flevoland (der Abschnitt Almere–Lelystad an den Feuchtgebieten der Oostvaardersplassen wurde 2016 von NS-Fahrgästen zur schönsten Bahnfahrt der Niederlande gewählt) und streift dann den flachen Hondsrug-Rücken bis Groningen in gut zwei Stunden.
- Intercity
Doppelstöckige VIRM-Intercitys fahren fast durch das ganze Land bis Maastricht, der alten niederländischen Stadt an der Maas nahe der belgischen Grenze.
- Intercity Direct
Neue ICNG-Züge nutzen die Schnellfahrstrecke HSL-Zuid und erreichen 200 km/h, während sie Amsterdam, Rotterdam und Breda ohne Umsteigen verbinden.
Wikipedia (EN) ↗ - Intercity
Eine der ursprünglichen belgischen Hauptstrecken von 1838, schnurgerade und flach durch Flandern über Gent und Brügge zum Nordseefährhafen Ostende.
- Intercity
Endet unter Santiago Calatravas aufragendem weißen Gewölbe aus Stahl und Glas in Liège-Guillemins, einem der kühnsten modernen Bahnhöfe Europas.
Wikipedia (NL) ↗ - Intercity
Steigt von Brüssel über Namur und Arlon durch die bewaldeten Ardennen; geplante Ausbauten sollen die dreistündige Fahrt nach Luxemburg bis 2030 unter zwei Stunden drücken.
- Intercity
Folgt der Trasse der ersten Personenbahn Kontinentaleuropas von 1835 und endet unter der gewaltigen Kuppelkathedrale des Bahnhofs Antwerpen-Centraal.
Wikipedia (NL) ↗ - RE 11 Mosel
Der RE 11 folgt der Mosel von Luxemburg nach Deutschland und durchbohrt bei Cochem den 4,2 km langen Kaiser-Wilhelm-Tunnel, um die große Flussschleife abzukürzen.
Wikipedia (EN) ↗ - TER
Ein kurzer Grenzsprung von Luxemburgs Ville-Haute hinab in die alte französische Stahlstadt Longwy, eine der meistgenutzten täglichen Pendelverbindungen ins Großherzogtum.
- Marschbahn
Erreicht die autofreie Insel Sylt über den 11 km langen Hindenburgdamm von 1927, einen schnurgeraden Damm quer durch das Wattenmeer.
Wikipedia (EN) ↗ - Intercités
Die Bourbonnais-Strecke zu den Vulkanen der Auvergne; ab 2026 kommen neue Oxygène-Garnituren, die die betagten Corail-Wagen ablösen.
Wikipedia (EN) ↗ - Intercités
Die Querverbindung POLT, Paris–Orléans–Limoges–Toulouse, führt auf 713 km durch das Zentralmassiv auf Frankreichs klassischer Nord-Süd-Achse.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Portugals Neigezug Pendolino legt sich mit bis zu 220 km/h in die Kurven und fällt durch den Alentejo hinab in die Algarve nach Faro.
Wikipedia (EN) ↗ - Intercidades
Klettert auf der Beira-Alta-Strecke nach Guarda, mit 1.056 m Portugals höchstgelegener Stadt, auf der historischen Trasse des Sud-Express Richtung spanische Grenze.
Wikipedia (EN) ↗ - Linha do Minho
Folgt dem Atlantik und dann dem Minho bis zur Sternfestungsstadt Valença, die über das Wasser hinweg auf das spanische Tui blickt.
Wikipedia (EN) ↗ - Linha do Oeste
Eine langsame, kurvenreiche eingleisige Strecke durch die Weinberge und Kurorte der Estremadura (Torres Vedras, Caldas da Rainha) bis an den Atlantik in Figueira da Foz.
Wikipedia (EN) ↗ - Proastiakos
Athens schnelle elektrische Vorortbahn streift den Saronischen Golf und quert den Kanal von Korinth auf ihrem Lauf vom Hafen Piräus hinaus nach Kiato, und seit 2020 weiter am Golf von Korinth entlang bis Egio.
Wikipedia (EN) ↗ - Zagreb–Rijeka line
Klettert durch das bewaldete Bergland des Gorski Kotar, durch Tunnel und Kurven, bevor sie steil hinab an die Adria nach Rijeka stürzt.
Wikipedia (EN) ↗ - Zagreb–Osijek line
Führt ostwärts über das flache pannonische Agrarland Slawoniens nach Osijek, Kroatiens viertgrößter Stadt, an der Drau nahe der ungarischen Grenze.
- Ljubljana–Koper line
Fällt fast 500 m vom Karstplateau ans Meer und windet sich beim Abstieg zu Sloweniens einzigem Seehafen Koper durch Tunnel und Kurven.
Wikipedia (EN) ↗ - Podgorica–Nikšić line
Nach der Elektrifizierung 2012 wieder für den Personenverkehr geöffnet, führt die Strecke durch 12 Tunnel und über 9 Brücken unterhalb der Felsen des Klosters Ostrog.
Wikipedia (EN) ↗ - Skopje–Bitola line
Steigt vom Vardar bei Veles über das Babuna-Gebirge auf der kehrenreichen Bogomila-Rampe, bevor sie in die Pelagonische Ebene nach Bitola hinabfällt.
- Skopje–Gevgelija line
Folgt dem Vardar südwärts und zwängt sich durch die Demir Kapija, die „Eisernes Tor“-Schlucht, auf dem Lauf des Korridors X Richtung Griechenland.
Wikipedia (EN) ↗ - Pristina–Peja line
Kosovos einzige verbliebene Personenverbindung: zwei kleine Dieselzüge täglich zuckeln westwärts über Klina nach Peja unterhalb des Prokletije-Gebirges.
- Bahnstrecke Bozen–Meran
Halbstündliche FLIRT klettern das Etschtal hinauf zwischen der Südtiroler Hauptstadt und dem Kurort Meran, auf der Strecke von 1881, die die wiedereröffnete Vinschgaubahn speist.
Wikipedia (IT) ↗ - Ex7 Praha–Český Krumlov
Ein direkter Schnellzug von Prag in die UNESCO-Stadt in der Doppelschleife der Moldau, auf Gleisen, die 1891 verlegt wurden, um Schwarzenberger Holz und Graphit zu befördern, nicht Touristen.
- Bahnstrecke České Velenice–Cheb
Der Rychlík zwischen dem Land des Pilsners und dem des Budweisers: 136 km durch die bewaldeten südböhmischen Hügel über Strakonice, auf Gleisen von 1868.
Wikipedia (CS) ↗ - Bahnstrecke St. Valentin–České Budějovice
Die Summerauerbahn: aus Budweis hinaus, über die Granithügel, auf denen Europas erste Pferdeeisenbahn fuhr, durch das Mühlviertel hinab an die Donau nach Linz.
Wikipedia (CS) ↗ - Bahnstrecke Marseille–Ventimiglia
Die Riviera auf Schienen: Nizza, Villefranche, Monacos überdachter Bahnhof, die Zitronenhaine von Menton und über die Grenze nach Ventimiglia. Vierzig Minuten Mittelmeer im rechten Fenster.
Wikipedia (FR) ↗ - Clermont–Lyon
Quer über den Norden des Zentralmassivs: Vulkanland ab Clermont, die Schluchten über Roanne, dann hinab an die Rhône nach Lyon.
- Caen–Le Mans–Tours
Von der Normandie an die Loire ohne Paris zu berühren: die Querverbindung über Alençon und Le Mans, die das TGV-Netz vergessen hat.
Wikipedia (FR) ↗ - Caen–Rennes
Der westliche Weg herum: Saint-Lô, die Heckenlandschaft der Vire, ein Blick auf das Land um den Mont-Saint-Michel bei Dol und dann Rennes.
Wikipedia (FR) ↗ - Reims–Dijon
Von der Champagne nach Burgund hinter der Front: Châlons, das Viadukt von Chaumont und das Plateau von Langres, vier Départements Frankreichs, die niemand überfliegt.
- Metz–Straßburg
Von Lothringen ins Elsass am Fuß der Vogesen, über Saarburg und die Zaberner Steige: die östliche Hälfte des historischen Korridors Paris–Straßburg.
- Bahnstrecke Ulm–Friedrichshafen
Württembergs Südbahn, endlich elektrifiziert: vom Ulmer Münster an den Bodensee nach Friedrichshafen und dann am Ufer entlang zur Lindauer Insel.
Wikipedia (DE) ↗ - RE5 Berlin–Rostock
Von Berlin an die Ostsee mit einem Sitzplatz: die Mecklenburgische Seenplatte bei Neustrelitz und Waren, dann Rostock und die Fähren.
- Bahnstrecke Cagliari–Golfo Aranci Marittima
Die sardische Hauptstrecke: drei Stunden das Rückgrat der Insel hinauf über Oristano und die Campidano-Ebene. Die meisten Besucher wissen nicht, dass Sardinien eine Hauptbahn hat.
Wikipedia (IT) ↗ - Alvia
Über den Guadarrama auf der Schnellfahrstrecke, dann quer durch Kastilien zum goldenen Sandstein von Salamanca in deutlich unter zwei Stunden.
Wikipedia (EN) ↗ - Midland Main Line
Die eigene Hauptstrecke von St Pancras: Leicester, Derby und der schiefe Turm von Chesterfield, hinein nach Sheffield unter dem Flutlicht der Bramall Lane.
Wikipedia (EN) ↗ - Hull Trains
Ein Original des offenen Zugangs: Hulls eigener Zug nach London seit 2000, in Doncaster von der Ostküsten-Rennstrecke herunter und über die Ouse in den Bahnhof Paragon.
Wikipedia (EN) ↗ - Cardiff–Portsmouth
Von Wales zum Solent auf dem langsamen, schönen Weg: der Severn-Tunnel, Baths Halbmonde, der Turm von Salisbury und am Ende der Hafen von Portsmouth.
- Liverpool–Norwich
England von Ecke zu Ecke: gut fünf Stunden über Sheffield, Nottingham und die Fens, die längste Bummelfahrt quer durchs Land.
- Kust till kust-banan
Von Küste zu Küste quer durch Småland: Borås, das Glasreich um Växjö und ganz am Ende das Schloss von Kalmar an der Ostsee.
Wikipedia (EN) ↗ - REX Wien–Sopron
Von Wien nach Ungarn auf dem alten kaiserlichen Weg: Wiener Neustadt, die Ödenburger Ebene und Sopron, die grün-gelbe Heimatstadt der GySEV.
- Railjet
Der vollständige railjet nach Westen: Salzburg, Innsbruck, der Arlbergtunnel und hinaus an den Bodensee. Österreich von einem Ende zum anderen in einem Zug.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Stuttgart–Horb
Der Gäubahn-Intercity: über den Rhein bei Schaffhausen, am Hinterland des Bodensees vorbei und durch die Neckareinschnitte hinab nach Stuttgart.
Wikipedia (EN) ↗ - Celta
Der einzige Zug über die portugiesisch-spanische Grenze im Norden: den Minho hinab, über die Brücke von Valença nach Galicien. Zwei Länder, ein Ticket, 2 h 35.
Wikipedia (PT) ↗ - IC Kraków–Przemyśl
Die alte galizische Hauptstrecke ostwärts: Krakau, Tarnów, Rzeszów und die Festungsstadt Przemyśl, letzter Halt vor der Ukraine.
Wikipedia (PL) ↗ - Paris–Granville Line
Von Paris an den Ärmelkanal auf normannische Art: über Dreux und Argentan zum ummauerten Hafen von Granville, weit und breit kein TGV.
Wikipedia (FR) ↗ - Nantes–Quimper
Die Südbretagne aufgereiht: Redon, der Golf von Morbihan bei Vannes, Lorient und das Odet-Tal hinein nach Quimper.
Wikipedia (FR) ↗ - Bahnstrecke Bern–Luzern
Die Abkürzung durchs Emmental: Käseland und gedeckte Brücken zwischen der Bundesstadt und dem See bei Luzern, im Stundentakt.
Wikipedia (IT) ↗ - InterCity
Von Basel ins Berner Oberland mit einem Sitzplatz: Olten, Bern, dann das gemächliche Ufergleiten an Thun und Spiez vorbei nach Interlaken unter dem Eiger.
Wikipedia (DE) ↗ - InterCity Slovenija
Der Neigezug Pendolino der SŽ verbindet Sloweniens beide größte Städte entlang der österreichischen Südbahn aus den 1840er-Jahren und windet sich durch die Täler von Save und Sann.
- Narita Express
Zwei Zugteile aus Yokohama und Shinjuku werden in Tokyo Station vereinigt und fahren dann als ein rot-schwarzer E259 durch die Sōbu-Tunnel hinaus zum Flughafen Narita.
Wikipedia (EN) ↗ - Thunderbird
Seit der Shinkansen-Verlängerung 2024 sprintet er von Osaka am wilden Westufer des Biwa-Sees entlang nach Tsuruga, dem neuen Shinkansen-Tor nach Hokuriku.
Wikipedia (EN) ↗ - Haruka
Der violett-weiße Flughafenexpress nach Kansai, 99 km von Kyotos Tempeln über die Bucht zur künstlichen Landebahninsel.
Wikipedia (EN) ↗ - Kaiji
Ein Schnellzug der Chūō-Linie, der mit der aktiven Neigetechnik des E353 durch die bergumschlossenen Katsura-Täler hinauf in die Weinbauhauptstadt Kōfu schwingt.
Wikipedia (EN) ↗ - Hokuto
Diesel-Neigeschnellzug, der auf 319 km um die Uchiura-Bucht an den Vulkanen Usu und Komagatake vorbeischwingt und Sapporo mit dem alten Hakodate verbindet.
Wikipedia (EN) ↗ - Ozora
Quert Hokkaidōs wildes Inneres, die Hidaka-Kette und die Sekishō-Tunnel bis zu den Kranichmooren von Kushiro an der fernen Pazifikküste.
Wikipedia (EN) ↗ - Laview
Seibus radikaler Laview mit riesiger gewölbter Frontscheibe und gelben Wohnzimmerfenstern klettert von Ikebukuro in die Chichibu-Berge.
Wikipedia (EN) ↗ - Yakumo
Die neue Neigezugbaureihe 273 von JR West aus dem Jahr 2024 nimmt die Pässe der Hakubi-Linie nach Izumo, der Heimat des ältesten großen Schreins Japans.
Wikipedia (EN) ↗ - ITX-Saemaeul
Ein komfortabler Intercity mit Neigetechnik als Nachfolger des legendären Saemaul-ho, der noch immer die vollen 442 km des Gyeongbu-Rückgrats von Seoul nach Busan fährt.
Wikipedia (EN) ↗ - ITX-Cheongchun
Doppelstöckiger 180-km/h-Triebzug auf der „Jugendlinie“, den Bukhan-Fluss hinauf zur Seestadt Chuncheon, der Heimat des Dak-galbi.
Wikipedia (EN) ↗ - Mugunghwa-ho
Koreas geliebter Volkszug „Rose von Sharon“: günstige reservierte Plätze und ratternde Wagen auf dem langsamen Weg von Seoul nach Busan.
Wikipedia (EN) ↗ - Tze-Chiang Limited Express
Taiwans Flaggschiff Teng-Yun EMU3000, mit einem Business-Class-Wagen, schwingt sich von Taipeh die wilde pazifische Ostküste hinab nach Taitung.
Wikipedia (EN) ↗ - Taroko-Express
Der in Japan gebaute Neigezug TEMU1000 schneidet sich von Taipeh durch die Klippen und Tunnel von Yilan ins Marmorschluchtenland von Hualien.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Teheran–Isfahan
Verbindet die Hauptstadt mit der alten Safawidenhauptstadt und ihrem UNESCO-gelisteten Naqsch-e Dschahan-Platz und begleitet Irans noch immer unvollendete erste Schnellfahrstrecke.
- Israel Railways · Beersheba line
Eine schnelle zweigleisige Verbindung in die Hauptstadt des Negev, die der osmanischen Militärbahn folgt, die 1915 zur Versorgung der Sinai-Front im Ersten Weltkrieg hingeworfen wurde.
Wikipedia (EN) ↗ - Israel Railways · Coastal line
Israels meistbefahrener Bahnkorridor folgt der Mittelmeerküste von der Küste Galiläas über die Bucht von Haifa nach Tel Aviv, mit Zügen alle 15 bis 30 Minuten.
Wikipedia (EN) ↗ - SAR East Train
Saudi-Arabiens erste Eisenbahn, die 1951 unter König Abdulaziz gebaute Strecke Dammam–Riad, quert noch immer die östliche Wüste und die weite Oase al-Ahsa.
Wikipedia (EN) ↗ - SAR North Train
Mit 1.242 km Saudi-Arabiens längste Personenstrecke, die von Riad nordwärts über die Große Nefud-Wüste nach Qurayyat nahe der jordanischen Grenze führt.
Wikipedia (EN) ↗ - Talgo AVRIL
Kairo–Alexandria ist die älteste Eisenbahn Afrikas und des Nahen Ostens (1854–56); seit Dezember 2022 wird sie mit spanischen Talgo-230-Garnituren betrieben.
- Al Atlas
Der alltägliche Intercity zwischen Marokkos Königsstädten (Rabat, Meknès und Fès), bis zu achtmal täglich, parallel zur Schnellfahrstrecke Al Boraq, aber von ihr getrennt.
- Al Atlas
Ein überlebender klassischer Direktzug, nachdem Al Boraq 2018 den Küstenkorridor übernahm: fährt noch immer ohne Umsteigen von Tanger Ville nach Fès, über die Ausläufer des Rif.
- Al Atlas Oriental
Der langsame „orientalische“ Lauf führt durch die Taza-Senke zwischen Rif und Mittlerem Atlas nach Oujda an der geschlossenen algerischen Grenze.
- SNCFT Grandes Lignes
Tunesiens meterspurige Hauptstrecke bietet häufige klimatisierte Schnellzüge die Sahelküste hinab am großen römischen Amphitheater von El Djem vorbei nach Sfax.
Wikipedia (AR) ↗ - Accra–Tema Shuttle
Im Juli 2022 wiederbelebt, verwandelt der Pendelzug eine Stoßzeitfahrt von bis zu zwei Stunden auf der Straße in rund eine Stunde auf der Schiene zwischen Ghanas Hauptstadt und seinem Haupthafen Tema.
- Sitarail Voyageurs
Der einzige Überlebende des einst berühmten Zuges Abidjan–Ouagadougou: eine im November 2023 wiederbelebte wöchentliche Verbindung allein innerhalb Burkinas zwischen den beiden größten Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - Transgabonais
Gabuns einzige Personenbahn steigt vom Atlantik bei Owendo durch äquatorialen Regenwald am Lopé-Nationalpark vorbei nach Franceville und fährt überwiegend nachts.
Wikipedia (EN) ↗ - Matadi-Kinshasa-Bahn
Im September 2025 nach fünfjähriger Sperrung durch einen Erdrutsch wiedereröffnet, heute an Wochenenden mit aus Japan verschifften KiHa-183-Triebwagen betrieben, die Kinshasa wieder mit seinem Atlantikhafen verbinden.
Wikipedia (EN) ↗ - Nampula–Cuamba
Eines der großen preiswerten Bahnabenteuer Afrikas: ein ganzer Tag durch den baobabgesprenkelten Busch von Niassa, die Wagen voller Händler und Säcke voll Ernte.
Wikipedia (EN) ↗ - Sena Line
Eine subventionierte Lebensader das Sambesi-Tal hinauf, über die 3,7 km lange Dona-Ana-Brücke, einst die längste Eisenbahnbrücke Afrikas, vom Hafen Beira zu den Kohlefeldern von Tete.
Wikipedia (EN) ↗ - Kampala–Mukono commuter
Im Dezember 2024 auf der hundertjährigen meterspurigen „Lunatic Line“ wiederbelebt, schlägt sie Kampalas berüchtigten Stau für ein paar tausend Schilling.
- Bur Sudan–Atbara
Die erste Bahn, die nach Sudans Bürgerkrieg wiedereröffnet wurde (Dezember 2024): eine vierzehntägige Wüsten-Lebensader vom Roten Meer über nubisches Buschland zum Nilknoten Atbara.
- SJ Snabbtåg
SJs Neigezug X2000 verbindet Stockholm mit Malmö und dem Öresund-Tor mit bis zu 200 km/h. Schwedens Vorzeigelauf die Südliche Hauptbahn hinab.
Wikipedia (EN) ↗ - SJ Snabbtåg
Schnelle SJ-Züge fahren die Ostküstenbahn am Ufer des Bottnischen Meerbusens entlang hinauf in die alte Holzstadt Sundsvall.
Wikipedia (EN) ↗ - Norrtåg
Eine seltene Personenverbindung durch die Wälder Norrlands, die zwei nördliche Universitätsstädte nahe dem Kopf des Bottnischen Meerbusens verbindet.
Wikipedia (EN) ↗ - Öresundståg
Verlässt Schwedens Westküstenbahn und fährt über die 8 km lange Öresundbrücke, um dann im Drogden-Tunnel abzutauchen und Kopenhagen zu erreichen.
Wikipedia (EN) ↗ - DSB InterCity
Der lange Lauf der DSB Jütland hinauf, über die feste Querung des Großen Belts, nach Aalborg, dem Tor zum Norden Dänemarks.
- DSB InterCity
Fährt westwärts nach Esbjerg, Dänemarks Nordseehafen und dem historischen Einschiffungsort für Dampfer und Auswanderer nach Britannien.
- Østfoldbanen
Vys RE20 folgt der Østfoldbanen am Ostufer des Oslofjords hinab Richtung schwedische Grenze bei Halden.
Wikipedia (EN) ↗ - Gjøvikbanen
Klettert aus Oslo hinaus durch den tiefen Nordmarka-Wald und über Hadeland zum Mjøsa-See bei Gjøvik.
Wikipedia (EN) ↗ - Vestfoldbanen
Der RE11 beginnt in Eidsvoll, hält am Flughafen und fährt dann die Westseite des Fjords hinab über Tønsberg, Norwegens älteste Stadt, in das Industriegebiet Grenland.
Wikipedia (EN) ↗ - Lokaltog L1
Quert Oslo von einem Ende zum anderen: an einem Ende die ursprüngliche Trasse der Drammenbahn von 1872 hinaus nach Spikkestad, am anderen Norwegens erste Eisenbahn von 1854 nach Lillestrøm.
- Regiontog RE10
Fädelt sich von Drammen durch Oslo, hält am Flughafen und folgt dann dem Ostufer des Mjøsa, Norwegens größtem See, nordwärts in die Olympiastadt Lillehammer.
- Flytoget
Mit 210 km/h Norwegens schnellster Zug, hinaus nach Gardermoen durch den 14,6 km langen Romeriksporten-Tunnel unter dem Romerike-Rücken.
Wikipedia (EN) ↗ - InterCity
Finnlands Hauptbahn nordwärts zum Bottnischen Meerbusen: der doppelstöckige IC25 ist heute der schnellste nach Oulu, und seit Ende 2025 fahren die ehemaligen Allegro-Garnituren aus Russland als Pendolino Plus daneben.
Wikipedia (FI) ↗ - InterCity
Ein doppelstöckiger InterCity ostwärts auf der Karelienbahn nach Joensuu, dem Tor zum bewaldeten Nordkarelien Finnlands.
Wikipedia (FI) ↗ - InterCity
Die Savo-Bahn fädelt sich durch Finnlands Seenplatte nach Kuopio, wobei das Wasser kaum je aus dem Blick gerät; InterCitys fahren weiter nordwärts nach Iisalmi und Kajaani.
Wikipedia (FI) ↗ - Elron
Estlands meistgenutzte Intercity-Verbindung: orange Stadler FLIRT verbinden Tallinn mit Tartu, der alten Universitätsstadt des Landes.
Wikipedia (EN) ↗ - Elron
Fährt ostwärts nach Narva an der russischen Grenze, wo sich zwei mittelalterliche Burgen über den Grenzfluss hinweg gegenüberstehen.
Wikipedia (EN) ↗ - Elron
Eine ländliche FLIRT-Fahrt südwärts durch Estlands Wälder und Moore in die Hügelstadt Viljandi am See.
Wikipedia (EN) ↗ - Vivi
Die historische Strecke Riga–Dünaburg nach Daugavpils, Lettlands zweitgrößter Stadt, unmittelbar an der litauischen und der belarussischen Grenze.
Wikipedia (EN) ↗ - Vivi
Vivis neue PESA-Triebwagen erreichen die geteilte Grenzstadt Valga/Valka, die sich Estland und Lettland teilen, heute ein Glied in der Kette der baltischen Hauptstädte.
- Vivi
Eine 2017 wiederbelebte Verbindung einmal täglich, quer durch Kurland nach Liepāja, dem windumtosten Ostseehafen und einstigen zaristischen Marinestützpunkt.
Wikipedia (EN) ↗ - LTG Link
Stündlicher Schnellzug zwischen Litauens beiden größten Städten auf einem Abschnitt der alten Bahn St. Petersburg–Warschau.
Wikipedia (EN) ↗ - LTG Link
Der längste inländische Lauf von LTG Link, quer durch Schemaiten nach Klaipėda, Litauens einzigem Seehafen an der Ostsee.
Wikipedia (EN) ↗ - LTG Link
Der erste direkte Zug Vilnius–Riga seit Jahrzehnten, 2023 wiederhergestellt und die beiden baltischen Hauptstädte über Šiauliai und Jelgava neu verbindend.
Wikipedia (EN) ↗ - LTG Link
Jahrelang das einzige Bahntor des Baltikums zum übrigen Europa. Von Vilnius nach Warschau durch die Suwałki-Lücke, mit Umstieg in Mockava.
Wikipedia (EN) ↗ - Vande Bharat Express
Indiens dritter Vande Bharat: eine vollklimatisierte Triebzuggarnitur, die den Korridor Mumbai–Ahmedabad mit bis zu 130 km/h befährt.
Wikipedia (EN) ↗ - Vande Bharat Express
Indiens zweiter Vande Bharat, 2019 eingeführt, um Pilger auf 655 km von Delhi in die Wallfahrtsstadt Katra am Fuß des Vaishno-Devi-Heiligtums zu bringen.
Wikipedia (EN) ↗ - Vande Bharat Express
Südindiens erster Vande Bharat (Indiens fünfter), der Chennai, den Technologiestandort Bengaluru und die Palaststadt Mysuru verbindet.
Wikipedia (EN) ↗ - Gatimaan Express
Indiens erster 160-km/h-Zug: der „schnelle“ Express eilt von Delhi über das Taj in Agra und die Festungsstadt Gwalior nach Jhansi.
Wikipedia (EN) ↗ - Vivek Express
Indiens längste Zugfahrt: 4.154 km und rund 75 Stunden vom Teeland Assams bis zur Südspitze des Subkontinents.
Wikipedia (EN) ↗ - Tejas Express
Indiens erster Zug, der von einem eigenen Betreiber, der IRCTC, statt von der Eisenbahn gefahren wird: mit Bordpersonal und automatischer Entschädigung bei Verspätung.
Wikipedia (EN) ↗ - Swarna Shatabdi
Der Tageszug Swarna Shatabdi (1994) eilt von der Hauptstadt in gut sechs Stunden in die Stadt des Goldenen Tempels, Amritsar.
Wikipedia (EN) ↗ - Subak Raftar
Ein schneller Tages-Intercity auf Pakistans historischer Main Line 1, im Sprint von Lahore über Chenab und Jhelum nach Rawalpindi.
Wikipedia (EN) ↗ - Parabat Express
Fährt von Dhaka nach Sylhet durch die smaragdgrünen Teegärten und bewaldeten Hügel von Srimangal, Bangladeschs Teehauptstadt.
Wikipedia (EN) ↗ - Sundarban Express
Jagt jetzt von Dhaka nach Khulna über die 6,1 km lange Padma-Brücke, deren Bahnebene 2024 eröffnet wurde und die Fahrt in den Südwesten drastisch verkürzte.
Wikipedia (EN) ↗ - Banalata Express
Bangladeschs Vorzeige-Intercity ohne Zwischenhalt, der auf seinem Lauf Dhaka–Rajshahi die 4,8 km lange Jamuna-„Bangabandhu“-Brücke quert.
Wikipedia (EN) ↗ - Yal Devi
Der Schnellzug der Nordbahn Sri Lankas: seine Gleise nach Jaffna, in 25 Jahren Bürgerkrieg aufgerissen, wurden neu verlegt und 2015 wiedereröffnet.
Wikipedia (EN) ↗ - Hai Phong Line
1902 von den Franzosen gebaut, verbindet diese Meterspurstrecke Hanoi noch immer durch das Delta des Roten Flusses mit Vietnams großem Nordhafen.
Wikipedia (EN) ↗ - Eastern Line
Spottbillige Personenzüge dritter Klasse rattern zur Grenze bei Ban Khlong Luek. Thailands Bahntor nach Kambodscha und Angkor.
Wikipedia (EN) ↗ - KTM ETS
Mit 140 km/h der schnellste Meterspurverkehr der Welt, an der Westküste der Halbinsel entlang zur thailändischen Grenze bei Padang Besar.
Wikipedia (EN) ↗ - Argo Parahyangan
Der landschaftlich reizvolle klassische Anstieg über das Hochland des Priangan und das hohe Cikubang-Viadukt: der gemächliche Rivale der Whoosh-Schnellfahrstrecke.
Wikipedia (EN) ↗ - Commuter Line Jabodetabek
Javas erster elektrifizierter Nahverkehr zwischen Städten außerhalb Jakartas, der zwischen zwei Königsstädten an den Prambanan-Tempeln aus dem 9. Jahrhundert vorbeigleitet.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Yangon–Mandalay
Myanmars von den Briten 1889 gebautes Bahnrückgrat, heute in rund zehn Stunden von neuen klimatisierten Dieseltriebzügen zurückgelegt.
Wikipedia (EN) ↗ - PNR Commuter
Ein erhaltener Abschnitt der hundertjährigen Hauptstrecke Manila–Legazpi, dessen ehemals japanische Triebwagen durch das Kokosnussland von Quezon zuckeln.
Wikipedia (EN) ↗ - Cornish Riviera Express
Der Tagesschnellzug in den äußersten Südwesten Britanniens seit 1904, 300 Meilen am Dartmoor vorbei und über die brandungsgepeitschte Ufermauer von Dawlish nach Penzance.
Wikipedia (EN) ↗ - South Wales Main Line
GWRs Vorzeigezug nach Südwales; Hitachi-Zweikraftzüge verlassen westlich von Cardiff die 25-kV-Fahrleitung und wechseln für den letzten Sprint nach Swansea auf Diesel.
Wikipedia (EN) ↗ - Great Western Main Line
Brunels ursprüngliche Hauptstrecke von 1841: billardtischeben von Paddington bis Didcot, dann ein Gefälle von 1:100 durch den 3 km langen Box-Tunnel, der angeblich an Brunels Geburtstag der aufgehenden Sonne zugewandt ist.
Wikipedia (EN) ↗ - Avanti West Coast
In Italien gebaute Neigezüge vom Typ Pendolino legen sich in die Kurven der West Coast Main Line und halten 125 mph, wo ein Zug ohne Neigetechnik bremsen müsste.
Wikipedia (EN) ↗ - Avanti West Coast
Schnelle Neigezüge vom Typ Pendolino enden in Liverpool Lime Street, 1836 eröffnet und einer der ältesten großen Kopfbahnhöfe der Welt, die noch täglich in Betrieb sind.
Wikipedia (EN) ↗ - Avanti West Coast
Folgt der bahnbrechenden London and Birmingham Railway von 1838, der ersten großen Hauptstrecke in die Hauptstadt, von Euston in Englands zweitgrößte Stadt.
Wikipedia (EN) ↗ - LNER
Von Japanern entworfene Azuma-Zweikraftzüge sprinten die East Coast Main Line aus King’s Cross (1852) hinaus und erreichen Leeds in gut zwei Stunden.
Wikipedia (EN) ↗ - LNER
Azuma-Schnellzüge halten 125 mph auf der East Coast Main Line und kommen über Robert Stephensons High Level Bridge über den Tyne nach Newcastle.
Wikipedia (EN) ↗ - CrossCountry
Britanniens längster Direktzug: ein Voyager schleppt sich über 695 Meilen und fast 40 Halte von Aberdeen an der Nordsee nach Plymouth am Ärmelkanal.
Wikipedia (EN) ↗ - North Wales Coast Line
Die alte Irish-Mail-Route zu den Dubliner Fähren, über Robert Stephensons Britannia-Brücke nach Anglesey und an den Mauern von Conwy Castle vorbei.
Wikipedia (EN) ↗ - InterCity
Die Dieseltriebwagen von Iarnród Éireann streben westwärts über die moorigen irischen Midlands und queren bei Athlone den Shannon zur Atlantikstadt Galway.
Wikipedia (EN) ↗ - InterCity
Verlässt die Hauptstrecke Dublin–Cork bei Limerick Junction, einem eigentümlichen Bahnhof, in dem Züge lange die Fahrtrichtung wechseln mussten, vor dem letzten Stück an den Shannon nach Limerick.
Wikipedia (EN) ↗ - InterCity
Die alte Strecke der Midland Great Western von Dublin Connolly über die Drumlin-Seenlandschaft nach Sligo, W. B. Yeats’ Land unterhalb des flachgipfeligen Ben Bulben.
Wikipedia (EN) ↗ - InterCity
Schwingt von Dublin südwestwärts durch das mittelalterliche Kilkenny nach Waterford, Irlands ältester Stadt, von Wikingern am Gezeitenfluss Suir gegründet.
Wikipedia (EN) ↗ - DART
Irlands einzige elektrifizierte Bahn, seit 1984 rund um die Bucht von Dublin von der Halbinsel Howth an Killineys irischer Riviera vorbei nach Greystones.
Wikipedia (EN) ↗ - Dartmoor Line
Die erste Strecke, die im Rahmen des britischen Programms „Restoring Your Railway“ wiedereröffnet wurde und ein halbes Jahrhundert nach der Stilllegung regelmäßige Züge nach Okehampton am Rand des Dartmoor zurückbrachte.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Budapest–Belgrad–Skopje–Athen
Serbiens erste Hauptstrecke zwängt sich auf Steinviadukten durch die Grdelica-Schlucht. Das langsamste Glied des Korridors X, derzeit für 200 km/h im Umbau.
Wikipedia (EN) ↗ - Eurocity
Der EC „Sava“ stellte eine direkte Verbindung Zagreb–Ljubljana wieder her und fährt seit Juni 2025 einmal wöchentlich erstmals seit 30 Jahren weiter bis Pula.
Wikipedia (EN) ↗ - Bukarest–Constanța InterCity
Rumäniens schnellster Inlandslauf quert die Donau auf Anghel Salignys Brücke von 1895, bevor neue Triebzüge weiter ans Schwarze Meer jagen.
Wikipedia (EN) ↗ - Schmalspurbahn Trenčianska Teplá–Trenčianske Teplice
Eine der ältesten erhaltenen Überlandstraßenbahnen Europas: schmalspurige Elektrotriebwagen aus den 1950er-Jahren pendeln noch immer hinauf in einen Kurort aus der Habsburgerzeit.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Frederikshavn–Skagen
Führt zum nördlichsten Bahnhof Dänemarks durch Dünenwälder in die sandumwehte Künstlerstadt, wo bei Grenen zwei Meere aufeinandertreffen.
Wikipedia (EN) ↗ - Simplonstrecke
Der IR 90 folgt dem gesamten Nordufer des Genfersees und biegt dann zwischen hohen Talwänden ins Rhonetal ab: die Weinberge des Lavaux, die Schlösser von Aigle und Sitten und der Simplon-Bahnkopf in Brig.
Wikipedia (FR) ↗ - TransPennine Express
Von Küste zu Küste quer durch Nordengland: Liverpool nach Manchester, über die Pennines via Huddersfield und Leeds, dann die East Coast Main Line hinauf an den Tyne.
Wikipedia (EN) ↗ - Intercités
Die große südliche Querverbindung, vom Atlantik ans Mittelmeer ohne Umweg über Paris: die Weinberge der Garonne, die Zitadelle von Carcassonne und die Lagunen von Sète auf dem langen Weg nach Marseille.
Wikipedia (EN) ↗ - Intercity Riviera
Die Poebene hinab nach Genua, dann die ganze italienische Riviera westwärts: Tunnel um Tunnel zwischen Bergen und Meer nach San Remo und zur französischen Grenze bei Ventimiglia.
- Berlin-Warszawa-Express
Sechs EuroCitys täglich über die Norddeutsche Tiefebene, mit dem Kult-Speisewagen WARS, der zwischen Oder und Weichsel Piroggen serviert.
Wikipedia (EN) ↗ - Brennerbahn
Von München nach Verona über die erste Bahn, die den Alpenhauptkamm überquerte (1867), noch immer über den offenen Pass auf 1.371 m: kein Scheiteltunnel, nur ein Grenzbahnhof.
Wikipedia (EN) ↗ - Sudbury–White River
Kanadas letzter Budd-RDC-Zug auf einer Hauptstrecke hält auf Wunsch überall entlang von 484 km straßenlosen Kanadischen Schilds.
Wikipedia (EN) ↗ - Electric Tilt Train
Der schnellste Schmalspurzug der Welt: 1999 stellte er mit 210 km/h Australiens Eisenbahnrekord auf und neigt sich noch heute mit 160 km/h durch das Zuckerrohrland.
Wikipedia (EN) ↗ - Canberra Xplorer
Der einzige Personenzug in Australiens Hauptstadt: drei Xplorer-Triebwagen täglich nehmen die Zweigbahn von 1914 an den Windparks über dem Lake George vorbei.
Wikipedia (EN) ↗ - Te Huia
Stellte 2021 nach zwanzig Jahren Pause den Intercity-Verkehr zwischen Waikato und Auckland wieder her und fährt seit 2025 an sieben Tagen der Woche.
Wikipedia (EN) ↗ - Luandabahn
Angolas älteste Eisenbahn, jahrzehntelang durch den Bürgerkrieg verstummt, wurde 2011 nach einem von China geführten Wiederaufbau aller 424 km durchgehend wiedereröffnet.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Haifa–Dar'a
Auf der Trasse der osmanischen Hedschasbahn von 1905 neu gebaut, endet sie in Bet Sche’an: rund 120 m unter dem Meeresspiegel, einer der tiefstgelegenen Bahnhöfe der Welt.
Wikipedia (EN) ↗ - Marine Liner
Alle halbe Stunde befährt er die untere Ebene der 13,1 km langen Großen Seto-Brücke: die einzige Eisenbahnquerung der Seto-Inlandsee, seit 1988 über fünf Inseln gespannt.
Wikipedia (EN) ↗ - Taksaka
Javas Vorzeige-Tageszug verbindet die Hauptstadt in sechs Stunden mit der Sultansstadt und streift hinter Cirebon und Purwokerto Vulkane.
Wikipedia (EN) ↗ - Jaffar Express
Pakistans längster durchgehender Verkehr überwindet den Bolan-Pass bei Kolpur (1.790 m) und folgt dann dem Induskorridor 1.632 km bis zum Tor des Khaiberpasses.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Phnom Penh–Poipet
Kambodschas französische Reisbahn von 1932, vom Krieg verstummt und 2018 wiederbelebt, bummelt an den Reisfeldern des Tonle Sap vorbei zum Art-déco-Bahnhof von Battambang.
Wikipedia (EN) ↗ - Borealis
Amtraks Tagesverbindung vom Mai 2024 den Mississippi hinauf von Chicago über Milwaukee und die Flussklippen Wisconsins zu den Twin Cities.
Wikipedia (EN) ↗ - Aoniyoshi
Ein Salonzug von 2022 im Stil der Tenpyō-Hofkunst von Nara, der Osaka, die alte Hauptstadt Nara und Kyoto mit einer Bibliotheksbar und einem Süßwarentresen verbindet.
Wikipedia (EN) ↗ - Lanzhou–Chongqing Railway
Zwanzig Jahre Bauzeit durch die gefalteten Qinling-Ketten: Hunderte von Tunneln, die Gansu endlich einen schnellen Weg hinab an den Jangtse gaben.
Wikipedia (EN) ↗ - Sarajevo–Maglaj line
Nordwärts aus Sarajevo durch die Bosna-Schlucht und am Stahlwerk von Zenica vorbei nach Maglaj, der erhaltene Stummel der Jugendbahn von 1947 zur Save.
- Shosholoza Meyl Trans-Karoo
Der klassische Trans-Karoo-Lauf: eine Nacht und ein Tag quer durch das halbwüstenhafte Herz Südafrikas von der Goldstadt auf dem Highveld hinab zur Tafelbucht.
Wikipedia (EN) ↗ - Central Line
Die 1914 von Deutschen gebaute Zentralbahn, ein Meterspur-Marathon vom Indischen Ozean über das Hochland nach Kigoma am Tanganjikasee.
Wikipedia (EN) ↗ - Baku–Tbilisi–Kars
Die wiederbelebte Seidenstraße: 2017 eröffnet, schließt sie die letzte Lücke vom Kaspischen Meer über den Kaukasus in die Türkei, eine Schienenbrücke zwischen Asien und Europa.
Wikipedia (EN) ↗ - Grand Trunk Express
Seit 1929 unterwegs, arbeitet sich der „GT“ über Bhopal und Nagpur das Rückgrat Indiens hinab nach Chennai: 2.180 km in anderthalb Tagen.
Wikipedia (EN) ↗ - Tren de la Muerte
Boliviens berüchtigter „Todeszug“ rattert von Santa Cruz ostwärts durch das Land der Jesuitenmissionen und den Trockenwald der Chiquitanía zur brasilianischen Grenze.
- Silver Star
Amtraks täglicher Lauf New York–Miami über die Carolinas und eine Schleife über Tampa: der klassische Zug der Wintervögel an der Ostküste in die Sonne Floridas.
Wikipedia (EN) ↗ - Himsagar Express
Von den Ausläufern des Himalaya bei Jammu bis zur äußersten Spitze Indiens in Kanyakumari: rund 3.785 km durch ein Dutzend Bundesstaaten, eine der längsten Einzelfahrten des Landes.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Südwestwärts über die polnische Ebene via Łódź nach Wrocław, der stattlichen Marktstadt Niederschlesiens, durchzogen von ihren hundert Brücken.
Wikipedia (EN) ↗ - EuroCity Allgäu
2020 elektrifiziert, um die EuroCitys München–Zürich schneller durch das Allgäu an barocken Klöstern und Alpenvorbergen vorbei zum Inselbahnhof Lindau am Bodensee zu bringen.
Wikipedia (EN) ↗ - České dráhy
Eine kurvenreiche Querfahrt zu den prächtigen Kolonnaden von Karlsbad, dem böhmischen Bad, in dem Goethe, Beethoven und der halbe europäische Adel zur Kur weilten.
Wikipedia (EN) ↗ - Oslo–Göteborg
Die meistbefahrene grenzüberschreitende Verbindung Skandinaviens: Norwegens Østfoldbanen hinab zur Grenze bei Kornsjø, dann durch die Wälder und Seen von Dalsland in Schwedens zweitgrößte Stadt; eine neue Schnellfahrstrecke soll die Zeit halbieren.
- Oslo–Stockholm
Zwei skandinavische Hauptstädte über die Wälder und Seen von Värmland, via Kongsvinger und Karlstad am Vänern: ein knapp fünfstündiger Lauf, den neue Betreiber im offenen Zugang zu verkürzen suchen.
- Meråkerbanen
Das Stjørdal-Tal hinauf vom Trondheimfjord zur schwedischen Grenze bei Storlien: 2024 frisch elektrifiziert, das nördliche Bahntor zwischen Norwegen und Schweden Richtung Östersund.
Wikipedia (EN) ↗ - Ligne des Horlogers
Die Uhrmacherlinie: aus Besançon hinaus und die Doubs-Schluchten hinauf auf 1.000 m hohe Jura-Hochebenen, mit Grenzübertritt in die Schweiz bei Le Locle zur Uhrenhauptstadt La Chaux-de-Fonds.
Wikipedia (FR) ↗ - Usedomer Bäderbahn
Die kaiserliche Bäderbahn: an Usedoms Stränden entlang von Züssow über die Peenebrücke zur Seebrücke von Ahlbeck und dann über die Grenze nach Świnoujście.
Wikipedia (EN) ↗ - Tarka Line
Entlang des Taw durch Henry Williamsons „Tarka der Otter“-Land: Devons überlebende Zweigbahn, die sich von der Domstadt Exeter nach Barnstaple windet.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Reda–Hel
Eine Eisenbahn auf einer Nehrung: 34 km über die Halbinsel Hel, stellenweise nur 200 m breit, auf der einen Seite die offene Ostsee, auf der anderen die Lagune. In jedem polnischen Sommer rappelvoll.
Wikipedia (EN) ↗ - InterCity
Über die Moore der Midlands und das Drumlin-Land von Mayo zur Clew Bay: Irlands Schienen in den Westen seit 1866, mit dem Croagh Patrick, der sich hinter dem Prellbock erhebt.
Wikipedia (EN) ↗ - Midland Main Line
Der eigene Intercity von St Pancras: die Midland Main Line unter Barlows großem Bogen, über Bedford und Leicester hinauf nach Nottingham, Britanniens letzte klassische Hauptstrecke, die in diesen Atlas kam.
Wikipedia (EN) ↗ - Great Eastern Main Line
„Norwich in 90“: East Anglias Hauptstrecke durch Constable-Land mit der brandneuen, in der Schweiz gebauten FLIRT-Flotte. Eine ganze englische Region in einem grünen Lauf.
Wikipedia (EN) ↗ - Welsh Marches Line
Das große Rückgrat außerhalb der englischen Hauptstrecken: von Cardiff nach Manchester die burgengespickte walisische Grenze hinauf über Abergavenny, Ludlow und Shrewsbury.
Wikipedia (EN) ↗ - InterCity
Irlands längste Fahrt: bei Mallow von der Cork-Strecke ab und westwärts an den Seen von Killarney vorbei nach Tralee, mit Kerry und dem Atlantik am Ende der Gleise.
Wikipedia (EN) ↗ - Brighton Main Line
Der Sprint des viktorianischen London ans Meer, einst Heimat des reinen Pullmanzugs Brighton Belle, und noch immer unter einer Stunde von Victoria zum Pier und den Lanes.
Wikipedia (EN) ↗ - Edinburgh–Glasgow Express
Schottlands meistbefahrener Korridor seit 1842: vier elektrische Schnellzüge pro Stunde zwischen den beiden großen Städten über die Höhenstrecke via Falkirk.
Wikipedia (EN) ↗ - InterCity
Ins finnische Seenland über die tunnelreiche Abkürzung durch die Jämsä-Schlucht, in Alvar Aaltos Universitätsstadt inmitten tausend Seen.
Wikipedia (FI) ↗ - South Western Main Line
Waterloos Hauptstrecke ans Meer: der Domplatz von Winchester, die Ozeandampferdocks von Southampton, der Sand von Bournemouth und die Jurassic Coast in Weymouth.
Wikipedia (EN) ↗ - InterCity
Vierzehn direkte IC täglich in Finnlands sonnigste Stadt, über die ostbottnische Ebene nach Vaasa und zum UNESCO-Schärengebiet Kvarken.
Wikipedia (FI) ↗ - Borders Railway
Die wiedergeborene Waverley Route: Britanniens längste Streckenwiedereröffnung seit einem Jahrhundert (2015), die sich aus Edinburgh hinaus zu Walter Scotts Abbotsford windet.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Mora–Uppsala
Nach Dalarna, dem folkloristischen Herzen Schwedens: der Siljansee, die Mittsommerstangen von Leksand und die Vasalauf-Stadt Mora, wo die Inlandsbanan beginnt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Torņakalns–Tukums
Lettlands Strandzug: über die Lielupe zu den Villen und Kiefern des Badeorts Jūrmala, dann zu den Moorstegen des Nationalparks Ķemeri.
Wikipedia (EN) ↗ - Western Rail Corridor
Der Western Rail Corridor, 2010 nach 34 Jahren wiedereröffnet: nordwärts von Limerick über Ennis und den steinmauergesäumten Rand des Burren zur Galway Bay, den ganzen Weg westlich des Shannon und nie in der Nähe von Dublin.
Wikipedia (EN) ↗ - Interregio
Von der Walachei in die alte Hauptstadt der Moldau: Rumäniens meistbefahrener Ostkorridor, Stunden von Steppe und Weinbergen, die in der Universitätsstadt Iași enden.
Wikipedia (EN) ↗ - ITX-Maum · Donghae Line
Koreas neueste Strecke: die letzte Lücke an der Ostküste schloss sich am Neujahrstag 2025, und nun fährt ein Zug die ganze Ostmeerküste, von Busan bis Gangneung.
Wikipedia (EN) ↗ - Shinano
Mit Neigetechnik das Kiso-Tal hinauf: das Schlucht- und Passland der alten Poststraße Nakasendō auf dem klassischen Bergweg nach Nagano.
Wikipedia (EN) ↗ - Toros Ekspresi
Erbe des Taurus-Express aus Agatha Christies Romanen: durch die Kilikische Pforte auf Bauwerken der Bagdadbahn hinab in die Baumwollebenen von Adana.
Wikipedia (EN) ↗ - Limited Express Shiokaze
Am inselgesprenkelten Ufer der Seto-Inlandsee entlang nach Dōgo Onsen, Japans ältester heißer Quelle. Shikokus meistgenutzter Schnellzug, den ganzen Weg mit Neigetechnik.
Wikipedia (EN) ↗ - BDZ Fast Train
Von der Hauptstadt an die Donau: durch die Iskar-Schlucht, über die Ebene von Plewen, hinab zur habsburgisch anmutenden Uferpromenade von Russe und zur Brücke nach Rumänien.
- Interregio
Die Hauptstrecke der Moldau nordwärts über Bacău und Roman nach Suceava, dem Ausgangspunkt zu den bemalten Klöstern der Bukowina.
Wikipedia (EN) ↗ - Limited Express Kamui
Hokkaidōs meistgenutzter Pendelzug: nahezu stündlich über die Ishikari-Ebene nach Asahikawa, dem Tor zu den Hügeln von Biei und den Gipfeln des Daisetsuzan.
Wikipedia (EN) ↗ - Limited Express Okhotsk
Einer der letzten großen abgelegenen Schnellzüge Japans: über den Kitami-Pass durch menschenleeres Waldinneres zur Treibeisküste des Ochotskischen Meers.
Wikipedia (EN) ↗ - Limited Express Sōya
Ein Zugpaar täglich zum nördlichsten Bahnhof Japans: fünf Stunden die Sōya-Hauptlinie hinauf nach Wakkanai, an klaren Tagen mit Blick auf Sachalin.
Wikipedia (EN) ↗ - Missouri River Runner
Zweimal täglich am breiten Missouri entlang: die deutsche Weinstadt Hermann, das Kapitol in Jefferson City und das Ragtime-Städtchen Sedalia zwischen den beiden Großstädten.
Wikipedia (EN) ↗ - VIA Jonquière
Ein Wildniszug mit Bedarfshalten: neun Stunden durch die Seenlandschaft der Laurentides, die kaum eine Straße erreicht, zum Saguenay-Fjord-Bahnkopf Jonquière.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Die Verbindung in Osttirols Hauptstadt ist wiederhergestellt: zwei railjets täglich über den Semmering, durch den neuen Koralmtunnel und das Drautal hinauf. Ein Kind des Fahrplans vom Dezember 2025.
Wikipedia (EN) ↗ - Jižní expres
Tschechiens erste 200 km/h: der ausgebaute Vierte Korridor am Hussitenhügel von Tábor vorbei in die Budweiser Stadt, mit Rekordzeit von 85 Minuten auf den schnellsten Pendolinos.
Wikipedia (CS) ↗ - München–Innsbruck
Die nördliche Zufahrt zum Brennerkorridor: aus München hinaus, über den Inn bei Rosenheim, bei Kufstein nach Tirol und das Tal hinauf unter der Karwendelwand.
- Railjet
Von Tirol nach Salzburg auf dem schnellen Weg, durch Bayern: österreichische Schnellzüge schneiden ohne Halt über Rosenheim die deutsche Ecke ab, die Alpen den ganzen Lauf am Horizont.
Wikipedia (EN) ↗ - Intercity
Deutschlands meistbefahrener konventioneller Korridor: von den Häfen ins Ruhrgebiet über Bremen, Münster und fünf weitere Großstädte. Zweimal stündlich, und weit und breit keine Schnellfahrstrecke.
Wikipedia (EN) ↗ - IC 1
Der Vorzeigeschnellzug der Schweiz und das Rückgrat des Taktfahrplans: von Zürich über das Mittelland nach Genf, mit Bern und Lausanne unterwegs, alle dreißig Minuten.
Wikipedia (DE) ↗ - Marchegger Ostbahn
Europas nächstgelegenes Hauptstadtpaar, eine Stunde auseinander auf der Marchegger Bahn von 1848 über die Marchauen: zwei Länder, ein Pendlerkorridor.
Wikipedia (DE) ↗ - Hungaria
Die Hauptstrecke am Donauknie: EuroCitys alle zwei Stunden an Štúrovo vorbei und um das Knie des großen Stroms bei Visegrád nach Budapest.
Wikipedia (HU) ↗ - Alex
Der einzige direkte Zug München–Prag: eine berühmt gemächliche Querung des Bayerischen Waldes und Böhmens, während der Korridor auf seine Fahrleitung wartet.
Wikipedia (DE) ↗ - EuroCity Budapest–Zagreb
Der einzige Tageszug zwischen Ungarn und Kroatien: am Südufer des Plattensees entlang, über die Drau bei Gyékényes und durch das Zagorje hinab nach Zagreb.
Wikipedia (HU) ↗ - EC Hornád
Budapests einzige Direktverbindung in die Ostslowakei: der kleine EuroCity, der in Miskolc verstärkt wird, mit Ziel Kaschauer Domplatz.
- IC Kraków–Breslau
Polens zwei große Touristenstädte, quer durch das industrielle Schlesien auf der Oberschlesischen Eisenbahn von 1847 verbunden, die Querverbindung, die kein Zug nach Warschau bedient.
- Bahnstrecke Cegléd–Szeged
Stündliche ICs über die Große Tiefebene in Ungarns Paprikahauptstadt mit ihrer gewaltigen Votivkirche. Die südliche Speiche des MÁV-Intercity-Sterns.
Wikipedia (EN) ↗ - IC 3
Die Zufahrt, die jeder Glacier- und Bernina-Reisende tatsächlich nimmt: am Zürichsee und der Felswand des Walensees entlang nach Chur, wo die Schmalspur beginnt.
Wikipedia (DE) ↗ - Bahnstrecke Poznań–Szczecin
Fortsetzung der Warschauer Schnellzüge in die große abwesende Stadt an der Ostsee: Stettins preußische Boulevards und das Tor nach Świnoujście.
Wikipedia (EN) ↗ - Eisenbahnstrecke Szeged–Békéscsaba
Die Linie 135 zieht ostwärts über die Große Ungarische Tiefebene über Hódmezővásárhely und Orosháza; die Gleise führen hinter Békéscsaba weiter nach Salonta, über eine 1920 gezogene Grenze.
Wikipedia (HU) ↗ - Bahnstrecke Poznań–Piła
1879 gebaut, um Posen an die Preußische Ostbahn anzuschließen; ein jüngster Ausbau verkürzte den Lauf nordwärts über Chodzież nach Piła um rund fünfzehn Minuten.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Kassel Hbf – Frankfurt (Main) Hbf
Eine der ersten Hauptbahnen Deutschlands, zwischen 1849 und 1852 abschnittsweise über Gießen und Marburg eröffnet; ihre 160 km/h sind nur auf der südlichen Hälfte erreichbar.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Rom–Pescara
Von Rom an die Adria auf dem harten Weg, über den Apennin bei Tivoli, das trockengelegte Fucino-Becken bei Avezzano und Sulmona, wo die Transiberiana d’Italia ins abruzzesische Hochland abzweigt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Taranto–Reggio di Calabria
Sechs Stunden durch Rist und Spitze des italienischen Stiefels, von Tarent über Metaponto, Sibari und Crotone zur Straße von Messina; die Abschnitte wurden 1875 zu einer Bahn zusammengefügt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Zafra-Huelva
1889 gebaut, um Erz aus der Sierra de Aracena zu den Kais von Huelva zu bringen, und noch heute an Haltepunkten vorbei, die nach Dörfern meilenweit abseits der Strecke benannt sind: Jabugo, Almonaster, Valdelamusa.
Wikipedia (EN) ↗ - Stångådalsbanan
Vier einzelne Bahnen, zu einem 235 Kilometer langen Lauf quer durch Småland zusammengenäht; der letzte Abschnitt wurde 1902 eröffnet, und erst seit 1996 ist die Fahrt ohne Umsteigen möglich.
Wikipedia (SV) ↗ - Bahnstrecke Saint-Benoît–La Rochelle-Ville
Die Pariser TGV zweigen in Poitiers ab und fahren auf dieser Strecke zu Ende, 1856 bis Niort und im Jahr darauf bis La Rochelle eröffnet: neunzig Minuten über die Ebene des Poitou an den Atlantik.
Wikipedia (FR) ↗ - Bahnstrecke Bordeaux–Irun
Schnurgerade durch den Kiefernwald der Landes an die baskische Küste; die Gleise verließen Bordeaux 1841 und brauchten bis 1864, um die spanische Grenze bei Irun zu erreichen.
Wikipedia (EN) ↗ - Amiens–Rouen railway
Am 18. April 1867 vollständig statt abschnittsweise eröffnet und noch immer der Querweg aus der Picardie in die Normandie über Poix-de-Picardie, Abancourt und Serqueux.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Halle–Vienenburg
Das Halle-Ende jener Strecke, die 1872 Vienenburg erreichte, zweiundneunzig Kilometer über Könnern, Sandersleben und Aschersleben nach Halberstadt am nördlichen Harzrand.
Wikipedia (EN) ↗ - Linksniederrheinische Strecke
Das stille linke Rheinufer bis zur niederländischen Grenze: Kempen, Geldern, der Wallfahrtsort Kevelaer und Goch, auf Gleisen, die am 1. März 1863 Kleve erreichten.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Barcelona–Manresa–Lleida–Zaragoza
Das katalanische Binnenland auf dem langsamen Weg, über die Hochebene der Segarra bei Calaf und Cervera; die ersten Züge liefen 1860 in Lleida ein, während die Küstenroute über Valls den Verkehr übernahm.
Wikipedia (CA) ↗ - Bahnstrecke Turin–Genua
Fünf Jahre Tunnelbau unter dem Apennin eröffneten diese Strecke im Dezember 1853, und der 3,3 km lange Giovi-Tunnel an ihrem Scheitel war damals der längste der Welt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Domodossola–Mailand
Die italienische Zufahrt zum Simplon, die Toce hinab und am Westufer des Lago Maggiore entlang über Stresa und Arona; die Gleise erreichten Domodossola 1888.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Verona–Bologna
Siebenunddreißig Jahre, um die Poebene zu queren: 1887 in Bologna begonnen, 1911 über den Fluss bei Ostiglia und am 1. Februar 1924 bis Verona vollendet. Heute zweiundfünfzig Minuten.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Mailand–Bologna
Der alte Weg durch die Emilia über Lodi, Piacenza, Parma, Reggio und Modena, bei der Eröffnung 1861 eingleisig und bis 1894 zweigleisig ausgebaut; die Frecce nehmen die Schnellfahrstrecke daneben.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Görlitz–Dresden
Sachsen von einem Ende zum anderen über Bautzen und das Lausitzer Bergland, ab November 1845 abschnittsweise eröffnet und am 1. September 1847 förmlich vollendet.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Frederikshavn–Aalborg
Die letzte Bahn Jütlands, über Brønderslev und Hjørring zu den Fährkais in Frederikshavn; Aalborg selbst erreichte sie 1879, als die Limfjordbrücke eröffnet wurde.
Wikipedia (EN) ↗ - Zalaegerszeg–Boba railway
Das Zala-Tal hinauf auf Gleisen der Transdanubischen Lokalbahngesellschaft: Boba bis Ukk im Januar 1889, weiter über Zalaegerszeg im Oktober 1890, und heute der erste Abschnitt der Strecke nach Slowenien.
Wikipedia (HU) ↗ - Bahnstrecke Udine–Triest
Vom Friaul an die Adria über Görz und hinaus über den Karst oberhalb von Miramare; die letzten beiden Abschnitte wurden im Oktober 1860 im Abstand von drei Tagen eröffnet.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Bologna–Florenz
Die Direttissima von 1934 unter dem Apennin: ein 18,5 km langer Basistunnel, damals der zweitlängste der Welt, und 180 km/h dort, wo die alte Strecke über den Pass 75 schaffte.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Tarvisio–Ljubljana
Die slowenische Hälfte der Rudolfsbahn, am 14. Dezember 1870 vollständig eröffnet, die Save hinauf über Škofja Loka und Kranj bis zum Mund des Karawankentunnels.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Gotha–Leinefelde
Zweiundvierzig Minuten quer durch das Thüringer Becken über Bad Langensalza und Mühlhausen, 1870 eröffnet und heute für 160 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Nordvestbanen
Seeland von Roskilde hinaus an den Großen Belt bei Kalundborg, am 30. Dezember 1874 eröffnet und 2014 bis Holbæk zweigleisig ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück
Über die Oldenburger Moore und das Artland bei Cloppenburg und Quakenbrück; bis Quakenbrück im Oktober 1875 und durchgehend nach Osnabrück am 15. November 1876 eröffnet.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Großheringen–Saalfeld
Zweiundvierzig Minuten die Saaleschlucht hinauf von Jena über Kahla, Orlamünde und Rudolstadt, auf einer am 30. April 1874 durchgehend bis Saalfeld eröffneten Strecke.
Wikipedia (EN) ↗ - Plowdiw–Karlowo railway
Nordwärts aus Plovdiv ins Rosental bei Karlovo unterhalb des Balkangebirges, einundsechzig Kilometer, eröffnet am 28. September 1933.
Wikipedia (BG) ↗ - Bahnstrecke Gårdsjö–Håkantorp
Vier kleine Bahnen, um den flachgipfeligen Berg Kinnekulle bei Lidköping und Mariestad zusammengenäht, das letzte Stück 1910 verlegt und bis 1953 vollständig auf Normalspur umgespurt.
Wikipedia (EN) ↗ - Lahntalbahn
Die Lahn von Wetzlar hinab zum Rhein über Weilburg, Limburg, Nassau und das Bad Ems; in drei Teilen eröffnet und am 10. Januar 1863 vollendet.
Wikipedia (EN) ↗ - Civitanova Marche–Fabriano railway
Bei Civitanova von der Adria ab und die Täler von Chienti und Potenza hinauf über Macerata und Matelica; 1884 am fernen Ende begonnen und 1888 zusammengeführt.
Wikipedia (IT) ↗ - Lemvigbanen
Eine dänische Lokalbahn, die nie dem Staat gehörte: von Vemb zum Fischereihafen Thyborøn über Lemvig und Harboøre, am 1. November 1899 vollendet und noch immer privat betrieben.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Crailsheim–Heilbronn
Den Kocher hinauf von Heilbronn über Schwäbisch Hall nach Crailsheim; die erste Hälfte wurde im August 1862 eröffnet, der Rest ließ bis zum 10. Dezember 1867 auf sich warten.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Hochstadt-Marktzeuln–Probstzella
Der Anstieg über den Frankenwald vom Maintal zur thüringischen Grenze bei Probstzella über Kronach und Ludwigsstadt, im Oktober 1885 vollendet und steil genug, um Schiebeloks zu brauchen.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Delmenhorst–Hesepe
Die Oldenburger Südbahn über Vechta und Lohne, zwischen 1888 und dem 1. Mai 1900 in vier Teilen gebaut, und noch immer durchgehend achtzig Stundenkilometer.
Wikipedia (EN) ↗ - Avezzano–Roccasecca railway
Den Liri hinauf von Roccasecca über Arce, Sora und Balsorano ins Fucino-Becken; achtzehn Jahre vom ersten Abschnitt 1884 bis zum letzten am 20. August 1902.
Wikipedia (IT) ↗ - Mátészalka–Záhony railway
Am 27. September 1905 als Lokalbahn von Nagykároly nach Csap eröffnet; die Grenze von 1920 zerschnitt sie in drei Teile, und dies ist das ungarische Stück, hinaus zur Grenze bei Záhony.
Wikipedia (HU) ↗ - Binsui Line
Der östliche Arm der alten Chinesischen Osteisenbahn, ab November 1901 vorläufig in Betrieb und am 14. Juli 1903 ordentlich eröffnet; zehn Stunden von Harbin zur russischen Grenze bei Suifenhe.
Wikipedia (EN) ↗ - Jōban-Linie
Von Tokio nach Sendai die Pazifikküste hinauf, landeinwärts vom Shinkansen: am 1. April 1905 vollendet und im März 2020 nach neun Jahren Sperrung wieder durchgehend durch Fukushima befahrbar.
Wikipedia (EN) ↗ - Golești–Langenau railway
Am 21. Juni 1887 eingeweiht und zwei Monate später zwischen Mihăești und Stâlpeni entgleist; noch immer anderthalb Stunden den Râul Târgului hinauf nach Câmpulung.
Wikipedia (RO) ↗ - Bahnstrecke Hatvan–Szolnok
Die Zagyva hinab durch die Jazygei, am 10. März 1873 mit vier Stationen eröffnet und ein Jahrhundert später, 1975, elektrifiziert.
Wikipedia (HU) ↗ - Nomad Krono+
Die Normandie-Hauptstrecke ab Saint-Lazare: Lisieux, Caen und das Bayeux des Wandteppichs, hinaus über den Cotentin zum großen Marinehafen Cherbourg.
Wikipedia (FR) ↗ - Nomad Krono
Die Strecke der Impressionisten die Seine hinab: Vernon für Giverny, die Türme von Rouen und die UNESCO-Stadt aus Eisenbeton an der Flussmündung.
Wikipedia (EN) ↗ - Intercités
Die Atlantikverbindung, die Paris auslässt: die Marschen der Vendée, die Türme von La Rochelle und die Charente nach Bordeaux. Die Fahrgastzahlen haben sich verdoppelt, und der Vertrag läuft bis 2036.
Wikipedia (EN) ↗ - Intercités
Frankreichs große West-Ost-Diagonale, ohne Paris: die Loire bei Angers und Tours, die Kathedrale von Bourges, dann Roanne und die Hügel von Lyon.
Wikipedia (EN) ↗ - Intercity Tirreno
Die tyrrhenische Ader, die das Schnellfahrnetz umgeht: die Küste der Maremma, Pisa, die marmornen Apuanischen Alpen und die ganze Riviera di Levante nach Genua.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Bari–Matera
Die einzige Eisenbahn zu den Sassi: eine 950-mm-Kuriosität, die von Bari die Murgia-Hochebene hinauf in die Höhlenstadt Matera klettert, für jeden Besucher der erste Anblick der Basilikata.
Wikipedia (IT) ↗ - Intercidades
Über den Tejo und hinein in den Korkeichen-Alentejo: neunzig Minuten von Lissabon zum Römertempel und zur Knochenkapelle von Évora.
Wikipedia (EN) ↗ - Linha do Algarve
Die Algarve-Küste von einem Ende zum anderen: Portimão, die rote Burg von Silves, Faro und die Lagunen der Ria Formosa hinaus nach Vila Real de Santo António am Guadiana. Der gemächliche Pendelzug jedes Sommergastes.
Wikipedia (EN) ↗ - Thrace InterCity
Griechenlands einziger Zug quer durch Thrakien: 440 km, 1896 für die Bahn Saloniki–Konstantinopel verlegt, die sich zwischen Drama und Xanthi durch die Nestos-Schlucht fädeln.
Wikipedia (EN) ↗ - Pamukkale Ekspresi
Erbe des Nachtschnellzugs von Haydarpaşa: 418 km quer durch das ägäische Binnenland über Kütahya, Afyon und Dinar hinab in das weiße Sinterland von Denizli.
Wikipedia (EN) ↗ - 6 Eylül Ekspresi
Erbe der Bandırma-Schiffszüge, die Reisende von İzmir nach Istanbul zu den Marmara-Fähren brachten: 2023 wiedereingeführt, 341 km über Manisa und Balıkesir.
Wikipedia (EN) ↗ - Transiranische Eisenbahn
Der UNESCO-gelistete Nordarm der Transiranischen Bahn: Nachtschlafwagen schrauben sich über die Veresk-Brücke durch den Alborz hinab, vom Wüstenrand bei Teheran in die kaspische Ebene.
Wikipedia (EN) ↗ - KTM ETS3
Endlich elektrisch bis zur Spitze der Halbinsel: seit Dezember 2025 fahren die ETS3-Triebzüge direkt von Kuala Lumpur nach Johor Bahru und beenden eine neunjährige Bahnlücke zu Malaysias zweitgrößter Stadt.
Wikipedia (EN) ↗ - Mutiara Timur
Javas Ostschnellzug seit 1973, der der Nordküste an Probolinggo vorbei folgt und sich dann durch das Kaffeeland zum Bali-Fähranleger in Ketapang windet.
Wikipedia (EN) ↗ - Rajabasa
Südsumatras ganztägiges Vorzeigeexemplar der Economy-Klasse: neuneinhalb Stunden und Dutzende Halte durch Kautschuk-, Kohle- und Pfefferland von Palembang nach Bandar Lampung.
Wikipedia (ID) ↗ - Sribilah Utama
Nordsumatras Hauptstreckenveteran seit 1978, der aus Medan hinaus über die Plantagenebene in die Bahnkopfstadt Rantau Prapat rollt.
Wikipedia (ID) ↗ - Jingha Railway
Ihr Abschnitt Tangshan–Tianjin wurde 1881 als Kaiping-Trambahn eröffnet und ist die älteste noch betriebene Eisenbahn Chinas; der Z15 fährt die gesamten 1.249 km über Nacht in zehn Stunden.
Wikipedia (EN) ↗ - Dia Tsara
Madagaskars Wiederbelebung an der Ostküste 2023: einmal wöchentlich zwölf Stunden von Moramanga durch Regenwaldschluchten an die Pangalanes-Küste und nach Toamasina.
Wikipedia (FR) ↗ - Caminho de Ferro de Moçâmedes
Angolas dritte große Hauptstrecke steigt vom Wüstenhafen Namibe über die Serra da Chela nach Menongue: 756 wiederaufgebaute Kilometer, seit Dezember 2023 mit einem wöchentlichen Schnellzug.
Wikipedia (EN) ↗ - Tren Macho
Perus geliebter Tren Macho ist zurück: kostenlose Züge rollen die ersten 57 km das Mantaro-Tal hinab nach Cuenca, während die hundertjährige Strecke nach Huancavelica modernisiert wird.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Toulouse–Bayonne
Durchmisst den ganzen Südwesten am Fuß der Pyrenäen, zwischen 1861 und 1867 abschnittsweise eröffnet und noch immer der direkte Weg vom Atlantik nach Toulouse.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Angermünde–Stralsund
Eine der ältesten Bahnen Vorpommerns, ab 1863 von der Berlin-Stettiner Gesellschaft gebaut und heute die schnelle Verbindung von Stralsund hinab nach Berlin.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Stockholm–Örebro
Folgt dem Nordufer des Mälaren von Stockholm über Västerås nach Örebro, überwiegend zweigleisig und 2005 für hohe Geschwindigkeiten ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Rome–Ancona railway
Quert den Apennin von Meer zu Meer, von der Adria bei Ancona über Foligno, Spoleto und Terni nach Orte an der Hauptstrecke nach Rom.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Coutras–Tulle
Eingleisig, nie elektrifiziert, ab 1857 Stück für Stück eröffnet: die Querverbindung zwischen den Hauptstrecken Paris–Bordeaux und Orléans–Montauban.
Wikipedia (FR) ↗ - Bahnstrecke Boden–Haparanda
Schwedens einzige Bahn zur finnischen Grenze, von 1992 an nur für Güterverkehr, bis 2021 die Reisenden zurückkehrten.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Ulm–Sigmaringen
Fädelt sich an der jungen Donau von Ulm über Blaubeuren und Riedlingen nach Sigmaringen, eingleisig und weitgehend ohne Fahrleitung, und einst Teil der Hauptstrecke München–Freiburg.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Treuchtlingen–Würzburg Hbf
Ab 1859 in drei Abschnitten eröffnet und eine der ältesten Hauptbahnen Deutschlands, die durch Franken über Ansbach und Ochsenfurt nach Würzburg führt.
Wikipedia (EN) ↗ - Ruse–Kaspitschan railway
Die allererste in Bulgarien gebaute Eisenbahn, am 7. November 1866 von den Donaukais in Russe Richtung Schwarzes Meer eröffnet, und noch heute Linie 9 des Landesnetzes.
- Blekinge Coast Line
Die Küstenbahn durch Schonen und Blekinge, 1898 eröffnet und heute der Öresundståg-Lauf ostwärts in die Marinestadt Karlskrona.
Wikipedia (SV) ↗ - Skåne
Die Skånebanan verbindet den Osten und Westen Schonens über Hässleholm: eine Bahn von 1865, die ihren gemeinsamen Namen erst 1990 von Banverket erhielt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Stendal–Uelzen
Überwiegend eingleisig und doch elektrifiziert und als Hauptbahn eingestuft, quert sie die Altmark von Stendal nach Uelzen, mit Salzwedel als einziger nennenswerter Stadt am Weg.
Wikipedia (EN) ↗ - Craiova–Calafat railway
Eine sekundäre eingleisige Strecke hinab zur Donau, größtenteils ohne Fahrleitung, die neuen Sinn bekam, als die Brücke Calafat–Widin den Weg nach Bulgarien öffnete.
Wikipedia (RO) ↗ - Bahnstrecke Bari–Taranto
104 km über die Murge-Hochebene von Bari über Gioia del Colle nach Tarent, heute vom Frecciarossa durchgehend in gut einer Stunde bewältigt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Langå–Struer
Mitteljütland von einem Ende zum anderen: eingleisig, ab 1863 abschnittsweise eröffnet, von Langå über Viborg und Skive zum Fjordhafen Struer.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Bratislava–Komárno
Folgt der Donau über die Ebene der Großen Schüttinsel und wurde 2012 die erste slowakische Strecke, die einem privaten Betreiber übergeben wurde.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Libourne–Buisson
97 km eingleisige Strecke ostwärts von der Hauptstrecke Paris–Bordeaux ins Périgord, 1869 eröffnet und noch immer die Querverbindung Richtung Agen und Cahors.
Wikipedia (FR) ↗ - Košice–Prešov railway
Die zweitgrößte Stadt der Slowakei, von der größten aus erreicht: die Kaschau-Oderberger Bahn eröffnete die Zweigstrecke am 1. September 1870, nordwärts den Hornád hinauf und ab Kysak von der Hauptstrecke nach Bohumín.
- Bahnstrecke Pisa–Florenz
Die Ferrovia Leopolda der 1840er-Jahre, die noch immer den meistgenutzten Regionalverkehr der Toskana von Livorno und Pisa über Pontedera und Empoli nach Florenz trägt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Frankfurt (Main) Hbf–Heidelberg Hbf
1846 in der Oberrheinebene westlich des Odenwalds eröffnet, eine der ältesten Bahnen Deutschlands und noch immer der Nahverkehrsweg von Frankfurt über Darmstadt und Bensheim nach Heidelberg.
Wikipedia (EN) ↗ - Łódź–Kutno railway
Łódźs Anbindung nordwärts an die Hauptstrecke Warschau–Posen bei Kutno, über Zgierz, Ozorków und Łęczyca, teilweise zugleich der Güterring der Stadt.
Wikipedia (EN) ↗ - Saarstrecke
Die Saarstrecke von 1858–60 folgt der Saar von Trier hinauf nach Saarbrücken, eine der ältesten Bahnen Deutschlands und noch immer der Nahverkehr des Tals.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Rennes–Saint-Malo
Die Bretagne ans Meer: 81 km von Rennes zum ummauerten Hafen Saint-Malo, 1864 eröffnet und heute ohne Halt in einer Dreiviertelstunde bewältigt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Valence–Moirans
Von der PLM gebaut und am 9. Mai 1864 eröffnet, um Valence mit Grenoble zu verbinden, auf zwei Dritteln der Länge zweigleisig und in den 2010er-Jahren elektrifiziert.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Regensburg Hbf–Ingolstadt Hbf
Eingleisig, aber elektrifiziert das Donautal hinauf von Regensburg nach Ingolstadt. Zusammen mit der Strecke Ingolstadt–Neuoffingen bildet sie die bayerische Donautalbahn.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Stralsund–Rostock
Verbindet die beiden Hansestädte der Ostseeküste: eingleisig, elektrifiziert und als Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 1 ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Rennes–Redon
Die Strecke von 1862 die Vilaine hinab von Rennes nach Redon, der gemeinsame erste Abschnitt der bretonischen Läufe nach Nantes und nach Quimper.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Augsburg–Nördlingen
Teil der Ludwig-Süd-Nord-Bahn von 1844: schnelles elektrifiziertes Gleis von Augsburg nach Donauwörth, dann die Zweigbahn weiter in die ummauerte Kraterstadt Nördlingen.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Malmö–Ystad
Von Malmö in die Fährstadt Ystad quer durch das südliche Schonen, wo die Österlenbahn weiter nach Simrishamn führt.
Wikipedia (EN) ↗ - Vorarlbergbahn
Vorarlberg von einem Ende zum anderen: von Lindau am Bodensee das Rheintal und den Walgau hinauf nach Bludenz, wo die Arlberg- und die Montafonerbahn beginnen.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Miskolc-Tiszai–Fiľakovo
Zweigt von der Hauptstrecke Hatvan–Miskolc ab und führt den Sajó hinauf über Bánréve in die Stahlstadt Ózd an der slowakischen Grenze.
Wikipedia (HU) ↗ - Bahnstrecke Grenoble–Montmélian
Von der PLM zweigleisig gebaut und am 15. September 1864 eröffnet, um Grenoble an die Savoyer Hauptstrecke anzuschließen; vollständig elektrifiziert erst im Dezember 2013.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Zemitāni–Skulte
Lettisches 1.520-mm-Gleis nordwärts von Riga an die Golfküste bei Skulte: was vom alten Weg Riga–Rūjiena und Riga–Tallinn in Betrieb blieb, 1992 an der estnischen Grenze durchtrennt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Neuchâtel–Pontarlier
Die Franco-Suisse-Strecke von 1860 durch das Val-de-Travers, eingleisig über den Jura von Pontarlier hinab ans Ufer des Neuenburgersees.
Wikipedia (EN) ↗ - Lollandsbanen
1874 eröffnet und noch immer quer über Lolland von Nykøbing Falster über Maribo in die Werftstadt Nakskov.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Tallinn–Paldiski
Estlands älteste Eisenbahn westwärts aus Tallinn, 1870 zum eisfreien Marinehafen Paldiski an der Ostsee eröffnet.
Wikipedia (ET) ↗ - Seetalbahn
1883 von britischen Investoren an den Seetaler Seen entlang nach Luzern eröffnet. Ein Jahrhundert lang eine Straßenbahn am Straßenrand, wurde sie in den 2000er-Jahren auf eigener Trasse neu gebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke København–Helsingør
Die Küstenbahn am Sund von 1897, eine der meistbefahrenen Dänemarks: von Kopenhagen hinaus an den Öresundstränden vorbei nach Helsingør und Kronborg.
Wikipedia (EN) ↗ - Hillerød–Frederiksværk–Hundested Jernbane
Nordseeländische Zweigbahn: ab 1897 von Hillerød nach Frederiksværk, ab 1916 weiter zum Kattegat-Fährhafen Hundested.
Wikipedia (EN) ↗ - Arendalsbanen
Der erhaltene südliche Stummel einer Strecke, die einst 90 km landeinwärts führte: elektrifizierte Zubringerzüge von der Sørlandbahn bei Nelaug hinab an die Küste nach Arendal.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Figeac–Arvant
170 km eingleisiges Gleis ohne Fahrleitung quer durch das Zentralmassiv, das die Hauptstrecke Brive–Toulouse mit der Cevennenbahn bei Arvant verbindet.
Wikipedia (FR) ↗ - Bahnstrecke Székesfehérvár–Celldömölk
Elektrifiziert, aber überwiegend eingleisig, quert sie Westungarn von Szombathely durch die Vorberge des Bakony nach Székesfehérvár.
Wikipedia (HU) ↗ - Tampere–Pori railway
1895 eröffnet und dem Fluss Kokemäenjoki hinab zum Bottnischen Meerbusen folgend, mit nur fünf Zwischenstationen auf 132 km.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Vejle–Holstebro
Eingleisig quer durch Jütland, zwischen 1894 und 1914 stückweise vom Vejle-Fjord nach Herning und weiter in den Westen gebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Debrecen–Füzesabony
Eingleisig und ohne Fahrleitung über die Große Tiefebene, mit Querung der Theiß und der Untiefen des Theiß-Sees bei Tiszafüred.
Wikipedia (HU) ↗ - Bahnstrecke Győr–Sopron–Ebenfurth
Am 2. Januar 1876 von der Raab-Oedenburg-Ebenfurter Gesellschaft eröffnet und noch immer von deren Nachfolgerin GYSEV statt von der MÁV betrieben.
Wikipedia (HU) ↗ - Bahnstrecke Jyväskylä–Pieksämäki
Finnisches 1.524-mm-Gleis durch die Seenlandschaft, mit einem einzigen Halt auf 79 km zwischen der Knotenstadt Pieksämäki und Jyväskylä.
Wikipedia (EN) ↗ - Győr–Celldömölk railway
Die MÁV-Linie 10, eingleisig und noch immer ohne Fahrleitung, führt südwestwärts von Győr über die Kleine Tiefebene zum Knoten Celldömölk.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Vercelli–Pavia
1882–83 quer durch die Reisfelder zwischen Piemont und Lombardei eröffnet und verbindet Vercelli mit Pavia und dem Po.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Aachen–Mönchengladbach
Zwischen 1852 und 1854 von der Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter Gesellschaft gebaut: eine der ältesten Strecken Deutschlands und noch immer der Güterweg vom Ruhrgebiet nach Belgien.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Dombóvár–Bátaszék
Die Donau-Drau-Zweigbahn durch das südliche Transdanubien, eingleisig zwischen den Knoten Dombóvár und Bátaszék.
Wikipedia (HU) ↗ - Thurtallinie
Die viertälteste Bahn der Schweiz, am 16. Mai 1855 das Thurtal hinab nach Romanshorn eröffnet, wo die Züge einst die Bodenseefähren erreichten.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Olten–Luzern
Von der Schweizerischen Centralbahn gebaut und seit 1856 bis Luzern in Betrieb: zweigleisig, elektrifiziert und noch immer der schnelle Weg nordwärts nach Olten und Basel.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Győr–Szentgotthárd
Die alte Ungarische Westbahn Richtung Graz, heute die durchgehende Verbindung von Szombathely nach Szentgotthárd an der österreichischen Grenze.
Wikipedia (HU) ↗ - Bahnstrecke Høng–Tølløse
Ein ländliches eingleisiges Gleis quer über Westseeland, das die Nordwestbahn bei Tølløse mit der Hauptstrecke Kopenhagen–Fredericia bei Slagelse verbindet.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Miskolc–Tornanádaska
Die ungarische Linie 94, eine langsame Zweigbahn nördlich von Miskolc das Bódva-Tal hinauf zur slowakischen Grenze bei Tornanádaska.
Wikipedia (HU) ↗ - Kiskunhalas–Kiskunfélegyháza railway
Die Linie 155 quer durch die sandige Kiskunság zwischen zwei Marktstädten der Großen Tiefebene, eröffnet 1912.
Wikipedia (HU) ↗ - Bahnstrecke Bern–Neuenburg
Die Direkte Linie von 1901, nahezu schnurgerade durch das Grosse Moos getrieben, und noch immer Teil der kürzesten Bahnverbindung von Bern nach Paris.
Wikipedia (EN) ↗ - Burgdorf-Thun-Bahn
1899 als erste elektrifizierte Vollbahn Europas eröffnet, von Burgdorf über Konolfingen nach Thun.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Delémont–Delle
Ab 1872 abschnittsweise durch den Kanton Jura eröffnet (Glovelier, Porrentruy, Boncourt) und über die französische Grenze nach Delle.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Varde–Nørre Nebel–Tarm
Der Nebelgrisen, das „Nebel-Schwein“: 37 km nicht elektrifizierte westjütländische Zweigbahn von Varde hinaus an die Dünenküste bei Nørre Nebel.
Wikipedia (EN) ↗ - Chemin de fer Fribourg–Morat–Anet
Eingleisige Strecke der Gesellschaft Freiburg–Murten–Ins, die von Freiburg an Murten und seinem See vorbei nach Ins im Seeland führt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Ciudad Real–Badajoz
338 km westwärts über La Mancha und die Dehesa der Extremadura, von Ciudad Real zur portugiesischen Grenzstadt Badajoz, auf 1866 eröffnetem Gleis.
Wikipedia (ES) ↗ - Bahnstrecke Linares-Baeza–Almería
Iberische Spur von der Hauptstrecke Alcázar–Cádiz bei Linares durch die Sierra ans Mittelmeer nach Almería, durch das Wüstenland, das die Italowestern berühmt machten.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Pieksämäki–Joensuu
Eingleisig, ohne Fahrleitung, ostwärts durch die finnische Seenlandschaft vom Knoten Pieksämäki nach Joensuu nahe der russischen Grenze.
Wikipedia (FI) ↗ - Joensuu–Nurmes railway
Dm12-Schienenbusse am Ufer des Pielinen-Sees entlang: die Gleise führen weiter bis Kontiomäki, doch die Personenzüge enden seit 1993 in Nurmes.
- Bahnstrecke Oulu–Kontiomäki
166 km eingleisiges elektrifiziertes Gleis landeinwärts von Oulu am Bottnischen Meerbusen nach Kontiomäki, wo fünf Bahnen zusammentreffen.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Wrocław–Poznań
Von Schlesien nach Großpolen über Leszno, 1856 eröffnet und heute Teil des TEN-T-Korridors E59 von Skandinavien südwärts nach Wien und Budapest.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Niversac - Agen
Eine langsame Landstrecke von 1863: dreieinhalb Stunden für 164 km von der Garonne bei Agen hinauf durch das Périgord zum Knoten Niversac bei Périgueux.
Wikipedia (FR) ↗ - Iisalmi–Ylivieska railway
1923 als Querverbindung zwischen den finnischen Hauptstrecken Savo und Ostbottnien eröffnet, 154 km durch die Wälder von Kainuu.
Wikipedia (FI) ↗ - Castejón–Alsasua railway
Gleis in iberischer Spur den Ebro hinauf und hinüber nach Navarra, 1865 eröffnet und noch immer der Weg von Madrid ins Baskenland über Altsasu.
- Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken
Die Pfälzische Ludwigsbahn von 1847, die Hauptader der Pfalz über Neustadt, Kaiserslautern und Homburg, und heute Teil des Laufs Paris–Frankfurt.
Wikipedia (EN) ↗ - Turku–Toijala railway
Finnisches 1.524-mm-Gleis quer durch Südwestfinnland und die Häme, das den Hafen Turku seit 1876 in Toijala an die Hauptstrecke Helsinki–Tampere anschließt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Montluçon–Saint-Sulpice-Laurière
Eine Querverbindung von 1864 über den Westrand des Zentralmassivs, von der Hauptstrecke Paris–Toulouse bei Saint-Sulpice-Laurière nach Montluçon.
Wikipedia (FR) ↗ - Bahnstrecke Haapamäki–Seinäjoki
Der mittlere Abschnitt der alten Bahn Tampere–Vaasa von 1882, der noch immer den Dieselverkehr westwärts vom Knoten Haapamäki trägt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke München–Simbach
Am 1. Mai 1871 ostwärts von München über Markt Schwaben und Dorfen nach Mühldorf und an den Inn bei Simbach eröffnet: einer der ausgewiesenen Kapazitätsengpässe Deutschlands.
Wikipedia (DE) ↗ - Tampere–Haapamäki railway
1902 nordwärts von Tampere in die See- und Waldlandschaft Mittelfinnlands eröffnet, mit Anschluss an die Strecken nach Vaasa und Jyväskylä in Haapamäki.
Wikipedia (FI) ↗ - Iisalmi–Kontiomäki railway
1904 durch die Wälder von Kainuu eröffnet, die nördliche Hälfte der Savo-Route von Iisalmi hinauf zum Fünf-Wege-Knoten Kontiomäki.
Wikipedia (FI) ↗ - Szombathely–Nagykanizsa railway
Westungarn von Nord nach Süd seit 1865, vom Knoten Nagykanizsa an der kroatischen Grenze über Zalaegerszeg hinauf nach Szombathely.
Wikipedia (HU) ↗ - Bahnstrecke Limoges-Bénédictins–Périgueux
Eine Strecke von 1861 über das Plateau des Limousin, mit einem einzigen Halt auf 99 km zwischen der Porzellanstadt Limoges und Périgueux in der Dordogne.
Wikipedia (FR) ↗ - Bahnstrecke Krustpils - Rēzekne
Lettisches 1.524-mm-Gleis durch Lettgallen, als Teil der Bahn Ventspils–Moskau gebaut und noch immer der schnelle Weg ostwärts von der Düna.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Székesfehérvár–Komárom
Eingleisig und noch immer ohne Fahrleitung, von der Donauquerung bei Komárom südwärts durch die Vértes-Vorberge nach Székesfehérvár.
Wikipedia (HU) ↗ - Thybanen
Dänemarks Nordwestecke auf Schienen: 73 km vom Fjordhafen Struer durch Thy nach Thisted, seit 1882 in Betrieb.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Daugavpils - Indra
Nicht elektrifiziertes eingleisiges 1.520-mm-Gleis südostwärts von Daugavpils nach Indra, die einzige direkte Bahnverbindung zwischen Lettland und Belarus.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Beillant–Angoulême
Die Charente hinab von Angoulême Richtung Saintes und Atlantik, 1867 durch Cognac und seine Kellereien eröffnet.
Wikipedia (FR) ↗ - Bahnstrecke Mühldorf–Freilassing
Die südostbayerische Querverbindung von 1908, von der Salzburger Grenze bei Freilassing über das Alz- und Salzachland nach Mühldorf.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Sopron–Nagykanizsa
Die eigene Strecke der GYSEV an der österreichischen Grenze seit 1865, die Szombathely mit Sopron verbindet, jener Ecke Ungarns, die für den Verbleib stimmte.
Wikipedia (HU) ↗ - Riihimäki–Lahti railway
1869 als erster Abschnitt der Bahn Riihimäki–Sankt Petersburg eröffnet und noch immer die Verbindung von der Helsinkier Hauptstrecke ostwärts nach Lahti.
Wikipedia (FI) ↗ - Kouvola–Kotka railway
1890 den Kymi-Fluss hinab zum Finnischen Meerbusen eröffnet, mit Endpunkt an den Kais des Hafens Kotka.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Reims–Laon
52 km quer durch die Champagner-Weinberge und das Land des Chemin des Dames, von Reims zur Kathedrale auf dem Hügel von Laon.
Wikipedia (EN) ↗ - Simplonlinie
Die schweizerisch-italienische Seite des Simplons: 41 km von Brig nach Domodossola, davon fast die Hälfte im 19,8 km langen Simplontunnel von 1906.
Wikipedia (IT) ↗ - Bahnstrecke Saintes–Royan
Eine halbe Stunde durch das Seudre-Land von Saintes zum Atlantikbad Royan, eine seit 1875 betriebene Zweigbahn.
Wikipedia (FR) ↗ - Pápa–Csorna railway
Eine langsame Zweigbahn von 1896 über die Kleine Tiefebene zwischen dem Knoten Csorna und der Barockstadt Pápa.
Wikipedia (HU) ↗ - Bahnstrecke Winterthur–Etzwilen
Ein eingleisiges Gleis von 1875 nordwärts aus Winterthur durch die Weindörfer des Thurtals nach Etzwilen nahe dem Rhein.
Wikipedia (EN) ↗ - Linie 40
Die Maas hinab von Lüttich nach Maastricht, eine grenzüberschreitende Verbindung seit 1861, heute mit den niederländischen Regionalzügen von Arriva betrieben.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Sevnica–Trebnje
1938 über die Hügel der Dolenjska gebaut und verbindet die Strecke Ljubljana–Novo mesto bei Trebnje mit dem Save-Tal bei Sevnica.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Monza–Molteno
Brianza-Zweigbahn von 1911, die sanft von Monza in die Hügel bei Lecco klettert, zwölf Halte auf neunundzwanzig Kilometern.
Wikipedia (EN) ↗ - Fidenza–Fornovo railway
Eine Abkürzung von 1907 über die emilianische Ebene, die Güter- und Regionalzüge mit Ziel Parma die Pontremolese-Strecke bei Fornovo erreichen lässt.
Wikipedia (EN) ↗ - Huttwil-Wolhusen-Bahn
Eingleisige Emmentalstrecke von 1895, die von Huttwil hinab zur Kleinen Emme und zum Knoten Wolhusen führt.
Wikipedia (EN) ↗ - Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn
Zweigleisig und elektrifiziert quer durch die Altmark, 1849 von der Magdeburg-Wittenbergeschen Gesellschaft eröffnet und eine der ältesten Bahnen Deutschlands.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Człuchów–Słosinko
Die PKP-Linie 413 quer durch die pommerschen Seen und Wälder, auf 50 km/h begrenzt: anderthalb Stunden für 84 km.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Kiel–Lübeck
Überwiegend eingleisig und noch immer ohne Fahrleitung, verbindet sie die einzigen beiden Städte Schleswig-Holsteins mit mehr als 100.000 Einwohnern.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Haapamäki–Jyväskylä
Eingleisig ostwärts vom Knoten Haapamäki nach Jyväskylä, 1897 durch die Seen Mittelfinnlands eröffnet.
Wikipedia (FI) ↗ - Bahnstrecke Bad Kleinen–Rostock
1850 von der Mecklenburgischen Eisenbahngesellschaft eröffnet und heute Teil der elektrifizierten Hauptstrecke, die Berliner und Hamburger Züge an die Ostsee nach Rostock bringt.
Wikipedia (EN) ↗ - Manzanares–Ciudad Real line
Eingleisiges Gleis in iberischer Spur über La Mancha, 1861 von der MZA-Gesellschaft eröffnet und heute als Adif-Linie 522 elektrifiziert.
Wikipedia (ES) ↗ - Bahnstrecke Ingolstadt–Augsburg-Hochzoll
Die Paartalbahn: 63 km eingleisige, nicht elektrifizierte Hauptbahn von Augsburg über Friedberg, Aichach und Schrobenhausen nach Ingolstadt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Saint-Étienne–Lyon
Die erste Eisenbahnstrecke Kontinentaleuropas, zwischen 1828 und 1833 von Marc und Camille Seguin gebaut, um Kohle von der Loire an die Rhone zu bringen.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Lunéville–Saint-Dié
Fünfzig Kilometer elektrifiziertes eingleisiges Gleis die Meurthe hinauf in die Vogesen, nie zweigleisig ausgebaut, weil sie anders als ihre Nachbarn keinen strategischen Verkehr trug.
Wikipedia (FR) ↗ - Broye Line
Eingleisig durch das welsche Broye-Tal, wobei sie in Payerne ihre Schwesterstrecke kreuzt, auf dem Weg vom Neuenburgersee nach Freiburg.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Ystad–Simrishamn
Aus zwei stillgelegten schonischen Bahnen wiederaufgebaut und 2003 wiedereröffnet, elektrifiziert und eingleisig an der Österlen-Küste entlang nach Simrishamn.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Neumarkt-Sankt Veit–Landshut
Eingleisig und ohne Fahrleitung das Vilstal hinab von Neumarkt-Sankt Veit an die Isar nach Landshut, seit 1883 in Betrieb.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Olsztyn–Ełk
Quer durch Masuren über Szczytno und Pisz: die alte ostpreußische Strecke von Allenstein nach Lyck, noch immer in einer Zugfahrt zu bewältigen.
Wikipedia (PL) ↗ - Petersburg-Warschauer Eisenbahn
Teil der Bahn Sankt Petersburg–Warschau von 1862, die nordwärts von Vilnius an den Seen von Ignalina vorbei zur lettischen Grenze bei Turmantas führt.
Wikipedia (EN) ↗ - Heidebahn
Die Heidebahn quert die Lüneburger Heide von Hannover nach Buchholz: eingleisig, ohne Fahrleitung und eine von nur zwei nennenswerten Bahnen in der Heide.
Wikipedia (EN) ↗ - Amiens–Laon railway
Durchgehend zweigleisig und noch immer ohne Fahrleitung, seit 1857 ostwärts von Amiens über Tergnier in die Höhenstadt Laon.
Wikipedia (FR) ↗ - Petersburg-Warschauer Eisenbahn
Ein weiterer erhaltener Arm der Bahn Warschau–Sankt Petersburg, eingleisig südwärts durch die Kiefernwälder der Dzūkija nach Marcinkonys.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Tartu–Petschory
Im Winter ein Zugpaar täglich quer durch Põlvamaa zum Grenzbahnhof Koidula; im Sommer fährt der Verkehr weiter bis Piusa.
Wikipedia (ET) ↗ - Elron
So erreichen estnische Züge Lettland: die 1887 gebaute Zweigbahn der Baltischen Bahn nach Valga, angelegt, um die Riga-Strecke zu treffen, und der Zug nach Riga fährt noch immer darauf.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Lübeck–Lüneburg
Eingleisig, ohne Fahrleitung, zwischen 1851 und 1864 abschnittsweise eröffnet: eine der ältesten Bahnen Deutschlands, von der Salzstadt an der Elbe zur Ostsee.
Wikipedia (EN) ↗ - Valencia–Alicante line
Die iberisch breitspurige Küstenalternative zur AVE: 1.668 mm eingleisig über Xàtiva und Villena, bis heute durchgehend vom Euromed befahren.
- Cercanías Murcia/Alicante
Iberische Breitspur seit 1884: zwischen zwei Provinzhauptstädten in weniger als einer Stunde, vorbei an den Palmenhainen von Elche und durch das Segura-Tal.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Stuttgart–Horb
Das Stuttgarter Ende der Gäubahn, von den württembergischen und badischen Staatsbahnen gebaut und noch immer der durchgehende Weg Richtung Zürich.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona–Bielsko-Biała
Als Lokalbahn Bielitz–Kalwaria der Kaiser-Ferdinands-Nordbahn gebaut und führt über Wadowice unterhalb der Beskiden.
Wikipedia (PL) ↗ - Bahnstrecke Husum–Bad St. Peter-Ording
Hinaus auf die Halbinsel Eiderstedt über Tönning und Garding zum Nordseestrand von Sankt Peter-Ording, auf 1854 verlegtem Gleis.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Clisson–Cholet
Folgt der Sèvre Nantaise ostwärts von Clisson nach Cholet, 39 km eingleisiges Gleis ohne Fahrleitung, das zwei Nord-Süd-Hauptstrecken verbindet.
Wikipedia (FR) ↗ - Bahnstrecke Münster–Rheine
Zweigleisig und elektrifiziert quer durch das Münsterland, 1856 von der Königlich-Westfälischen Eisenbahn-Gesellschaft eröffnet.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Donauwörth–Treuchtlingen
Zweigleisig über die Fränkische Alb, Teil des transeuropäischen Kernnetzes und der Hauptachse München–Augsburg–Nürnberg.
Wikipedia (EN) ↗ - Streckenabschnitt Mosbach-Neckarelz–Osterburken
1866 als Teil der Badischen Odenwaldbahn von Heidelberg nach Würzburg eröffnet, heute zweigleisig und elektrifiziert am Rand des Odenwalds.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Rostock–Tribsees/Tessin
Was von der Zweigbahn von 1895 östlich von Rostock geblieben ist: Züge fahren noch bis Tessin, während das Gleis weiter nach Tribsees abgebaut wurde.
Wikipedia (DE) ↗ - Deisterbahn
Die Deisterbahn von 1872 umrundet den bewaldeten Deisterkamm westlich von Hannover und wird heute als Glied der S-Bahn der Stadt betrieben.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Tüßling–Burghausen
Eine kurze bayerische Zweigbahn an die Salzach und zur längsten Burganlage der Welt in Burghausen.
Wikipedia (DE) ↗ - Lausanne–Vallorbe line
Der Anstieg vom Genfersee in den Jura nach Vallorbe: seit 1870 die kürzeste Bahnverbindung zwischen Paris und Mailand.
Wikipedia (FR) ↗ - Bahnstrecke Thessaloniki–Florina
Westwärts auf der Strecke Saloniki–Monastir von 1894: Obstgartenland an Veria vorbei, das Edessa der Wasserfälle, dann die Hochebene der Seen nach Florina.
Wikipedia (EN) ↗ - Proastiakos Patras Π2
Acht Meterspurkilometer nordwärts am Golf von Patras entlang nach Rio, unter den Seilen der Brücke Rio–Antirrio, auf Gleisen, die im Juli 2010 für den Vorortverkehr wiedereröffnet wurden.
Wikipedia (EL) ↗ - Proastiakos Patras Π1
Westwärts aus Patras auf der alten meterspurigen Pyrgos-Strecke, an den Stranddörfern der achaiischen Küste entlang nach Kato Achaia, das seine Züge im Februar 2020 zurückbekam.
Wikipedia (EL) ↗ - Sevilla–Huelva
Die MZA-Strecke von 1880 westwärts über die Guadalquivir-Ebene und die Weinberge des Condado an den Atlantik nach Huelva, dessen neomudéjarischer Kopfbahnhof seit 2019 leer steht und 2022 durch einen Brand sein Dach verlor.
Wikipedia (ES) ↗ - Ballina Branch
Mayos erhaltene Zweigbahn: eine halbe Stunde das Moy-Tal hinab von Ballina nach Manulla Junction, wo sie auf die Dubliner Züge der Westport-Strecke trifft.
Wikipedia (EN) ↗ - Limerick–Waterford
Irlands stille Querverbindung von 1854: Umsteigen in Limerick Junction, dann das Suir-Tal über Cahir und Clonmel nach Waterford.
Wikipedia (EN) ↗ - Limerick–Ballybrophy
Die Nenagh-Zweigbahn, 1864 zusammengefügt: am Shannon entlang an den Stromschnellen von Castleconnell vorbei, dann durch das Farmland Nordtipperarys über Nenagh und Roscrea zum Hauptstreckenknoten Ballybrophy. Zwei durchgehende Züge täglich.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Leeds–Morecambe
Die „Little North Western“ von 1850 auf dem langsamen Weg aus dem Airedale: das Bergland um Bentham, das Lune-Tal bei Wennington und zum Abschluss der Sand der Morecambe Bay.
Wikipedia (EN) ↗ - Athen–Chalkida
Athens andere Vorortader: die Hauptstrecke hinauf über Oinoi, dann die Zweigbahn von 1904 hinab zur Meerenge des Euripos bei Chalkida, dem Tor nach Euböa.
Wikipedia (EN) ↗ - Proastiakos Airport Line
Vom Hafen zum Flugzeug mit einem Ticket: von Piräus durch das Zentrum Athens, dann ostwärts im Mittelstreifen der Attiki Odos zum Flughafen bei Spata.
Wikipedia (EN) ↗ - Shrewsbury–Chester
Die Grenzstrecke von 1848 zwischen zwei ummauerten Städten: über Telfords Land bei Chirk und das große Cefn-Viadukt, das Dee-Tal hinab über Wrexham nach Chester.
Wikipedia (EN) ↗ - Almería–Granada
Quer durch die Hochwüste der Hoya de Guadix: von den Palmen Almerías über Moreda nach Granada, durch die Badlands, die die Italowestern liebten.
- Jaén–Cádiz
Ein Zug quer durch ganz Andalusien: Olivenland bei Jaén, der Guadalquivir bei Córdoba und Sevilla, Sherryland bei Jerez und der Atlantik in Cádiz.
- Jaén–Madrid
Der klassische Anstieg aus Andalusien hinaus: durch die Schlucht von Despeñaperros, den alten Torpass, dann schnurstracks über La Mancha nach Madrid.
- Sevilla–Zafra
Nordwärts aus Sevilla in die Sierra Morena: Korkeichen und Bergbauland über Cazalla und Llerena in die Knotenstadt Zafra.
Wikipedia (EN) ↗ - West Wales Line
Die Strecke von 1856 westwärts: die Sandbänke von Llanelli, der Tywi bei Carmarthen, dann tief nach Pembrokeshire zu jenem Hafen, den Nelson den besten der Christenheit nannte.
Wikipedia (EN) ↗ - Pembroke Dock Branch
Eine Zweigbahn, an jeder Ecke das Meer: die Mauern und Strände von Tenby, Saundersfoot und der Cleddau bei Pembroke Dock.
Wikipedia (EN) ↗ - Fishguard Harbour Line
Die Strecke des Schiffszugs seit 1906: über die Vorberge der Preseli nach Fishguard Harbour, wo die Fähre nach Rosslare ablegt, das dieser Atlas von der irischen Seite aus zeichnet.
- Rhymney Line
Das eigene Tal der Rhymney Railway, im März 1858 für den Personenverkehr eröffnet: aus Cardiff hinaus durch den Caerphilly-Tunnel unter dem Berg, dann Ystrad Mynach und Bargoed bis zum Talschluss in Rhymney.
Wikipedia (EN) ↗ - Ebbw Vale Line
Eine Kohlebahn, die wieder Menschen befördert: der Personenverkehr endete 1962, kehrte im Februar 2008 nach Ebbw Vale Parkway zurück und erreichte im Mai 2015 Ebbw Vale Town, den Ebbw hinauf von der Hauptstrecke bei Newport.
Wikipedia (EN) ↗ - Maesteg Line
Westwärts auf der südwalisischen Hauptstrecke nach Bridgend, dann das Llynfi-Tal hinauf auf Gleisen der Llynvi and Ogmore über Tondu nach Maesteg. 1992 für den Personenverkehr wiedereröffnet, zweiundzwanzig Jahre nach dem letzten Zug.
Wikipedia (EN) ↗ - Vale of Glamorgan Line
Der Küstenweg nach Bridgend: über Barry und hinaus an der Küste von Glamorgan vorbei an Rhoose, wo der Flughafen liegt, und Llantwit Major. Der Personenverkehr endete im Juni 1964 und kehrte im Juni 2005 mit zwei neuen Bahnhöfen zurück.
Wikipedia (EN) ↗ - Borderlands Line
Von Wrexham auf die Wirral: Gleise der Wrexham, Mold and Connah’s Quay aus den 1860er-Jahren, verbunden mit der North Wales and Liverpool von 1896, über den Dee auf der Drehbrücke von Hawarden und weiter nach Bidston für Liverpool.
Wikipedia (EN) ↗ - EuroCity Zürich–München
2020 durchgehend elektrifiziert, was eine Stunde Fahrzeit sparte: aus Zürich hinaus über Winterthur und St. Gallen, über den Rhein bei St. Margrethen, am Bodensee entlang über Bregenz und Lindau, dann durchs Allgäu nach München.
- Intercity Vlissingen
Der lange Weg ans Meer: Haarlem, Leiden, Den Haag und Rotterdam, dann über das Hollands Diep nach Zeeland und die Schelde entlang über Goes und Middelburg nach Vlissingen, auf 1873 vollendeten Gleisen.
- Bukarest–Sofia
Zwei Hauptstädte an einem Tag: südwärts von Bukarest an die Donau, über die Freundschaftsbrücke von 1954 bei Giurgiu nach Russe, dann über die bulgarische Ebene via Gorna Orjachowiza und Plewen nach Sofia.
- EIC Warszawa–Szczecin
Von Warschau an die Oder in viereinviertel Stunden, auf der alten preußischen Hauptstrecke westwärts über Posen, dann Krzyż und Stargard nach Stettin, wo Polen an die deutsche Grenze stößt.
- Intercity Den Helder–Nijmegen
Von der Küste zur deutschen Grenze in einem Zug: von Den Helder an der Spitze Nordhollands über Alkmaar und Amsterdam, dann Utrecht, der Rand der Veluwe und Arnheim bis Nijmegen an der Waal.
- Zagreb–Vinkovci
Ostwärts durch Slawonien auf der alten Hauptstrecke Zagreb–Belgrad: hinaus über Dugo Selo, die Save-Ebene bei Novska und Slavonski Brod, dann das Eichenland hinter Đakovo nach Vinkovci.
- Linha de Guimarães
Bis 2004 Meterspur, dann auf Iberische Spur umgebaut und elektrifiziert: aus Porto hinaus über Ermesinde und das Ave-Tal hinauf über Trofa und Santo Tirso nach Guimarães, wo Portugal gegründet wurde.
Wikipedia (EN) ↗ - IC Antwerpen–Hasselt
Eine Stunde ostwärts von der Schelde an die Demer: aus Antwerpen hinaus über Lier, dann Heist-op-den-Berg und Diest quer durch die Kempen nach Hasselt, auf Gleisen, die in den 1860er-Jahren zusammengefügt wurden.
- Østfoldbanen
Die ursprüngliche Østfoldbanen von 1879 aus Oslo hinaus, die sich über Nordstrand und Ljan an das Fjordufer schmiegt, bevor sie den Rücken nach Ski hinaufklettert, heute die Bummelbahn neben dem darunter gebohrten Blix-Tunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - Østre linje
Norwegens Ostbahn von 1882: in elf Minuten durch den Blix-Tunnel nach Ski, dann hinaus über die Getreidefelder und Holzstädte des inneren Østfold, mit Halten in Askim und Mysen auf dem Weg nach Rakkestad.
Wikipedia (EN) ↗ - Bratsbergbanen
1917 gebaut, um den Dünger von Norsk Hydro vom Werk in Notodden ans Meer zu bringen, klettert die Bratsbergbahn von den Kanalstädten der Telemark an Skien vorbei und kreuzt bei Nordagutu die Sørlandbahn.
Wikipedia (EN) ↗ - R10 Krakonoš
Rychlík von Prag über die Elbeniederung nach Hradec Králové, dann die Vorberge hinauf nach Trutnov unterhalb des Riesengebirges.
- Regiojet
Die gelben Züge von RegioJet auf der R8: durch die Mährische Pforte über Přerov, auf Gleisen, die die Nordbahn 1847 Richtung Bohumín verlegte.
Wikipedia (EN) ↗ - IC Warszawa–Lublin
Die Weichsel-Eisenbahn von 1877 ostwärts aus Warschau, für 160 km/h ausgebaut: in unter zwei Stunden in die Renaissance-Altstadt von Lublin.
- IC Warszawa–Olsztyn
Bei Działdowo von der Danziger Hauptstrecke ab, dann durch die bewaldete Seenlandschaft über Nidzica und Olsztynek nach Olsztyn, dem Tor nach Masuren.
- IC Brda
Die Warschau-Bromberger Eisenbahn von 1862 über die Backsteingotikstadt Toruń, Kopernikus’ Geburtsort, an das Ufer der Brda.
- Nadodrzanka
Die Nadodrzanka: das Odertal hinab über Głogów und Zielona Góra, der stille Korridor der 1870er-Jahre zwischen Schlesien und der Ostsee.
Wikipedia (EN) ↗ - R Urpín
Benannt nach dem Berg über Banská Bystrica: die südliche Rychlík-Route über Levice und Zvolen ins Herz der Mittelslowakei.
- Railjet Wien–Venezia
Mit einem Sitzplatz von Wien nach Venedig: über den Semmering, durch den neuen Koralmtunnel nach Klagenfurt und Villach, dann die Pontebbana von 1879 über die Julischen Alpen.
- EC Wien–Ljubljana
Der EuroCity nach Slowenien auf der Südbahn von 1857: über den Semmering nach Graz, die Drau bei Maribor, dann das Save-Tal hinein nach Ljubljana.
- IC Köln–Norddeich
Der Seebäder-Intercity der DB: durch Rhein-Ruhr, über Münster und die Emslandebene zum Nordseeanleger Norddeich Mole.
- R9 Vysočina
Der langsame Weg nach Brünn: die 1953 vollendete Höhenstrecke der Vysočina über Havlíčkův Brod und Žďár, die zweite Hauptbahn zwischen den beiden Städten.
- Košice–Humenné railway
Der REX-Korridor der Ostslowakei über Trebišov Richtung Vihorlat-Berge; der Schlafwagenzug aus Prag nach Humenné endet auf denselben Gleisen.
- ICE Frankfurt am Main–Dresden
Der Sachsen-ICE: die bewaldeten Höhen bei Fulda, Luthers Eisenach und Erfurt, die Schnellfahrstrecke von 2015 nach Leipzig, dann die Elbeebene nach Dresden.
- IC Karlsruhe–Nürnberg
Der Quer-IC über die Remsbahn von 1861: Stuttgart, die Weinberge des Remstals, dann Aalen und die Hügel bei Crailsheim nach Nürnberg.
- IC Posen–Gdynia
Quer durch Großpolen und Pommern: der Domhügel von Gniezno, Bydgoszcz, dann die Weichselquerung bei Tczew und die Dreistadt-Küste nach Gdynia.
- Braunschweig–Uelzen railway
Die Auswandererstraße: von Braunschweig über Gifhorn nach Uelzen und weiter zu den Amerikaschiffen in Bremen und Hamburg; seit dem Krieg eingleisig, nie elektrifiziert und berüchtigt als Deutschlands unpünktlichste Strecke.
- Outback Xplorer
Wöchentlicher Triebwagen über die Blue Mountains und hinaus über Parkes ins Salzbuschland: dreizehn Stunden von Sydney Central in die Silberstadt an der südaustralischen Grenze.
Wikipedia (EN) ↗ - Tshiuetin Rail Transportation
Die Eisenbahn von Labrador ohne Straße daneben: zweimal wöchentlich vom Sankt-Lorenz-Strom bei Sept-Îles nach Schefferville, auf der ersten Eisenbahn Nordamerikas im Besitz und Betrieb der First Nations.
Wikipedia (EN) ↗ - ICE Hamburg–Binz
Der Rügen-Durchgangszug: aus Hamburg hinaus über Schwerin und Rostock nach Stralsund, über den Rügendamm und weiter an die Kreideküste nach Binz.
- ICE Dortmund–Oberstdorf
Vom Ruhrgebiet ins Allgäu in einem Zug: Dortmund, das Rheintal an der Loreley vorbei, Mannheim und Ulm, dann das Illertal hinauf nach Oberstdorf unter den Alpen.
- IC Gera–Düsseldorf
Von Ostthüringen an den Rhein: Gera und Jena, Erfurt und Eisenach unter der Wartburg, dann Kassel, das Ruhrgebiet und Düsseldorf.
- IC Leipzig–Norddeich
Von Sachsen zum Nordsee-Fähranleger: Leipzig, Magdeburg und Hannover, dann Bremen und die ostfriesische Ebene bis an den Kai von Norddeich Mole.
- IC Leipzig–Warnemünde
Von Leipzig an den Ostseestrand: Halle und Magdeburg, die Stendaler Abkürzung und Schwerin, dann Rostock und hinaus zur Seebrücke von Warnemünde.
- Eurotunnel Le Shuttle
In Folkestone auffahren, in Calais abfahren: fünfunddreißig Minuten unter dem Ärmelkanal auf dem Autozug, und die einzige feste Verbindung zwischen Britannien und dem Kontinent.
- Vereina Car Shuttle
Meterspur unter der Silvretta: Autos werden in Selfranga bei Klosters verladen und durch den 19 km langen Vereinatunnel ins Engadin gebracht, offen, wenn der Flüelapass gesperrt ist.
- Tauerntunnel
Von Salzburg nach Kärnten ohne Pass: der Autoverlad durch den Tauerntunnel von 1909, stündlich unter dem Alpenhauptkamm von Böckstein nach Mallnitz.
Wikipedia (EN) ↗ - Wawel
Der EuroCity quer durch Polen: Berlin und die Oder, Breslau und Oppeln, die schlesischen Städte und Krakau, dann weiter ostwärts nach Przemyśl an der ukrainischen Grenze.
Wikipedia (EN) ↗ - Intercity
Westflandern von Ende zu Ende: aus den Dünen bei De Panne vorbei an Veurne und Diksmuide, dann über Tielt und Deinze nach Gent, auf der Strecke, die 1870 endlich die Küste erreichte.
- Intercity
Von Antwerpen ostwärts durch die Heidelandschaft der Kempen, über Lier, Herentals, Geel und Mol nach Hamont im äußersten Winkel Limburgs, auf 1879 fertiggestellten Gleisen.
- Intercity
Flanderns zwei große Städte in einer Stunde, geradewegs durch das Waasland über Sint-Niklaas und Lokeren, auf einer Strecke, die Gent 1847 erreichte, die Antwerpener Bahnhöfe aber erst 1970, durch den Kennedytunnel unter der Schelde.
- Intercity
Der lange Weg ans Meer: vom Flughafen hinaus nach Denderleeuw, dann über Oudenaarde, Kortrijk und Roeselare durch die Flämischen Ardennen, erst dann Brügge und Ostende.
- Intercity
Über die älteste Eisenbahn des Kontinents, Brüssel–Mechelen von 1835, dann auf der Strecke von 1843 südwärts an Nivelles vorbei ins Kohlerevier an der Sambre bei Charleroi.
- Intercity
Sechsundvierzig Minuten die Maas hinab, von Lüttich nach Namur unter den Felswänden und Zitadellen des Tals, auf der Strecke, die die Gesellschaft Namur–Lüttich 1850 am Flussufer entlang eröffnete.
- Warschau-Terespoler Eisenbahn
Von Warschau ostwärts zum Bug auf der Terespoler Bahn von 1866, der dritten in Kongresspolen gebauten Eisenbahn, über Siedlce und Biała Podlaska bis an die belarussische Grenze.
Wikipedia (EN) ↗ - Piła–Stettin railway
Quer durch Pommern auf einer Eisenbahn, die Preußen 1895 fertigstellte und Polen 2000 aufgab: 2012 kehrten die durchgehenden Züge nach Wałcz und Choszczno zurück, fünf Zugpaare am Tag.
- Bahnstrecke Szczecin Dąbie–Świnoujście
Von Stettin an die Ostsee über die Insel Wolin, über die Dziwna und durch Międzyzdroje zu den Fähranlegern in Swinemünde, auf Gleisen, die 1900 die Swine erreichten.
Wikipedia (EN) ↗ - IC Olsztyn–Elbląg
Ermland von Ende zu Ende, von Olsztyn über Morąg nach Elbląg und ans Frische Haff, auf einer Strecke, die Olsztyn im August 1883 von Bogaczewo aus erreichte.
- Inowrocław–Olsztyn railway
Von Kujawien nach Masuren über die Weichsel bei Toruń, dann über Iława und Ostróda nach Olsztyn, auf der preußischen Hauptbahn, die 1873 Posen mit Ostpreußen verband.
- Sierpc–Nowy Dwór railway
Eine masowische Nebenbahn: von Sierpc das Wkra-Tal hinab nach Nasielsk, dann Modlin und Nowy Dwór, auf einer Militärschmalspurbahn aus dem Ersten Weltkrieg, die umgespurt und 1924 regulär eröffnet wurde.
- Lublin–Zamość railway
Von Lublin südostwärts nach Zamość mit seiner Renaissance-Altstadt, durch Rejowiec und das Wieprz-Tal, auf dem 1916 eröffneten Abschnitt der Strecke Rejowiec–Hrebenne.
- Dęblin–Łuków railway
Von Dęblin nach Łuków quer über die Lubliner Ebene, auf Gleisen, deren Zusammenschluss sechzig Jahre dauerte: Łuków erreichte Stawy 1876, und das letzte Stück nach Dęblin ließ bis 1935 auf sich warten.
- Kutno–Płock railway
Von Kutno nordwärts nach Płock und an die Weichsel, auf einer am letzten Tag des Jahres 1925 eröffneten Strecke; die Brücke über den Fluss in die Stadt folgte 1938.
- RE 3 Dresden–Hof
Sachsen von Ecke zu Ecke: aus Dresden die Tharandter Rampe hinauf, dann Freiberg, Chemnitz, Zwickau und das Vogtland bis Hof, auf einer Kette von Strecken, die das Freiberger Verbindungsstück 1869 zusammenschloss.
- RE 6 Chemnitz–Leipzig
Eine Stunde zwischen Sachsens zwei größten Städten, von Chemnitz über Geithain und Borna nach Leipzig, auf einer im April 1872 eröffneten Strecke.
- RB 45 Chemnitz–Elsterwerda
Von Chemnitz nordwärts das Zschopautal hinab nach Döbeln und Riesa an der Elbe, dann weiter nach Elsterwerda: eine Bahn von 1852, verbunden mit einer von 1875.
- RB 1 Zwickau–Kraslice
Aus dem Zwickauer Kohlerevier in die Hügel des Vogtlands und oberhalb von Klingenthal über die tschechische Grenze nach Kraslice, auf Gleisen, die eine Kohlenbahngesellschaft im November 1875 eröffnete.
- RB 59 Gammertingen–Schelklingen
Über die Schwäbische Alb mit sechzig Kilometern in der Stunde: von Gammertingen nach Engstingen und Münsingen, dann hinab nach Schelklingen und an die Donau, auf 1901 eröffneten Nebenbahnen.
- R-1 Madrid–Ávila
Aus Madrid an El Escorial vorbei und über den Guadarrama nach Ávila mit seiner vollständigen mittelalterlichen Stadtmauer, auf der zwischen 1860 und 1864 gebauten Hauptstrecke zur französischen Grenze.
- Oradea–Püspökladány railway
Über die ungarische Grenze auf Gleisen, die die Theiß-Eisenbahngesellschaft am 22. April 1858 in Betrieb nahm, bis heute der Weg aus Oradea hinaus in die Große Tiefebene bei Püspökladány.
- Hanko line
Finnlands erste Privatbahn, 1873 eröffnet und bezahlt von Sankt Petersburger Kaufleuten, die einen eisfreien Winterhafen wollten: vierzig Minuten die Zweigstrecke hinab von Karjaa nach Hanko.
- RE 2 Liberec–Dresden
Von Böhmen nach Sachsen über die Lausitzer Nebenbahnen: von Liberec die Neiße hinab nach Zittau, dann Ebersbach und Bischofswerda, auf einer Kette, die das Verbindungsstück bei Oberoderwitz im Oktober 1879 vollendete.
- Drautalbahn
Die Drau abwärts von Osttirol nach Kärnten: von Lienz über Oberdrauburg und Spittal nach Villach, auf der alten Drautalbahn vom 20. November 1871; S-Bahn seit 2015, seit Dezember 2025 als S6.
Wikipedia (EN) ↗ - Gailtalbahn
Von Villach nach Süden bis Arnoldstein, dann westwärts das Gailtal hinauf nach Hermagor, auf einer am 11. August 1894 eröffneten Strecke; im ersten Zug saßen 310 Fahrgäste.
Wikipedia (DE) ↗ - Tunis–Annaba
Von Tunis über Béja, Jendouba und Ghardimaou, dann über die Grenze nach Souk Ahras und Annaba: die Bône-Guelma-Verbindung von 1884, ab 1995 verwaist, bis am 11. August 2024 wieder der erste Zug fuhr.
Wikipedia (FR) ↗ - Pitești–Krajowa railway
Eröffnet am 9. Mai 1878, sechs Jahre nachdem die Strecke aus Bukarest Pitești erreicht hatte, und bis heute eine nicht elektrifizierte eingleisige Bahn, die westwärts über den Olt nach Craiova führt.
- Varna–Schumen railway
Die letzten 24 km nach Schumen eröffneten am 20. Juni 1895; alles östlich von Kaspitschan gehört zur ersten Eisenbahn auf dem Boden des heutigen Bulgarien, der Strecke von Russe nach Warna von 1866.
- Niš–Zaječar railway
Die Bahn durch das Timok-Tal, 1922 mit russischen Emigranten als Arbeitern fertiggestellt, durch neunzehn Tunnel in der Svrljig-Schlucht, und bis heute die einzige Schienenverbindung zwischen Niš und dem Grenzland im Osten.
- R Zakarpatia
Der tägliche Grenzübertritt aus Transkarpatien auf die europäische Spurweite, über die Theiß bei Čierna nad Tisou, auf einer Strecke, deren letzter Abschnitt am 22. Oktober 1873 eröffnet wurde.
- Kraljevo–Rudnica railway
Das Ibar-Tal hinauf, vorbei an Mataruška Banja und Jošanička Banja, auf Gleisen, die 1931 fertig wurden, um Erz aus den Ibar-Bergwerken nach Norden zu bringen; die einzige Linie des Atlas im Umkreis von hundert Kilometern.
- Chiltern Main Line
Die andere Hauptstrecke von London nach Birmingham: 1910 vollendet, als die Abkürzung über Bicester sie um dreißig Kilometer verkürzte und die Great Western mit ihrem Rivalen auf zwei Stunden gleichziehen ließ.
Wikipedia (EN) ↗ - West Coastway Line
Fünf Gesellschaften bauten diese Küstenstraße aus Schienen zwischen 1840 und 1889; das letzte Stück führt auf Pfählen über das Wasser hinaus nach Portsmouth Harbour, eröffnet am 2. Oktober 1876.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Fiľakovo–Somoskőújfalu
Die Kohle von Salgótarján ist der Grund für ihre Existenz: Hatvan bis zu den Gruben eröffnete am 9. Mai 1867, das eingleisige Stück weiter über Somoskőújfalu nach Losonc folgte 1871.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Liberec–Česká Lípa
Vier Gesellschaften bauten sie ab 1869 in Stücken; das letzte Glied eröffnete am 16. September 1900 und steigt durch fünf Tunnel und über den 30 m hohen Viadukt bei Novina nach Liberec hinauf.
Wikipedia (EN) ↗ - Monforte de Lemos–A Coruña railway
Siebzig Jahre lang die einzige Eisenbahn zwischen Galicien und der Meseta: Lugo bis A Coruña eröffnete am 10. Oktober 1875, das letzte Stück östlich von Monforte am 4. September 1883.
Wikipedia (EN) ↗ - Baja–Kiskunhalas railway
Trianon zerschnitt zwei Nebenbahnen, und Ungarn fügte die Stümpfe zusammen: das Ende bei Baja eröffnete am 8. Januar 1885, das Ende bei Kiskunhalas am 31. Oktober 1903.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Nässjö–Falköping
Die Jönköpingsbanan war der eigene Weg der Südlichen Stammbahn nach Norden, vollendet am 1. Dezember 1864; zehn Jahre später nahm ihr eine kürzere Strecke über Katrineholm den Verkehr ab.
Wikipedia (EN) ↗ - Sierpc–Toruń railway
Eine der letzten Bahnen, die die Zweite Polnische Republik baute: achtzig Kilometer, verlegt zwischen 1935 und 1937, und die Drwęca-Brücke bei Lubicz war die erste in Polen mit geschweißten Trägern.
Wikipedia (EN) ↗ - Varna–Burgas railway
1916 begonnen, liegen gelassen und im Krieg vollendet: Karnobat bis Komunari eröffnete 1942, das letzte Stück das Kamtschija-Tal hinab 1943, und seither sind Bulgariens zwei Schwarzmeerstädte direkt verbunden.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Zamora-La Coruña
Dreißig Jahre Bauzeit, zum Teil mit republikanischen Gefangenen in Zwangsarbeit: der Anstieg von Zamora nach Puebla de Sanabria eröffnete am 23. September 1952.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Turin–Fossano–Savona
Der Weg nach Savona von 1874 führte den weiten Umweg über Bra; diese zweigleisige Abkürzung über Mondovì und Ceva ersetzte ihn 1933.
Wikipedia (EN) ↗ - Eisenbahnstrecke Békéscaba–Oradea
Die Alföld-Fiume-Bahn eröffnete sie am 14. September 1871 und ging danach bankrott; Trianon zerschnitt die Strecke, doch niemand riss die Gleise heraus, und der Grenzübergang funktioniert bis heute.
Wikipedia (EN) ↗ - Linha de Évora
Zwei Bahnen der 1860er Jahre treffen sich in Casa Branca: die Zweigstrecke hinauf nach Évora eröffnete am 14. September 1863, die Hauptstrecke erreichte Beja am 15. Februar 1864.
Wikipedia (EN) ↗ - Almtalbahn
Wels baute sie, um das Almtal nicht an Lambach zu verlieren: die Zweigstrecke ab Sattledt eröffnete 1901, bis 1942 im Besitz einer Lokalbahngesellschaft und vom ersten Tag an von der Staatsbahn betrieben.
Wikipedia (EN) ↗ - Neusiedler Seebahn
Eröffnet am 19. Dezember 1897, mit allen 109 km auf ungarischem Boden; Trianon brachte den nördlichen Teil 1921 nach Österreich, und seither überqueren die Züge bei Pamhagen die Grenze.
Wikipedia (EN) ↗ - Biella–Novara railway
Mussolini eröffnete sie am 18. Mai 1939, und vierzehn Monate lang fuhr kein Zug, weil die Fahrzeuge fehlten; 1925 als elektrische Bahn versprochen, wurde sie es nie, und 1961 übernahm sie der Staat.
Wikipedia (EN) ↗ - Chivasso–Casale Monferrato railway
Eine Bahn dritter Klasse nach dem Baccarini-Gesetz von 1879, gebaut, um von der Hauptstrecke bei Chivasso ins Monferrato zu gelangen: der Abschnitt von Castelrosso nach Casale Popolo eröffnete am 30. April 1887.
Wikipedia (EN) ↗ - Markarydsbanan
Die Südliche Stammbahn wäre in den 1850er Jahren beinahe hier entlanggeführt worden und nahm dann den Weg weiter östlich; zwei kleine Gesellschaften bauten die Strecke trotzdem, Hässleholm bis Vittsjö 1890 und weiter nach Markaryd 1892.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Čata–Balassagyarmat
Zwei Bahnen treffen sich in Drégelypalánk: die Ipoly-Tal-Bahn erreichte Balassagyarmat am 15. August 1891, und die Strecke südwärts durch das Börzsöny nach Vác trug ihren ersten Zug am 11. Juli 1909.
Wikipedia (EN) ↗ - Salzkammergutbahn
Die nördliche Hälfte der Salzkammergutbahn, am 23. Oktober 1877 von der Kronprinz-Rudolf-Bahn eröffnet, um die Kohle des Hausruck zu den Sudpfannen von Ebensee und Ischl zu bringen.
Wikipedia (EN) ↗ - Innkreisbahn
Neumarkt-Kallham bis Braunau eröffnete am 20. Dezember 1870, die Innbrücke nach Simbach am 1. Juni 1871; von 1883 bis 1897 nahm der Orient-Express diesen Weg zwischen Wien und München.
Wikipedia (EN) ↗ - Linzer Lokalbahn
Elektrisch von Anfang an: Waizenkirchen bis Peuerbach eröffnete 1908, die Verbindung weiter nach Eferding und Linz am 16. Dezember 1912, und seit dem 1. Jänner 1913 betreibt Stern & Hafferl die Bahn.
Wikipedia (EN) ↗ - Franz-Josefs-Bahn
Die ersten 22 km der Strecke nach Gmünd und Prag: das Wiener Ende eröffnete 1870, als das verspätete Stück von Eggenburg herein fertig war, und gehörte von 1898 bis 1925 zur Stadtbahn.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Elmshorn–Bad Oldesloe
Elmshorn bis Barmstedt eröffnete am 15. Juli 1896 als Kleinbahn; die Barmstedt-Oldesloer Gesellschaft führte sie am 9. Juni 1907 weiter nach Ulzburg, und seit 1981 fährt hier die AKN.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Biel/Bienne–Bern
Bern bis Zollikofen eröffnete am 16. Juni 1857 als Teil der Centralbahn-Strecke nach Olten; die Bernische Staatsbahn führte sie 1864 über Lyss weiter nach Biel.
Wikipedia (EN) ↗ - Odsherredsbanen
Punkt eins des großen Eisenbahngesetzes von 1894: der Kreis Holbæk übernahm am 6. Mai 1896 die Konzession, und die Strecke die Halbinsel hinauf nach Nykøbing eröffnete am 18. Mai 1899.
Wikipedia (EN) ↗ - Østbanen
Seelands Ostbahn nahm am 1. Juli 1879 den Betrieb auf, von Køge über Hårlev bis ans Meer bei Faxe Ladeplads; die Züge aus Køge teilen sich bis heute in Hårlev, eine Hälfte zur Küste, die andere nach Rødvig.
Wikipedia (EN) ↗ - Gribskovbanen
Gebaut 1880, um Holz aus dem Gribskov bis Græsted herauszuschaffen; am 14. Mai 1896 erreichte die Strecke das Meer bei Gilleleje, und ihre Fahrgäste nennen sie seither das Schwein.
Wikipedia (EN) ↗ - Parikkala–Savonlinna railway
Die Savonlinna-Bahn wurde von Elisenvaara an der Karelischen Bahn aus gebaut: Punkaharju war im November 1906 erreicht, die ganze Strecke am 1. Februar 1908; der Knoten, an dem sie begann, liegt heute in Russland.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Bjärka Säby–Västervik
Västervik bis Åtvidaberg wurde 1879 als Schmalspurbahn mit 891 mm gebaut; die Verbindung nach Bjärka-Säby schloss sie 1906 an Linköping an, und 1964 wurde das Ganze auf Normalspur umgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Laskowice Pomorskie–Bąk
Ein preußisches Gesetz vom 20. Juli 1902 ordnete sie an, und die 55 km von Laskowice nach Czersk eröffneten am 2. Oktober 1906; das Stück weiter nach Bąk kam 1928, als Zubringer für den Bau der Kohlenmagistrale.
Wikipedia (EN) ↗ - Czersk–Tuchola railway
Ein Stück der Kohlenmagistrale, gebaut, um den neuen Hafen Gdynia zu erreichen, ohne die Freie Stadt Danzig zu durchqueren: die ganze Strecke von Bydgoszcz nach Gdynia eröffnete am 9. November 1930.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Lentini Diramazione–Caltagirone–Gela
Valsavoia bis Scordia eröffnete im November 1889, der ganze Anstieg nach Caltagirone am 31. Oktober 1892; die Verlängerung von 1979 nach Gela ist seit dem Einsturz eines Viadukts gesperrt, die Wiedereröffnung ist für 2026 versprochen.
Wikipedia (EN) ↗ - Ponitran Prievidza–Bratislava
Das Nitra-Tal hinab auf der StEG-Strecke von 1876 bis 1896 und hinüber zur Waag bei Leopoldov auf der Verbindung von 1898, die Prievidza zum ersten Mal einen Schnellzug nach Bratislava brachte.
Wikipedia (EN) ↗ - Saragossa–Barcelona by Caspe
Der zweite Weg der MZA von Zaragoza ans Meer, gebaut, um Lleida zu umgehen: Reus bis Móra eröffnete 1891, Caspe war 1893 erreicht, 1894 war die Strecke fertig, und 1895 fuhren die ersten Züge.
Wikipedia (EN) ↗ - Medgidia–Tulcea railway
1911 begonnen, vom Krieg unterbrochen, am 1. Oktober 1925 bis Babadag eröffnet und am 25. März 1938 vollendet, als Tulcea, die letzte Kreisstadt Rumäniens ohne Eisenbahn, ihren ersten Zug bekam.
Wikipedia (EN) ↗ - R11 Budweis–Brünn
Drei Bahnen hintereinander: die Franz-Josefs-Bahn bis Veselí von 1871, die Böhmische Transversalbahn weiter nach Jihlava von 1887 und die Strecke über Třebíč nach Brno, deren Mittelstück im Juni 1886 eröffnete.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Tábor–Písek
1889 quer durch Südböhmen eröffnet: aus dem Otavatal bei Strakonice über Písek, bei Červená über die Moldau und an den steinernen Viadukten oberhalb von Milevsko vorbei nach Tábor.
Wikipedia (EN) ↗ - Tergoschwyl–Krajowa railway
Filiași bis Craiova ist die Strecke von 1878; die Zweigbahn den Jiu hinauf eröffnete 1888 in zwei Stücken, bis Cărbunești und dann bis Târgu Jiu, das weitere 27 Jahre lang das Ende der Eisenbahn blieb.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Palermo–Trapani
Der lange Weg um den Westen Siziliens, über Castelvetrano, Mazara und Marsala: die durchgehende Strecke wurde am 5. Juni 1881 fertig, und seit die kurze Route über Milo 2013 geschlossen wurde, ist sie die einzige.
Wikipedia (EN) ↗ - Linie 130A
Charleroi bis zur französischen Grenze bei Erquelinnes eröffnete am 6. November 1852, und die Strecke der Nord-Gesellschaft von Saint-Quentin traf dort am 11. August 1855 auf sie, auf der alten Hauptroute von Paris nach Brüssel.
Wikipedia (EN) ↗ - London, Tilbury and Southend Line
Die Tilbury-Gesellschaft erreichte Shoeburyness 1884 und vollendete 1886 ihre Direktstrecke über Upminster zu einem verlegten Bahnhof Pitsea; so fahren die Bummelzüge vom Meer nach Fenchurch Street seither.
Wikipedia (EN) ↗ - Chiltern Marylebone–Aylesbury Vale Parkway
Marylebone eröffnete am 15. März 1899, der letzte Hauptbahnhof, den London für ein Jahrhundert baute; der Zug fährt hinaus über die alte Strecke der Metropolitan und der Great Central zu einem am 14. Dezember 2008 eröffneten Bahnhof.
Wikipedia (EN) ↗ - Hornbækbanen
Die Küstenbahn Nordseelands: von Helsingør an den Badeorten des Øresunds vorbei nach Hornbæk ab 1906 und weiter nach Gilleleje ab Juli 1916.
- Østbanen
Jeden Bahnhof an ihr hat Heinrich Wenck entworfen: die Bahn von 1879 im Osten Seelands, über Stevns zu den Kreidefelsen bei Rødvig, erneuert und im Oktober 2024 wiedereröffnet.
- Tisvildeleje branch
Der Westarm der Gribskovbanen: 1880 gebaut, um Holz aus dem Wald von Gribskov zu fahren, 1897 weiter nach Helsinge und 1924 zu den Kattegatdünen von Tisvildeleje.
- Utrecht–Rotterdam railway
Die Niederländische Rheinbahn-Gesellschaft baute sie zwischen 1855 und 1858; nachdem der Maas-Bahnhof 1940 beim Bombenangriff auf Rotterdam zerstört worden war, entstand das Stadtende neu auf einem Damm und ging 1953 wieder in Betrieb.
- Santhià–Biella railway
Am 8. September 1856 eingeweiht, mit dem Minister für öffentliche Arbeiten im Sonderzug aus Turin: 27 km von den Wollstädten des Biellese hinunter zur Hauptbahn Turin–Mailand bei Santhià.
- Leamington–Stratford line
Die Stratford-on-Avon Railway eröffnete ihre Zweigbahn von Hatton am 9. Oktober 1860; Chiltern-Züge erreichen darüber bis heute Shakespeares Stadt, abzweigend von der Hauptbahn Birmingham–Oxford.
- Intercity
Die Gesellschaft Löwen–Charleroi eröffnete ihre gesamte Strecke 1855, Leuven–Wavre im Februar und das letzte Stück ins Kohlerevier an der Sambre im August; der IC-24 fährt sie bis heute durchgehend.
- West Friesland line
Schiphol und Amsterdam am einen Ende, dann die Zweigbahn der Hollandsche IJzeren von 1884 nordwärts über Purmerend nach Westfriesland, 1885 über Hoorn hinaus verlängert.
- Koleje Dolnośląskie D25
Der größte Teil der alten Magistrale Breslau–Berlin, in ihrer Linienführung von 1875 über Żagań: ein einzelner niederschlesischer Sprinter quert die Neiße bei Zasieki und fährt 189 km bis Wrocław.
- EuroCity Via Regia
Benannt nach der mittelalterlichen Straße, der er folgt: der EuroCity nutzt die Strecke der Oberlausitzer Eisenbahn von 1874 und quert bei Horka, einem Grenzübergang, über den jahrzehntelang kein planmäßiger Reisezug fuhr.
- LTG Link
Die alte Strecke Tilsit–Memel von 1875 am Rand des Memeldeltas, in Klaipėda an die deutsche Militärbahn von 1915 nach Kretinga angeschlossen; auf dem Abschnitt nach Šilutė fahren seit 2018 wieder Züge.
- Mardi Gras Service
Die ersten Personenzüge an der Golfküste seit dem Hurrikan Katrina: Seit August 2025 fahren täglich zwei von New Orleans an der Küste Mississippis entlang über Bay St. Louis, Gulfport und Biloxi nach Mobile.
Wikipedia (EN) ↗ - Illinois Zephyr & Carl Sandburg
Der am längsten ununterbrochen verkehrende staatlich finanzierte Zug Amerikas: Der Illinois Zephyr fährt seit November 1971, seit 2006 zusammen mit dem Carl Sandburg, über die Prärie nach Quincy am Mississippi.
Wikipedia (EN) ↗ - VIA Senneterre
Ein Wildniszug in den Abitibi, dreimal pro Woche: 13½ Stunden ab Montreal, vorbei an Jagd- und Angelclubs, die als Bedarfshalte im Fahrplan stehen, bis Senneterre, dessen Bahnhof 1914 eröffnet wurde.
Wikipedia (EN) ↗ - Wairarapa Connection
Durch den 8,8 km langen Remutaka-Tunnel von 1955, bis 1978 der längste Neuseelands: Umgebaute britische Mark-2-Wagen hinter einer KiwiRail-Diesellok verbinden Masterton und Wellington an jedem Werktag fünfmal.
Wikipedia (EN) ↗ - Bairnsdale line
Von Melbourne quer durch Gippsland: Drei VLocity-Züge täglich fahren an den Kohlestädten des Latrobe Valley vorbei nach Bairnsdale, das die Bahn 1888 erreichte; hinter Sale fuhren ab 1993 keine Züge mehr, 2004 kehrten sie zurück.
Wikipedia (EN) ↗ - Hunter Line
Hier fuhren bis Juli 1971 Australiens letzte planmäßige Dampf-Personenzüge. Heute bringen Triebwagen Reisende über die Strecke der Hunter River Railway Company von 1857 von Newcastle das Tal hinauf bis Scone.
Wikipedia (EN) ↗ - Armidale Xplorer
Über die Great Northern hinauf zum Hochland von New England, das die Bahn 1883 in Armidale erreichte: Ein täglicher Xplorer steigt acht Stunden lang von Sydney durch das Hunter Valley und über die Liverpool Range.
Wikipedia (EN) ↗ - Kounotori
2011 nach den Störchen benannt, die in Toyooka wieder ausgewildert wurden: ein Limited Express ab Shin-Osaka durch die Hügel von Tamba und die San’in-Linie hinab in den Thermalbadeort Kinosaki.
Wikipedia (EN) ↗ - Kuzuryūko-Linie
Die Kuzuryū-Linie, vollendet 1972: Einzelne KiHa-120-Triebwagen steigen von Fukui durch die Burgstadt Ōno zu einem Stausee hinauf; der letzte Abschnitt wird noch mit einem Zugstab betrieben, einer von zwei bei JR.
Wikipedia (EN) ↗ - AREX Express
Seit Dezember 2010 ohne Halt vom Bahnhof Seoul, wo manche Airlines ihre Fluggäste einchecken und durch die Ausreisekontrolle schleusen, zum Flughafen Incheon, über das Unterdeck der Yeongjong-Brücke.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Doboj–Banja Luka
Eine der letzten Bahnen, die Jugoslawiens Jugendarbeitsbrigaden bauten, eröffnet 1951, von Banja Luka das Vrbanja-Tal hinauf nach Doboj. 2018 für 120 km/h erneuert; seit Dezember 2025 fährt täglich ein Zug.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Macomer–Nuoro
Nuoros einzige Bahn: Die Schmalspurstrecke erreichte die Stadt im Februar 1889, und ARST-Triebwagen fahren sie an Werktagen noch mehrmals hinab zur Hauptbahn in Macomer.
Wikipedia (EN) ↗ - Banyubiru
Auf Indonesiens erster Eisenbahn: Die Strecke der niederländischen NIS-Gesellschaft von Semarang erreichte Solo im Februar 1870, und der Banyubiru befährt sie zweimal täglich über Gundih zwischen Solo Balapan und Semarang Tawang.
Wikipedia (EN) ↗ - Batara Kresna Railbus
Mitten über Solos Hauptstraße auf dem Gleis einer alten Straßenbahn, dann hinaus auf der Verlängerung von 1922 nach Wonogiri; seit Februar 2025 braucht ein schnellerer Triebwagen etwa eine Stunde statt zwei.
Wikipedia (EN) ↗ - Varna–Dobrich railway
Gebaut, um die Ernte der Dobrudscha ans Meer zu bringen: Die Zweigbahn von Dewnja erreichte Dobritsch 1910, und noch heute verbinden fünf BDŽ-Züge täglich die Stadt mit dem Hafen von Warna.
Wikipedia (EN) ↗ - Nador–Taourirt line
Im Juli 2009 von König Mohammed VI. eröffnet: eine neue Bahn vom Hafen Beni Ensar, in einem 3 km langen Tunnel unter Nador hindurch und nach Süden über die Ebene bis Taourirt an der Hauptbahn Fès–Oujda.
- IC Łempicka
Von Lublin nach Wrocław auf dem langen Weg, über Radom, Kielce und Częstochowa und dann westwärts durch Schlesien nach Opole und an die Oder; die 1911 eröffnete Verbindung von Częstochowa nach Kielce war das letzte Stück der Strecke.
- IC Kasztelan
Von Kraków nach Hrubieszów nahe der ukrainischen Grenze, über Tarnów, Mielec und Stalowa Wola und dann ostwärts durch Biłgoraj und Zwierzyniec nach Zamość mit seiner Renaissance-Altstadt; die Strecke von Stalowa Wola nach Biłgoraj wurde erst 1976 fertiggestellt.
- Intercity
Von den Hopfenfeldern um Poperinge über Ypern und dann an der französischen Grenze entlang über Wervik und Menen nach Kortrijk, Gent und Antwerpen; das letzte Glied, der Eisenbahntunnel unter der Schelde, wurde 1970 eröffnet.
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Nachtzug (117)
- EuroNight
Skandinaviens Nachtzug-Renaissance: im Schlaf über den Öresund, zum Frühstück in Deutschland.
Wikipedia (EN) ↗ - Santa Claus Express
Rollt nachts aus Helsinki und erreicht am Morgen Lappland: Schlafwagen und Autotransportwagen mit Ziel Polarkreis.
- Transsibirische Eisenbahn
Die längste Eisenbahnstrecke der Erde: 9.289 km, acht Zeitzonen und sieben Nächte zwischen Moskau und dem Pazifik.
Wikipedia (EN) ↗ - Mumbai Rajdhani
Indiens erster Rajdhani: das Nacht-Flaggschiff zwischen der Hauptstadt und der Finanzmetropole, heute in leuchtender Tejas-Lackierung.
Wikipedia (EN) ↗ - Caledonian Sleeper
Der „Deerstalker Express“: in Euston einschlafen und beim Überqueren des Rannoch Moor aufwachen, Rothirsche vor dem Fenster.
Wikipedia (EN) ↗ - Nightjet
Die Gründungsverbindung der Marke Nightjet: im Schlaf über den Arlberg, Alpen an beiden Enden.
Wikipedia (EN) ↗ - Arctic Circle Train
Überquert den Polarkreis in Richtung Nordlicht: das Fjordfinale der Erzbahn hinunter nach Narvik ist reines Drama.
- EN Ister
Zeichnet die ursprüngliche Trasse des Orient-Express von 1883 nach, durch Siebenbürgens Burgen und die Karpatenpässe.
Wikipedia (HU) ↗ - Chiang Mai Express
Thailands klassischer Nachtzug: Abendessen an den Tempeln von Ayutthaya, Morgengrauen in den Teakwäldern von Lanna.
Wikipedia (EN) ↗ - Reunification Express
Zwei Nächte am Südchinesischen Meer entlang: der Hải-Vân-Pass klebt an Klippen, an die sich die Straße nie wagte.
Wikipedia (EN) ↗ - Transmongolische Eisenbahn
Die Gobi-Querung der Transmongolischen Bahn: Jurten, Kamele und ein Drehgestellwechsel an der chinesischen Grenze, wo jeder Wagen für die schmalere Spur aufgebockt wird.
Wikipedia (EN) ↗ - Empire Builder
Zwei Nächte auf den Spuren des Imperiums der Great Northern: am Glacier-Nationalpark entlang durch die Rocky Mountains Montanas.
Wikipedia (EN) ↗ - The Canadian
Vier Nächte in Edelstahl-Aussichtswagen von 1955. Ontarios Seenland, die Unendlichkeit der Prärie, dann die Rockies im Morgengrauen.
Wikipedia (EN) ↗ - Nile Valley Sleeper
Über Nacht den Nil hinauf an den Tempeln von Luxor vorbei: Aufwachen bei Feluken und dem Ersten Katarakt in Assuan.
- Melbourne XPT
Australiens Verwandter des InterCity 125 fährt über Nacht zwischen den beiden größten Rivalen des Landes, Cricket-Rivalität optional.
Wikipedia (EN) ↗ - Night Riviera
Seit 1877 fahren Schlafwagen von Paddington nach Westen; der heutige Zug folgt Brunels sturmumtoster Ufermauer bei Dawlish bis an die Spitze Cornwalls.
Wikipedia (EN) ↗ - Intercités de nuit
2021 als Erbe des sagenumwobenen Train Bleu neu aufgelegt: Einstieg in Austerlitz, Aufwachen an den roten Felsen des Esterel und dem glitzernden Meer bei Saint-Raphaël.
Wikipedia (EN) ↗ - European Sleeper
Crowdfinanziertes Start-up, das den Beneluxstaaten ihren Nachtzug zurückgab: über Den Haag und Amsterdam nach Berlin und durch das Elbtal nach Prag.
Wikipedia (EN) ↗ - ÖBB Nightjet
Erste Verbindung mit den ÖBB-Nightjets der neuen Generation, 2023. Mini-Cabin-Kojen für Alleinreisende und Schlafwagenmaterial für 230 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - Kiew–Warschau Sleeper
Kriegswichtige Verbindung in die EU: am Bug wird an der Grenze jeder Wagen aufgebockt und von 1.520 auf 1.435 mm umgespurt, während die Reisenden schlafen.
Wikipedia (UK) ↗ - Regiojet
Gelber Nachtzug im offenen Zugang seit 2015: günstige Liegewagen ab Prag, über den Jablunkov-Pass und unter der dunklen Hohen Tatra hindurch nach Košice.
Wikipedia (EN) ↗ - Sunrise Express
Japans letzter fahrplanmäßiger Schlafwagenzug; der Izumo-Zugteil wird in Okayama abgetrennt und erreicht über die Schluchten der Hakubi-Linie bis zum Frühstück die heilige San’in-Küste.
Wikipedia (EN) ↗ - Hongkong–Peking High-Speed Sleeper
Fuxing-Schlafwagentriebzüge verlassen die Skyline von Kowloon in der Dämmerung, durchqueren über Nacht fünf Provinzen und rollen vor sieben Uhr morgens in Peking West ein.
- Tulpar Talgo
In Kasachstan montierte Talgo-Garnituren gleiten flach über die Steppe und folgen die ganze Nacht dem Westufer des Balchaschsees zwischen alter und neuer Hauptstadt.
- City of New Orleans
Verewigt in Steve Goodmans Lied von 1971: über Nacht das Mississippi-Delta hinab an Memphis, Yazoo City und den Bayous Louisianas vorbei.
Wikipedia (EN) ↗ - Auto Train
Autos und Motorräder fahren in Autotransportwagen hinter den Schlafwagen mit: oft der längste Reisezug der Welt, ohne Halt von Virginia nach Florida.
Wikipedia (EN) ↗ - Ocean
Nordamerikas ältester durchgehend gleichnamiger Zug, seit 1904: über Nacht an den Lachsflüssen der Matapédia und der Chaleur-Bucht vorbei zum Atlantik.
Wikipedia (EN) ↗ - Brisbane XPT
Der Nachtzug führt noch immer Doppelschlafwagen, während er sich durch die 1932 in die Regenwaldketten gesprengte Border-Loop-Spirale schraubt.
Wikipedia (EN) ↗ - Benguelabahn
Von der Atlantikbrandung bis zur kongolesischen Grenze: der wöchentliche Schlafwagenzug der von China wiederaufgebauten Benguela-Bahn steigt auf 1.344 km durch das Hochland von Huambo nach Luau.
Wikipedia (EN) ↗ - Transcamerounais
Kameruns nächtliche Lebensader: Liegewagen klettern aus den Hügeln von Yaoundé auf das Adamaua-Plateau, den Ausgangspunkt in den wilden Norden des Landes.
Wikipedia (FR) ↗ - Alexandria–Assuan Express
Ein Sitzplatz, ganz Ägypten: vom Mittelmeer die älteste Hauptbahn Afrikas hinauf, mit Palmen, Feluken und Tempeln am Nil beim Aufwachen, bis Assuan.
- Al Atlas Night
Marokkos Nachtzug, um 23:25 Uhr ab Tanger, Liegewagen südwärts an Asilah und Casablanca vorbei bis zum Morgengrauen am Fuß der Koutoubia in Marrakesch.
- Victoria Falls Overnight
Im Oktober 2025 wiederbelebt: die Strecke von 1904 zu den Fällen verlässt Bulawayo in der Dämmerung, streift Hwanges Elefantenland und kommt an, wenn die Gischt schon zu sehen ist.
- Spirit of the Outback
Die Küste hinauf nach Rockhampton, dann schnurstracks westwärts ins Matilda-Land: Schlafwagen und der Tuckerbox-Speisewagen, 1.325 km in die Hauptstadt der Viehtreiber.
Wikipedia (EN) ↗ - The Inlander
Queenslands großer alter Nachtzug seit 1953. Vom Korallenmeer zu den roten Ebenen von Cloncurry und den Schloten von Mount Isa, 977 gemächliche Kilometer.
Wikipedia (EN) ↗ - The Westlander
Nachts über die Toowoomba-Kette und hinaus über die Darling Downs: zweimal wöchentlich, bis der Weizen bei Charleville dem Mulga-Buschland weicht.
Wikipedia (EN) ↗ - Southern Xinjiang Railway
Nachtschlafwagen streifen den Tian Shan und den Rand der Taklamakan bis Kaschgar, dem letzten großen Basar der Seidenstraße vor dem Pamir.
Wikipedia (EN) ↗ - Arktika
Russlands Polar-Flaggschiff überquert den Polarkreis auf der Murmanbahn von 1916: 35 Stunden nordwärts zu einem Hafen, in dem Winterzüge in ununterbrochener Nacht ankommen.
- Moskau–Kasan Double-Decker
Zwei Etagen Liegeplätze verlassen den Kasaner Bahnhof um 23:08 Uhr und laufen zum Frühstück unterhalb des tatarischen Kreml ein. Russlands Doppelstock-Nachtzugboom, ostwärts.
Wikipedia (EN) ↗ - Red Arrow
Seit 1931 allnächtlich um 23:55 Uhr zu den Klängen der „Hymne an die große Stadt“: das purpurrote sowjetische Flaggschiff, das den Staat überlebte, der es baute.
Wikipedia (EN) ↗ - Baikal-Amur-Magistrale
Breschnews „Projekt des Jahrhunderts“, der wildere nördliche Zwilling der Transsib: 3.800 km Permafrost, sieben Gebirgszüge und Städte, die nur wegen der Strecke bestehen.
Wikipedia (EN) ↗ - Baku–Tiflis Night Train
Nach sechs Jahren im Mai 2026 zurück: fabrikneue Stadler-Schlafwagen mit Duschen und VIP-Lounge verlassen nachts das Kaspische Meer und wecken über der Kura in Tiflis.
Wikipedia (EN) ↗ - Jerewan–Tiflis Night Train
Eine Zeitkapsel jede zweite Nacht die Debed-Schlucht hinab an den Kupferhütten von Alaverdi vorbei: jeden Sommer verlängert bis an die Strände von Batumi.
- Almaty–Taschkent Talgo
Zentralasiens neuer internationaler Talgo, seit Dezember 2025 täglich: Abendessen bei der Abfahrt in Almaty unter dem Tian Shan, Mittagessen am nächsten Tag in Taschkent.
- Taschkent–Xiva Night Train
Chiwa hatte bis 2018 keine Eisenbahn: heute quert ein Schlafwagenzug über Nacht die Kysylkum und hält zum Frühstück neben der lehmummauerten Itchan Kala.
- Transkaspische Eisenbahn
Die zaristische Transkaspische Hauptstrecke von 1886 hinab: über Nacht an der Ruinenoase Merw und den Karakum-Sanden vorbei zu den Ufern des Amudarja.
Wikipedia (EN) ↗ - Intercités de nuit
Frankreichs Nachtzug in die Südalpen: Licht aus in Austerlitz, Rollos hoch im Durance-Tal, Ankunft unter den Vauban-Mauern der höchstgelegenen Stadt Frankreichs.
Wikipedia (EN) ↗ - ÖBB Nightjet
Nach dem Abendessen in Bayern einsteigen, in den toskanischen Hügeln aufwachen: Mini-Cabins und kabelloses Laden in den neuesten ÖBB-Schlafwagen, nachts über die Tauern. Ab Villach fährt er mit dem Wiener Zugteil vereinigt als ein Zug nach Rom.
Wikipedia (EN) ↗ - ÖBB Nightjet
Am Rhein einschlafen, am IJ erwachen: die Wiederbelebung von 2021, die die Alpen erneut mit den Grachten verband und um Mitternacht am angestrahlten Kölner Dom vorbeigleitet.
Wikipedia (EN) ↗ - Crescent
Erbe des Crescent Limited von 1925. Von Manhattan ins French Quarter, an den Ausläufern der Blue Ridge, dem mitternächtlichen Atlanta und einer Morgenfahrt über den Lake Pontchartrain vorbei.
Wikipedia (EN) ↗ - Cardinal
Amtraks langsamster Weg nach Chicago und sein schönster: dreimal wöchentlich durch Virginias Pferdeland und die Wildwasser-Canyons der New River Gorge.
Wikipedia (EN) ↗ - Lake Shore Limited
Erbe der Water Level Route der New York Central von 1897: in der Dämmerung den Hudson hinauf, nachts am Eriesee entlang, mit dem Morgenkaffee nach Chicago.
Wikipedia (EN) ↗ - Silver Meteor
Der Seaboard-Stromlinienzug, der 1939 Floridas Dieselzeitalter einläutete: 28 Stunden von der Penn Station ins palmengesäumte Miami, noch immer allnächtlich unterwegs.
Wikipedia (EN) ↗ - Texas Eagle
Ein Name der Missouri Pacific, am Leben gehalten vom Loop bis zum Alamo: mit durchgehenden Schlafwagen nach Los Angeles einer der längsten Läufe im Amtrak-Netz.
Wikipedia (EN) ↗ - Floridian
2024 aus der tunnelbaubedingten Verschmelzung zweier Klassiker entstanden: ein Sitzplatz vom Michigansee über die Alleghenies bis Tampa und Miami, fast zwei Tage an Bord.
Wikipedia (EN) ↗ - Tren Patagónico
Freitagabends ab Viedma: Schlafwagenplätze, ein Speisewagen und ein Bordkino kriechen über die Steppe des Río Negro zu den Seen von Bariloche.
Wikipedia (EN) ↗ - Expreso del Sur
Dienstags und freitags ab Oruro: an den Salzufern des Poopó-Sees vorbei nachts nach Uyuni, dann die Quebradas hinab zur argentinischen Grenze bei Villazón.
- Howrah Rajdhani
Indiens erster Rajdhani (1969): das durchgehend klimatisierte Nacht-Flaggschiff jagt über den Grand Chord von der Hauptstadt nach Kolkata, Abendessen und Bettzeug am Platz.
Wikipedia (EN) ↗ - Island Express
Keralas Arbeitspferd seit 1940: über Nacht vom Hochland um Bengaluru hinab an die Palmen- und Backwaterküste zum südlichsten Bahnhof des Subkontinents in Kanniyakumari.
Wikipedia (EN) ↗ - Green Line Express
Pakistans Vorzeigezug seit 2015: 22 Stunden das Industal hinauf von der Seeluft Karatschis zu den Margalla-Vorbergen Islamabads, Mahlzeiten und Bettzeug inbegriffen.
Wikipedia (EN) ↗ - Khyber Mail
Seit 1920 unterwegs und nach dem Pass hinter Peschawar benannt. Pakistans großer alter Postzug, zwei Nächte am Indus entlang, seit 2024 mit Lounge-Speisewagen.
Wikipedia (EN) ↗ - Cox’s Bazar Express
2023 zum längsten Naturstrand der Welt eröffnet: ein nächtliches Gleiten von Dhaka zu einem muschelförmigen Endbahnhof, eine Rikschafahrt von der Brandung entfernt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bangkok–Vientiane Express
Seit Juli 2024 rollt der Schlafwagenzug direkt über die Mekong-Freundschaftsbrücke, schlafend an Ayutthaya vorbei, wach in Laos: der erste durchgehende Zug von Bangkok ins Zentrum von Vientiane.
Wikipedia (EN) ↗ - Hat Yai Special Express
Thailands Vorzeigezug im Süden: 945 km den Isthmus von Kra hinab am königlichen Bahnhof von Hua Hin und den Fähranlegern von Surat Thani vorbei, das Schlafwagentor nach Malaysia.
- Ekspres Rakyat Timuran
Malaysias letzter Schlafwagenzug: die nächtliche „Dschungelbahn“ durch Regenwald, Kalksteinschluchten und verschlafene Kampungs von Johor Bahru an die thailändische Grenze.
Wikipedia (EN) ↗ - Bima
Indonesiens erster klimatisierter Nachtzug (1967): der „Biru Malam“ verlässt Jakarta noch immer in der Dämmerung und gleitet vor dem Morgengrauen an Yogyakarta vorbei.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Garmsar–Maschhad
Irans meistbefahrener Korridor: Fünf-Sterne-Schlafwagen des Typs Fadak gleiten 926 km ostwärts durch das Land der Wüstenkarawansereien in die Schreinstadt des Imam Reza, Maschhad.
Wikipedia (FA) ↗ - Bagdad–Basra Night Train
Der Irak wieder auf Schienen: seit 2014 summt ein in China gebauter Schlafwagentriebzug südwärts an Babylon und den Städten am Euphrat vorbei, von Bagdad bis zum Frühstück nach Basra.
Wikipedia (EN) ↗ - Mykolaiv
Der benannte Zug zu den Werften am Schwarzen Meer, abends aus Kiew hinaus und um sechs Uhr morgens in einen Bahnhof, den das Russische Reich 1908 eröffnete. Er fährt den ganzen Krieg hindurch täglich.
Wikipedia (UK) ↗ - Svitiaz
Der benannte Nachtzug nach Wolhynien, um 22:50 Uhr ab Kiew und bei Tagesanbruch in Kowel, über einen Knotenpunkt, den das Russische Reich 1873 baute, und das Tor zu den Schazk-Seen, nach denen er benannt ist.
Wikipedia (UK) ↗ - Prietenia
Nächtlicher Freundschafts-Schlafwagenzug, dessen Wagen in Ungheni zum Drehgestellwechsel aufgebockt werden. Von sowjetischer Breitspur mit 1.520 mm auf europäische Normalspur.
- Erdenet Railway
Nachtschlafwagen nordwärts von der Hauptstadt in die sowjetisch erbaute Kupferstadt Erdenet, mit Abzweig von der Transmongolischen Bahn bei Darchan.
- Zamyn-Üüd Express
Der inländische Nachtzug quer durch die Wüste Gobi von Ulaanbaatar in die Grenzstadt Zamyn-Üüd, mit Halten in Tschoir und Sainschand.
Wikipedia (EN) ↗ - Raja Teheran–Täbris
Der iranische Abschnitt des Transasien-Express Teheran–Istanbul, dessen Weiterfahrt einst den ganzen Zug auf einer Eisenbahnfähre über den türkischen Vansee schwimmen ließ.
- Raja Teheran–Bandar Abbas
Eine der längsten Fahrten Irans in einem Zug: rund 1.290 km durch die zentrale Wüste an Yazd vorbei zur Straße von Hormus, möglich geworden mit der Eröffnung der Verbindung über Bafq 1995.
- İzmir Mavi Treni
Einer der letzten klassischen „Blauen Zug“-Schlafwagenzüge der Türkei: 883 km über Nacht quer durch Westanatolien über Eskişehir, während die parallele Schnellfahrstrecke noch Jahre entfernt bleibt.
Wikipedia (EN) ↗ - Shosholoza Meyl Limpopo
Über Nacht nordwärts zum Limpopo, über Polokwane und durch das Buschveld nach Musina, auf einer Strecke, die 1914 die Kupferstadt und 1927 den Flussübergang nach Simbabwe erreichte.
- Shosholoza Meyl Komati
Die alte Delagoa-Bay-Strecke zur mosambikanischen Grenze, hinaus über Pretoria und Witbank und die Steilstufe hinab an Nelspruit vorbei ins Lowveld, über Nacht in gut zwölf Stunden.
- Shosholoza Meyl Trans-Natal
Über Nacht die Natal-Hauptstrecke hinab: halb neun ab Johannesburg, im Dunkeln über die Drakensberg-Steilstufe, um sieben in Durban am Indischen Ozean.
- Shosholoza Meyl
Der letzte bezahlbare Fernschlafwagenzug Südafrikas: ein nächtlicher Economy-Zug über das Highveld des Freistaats und die Stormberge zum Indischen Ozean nach East London.
Wikipedia (EN) ↗ - SJ Nattåg
SJs Nachtzug rollt abends aus Stockholm hinaus und weckt seine Fahrgäste zwischen den schneebedeckten Fjells von Jämtland im Skiort Åre.
- VR Night Train
Finnlands nördlichster Bahnkopf: ein nächtlicher Autoreise-Schlafwagenzug über den Polarkreis zu den Fjells von Ylläs und Levi.
Wikipedia (FI) ↗ - Duronto Express
Ein vollklimatisierter, nahezu haltloser „Duronto“, der Indiens beide größte Städte in rund 27 Stunden quer durch das zentrale Kernland verbindet.
Wikipedia (EN) ↗ - Lào Cai Sleeper
Nächtlicher Meterspur-Schlafwagenzug das Tal des Roten Flusses hinauf nach Lào Cai, dem Bergtor zu den Reisterrassen von Sapa.
Wikipedia (EN) ↗ - Chopin
Der Schlafwagenzug Chopin verbindet Wien und Warschau mindestens seit den 1980er-Jahren, schlüpft nachts durch die Mährische Pforte und läuft über Polens Schnellfahrstrecke CMK noch vor sechs Uhr in die Hauptstadt ein.
Wikipedia (EN) ↗ - Intercity Notte Rom–Palermo
Europas letzter Zug auf einem Schiff: der Schlafwagenzug wird in Villa San Giovanni geteilt und noch vor dem Frühstück über die Straße von Messina geschifft.
- Van Gölü Ekspresi
Endet 1.267 km von Ankara entfernt an einem Fähranleger am Vansee, wo Wagen mit Ziel Iran über den größten See der Türkei geschifft werden.
Wikipedia (EN) ↗ - Teheran–Schiras Night Train
Erst 2009 fertiggestellt, verlässt der Nachtzug Teheran in der Dämmerung und fährt im Morgengrauen an Marvdasht, der Ebene von Persepolis, vorbei nach Schiras hinab.
- Sethu Express (Boat Mail)
Erbe des Boat Mail von 1914, der die Fähre nach Ceylon speiste, erreicht er die Insel Rameswaram heute über Indiens erste Hubbrücke über das Meer, eröffnet 2025.
Wikipedia (EN) ↗ - Snälltåget
Ein privater Sommer-Schlafwagenzug quer durch Schweden, über die Öresundbrücke an Kopenhagen vorbei und durch Dänemark nach Berlin, der die staatlichen Nachtzüge überlebt hat.
Wikipedia (EN) ↗ - Bosfor Express
Der nächtliche Erbe des Orient-Express, der die thrakische Ebene von Istanbul über die bulgarische Grenze nach Sofia quert, während die Betten gemacht werden.
Wikipedia (EN) ↗ - ÖBB Nightjet
In Wien nach dem Abendessen einsteigen, nachts die Kärntner Alpen und die venezianische Ebene queren und beim Einrollen in Rom aufwachen, ein Schlafwagenzug zwischen zwei Kaiserstädten. Ab Villach fährt er mit dem Münchner Zugteil vereinigt als ein Zug.
Wikipedia (EN) ↗ - Güney Kurtalan Ekspresi
Der dritte der großen östlichen Schlafwagenzüge der Türkei: vom anatolischen Hochland hinab zu den schwarzen Basaltmauern von Diyarbakır und zum Tigris, mit Endpunkt am Bahnkopf Kurtalan.
Wikipedia (TR) ↗ - IRN Corona
Rumäniens klassische Nachtschleife: schlafend durch das Szeklerland und die Vorberge der Maramureș, mit dem Erwachen in der äußersten Nordwestecke des Landes.
- EuroNight
Die tschechisch-schweizerische Nachtverbindung, 2023 wiederbelebt: das Elbsandsteingebirge in der Dämmerung, die Rheinebene im Morgengrauen, zum Frühstück in Zürich.
Wikipedia (EN) ↗ - European Sleeper
Der Nachtzug, der den verlorenen Nightjet ersetzte: seit März 2026 dreimal wöchentlich von Paris über Brüssel nach Berlin, die kühnste Verbindung des Schlafwagenbetreibers im offenen Zugang.
Wikipedia (EN) ↗ - Intercités de nuit
Der pyrenäische Pilgernachtzug: jeden Abend aus Austerlitz auf der klassischen Strecke über Poitiers und Dax, mit dem Erwachen unterhalb der Berge in Lourdes.
Wikipedia (FR) ↗ - Harbin–Mohe Snow Country Train
Der „Schneelandzug“ fährt 17 Stunden nordwärts zum nördlichsten Bahnhof Chinas in Mohe, wo −40 °C kalte Winter, Raureifwälder und gelegentlich ein Polarlicht die Fahrt belohnen.
- Binzhou Railway
Der Westarm der Chinesischen Osteisenbahn, seit 1902 in Betrieb: über das Große Chingan-Gebirge zur russischen Grenze bei Manjur, wo die Transmandschurische Bahn nach Sabaikalsk übertritt.
Wikipedia (EN) ↗ - Isan Watthana
Thailands elegantester Schlafwagenzug: in China gebaute Liegeplätze gleiten in der Dämmerung aus Bangkok hinaus und erwachen am Mun-Fluss in Ubon Ratchathani, tief im südlichen Isan.
Wikipedia (EN) ↗ - Gajayana
Das Schlafwagen-Flaggschiff der KAI seit 1999 verlässt Jakarta nach Einbruch der Dunkelheit und streift Javas südliche Vulkane, um rechtzeitig zum Frühstück im hochgelegenen Malang anzukommen.
Wikipedia (EN) ↗ - Dunhuangbahn
Der Markenzug „Dunhuang“ verlässt Lanzhou um 18:00 Uhr und folgt über Nacht den Wachtürmen der Großen Mauer im Hexi-Korridor, um im Morgengrauen nahe den Mogao-Grotten anzukommen.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Golmud–Korla
2020 über das Altun Shan zwischen Qinghai und Xinjiang eröffnet: 1.206 km Salzpfannen, Wüste und nahezu vollständige Leere. Eine der einsamsten Nachtfahrten der Erde.
Wikipedia (EN) ↗ - Oran–Bechar Night Train
Algeriens Sahara-Schlafwagenzug, im Dezember 2024 wiederbelebt: Liegewagen verlassen Oran bei Einbruch der Nacht und erreichen Béchar am Rand der Saoura bei Sonnenaufgang.
Wikipedia (FR) ↗ - Intercités de nuit
Schlafend aus Austerlitz hinaus, wach an der Côte Vermeille: der Nachtzug fädelt sich über Collioure, Port-Vendres und Banyuls zum letzten Halt vor Spanien.
Wikipedia (EN) ↗ - Intercités de nuit
Der Aveyron-Nachtzug: bei Brive von der Limoges-Hauptstrecke ab, dann Rocamadour, das Lot-Tal und Rodez zum Frühstück, an Wochenenden mit Kurswagen nach Albi.
Wikipedia (EN) ↗ - Night Express
Der ukrainische Nachtsprung über die Karpaten: schlafend durch Lwiw, wach für den Anstieg an Skole vorbei in den zweiröhrigen Beskyd-Tunnel von 2018, dann das Tal hinab nach Uschhorod.
Wikipedia (UK) ↗ - Hutsulshchyna
Der Vorzeige-Schlafwagenzug der Ukraine ins Huzulenland: Dämmerung in Kiew, Morgengrauen über der Prut-Schlucht bei Jaremtsche, dann das Steinviadukt von Worochta und der Jablunyzja-Pass hinab nach Rachiw.
Wikipedia (UK) ↗ - Labytnangi
Zweiundfünfzig Stunden nordwärts zur letzten Station der von Gulag-Häftlingen gebauten Toten Bahn: die Zweigstrecke Tschum–Labytnangi wurde 1948 eröffnet und endet am Ob, gegenüber von Salechard.
- Vorkuta
Zwei Nächte die Petschora-Hauptstrecke aus der Stalinzeit hinauf nach Workuta, einer Kohlestadt jenseits des Polarkreises, die keine ganzjährige Straße erreicht; Zug Nr. 41 ist ihre Lebensader nach Moskau.
Wikipedia (RU) ↗ - Premium
Das Vorzeigeexemplar des Südens seit 1964 (zuerst Rizza, dann Sotschi, seit 2009 Premium): 1.761 km vom Kasaner Bahnhof zu den subtropischen Schwarzmeerbahnsteigen von Adler in 23 Stunden.
- Yantar
Seit 1964 unterwegs, fädelt sich der Jantar von Moskau über Minsk und Vilnius in Russlands baltische Exklave, der letzte Korridor, auf dem russische Personenzüge noch die EU queren.
Wikipedia (RU) ↗ - Sakhalin Night Train
Russlands Inselschlafwagenzug: 613 km die Ostküste Sachalins hinauf in die Ölstadt Nogliki, auf einer unter japanischer Herrschaft begonnenen Bahn, die ihre Schmalspur bis zur Umspurung 2019 behielt.
Wikipedia (EN) ↗ - AYaM Yakutia Train
23 Stunden nordwärts von der BAM in Tynda über Permafrost nach Nischni Bestjach an der Lena, eine Flussquerung vor Jakutsk. Russlands jüngste Fernbahn.
Wikipedia (EN) ↗ - Kiew–Czernowitz
Über Nacht quer durch die Westukraine: kurz vor neun aus Kiew, Lwiw in den frühen Morgenstunden, dann Iwano-Frankiwsk und Kolomyja bis zum Frühstück nach Czernowitz, mit dem Ende auf der Habsburger Strecke von 1866.
- EN Slovakia / Chopin
Über Nacht zwischen zwei Hauptstädten: aus Prag hinaus über Pardubice und Olmütz, über die Grenze nach Kattowitz, dann auf der schnellen Zentralen Hauptbahn bis zum Frühstück nach Warschau.
- Nanning–Hanoi International
Nachts aus Nanning über Chongzuo und Pingxiang, über die Grenze bei Đồng Đăng und hinunter nach Gia Lâm in Hanoi: durchgehend seit 1955, 2020 eingestellt, seit dem 25. Mai 2025 wieder unterwegs.
Wikipedia (EN) ↗
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Panorama (254)
Panoramastrecken nach Ländern →
- Glacier Express
„Der langsamste Schnellzug der Welt“: 291 Brücken, 91 Tunnel und der 2.033 m hohe Oberalppass bei einem Schnitt von 36 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - Bernina Express
Eine UNESCO-Welterbebahn: 7 % Steigung ohne Zahnstange, der Kreisviadukt von Brusio und mit 2.253 m die höchste Alpenquerung der Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - Bergensbanen
Nordeuropas höchste Hauptbahn: über die kahle Hardangervidda auf 1.237 m, durch 182 Tunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - West Highland Line
Regelmäßig zur landschaftlich schönsten Bahn der Welt gewählt: um das Rannoch Moor und über das 21-bogige Glenfinnan-Viadukt aus dem Film.
Wikipedia (EN) ↗ - Lhasa-Bahn
Die Bahn auf dem Dach der Welt: 5.072 m über den Tanggula-Pass auf Permafrost, mit Sauerstoffzufuhr an jedem Sitzplatz.
Wikipedia (EN) ↗ - California Zephyr
Zwei Nächte, sieben Bundesstaaten: durch die Canyons der Rockies und über den Donner Pass, vielfach die schönste Zugfahrt Amerikas genannt.
Wikipedia (EN) ↗ - Ferrocarril del Sur
Durch das Heilige Tal der Inka entlang der Stromschnellen des Urubamba: die Schiene ist der einzige Weg nach Machu Picchu.
Wikipedia (EN) ↗ - TranzAlpine
Von Küste zu Küste über die Neuseeländischen Alpen: die Waimakariri-Schluchten, der Arthur’s Pass und der 8,5 km lange Otira-Tunnel an einem Vormittag.
Wikipedia (EN) ↗ - Flåmsbana
Eine der steilsten Adhäsionsbahnen der Erde: 864 m Gefälle zum Fjord auf 20 km, Wasserfälle am Fenster.
Wikipedia (EN) ↗ - Linke Rheinstrecke
Burg um Burg an der Loreley vorbei: das linke Rheinufer ist eine einzige lange UNESCO-Ansichtskarte.
Wikipedia (EN) ↗ - Semmeringbahn
Die erste echte Gebirgsbahn der Welt (1854) und UNESCO-Welterbe: 16 Viadukte, gebaut vor dem Zeitalter des Dynamits.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Belgrad–Bar
254 Tunnel, 435 Brücken und das schwindelerregende Mala-Rijeka-Viadukt. Jugoslawiens ingenieurtechnischer Schwanengesang.
Wikipedia (EN) ↗ - Dovrebanen
Über das Dovrefjell, wo wilde Moschusochsen leben: Bergbirken, Schneezäune und Mitternachtssonne.
Wikipedia (EN) ↗ - Golden-Pass-Line
Von der Riviera des Genfersees nach Luzern über den Brünigpass, in zwei Zügen: dem spurwechselnden GPX bis Interlaken Ost, dann dem Luzern–Interlaken Express der zb.
Wikipedia (EN) ↗ - Darjeeling Himalayan Railway
Ein UNESCO-Wunderwerk in 610-mm-Spur, das sich auf 2.200 m hinaufschlingt: Dampfloks älter als die Teegärten, an denen sie vorbeifahren.
Wikipedia (EN) ↗ - Kalka–Shimla Eisenbahn
102 Tunnel und 864 Brücken zur Sommerhauptstadt des Raj: eine UNESCO-Strecke, auf der der Zugführer noch mit Fahnen winkt.
Wikipedia (EN) ↗ - Konkanstrecke
Monsunland: 2.000 Brücken und 91 Tunnel die palmengesäumten Steilküsten Westindiens hinab, die volle Fahrt von Mumbai bis Mangalore.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Colombo–Badulla
Durch das Teeland über die Nine Arches Bridge: viele halten Kandy–Ella für die schönste Zugfahrt der Welt.
Wikipedia (EN) ↗ - Coast Starlight
Vulkane der Kaskadenkette, Nebel der Bay und hundert Meilen Pazifikbrandung, aus den Sesseln des Salonwagens.
Wikipedia (EN) ↗ - El Chepe
Vom Meeresspiegel auf 2.400 m durch die Kupferschlucht: 37 Brücken und 86 Tunnel in einem Land, das tiefer eingeschnitten ist als der Grand Canyon.
Wikipedia (EN) ↗ - Tren a las Nubes
„Zug in die Wolken“: in Kehren und Spiralen die Anden hinauf zum Viadukt La Polvorilla auf 4.220 m.
Wikipedia (EN) ↗ - Serra Verde Express
Die Serra do Mar hinab durch Brasiliens atlantischen Regenwald: eine Strecke von 1885 mit Viadukten, an grüne Felswände geheftet.
Wikipedia (PT) ↗ - Denali Star
Zwölf Stunden Wildnis, den Denali in den Kuppelfenstern; Bedarfshalte bedienen noch immer Hütten an der Strecke.
Wikipedia (EN) ↗ - Northern Explorer
Vulkanland: die Raurimu-Spirale klettert auf die Hochebene des Tongariro, dahinter dampft der Ruapehu hinter dem Glas.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Settle–Carlisle
Englands höchste Hauptbahn erreicht ihren Scheitel bei Ais Gill auf 356 m, nachdem sie das 24-bogige Ribblehead-Viadukt überschritten hat, gebaut von Streckenarbeitern, die auf dem Batty Moss campierten.
Wikipedia (EN) ↗ - Nordlandsbane
Norwegens längste Eisenbahn: 729 km Fjordufer, Wald und kahle Saltfjell-Hochebene, und die einzige Strecke des Landes über den Polarkreis.
Wikipedia (EN) ↗ - Raumabanen
Windet sich in Kehren durch das Romsdalen unterhalb der 1.100 m hohen Trollwand, Europas höchster senkrechter Felswand, über den Stavem-Kehrtunnel und die steinerne Kylling-Brücke.
Wikipedia (EN) ↗ - Linha do Douro
Klebt auf rund 100 km an der Wasserlinie des Douro, auf Bermen, die in den 1880er-Jahren gesprengt wurden, vorbei an den UNESCO-gelisteten Portwein-Terrassen bei Régua und Pinhão.
Wikipedia (EN) ↗ - Badische Schwarzwaldbahn
Robert Gerwigs Musterlösung für Gebirgsbahnen von 1873 überwindet rund 650 m Höhe durch 39 Tunnel und zwei weite Doppelkehren hoch über Triberg.
Wikipedia (EN) ↗ - Mariazellerbahn
1907 eröffnet und 1911 mit ihrem seltenen eigenen Bahnstrom von 6,5 kV 25 Hz elektrifiziert, erreicht Österreichs großartigste Schmalspurbahn im Gösing-Tunnel ihren Scheitel auf 892 m.
Wikipedia (EN) ↗ - ICN Zagreb–Split
Neigetriebwagen legen sich durch den kahlen Karst der Lika-Hochebene unterhalb des Velebit und stürzen dann hinab an die palmengesäumte Adria bei Split.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Jesenice–Trieste
Habsburgische Transalpina von 1906: der 6,3 km lange Wocheiner Tunnel, die smaragdgrüne Soča und der 85-m-Bogen von Solkan, die weltweit größte steinerne Eisenbahnspannweite.
Wikipedia (EN) ↗ - Tadami-Linie
2022 nach elf Jahren Hochwasserinstandsetzung wiedereröffnet; gleitet über die nebelverhangenen Brücken des Tadami durch Japans schneereichstes Land.
Wikipedia (EN) ↗ - Alishan-Waldbahn
Züge in 762-mm-Spur steigen auf 71 km um 2.186 m über die Dulishan-Spirale und Spitzkehren am Gipfel; 2024 vollständig wiedereröffnet, 15 Jahre nach dem Taifun Morakot.
Wikipedia (EN) ↗ - Pacific Surfliner
Erbe des San Diegan von 1938: Surfbretter fahren gratis mit, während Doppelstockzüge bei Del Mar und San Clemente den Strand entlangstreifen.
Wikipedia (EN) ↗ - Kuranda Scenic Railway
Streckenarbeiter meißelten in den 1880er-Jahren 15 Tunnel und 37 Brücken die Barron-Schlucht hinauf; noch heute halten die Züge am Aussichtspunkt über dem Regenwald an den Fällen.
Wikipedia (EN) ↗ - Coastal Pacific
Eingezwängt zwischen den Kaikōura-Bergen und der Pazifikbrandung an Seebärenkolonien vorbei, auf einer Strecke, die das Beben von 2016 leibhaftig aus dem Meer hob.
Wikipedia (EN) ↗ - Kurobe Kyōkoku Tetsudō
Die Schmalspur-Torokko der Staudammbauer klammert sich an Japans tiefste Schlucht: die durchgehende Fahrt nach Keyakidaira kehrt im Oktober 2026 zurück, nach dem Noto-Beben.
Wikipedia (EN) ↗ - Hakone-Tozan-Linie
Japans älteste Bergbahn zieht sich mit 1:12,5 über drei Spitzkehren hinauf, jeden Juni streifen Hortensien die Fenster.
Wikipedia (EN) ↗ - Resort Shirakami
Ein Eilzug, der mit Absicht trödelt: Shamisen-Spieler an Bord, das Japanische Meer, das sich bei Senjōjiki bricht, und dahinter die UNESCO-Buchenwälder von Shirakami hinter den Dünen.
Wikipedia (EN) ↗ - Yufuin no Mori
Waldgrüne Salonwagen mit einem Büfett aus Kyūshū-Spezialitäten: über die Mino-Pässe und das Kusu-Tal entlang zum Boutique-Onsen-Ort unterhalb des Yufu.
Wikipedia (EN) ↗ - Saphir Odoriko
Luxus in reiner Green-Car-Ausstattung die Izu-Küste hinab: Panoramafenster an der Zugspitze, eine frische Nudelbar und die Sagami-Bucht im Glasdach hinter den Tunneln von Atami.
Wikipedia (EN) ↗ - Limited Express Hida
Hybride HC85 folgen stundenlang dem jadegrünen Hida-Fluss durch die Schlucht: Flussonsen in Gero, Morgenmärkte in Takayama, dann hinab zur Toyama-Bucht.
Wikipedia (EN) ↗ - Baekdudaegan Canyon Train
Weiß-purpurne Canyonwagen kriechen mit 30 km/h durch die obere Nakdong-Schlucht: im Winter ofenbeheizt, mit weit geöffneten Fenstern über Stromschnellen, die keine Straße erreicht.
Wikipedia (EN) ↗ - South-Link Line
Taiwans zuletzt fertiggestellte Hauptstrecke: 35 Tunnel durch das südliche Rückgrat der Insel bis zum berühmten Bahnsteig von Duoliang über dem Pazifik.
Wikipedia (EN) ↗ - Pingxi-Linie
Eine Kohlenbahn aus den 1920er-Jahren, auf der sich Triebwagen zwischen den Ladenfronten von Shifen hindurchzwängen, während Himmelslaternen aufsteigen: Wasserfälle und ein Katzendorf am Weg.
Wikipedia (EN) ↗ - The Gulflander
Einmal pro Woche „von nirgendwo nach nirgendwo“: die hohlen Stahlschwellen der Gulf-Strecke von 1891 überstehen jede Regenzeitflut; der alte Triebwagen fährt einfach weiter.
Wikipedia (EN) ↗ - Chengguan–Nyingchi Railway
Mit Sauerstoff versorgte Fuxing-Züge folgen dem Yarlung Tsangpo auf 3.500 m und queren den großen Fluss zwischen Lhasa und den Pfirsichgärten von Nyingchi 16 Mal.
Wikipedia (EN) ↗ - Circum-Baikal Express
Die „goldene Schnalle“ des Zaren: 38 Tunnel, in Felsen einen Schritt über dem Wasser des Baikal gesprengt, einst das teuerste Stück der Transsib, heute eine langsame Uferfahrt.
Wikipedia (EN) ↗ - Issyk-Kul Summer Train
Ein Sommerwochenend-Bummelzug die Boom-Schlucht hinauf zum Issyk-Kul, dem zweitgrößten Bergsee der Welt: Panoramawagen eigens für die Felswände angehängt.
- Brockenbahn
Meterspur-Dampf stürmt ganzjährig auf den 1.141 m hohen Brocken. Goethes Hexenberg, bis 1989 als sowjetische Abhörstation abgeriegelt.
Wikipedia (EN) ↗ - Centovalli Railway
Zweiundfünfzig Kilometer, 83 Brücken und 31 Tunnel zwischen Piemont und Tessin: Kastanienwälder, Wasserfälle und Steindörfer hundert Täler tief.
Wikipedia (EN) ↗ - Höllentalbahn
Deutschlands steilste Hauptbahn erklimmt das Höllental mit 55 ‰: durch die Hirschsprung-Enge und über das Ravenna-Viadukt in den Hochschwarzwald.
Wikipedia (EN) ↗ - Train Jaune
Die kanariengelbe Meterspurbahn der Pyrenäen: offene Wagen über die Séjourné- und die Gisclard-Brücke zum höchsten Bahnhof Frankreichs auf 1.593 m.
Wikipedia (EN) ↗ - Le Cévenol
Die Allier-Schluchten hinab auf Viadukten über einem Fluss ohne Straße: die Querung des Zentralmassivs, die das TGV-Zeitalter vergaß und die schiere Schönheit am Leben hält.
Wikipedia (FR) ↗ - Ligne des Hirondelles
36 Tunnel und 18 Viadukte schwingen wie die namengebenden Schwalben durch den Hochjura: gestapelte Steinbögen direkt über den Dächern von Morez.
Wikipedia (FR) ↗ - Cinque Terre Express
Dorfhüpfen zwischen Tunneln, wo Liguriens Klippen aufs Meer treffen. Monterosso, Vernazza, Corniglia, Manarola und Riomaggiore in einer halben Stunde.
Wikipedia (IT) ↗ - Rørosbanen
Die ursprüngliche Binnenstrecke von 1877 nach Trondheim: Dieselland durch die Wälder des Østerdalen nach Røros, der UNESCO-Kupferstadt, noch immer aus Holz gebaut und rußgeschwärzt.
Wikipedia (EN) ↗ - Inlandsbanan
Zwei Sommertage Schwedens grünes Rückgrat hinauf: Elche am Fenster und ein Halt an der Strecke am Polarkreis, wo alle zum Fotografieren aussteigen.
Wikipedia (EN) ↗ - Skeena
Zwei Tage bei Tageslicht von den Rockies zum Pazifik. Mount Robson, Totempfahl-Land bei Hazelton und die nebligen Schluchten des Skeena, mit Übernachtung in Prince George.
Wikipedia (EN) ↗ - Ferrocarril Central Andino
Eine Handvoll Abfahrten im Jahr über den Galera-Tunnel auf 4.783 m: Kehren, 58 Brücken und Sauerstoff an Bord der zweithöchsten Eisenbahn der Erde.
Wikipedia (EN) ↗ - PeruRail Titicaca
Zehn gemächliche Stunden über den Altiplano von Cusco zum Titicacasee: Mittagessen auf weißem Leinen und ein offener Aussichtswagen über den 4.319 m hohen La-Raya-Pass.
Wikipedia (EN) ↗ - Buscarril Talca–Constitución
Chiles letzte ländliche Nebenbahn, ein Nationaldenkmal: ein kleiner Schienenbus tastet sich die Schlucht des Maule hinauf zu Weinbergen und Weilern, die keine Straße erreicht.
Wikipedia (EN) ↗ - Matheran Hill Railway
Ein Spielzeugzug in 610-mm-Spur von 1907 windet sich auf 21 km zu einer autofreien Bergstation hinauf: 281 Kurven, der „One Kiss Tunnel“ und Affen, die neben den Wagen herlaufen.
Wikipedia (EN) ↗ - Ruhunu Kumari
Sri Lankas erster Intercity-Schnellzug (1955), zwischen Colombo und Galle dem Indischen Ozean so nah, dass die Gischt der Brandung bis an die Trittbretter reicht.
Wikipedia (EN) ↗ - Argo Wilis
Der große Tagesschnellzug quer über Java: durch die Kehre von Lebakjero unter den Vulkanen des Priangan, dann über die südlichen Reisebenen nach Surabaya.
Wikipedia (EN) ↗ - Transiranische Eisenbahn
Das UNESCO-gelistete Meisterwerk von 1938, bezahlt aus Steuern auf Tee und Zucker: Nachtzüge schrauben sich durch ein Tunnellabyrinth im Zagros hinab in die Golfebene.
Wikipedia (EN) ↗ - Agawa Canyon Tour Train
Ein zehnstündiger Tagesausflug 114 Meilen nordwärts in eine Wildnisschlucht, deren flammende Herbstfarben Kanadas Group of Seven inspirierten.
Wikipedia (EN) ↗ - José Cuervo Express
Schenkt Tequila aus und lässt Mariachi spielen, während er durch die UNESCO-gelisteten Felder der blauen Agave in den namengebenden Ort Tequila rollt.
Wikipedia (ES) ↗ - Tren de las Sierras
2007 wiederbelebt, klettert diese Strecke von 1889 das Punilla-Tal hinauf am San-Roque-See vorbei und bringt aufgearbeitete ehemals portugiesische Triebwagen in die Sierras de Córdoba.
Wikipedia (EN) ↗ - Kraków–Zakopane
Steigt von Krakau in die Tatra auf der ausgebauten Strecke nach Zakopane, Polens höchstgelegener Stadt und Wintersporthauptstadt.
- Tatranská elektrická železnica
Meterspurige Elektrotriebwagen klettern zum Hochtatra-Ort Štrbské Pleso auf 1.320 m, dem höchstgelegenen Bahnhof der Slowakei.
Wikipedia (EN) ↗ - Rhodope Narrow-Gauge
Bulgariens letzte 760-mm-Strecke fädelt sich durch 35 Tunnel hinauf nach Awramowo, mit 1.267 m dem höchstgelegenen Bahnhof des Balkans.
Wikipedia (EN) ↗ - Valsugana Line
Aus Trient hinaus an den Weinbergen vorbei, am Caldonazzosee entlang und die Brenta-Schlucht hinab an den Fuß des Monte Grappa, dreiundzwanzig Halte in gut zwei Stunden auf einer 1896 begonnenen Strecke.
- REX 92 Wiener Neustadt–Fehring
1873 als Bahn von Wien nach Thessaloniki geplant und vom Börsenkrach jenes Frühjahrs zunichtegemacht, dann trotzdem stückweise gebaut und erst 1910 zusammengeführt. Von Wiener Neustadt über den Wechsel nach Fehring.
- Rudolfsbahn
Durch das Gesäuse auf der alten Kronprinz-Rudolf-Bahn, von Amstetten nach Selzthal in zwei Stunden und fünf Minuten über Waidhofen und Hieflau. Ein Zug samstags und zwei sonntags; werktags muss man umsteigen.
Wikipedia (EN) ↗ - Carinthian Line
Über die Grenze bei Holmec und die Drau hinab durch die alten Eisenhüttentäler Prevalje, Ravne und Dravograd, auf einer zwischen 1857 und 1863 gebauten eingleisigen Strecke, die den Kärntner Stahl in die Welt bringen sollte.
- Mühlkreisbahn
Aus Linz hinaus am Nordufer der Donau und hinauf ins Mühlviertel Richtung böhmische Grenze, anderthalb Stunden auf einer im November 1900 eröffneten Zweigbahn.
- Gleichenberger Bahn
Einundzwanzig Kilometer steirische Lokalbahn vom Kurort Bad Gleichenberg hinab zur Hauptstrecke in Feldbach, im Juni 1931 in Anwesenheit des österreichischen Bundespräsidenten eröffnet.
- Istrian Line
Istrien der Länge nach im Schritttempo, von Pula nach Buzet in zweieinhalb Stunden durch die rote Erde und den Karst, auf der Staatsbahn, die Österreich im September 1876 zu seinem Kriegshafen eröffnete.
- Esk Valley Line
Anderthalb Stunden von Teesside über die North York Moors und den Fluss hinab ans Meer, auf Gleisen, die 1835 Whitby erreichten und die ersten zehn Jahre von Pferden befahren wurden.
Wikipedia (EN) ↗ - Chengguan–Shigatse Railway
Eine Hochgebirgs-Zweigstrecke der Qinghai-Tibet-Bahn, die sich durch die Berge bohrt und dem Canyon des Yarlung Tsangpo bis zur zweitgrößten Stadt Tibets folgt.
Wikipedia (EN) ↗ - Dali–Lijiang Railway
Steigt vom Erhai-See bei Dali zum Jadedrachen-Schneeberg und zur Altstadt von Lijiang, fast durchgehend auf Brücken und in Tunneln.
Wikipedia (EN) ↗ - Moselstrecke
Folgt der weinbergterrassierten Mosel an Cochem vorbei und quert den Fluss auf der historischen doppelstöckigen Brücke Alf–Bullay unterhalb der steilsten Weinberge Deutschlands.
Wikipedia (EN) ↗ - Bäderbahn Molli
Eine seltene Dampfbahn in 900 mm Spurweite, seit 1886 in Betrieb: der Molli schnauft mitten durch die baumbestandene Allee von Bad Doberan auf dem Weg zur Ostseeküste.
Wikipedia (EN) ↗ - Rasender Roland
Der „Rasende Roland“ verbindet seit 1895 als Dampfbahn in 750 mm Spurweite Rügens Ostseebäder Binz, Sellin und Göhren mit ihren weißen Sandstränden.
Wikipedia (EN) ↗ - Kusttram
Die längste Straßenbahnlinie der Welt: 67 km Meterspur entlang der gesamten belgischen Küste von De Panne bis Knokke, mit 68 Haltestellen.
Wikipedia (EN) ↗ - Intercity
Ein grenzüberschreitender Intercity durch das bewaldete Éislek und die Täler von Ourthe und Amblève, eine der schönsten Bahnfahrten der Ardennen.
- Train des Pignes
Der meterspurige „Tannenzapfenzug“ klettert auf 151 km von Nizza nach Digne über rund 25 Tunnel und 16 Viadukte, eingeweiht 1911.
Wikipedia (EN) ↗ - Train des Merveilles
Schraubt sich das wilde Roya-Tal hinauf an den bronzezeitlichen Felsritzungen des Vallée des Merveilles vorbei, durch Kehrtunnel bis Tende auf 1.040 m.
Wikipedia (FR) ↗ - Mont-Blanc Express
Eine meterspurige Gebirgsbahn unter dem Mont Blanc, die mit Stromschiene und einem Zahnstangenabschnitt das Tal von Chamonix von Saint-Gervais bis in die Schweiz erklimmt.
Wikipedia (FR) ↗ - Chemins de fer de la Corse
Korsikas geliebter „U Trinichellu“ quert das Granitrückgrat der Insel und durchsticht den 3,9 km langen Vizzavona-Tunnel auf 906 m Höhe.
Wikipedia (EN) ↗ - Tren dels Llacs
Ein historischer „Zug der Seen“, der neben der Noguera Pallaresa an Stauseen und durch Tunnel in die Vorberge der Pyrenäen klettert.
Wikipedia (EN) ↗ - Ferrovia Circumetnea
Eine Schmalspurbahn in 950 mm Spurweite, die den Ätna, Europas aktivsten Vulkan, fast vollständig umrundet und dabei bei Bronte und Randazzo schwarze Lavafelder quert.
Wikipedia (EN) ↗ - Trenino Verde
Mit 159 km die längste Touristenbahn Italiens: diese Schmalspurstrecke klettert auf 868 m durch die wilden Berge der Ogliastra und hinab ans Meer bei Arbatax.
Wikipedia (EN) ↗ - Rittner Bahn
Ein meterspuriger Überrest einer Zahnradbahn von 1907: die historischen Triebwagen gleiten über das sonnige Rittner Hochplateau oberhalb von Bozen, die Dolomiten am Horizont.
Wikipedia (EN) ↗ - Ferrovia Circumvesuviana
Die 1948 eröffnete Schmalspurstrecke nach Sorrent führt die Reisenden im Schatten des Vesuvs an den Ruinen von Pompeji und Herculaneum vorbei.
Wikipedia (EN) ↗ - Sarajevo–Ploče line
Fädelt sich durch den steil abfallenden Neretva-Canyon zwischen den Massiven Prenj und Čvrsnica und folgt dann dem Fluss durch 106 Tunnel hinab an die Adria nach Ploče.
Wikipedia (EN) ↗ - Ferrovia delle Meraviglie
Die „Bahn der Wunder“ schraubt sich durch Kehrtunnel und über Viadukte in die Alpen und nach Frankreich; im Zweiten Weltkrieg zerstört, wurde sie erst 1979 wiedereröffnet.
Wikipedia (IT) ↗ - Vinschgau Railway
1990 für den Personenverkehr geschlossen, wurde diese Südtiroler Zweigbahn 2005 als Erfolgsgeschichte des Regionalverkehrs wiedereröffnet und 2026 vollständig elektrifiziert.
Wikipedia (EN) ↗ - R16 Praha–Železná Ruda
Von Prag an den Rand des Böhmerwalds, mit Endpunkt in einem Bahnhof, den man sich mit Bayern jenseits der Grenze teilt; der Anstieg dorthin von 1877 durchbohrte den Špičák-Tunnel, 130 Jahre lang den längsten in den böhmischen Ländern.
- Marumaru no Hanashi
Ein KiHa 47 bummelt an der San’in-Küste zwischen Shimonoseki und Hagi entlang, so getaktet, dass das Japanische Meer die Fenster füllt. Nach den Sturmschäden von 2025 wieder in Betrieb.
Wikipedia (JA) ↗ - Bahnstrecke České Budějovice–Černý Kříž
Die Böhmerwaldbahn: aus Budějovice hinaus, an der Burgschleife von Český Krumlov vorbei, am Lipno-Stausee entlang und hinauf in den Böhmerwald nach Volary.
Wikipedia (CS) ↗ - Marseille–Briançon
Das Durance-Tal ganz hinauf: Aix, die Zitadelle von Sisteron, Gap, Embrun über dem See und am Prellbock die höchstgelegene Stadt Frankreichs.
Wikipedia (FR) ↗ - Eifelbahn
Nach der Flut von 2021, die sie fortriss, wiederaufgebaut: von Köln in die vulkanische Eifel über die Felsen von Gerolstein und die Kyllschlucht hinab nach Trier.
Wikipedia (EN) ↗ - Zaragoza–València (via Teruel)
Die leerste Hauptstrecke Spaniens: fünf Stunden über Teruel, eine Provinzhauptstadt ohne direkten Zug nach Madrid, durch ockerfarbene Schluchten ans Mittelmeer.
Wikipedia (ES) ↗ - Cambrian Line
Von Birmingham an die Irische See über das Cambrian-Bergland: Welshpool, der Gipfeleinschnitt von Talerddig, Machynlleth und die Flussmündung nach Aberystwyth.
Wikipedia (EN) ↗ - Dublin–Rosslare
Erst DART-Gebiet, dann der wilde Teil: die Bucht von Killiney, Wicklows Klippenbalkon über dem Meer, die Kais von Wexford und am Ende der Europort.
Wikipedia (EN) ↗ - Enoden
Eine hundertjährige Küsteninterurban, die die Surfstrände von Shōnan streift und dabei an Hauswänden entlangschrammt; ihr Bahnübergang Kamakurakōkōmae ist eine Anime-Pilgerstätte.
Wikipedia (EN) ↗ - Isumi Railway
Restaurierte Dieseltriebwagen der 1960er-Jahre rollen an Reisfeldern und der Rapsblüte des Frühlings vorbei durch das ländliche Herz der Bōsō-Halbinsel.
Wikipedia (EN) ↗ - Shimakaze
Kintetsus Luxuszug Shimakaze (doppelstöckige Aussichtswagen, Ledersalons und ein Café) gleitet zu den Perlbuchten und Schreinen von Ise-Shima.
Wikipedia (EN) ↗ - Fujisan View Express
Die steile kleine Fujikyū-Linie zum Kawaguchi-See, deren breite Panoramafenster den Fuji direkt voraus rahmen.
Wikipedia (EN) ↗ - Ibusuki no Tamatebako
Der geteilte schwarz-weiße Schatzkistenzug stößt beim Öffnen der Türen eine Nebelwolke aus und umrundet die Kinkō-Bucht zu den Heißsandbädern von Ibusuki.
Wikipedia (EN) ↗ - Aso Boy!
Familien-Aussichtsschnellzug mit Panoramaführerstand und Spielbereichen, der über die Spitzkehre von Tateno in die riesige Caldera des Aso schwingt.
Wikipedia (EN) ↗ - Watarase-Keikoku-Linie
Offene Torokko-Loren winden sich die Watarase-Schlucht hinauf auf der alten Strecke zum Kupferbergwerk Ashio, im Frühjahr voller Glyzinien und im Herbst voller Ahorn.
Wikipedia (EN) ↗ - DMZ Peace Train
2026 wiedereingeführter Touristenzug nach Dorasan: der letzte Bahnhof vor Nordkorea, am eingezäunten Rand der entmilitarisierten Zone.
Wikipedia (EN) ↗ - Neiwan Line
Eine Zweigbahn im Hakka-Land, die von Hsinchu in die Hügel zur alten Holz- und Kohlestadt Neiwan klettert, als historischer Tagesausflug wiederbelebt.
Wikipedia (EN) ↗ - Jiji Line
Taiwans geliebte Zweigbahn von 1922 durch Betelnusspalmenland und einen grünen Tunnel aus Kampferbäumen, 2026 nach einer Sperrung durch Erdrutsch wiedereröffnet.
Wikipedia (EN) ↗ - Shen’ao Line
Kurze Küstenzweigbahn nach Badouzi, dem meernächsten Bahnhof Taiwans, wo regenbogenbunte Triebwagen neben dem brandungsgeformten Shen’ao-Bogen fahren.
Wikipedia (EN) ↗ - Doğu Ekspresi
Der 1.365 km lange Kult-Schlafwagenzug der Türkei quer durch Anatolien zur verschneiten Kaukasusgrenze bei Kars; dank Ruhm in den sozialen Medien sind die Plätze Wochen im Voraus ausverkauft.
Wikipedia (EN) ↗ - Fianarantsoa–Côte Est (FCE)
Madagaskars Regenwald-Lebensader: 67 Brücken und 48 Tunnel eine 1.100 m hohe Steilstufe hinab an Wasserfällen vorbei; die Dörfer leben davon, Bananen und Kaffee in den Zug zu laden.
Wikipedia (EN) ↗ - Trans Lémurie Express
Im Dezember 2023 nach rund 30 Jahren Stilllegung durch Zyklonschäden wiedereröffnet, klettern ihre mit Rosenholz verkleideten Wagen durch das Hochland in den Kurort Antsirabe.
Wikipedia (FR) ↗ - Roslagsbanan
Schwedens letzte kommerzielle Schmalspurbahn (891 mm), noch immer unterwegs durch Stockholms grüne Nordvororte hinaus ins ländliche Kårsta.
Wikipedia (EN) ↗ - Vande Bharat Express
Quert die Chenab-Eisenbahnbrücke: 359 m über dem Fluss, die höchste Eisenbahnbogenbrücke der Welt, höher als der Eiffelturm.
Wikipedia (EN) ↗ - Kangra Valley Eisenbahn
Die weltweit längste Schmalspurbahn in 762 mm, die sich auf 164 km unterhalb der schneebedeckten Dhauladhar-Kette über fast 1.000 Brücken windet.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Thonburi–Samut Songkhram
In Mae Klong schiebt sich der Zug durch den Talat Rom Hup, jenen Markt, dessen Händler ihre Sonnendächer von den Schienen reißen, sobald er kommt.
Wikipedia (EN) ↗ - Jungle Railway
Die sogenannte Dschungelbahn quert Malaysias regenwaldbedecktes Inneres am Taman Negara vorbei, von Gemas hinauf nach Tumpat nahe der thailändischen Grenze.
Wikipedia (EN) ↗ - Kyle of Lochalsh Line
Eine der großen Panoramabahnen der Welt, auf 82 Meilen von Inverness durch torridonischen Fels gesprengt bis zum Skye-Fähranleger in Kyle of Lochalsh.
Wikipedia (EN) ↗ - Far North Line
Britanniens nördlichste Strecke, ein einsamer vierstündiger Lauf nach Wick, der auf der Lairg-Schleife weit ins Landesinnere ausholt, um den tiefen Meeresförden der Highlands auszuweichen.
Wikipedia (EN) ↗ - Heart of Wales Line
Eine 121 Meilen lange Bummelfahrt mit Bedarfshalten durch das leere Mittelwales, über das burgartige 13-bogige Knucklas-Viadukt, wo Züge nur halten, wenn man ihnen winkt.
Wikipedia (EN) ↗ - Cambrian Coast Line
Klebt überwiegend eingleisig an der Küste von Mittelwales und rumpelt über das eine halbe Meile lange hölzerne Barmouth-Viadukt über die Mündung des Mawddach.
Wikipedia (EN) ↗ - Belfast–Derry Line
Michael Palin nannte den Abschnitt Coleraine–Derry eine der schönsten Bahnfahrten der Welt; der Zug streift den Atlantikstrand unterhalb des klippenthronenden Mussenden Temple.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Messina–Syrakus
Siziliens Ostküste von einem Ende zum anderen: aus Messina hinaus am Ionischen Ufer unterhalb von Taormina, am Ätna bei Giarre und Acireale vorbei nach Catania, dann durch die Salinen und die Bucht von Augusta nach Syrakus. Vollständig.
Wikipedia (IT) ↗ - Bahnstrecke Saragossa–Canfranc
Im Juni 2025 nach zwei Jahren Bauarbeiten wiedereröffnet, steigt die Strecke zu Europas prächtigstem verlassenen Grenzbahnhof, der seit einem Brückeneinsturz 1970 geschlossen ist.
Wikipedia (ES) ↗ - Bahnstrecke Barcelona–Cerbère
Regionalzüge streifen nahe der französischen Grenze die Klippen der Costa Brava, bevor sie Portbou erreichen, den Endpunkt der 1878 vollendeten Strecke.
Wikipedia (EN) ↗ - Linha do Vouga
Portugals letzte verbliebene Meterspurstrecke befördert noch immer Pendler, und an jedem Sommersamstag einen historischen Sonderzug mit Holzwagen.
Wikipedia (EN) ↗ - Ligne des Pyrénées
Vier Züge täglich klettern an der Burg von Foix und Ax-les-Thermes vorbei nach Latour-de-Carol, wo drei verschiedene Spurweiten aufeinandertreffen.
Wikipedia (FR) ↗ - Bahnstrecke Chur–Arosa
Siebzig Kurven und das rekordträchtige Langwieser Viadukt von 1914 bringen stündliche Züge von Chur hinauf in den Skiort Arosa.
Wikipedia (EN) ↗ - Pinzgauer Lokalbahn
Eine 760-mm-Talbahn folgt der Salzach an den Gipfeln der Hohen Tauern vorbei nach Krimml und endet unterhalb des höchsten Wasserfalls Österreichs.
Wikipedia (EN) ↗ - Zillertalbahn
Eine betriebsfähige 760-mm-Talbahn, die neben ihrem halbstündlichen Regelverkehr nach Mayrhofen noch immer Dampfzüge fahren lässt.
Wikipedia (EN) ↗ - Harzer Schmalspurbahnen
Meterspurige Mallet-Dampfloks fahren auf dieser 1887 für Holz und Erz eröffneten Harzer Talstrecke noch immer in Doppeltraktion aus Alexisbad hinaus.
Wikipedia (EN) ↗ - Arlbergbahn
Acht Stunden von Zürich nach Wien auf Österreichs einziger Ost-West-Gebirgshauptstrecke: die Trisannaschlucht, Schloss Wiesberg und ein Scheitel auf 1.310 m im 10,2 km langen Arlbergtunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - Lötschberg-Bergstrecke
Die Bergstrecke von 1913, die der Basistunnel entbehrlich machte. Kehrschleifen bei Felsenburg, ein 14,6 km langer Scheiteltunnel, dann die Bietschtalbrücke auf einer Berme über der Rhone.
Wikipedia (EN) ↗ - Tauernbahn
Franz Josephs Querung der Hohen Tauern von 1909: Steinviadukte das Gasteiner Kurtal hinauf zu einem 8,4 km langen Tunnel auf 1.226 m.
Wikipedia (EN) ↗ - Coastal Classic
Streift die Gezeitenwatten des Turnagain Arm und klettert dann am Spencer-Gletscher vorbei in ein Land, das keine Straße erreicht.
Wikipedia (EN) ↗ - Train de Charlevoix
Fährt 140 km eingezwängt zwischen den Laurentiden-Klippen und dem Sankt-Lorenz-Strom, streckenweise nur Meter von der Flut entfernt.
Wikipedia (EN) ↗ - Winter Park Express
Amtraks wiederbelebter Skizug klettert über 1.100 m durch 28 Tunnel und entlässt die Skifahrer wenige Schritte von den Liften in Winter Park.
Wikipedia (EN) ↗ - Canyon Spirit
Drei Tage mit Aussichtswagen von Denver nach Salt Lake City: die Kontinentale Wasserscheide im 10 km langen Moffat-Tunnel, der Colorado River durch Canyons, in die keine Straße führt, der rote Fels von Moab, dann Castle Gate und Soldier Summit.
- Blue Mountains Line
Klettert von nahe dem Meeresspiegel auf 1.017 m in Katoomba durch ein UNESCO-gelistetes Labyrinth aus Sandsteinklippen und Eukalyptusschluchten.
Wikipedia (EN) ↗ - Southern Line
Ab Muizenberg verlaufen die Gleise auf einer Ufermauer an der False Bay so nah an der Brandung, dass die Winterdünung bei Kalk Bay die Wagenfenster benetzt.
Wikipedia (EN) ↗ - Nanyuki Safari Train
Quert auf der letzten Annäherung an Nanyuki den Äquator, wo das 5.199 m hohe Massiv des Mount Kenya die Wagenfenster füllt.
Wikipedia (EN) ↗ - Araku Vistadome
Indiens erster Vistadome-Wagen (2017) klettert über die Ostghats nach Shimiliguda, lange mit 996 m dem höchstgelegenen Breitspurbahnhof des Landes.
Wikipedia (EN) ↗ - Sanriku-Bahn
Japans längste Drittsektor-Bahn folgt 163 km nach dem Tsunami wiederaufgebauter Küste; die letzte Lücke schloss sich 2019, acht Jahre nach der Welle von 2011.
Wikipedia (EN) ↗ - Wuppertaler Schwebebahn
Die älteste elektrische Schwebebahn der Welt, seit 1901 an einem Stahlgerüst über der Wupper hängend, eine Einschienenbahn, die den Berufsverkehr nie eingestellt hat.
Wikipedia (EN) ↗ - Voralpen-Express
Stündliche Querverbindungen verknüpfen die Klosterstadt St. Gallen über die Voralpen mit Luzern am See, mit dem Wattwiler Moorland, dem Seedamm bei Rapperswil und dem Hochmoor von Rothenthurm.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Paläofarsalos–Kalambaka
Die Zweigbahn zu den Klöstern im Himmel: vom Knoten Palaiofarsalos über die thessalische Ebene nach Kalambaka, unterhalb der Sandsteinsäulen der Meteora. Züge aus Athen haben hier Anschluss; eine durchgehende Verbindung gibt es nicht.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Mandalay–Lashio
Die Bahn im Shan-Bergland kriecht von Mandalay hinauf, um sich Zentimeter für Zentimeter über das Gokteik-Viadukt zu tasten: ein amerikanisch gebautes Stahltrestle von 1900, 100 m über der Schlucht.
Wikipedia (EN) ↗ - Gotthard Panorama Express
Ein Raddampfer über den Vierwaldstättersee, dann die Kehrtunnel der Gotthard-Bergstrecke von 1882 und die dreimal gesehene Kirche von Wassen. Nur im Sommer, einmal täglich, mit Zuschlag.
Wikipedia (EN) ↗ - Albulabahn
Die UNESCO-Albulastrecke schraubt sich durch Kehrtunnel und schwingt über das sechsbogige Landwasserviadukt, eine gekrümmte Steinbrücke, die geradewegs in eine Felswand führt, auf ihrem Anstieg nach St. Moritz.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Genua–Casella
Eine meterspurige Bergbahn, die direkt aus dem Zentrum Genuas über drei Apennintäler ins Dorf Casella klettert, den Meerblick im Rücken.
Wikipedia (EN) ↗ - Aurora Winter Train
Der Winterlauf nordwärts durch das gefrorene Alaska hält auf Wunsch für Bewohner des Buschlands zwischen Anchorage und Fairbanks, oft mit dem Nordlicht über sich.
Wikipedia (EN) ↗ - Mittenwaldbahn
Von München über das Karwendel nach Tirol: die 1912 elektrifizierte Mittenwaldbahn klettert von Garmisch über Almwiesen und Kehrschleifen zum Seefelder Sattel, bevor sie nach Innsbruck hinabfällt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Oravița–Anina
Der „Banater Semmering“ von 1863. Rumäniens erste Gebirgsbahn schraubt sich durch 14 Tunnel und über 10 Viadukte die Anina-Schluchten hinauf, ein Meisterwerk habsburgischer Ingenieurskunst.
Wikipedia (RO) ↗ - Pustertalbahn
Folgt dem Pustertal unterhalb der Dolomiten von der Brennerstrecke bei Franzensfeste an Bruneck und den Drei Zinnen vorbei und quert bei Innichen nach Österreich, um weiter nach Lienz in Osttirol zu fahren.
Wikipedia (EN) ↗ - Salzkammergutbahn
Österreichs Seenland auf Schienen: von Attnang-Puchheim am Traunsee entlang am Kaiserbad Bad Ischl vorbei ans Ufer gegenüber von Hallstatt, dem Postkartendorf, das sich in seinem smaragdgrünen See spiegelt.
Wikipedia (EN) ↗ - Treno Gottardo
Der alltägliche Gotthard-Panoramazug: stündliche IR über die Kehrtunnel der Bergstrecke von 1882, ohne Zuschlag, von Basel oder Zürich zu den Palmen von Locarno.
Wikipedia (EN) ↗ - Train de l’Aubrac
Ein Zug täglich quer durch das leere Herz Frankreichs: über Garabits rotes Eiffel-Viadukt, die Truyère-Schluchten und die Causses hinab ans Mittelmeer. Sechs Stunden, Umstieg in Neussargues.
Wikipedia (FR) ↗ - Bastia–Calvi
Der Balagne-Arm des Trinighellu: von Bastia landeinwärts nach Ponte-Leccia, dann hinab zu einer strandnahen Bummelfahrt von Île-Rousse zur Zitadelle von Calvi.
Wikipedia (EN) ↗ - Highland Main Line
Über den Druimuachdar-Pass auf 452 m, die höchste Hauptbahn Britanniens, durch die Cairngorms von der Hauptstadt in die Hauptstadt der Highlands.
Wikipedia (EN) ↗ - West Highland Line
Der andere Arm der West Highland Line: Trennung in Crianlarich für Loch Awe, die Ruine von Kilchurn Castle und den Hebriden-Fährhafen Oban.
Wikipedia (EN) ↗ - Hope Valley Line
Mitten durch den Peak District: Edale, Kinder Scout und das Hope-Tal zwischen Englands Stahl- und Baumwollstädten. Die Strecke der Wanderer.
Wikipedia (EN) ↗ - Cumbrian Coast Line
Englands vergessene Küstenbahn: auf der einen Seite die Irische See, auf der anderen die Fjälls des Lake District, den ganzen Weg von der Stadt am Hadrianswall zur Werftstadt Barrow.
Wikipedia (EN) ↗ - Conwy Valley Line
Vom Pier in Llandudno die Conwy-Schlucht hinauf in die Schieferberge Snowdonias, mit Anschluss an die Ffestiniog-Dampfzüge in Blaenau: von der Küste zum Felsen in einer Stunde.
Wikipedia (EN) ↗ - Newcastle and Carlisle Railway
Eine der ersten Querbahnen der Welt (1838), die dem Hadrianswall vom Tyne zum Solway folgt, die römische Grenze vor dem Fenster.
Wikipedia (EN) ↗ - Limited Express Kuroshio
Um die Kii-Halbinsel mit dem Pazifik vor dem Fenster: die Strände von Shirahama, das südlichste Kap Honshūs und die Pilgerküste von Kumano.
Wikipedia (EN) ↗ - Limited Express Nanpu
Über die Große Seto-Brücke, dann die Ōboke- und Koboke-Schluchten des Yoshino hinauf, mit Neigetechnik über das Rückgrat der Insel nach Kōchi.
Wikipedia (EN) ↗ - Transalpin
Ein Zug, ein Panoramawagen, die halben Alpen: von Zürich nach Graz über den Arlberg, an Zell am See, dem Ennstal und den Toren des Gesäuses vorbei. Der tagesfüllende EuroCity, den man des Fensters wegen fährt.
Wikipedia (EN) ↗ - Veltlinbahn
Das Ostufer des Comer Sees aus dem Zugfenster: Varenna, dann die Weinterrassen des Veltlins nach Tirano, wo der Bernina Express wartet.
Wikipedia (IT) ↗ - Mr Henderson’s Railway
Die Serranía de Ronda hinauf von der Bucht von Gibraltar: die 1892 von Briten gebaute Strecke, die eigentliche „Mr Henderson’s railway“, von Algeciras zur Ebene von Bobadilla, heute mit Endpunkt am Schnellfahrknoten Antequera Santa Ana.
Wikipedia (EN) ↗ - Rodalies R3
Klettert von Barcelona auf 1.494 m bei Toses, dem Dach des spanischen Netzes, und trifft in Latour-de-Carol am selben Bahnsteig auf den Gelben Zug.
Wikipedia (EN) ↗ - Katakolo–Olympia Train
Griechenlands erste Provinzbahn (1882–83), als Kreuzfahrtpendel wiedergeboren: ein meterspuriger Triebwagen verbindet den Kai von Katakolo mit dem Heiligtum von Olympia.
Wikipedia (EL) ↗ - Posázavský Pacifik
Prags „Pazifik“, die Wochenendbahn der Wandervögel der 1920er-Jahre: Bermen über den Canyons von Moldau und Sázava und das 41 m hohe Žampach-Viadukt auf dem Weg nach Čerčany.
Wikipedia (CS) ↗ - Harzquerbahn
Die meterspurige Hauptstrecke der HSB quer durch den Harz: 1’E1’-Tenderloks stürmen aus Nordhausen das Zorgetal hinauf nach Drei Annen Hohne, dem Knoten, an dem der Brockendampf beginnt.
Wikipedia (EN) ↗ - Berner-Oberland-Bahn
Tor zur Jungfrau seit 1890: von Interlaken Ost teilt sich die BOB in Zweilütschinen. Ein Arm führt nach Lauterbrunnen, dieser hinauf nach Grindelwald unter der Eiger-Nordwand.
Wikipedia (EN) ↗ - Murtalbahn
Österreichs zweitlängste Schmalspurbahn (1894) folgt der jungen Mur 64 km von Unzmarkt nach Tamsweg: werktags Dieselzüge mit 70 km/h, den ganzen Sommer über Dampfsonderzüge.
Wikipedia (EN) ↗ - Chemins de fer du Jura
Meterspur über die Hochebene der Franches-Montagnes: Pferdeweiden und Tannen auf 1.000 m von der Uhrenstadt La Chaux-de-Fonds nach Saignelégier, dann ein bewaldeter Schluchtabstieg nach Glovelier.
Wikipedia (EN) ↗ - Borkumer Kleinbahn
Nach der Tide getaktet: Borkums 900-mm-Bahn (1888) erwartet jede Fähre am Anleger Reede und rollt 7 km auf dem Deich in den Ort der Nordseeinsel.
Wikipedia (EN) ↗ - Wangerooger Inselbahn
Die einzige Schmalspurbahn der Deutschen Bahn: die Tide schreibt den Fahrplan, während Dieselloks Fährgäste über die Salzwiese vom Westanleger ins autofreie Dorf Wangerooge bringen.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Hotan–Qakilik
Die Wüstenbahn von 2022, die den weltweit ersten Bahnring um ein Sandmeer schloss: 825 km am Südrand der Taklamakan auf Viadukten, die gebaut wurden, damit die Dünen hindurchwehen können.
Wikipedia (EN) ↗ - S-train (Namdo Ocean)
Seit September 2025 durchmisst der S-train die gesamte Südküste von Busan bis Mokpo und quert die brandneue Strecke Boseong–Imseongri an Teefeldern und Wattbuchten vorbei.
Wikipedia (EN) ↗ - Sabah State Railway
Borneos einzige Eisenbahn, 1905 bis Tenom eröffnet: eine Meterspur-Überlebende, die sich auf ihrem Anstieg ins Landesinnere durch die tosende Padas-Schlucht zwängt.
Wikipedia (EN) ↗ - A-train (Jeongseon Arirang)
Der Arirang-Themenzug A-train verlässt bei Jecheon die Jungang-Hauptstrecke und fädelt sich durch den Canyon von Jeongseon nach Auraji, wo zwei Bergbäche zusammenfließen.
Wikipedia (EN) ↗ - G-train (West Gold)
Der West-Gold-Zug bummelt an der Wattküste der Janghang-Linie entlang, mit dampfenden Fußbädern an Bord, dem Strand von Daecheon und der Geum-Mündung vor dem Fenster.
Wikipedia (EN) ↗ - Le Train Rouge
Frankreichs längste Touristenbahn: 60 km von den Weinbergen bei Rivesaltes in die Schluchten der Fenouillèdes unterhalb der Katharerburgen Quéribus und Puilaurens.
Wikipedia (FR) ↗ - Ligne de la Côte Bleue
Ein alltäglicher TER auf einer Küstenstrecke mit 23 Tunneln und 18 Viadukten: Calanque um Calanque zwischen L’Estaque und Martigues für ein paar Euro.
Wikipedia (FR) ↗ - Tren Solar de la Quebrada
Von einer Solaranlage geladene Lithium-Batterietriebwagen gleiten durch die UNESCO-gelistete Quebrada de Humahuaca nach Tilcara: der erste solarbetriebene Zug Amerikas.
Wikipedia (EN) ↗ - Media Distancia R-3f
Drei Meterspurzüge täglich befahren noch immer alle 119 km der Strecke Santander–Bilbao von 1898 und winden sich durch grüne baskische und kantabrische Täler.
Wikipedia (EN) ↗ - Straßenbahn Santa Teresa
Lateinamerikas älteste elektrische Straßenbahn (1896) rattert über die Bögen des Carioca-Aquädukts und die Kopfsteingassen von Santa Teresa hoch über der Innenstadt von Rio.
Wikipedia (EN) ↗ - Media Distancia R-1f
Europas längste Schmalspurfahrt: zwei Züge täglich brauchen sieben Stunden, um sich um Galiciens Rías und an den asturischen Klippen entlang von Ferrol nach Oviedo zu winden.
Wikipedia (ES) ↗ - Treno di Dante
Historische Centoporte-Wagen verbinden Dantes Florenz über die Apennin-Strecke Faentina mit seinem Grab in Ravenna, seit Juli 2026 ergänzt um neue direkte Sonntagszüge.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Trient–Mezzana
Eine meterspurige Elektrobahn aus Trient hinaus: durch die Rocchetta-Schlucht in das apfelbedeckte Val di Non und Val di Sole, mit Endpunkt Mezzana unterhalb der Brenta-Dolomiten.
Wikipedia (EN) ↗ - TOHOKU EMOTION
Ein Restaurant auf Schienen (offener Küchenwagen, Menüfolgen des Chefkochs an jedem Platz) an der Sanriku-Brandung entlang von Hachinohe nach Kuji über die Tanesashi-Küste.
Wikipedia (JA) ↗ - Tama Densha
Eiji Mitookas weißer Zug, bemalt mit 101 Comic-Tamas, zuckelt nach Kishi, wo die Glückskatze und Bahnhofsvorsteherin Tama die Strecke rettete; heute wacht ein Katzenschrein über dem Bahnsteig.
Wikipedia (EN) ↗ - Setsugekka
Purpurrot-silberner Ausflugszug mit den größten Zugfenstern Japans, der regionale Menüfolgen auf einer gemächlichen Fahrt vom Schneeland am Myōkō zum Japanischen Meer bei Itoigawa serviert.
Wikipedia (EN) ↗ - Iyonada Monogatari
Ein nostalgischer weinrot-goldener Speisewagenzug, der an der Iyonada-Küste dahinbummelt: Brunch über den Wellen und ein Halt in Shimonada, Japans meistfotografiertem Bahnsteig am Meer.
Wikipedia (EN) ↗ - Kairi
Kairi bedeutet „Meer und Dorf“: ein Hybrid-Speisezug, der Spezialitäten aus Niigata und Shōnai serviert, während er sich durch die Sasagawa-nagare fädelt, 11 km wellenzernagte Felsen an der Uetsu-Küste.
Wikipedia (JA) ↗ - GRAN Tenku
Nankais dunkelrotes Flaggschiff von 2026 fährt durchgehend vom Neon in Namba nach Gokurakubashi und arbeitet sich mit 50 ‰ die Zedernhänge zur Seilbahn auf den heiligen Kōyasan hinauf, mit Lounge und Bar an Bord.
Wikipedia (JA) ↗ - Umisachi-Yamasachi
Triebwagen aus Obi-Zeder, benannt nach dem Mythos von Meeresglück und Bergglück, streifen die Palmenküste von Nichinan an den Riffen des „Teufelswaschbretts“ von Aoshima vorbei zum Fischereihafen Nangō.
Wikipedia (EN) ↗ - A-Train (Amakusa)
Eine Bar auf Schienen mit Jazz-Soundtrack (dunkles Holz, Buntglas, ein „A-Highball“ in der Hand), die von Kumamoto an den Wattflächen der Ariake-See entlang zum Amakusa-Fähranleger in Misumi schwingt.
Wikipedia (JA) ↗ - HIGH RAIL 1375
Arbeitet sich auf 1.375 m zum höchsten Gleispunkt der JR unterhalb des Yatsugatake: tagsüber Aussichtsplätze, dazu eine Sternenkuppel und von Astronomen begleitete Nachtfahrten unter der Milchstraße.
Wikipedia (JA) ↗ - etSETOra
Der etSETOra treibt an der inselgesprenkelten Seto-Küste der Kure-Linie entlang, mit Süßspeisenfolgen Hiroshimaer Patissiers und einer Sake-Bar. Seit 2025 fährt er durchgehend bis Fukuyama.
Wikipedia (JA) ↗ - Koshino Shu*Kura
Eine Sake-Brauerei auf Rädern (Verkostungsbar aus Niigata, Live-Jazz, ein langer Halt an der Meeresklippe bei Aoumigawa) über Nagaoka ins Schneeland nach Tōkamachi.
Wikipedia (JA) ↗ - Belles montagnes et mer
„Schöne Berge und Meer“: ein smaragdgrüner Triebwagen als Kunstgalerie, in dem ein Sushi-Koch am Tresen arbeitet, während die Bucht von Amaharashi den 3.000 m hohen Tateyama über dem Wasser rahmt.
Wikipedia (EN) ↗ - Blue Symphony
Die marineblau-goldene Blue Symphony gleitet von Osaka Abenobashi zum heiligen Yoshino, dem UNESCO-Kirschblütenberg, mit Loungebar, Kuchengedecken und Sesseln in einem wiedergeborenen Nahverkehrszug.
Wikipedia (EN) ↗ - Tosa Toki no Yoake no Monogatari
Der Ryōma-Themenzug „Anbruch einer neuen Ära“ verbindet Meeresfrüchte aus Tosa mit Pazifikpanoramen über den Buchten von Susaki und Tosa-Kure, während Einheimische ihm durch Teefelder nach Kubokawa zuwinken.
Wikipedia (EN) ↗ - Hanayome Noren
Ein rollender Kaga-Brautvorhang: zinnoberrot-schwarze Wagen mit Wajima-Lackmotiven und Blattgold, die auf dem Weg zu den Meerbädern von Wakura Onsen Süßspeisen aus Ishikawa servieren.
Wikipedia (JA) ↗ - Rokumon
Der Rokumon trägt das Sechs-Münzen-Wappen des Sanada-Klans in tiefem Karmesinrot und serviert Kaiseki unter dem Asama auf der alten Shin’etsu-Hauptlinie von Karuizawa hinab ins Nagano des Zenkō-ji.
Wikipedia (JA) ↗ - Ametsuchi
Der lapisblaue Ametsuchi („Himmel und Erde“, aus der Eröffnungszeile des Kojiki) streift die Brandung der San’in-Küste am Daisen und dem Shinji-See vorbei von Tottori nach Izumo.
Wikipedia (JA) ↗ - Pyhrnbahn
Klettert von Linz über den Pyhrnpass nach Selzthal und bindet die Westbahn durch die nördlichen Kalkalpen an das Ennstal an.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Brescia–Iseo–Edolo
Verläuft der Länge nach am Iseosee und das Valcamonica hinauf nach Edolo unter der Adamello: Normalspur, eingleisig, ohne Fahrleitung, ab 1885 abschnittsweise gebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Zvolen - Vrútky
Die slowakische Linie 170 durch die Berge nördlich von Zvolen: allein der 1936–40 gebaute Abschnitt Banská Bystrica–Dolná Štubňa hat 22 Tunnel mit zusammen 12,2 km Länge.
Wikipedia (SK) ↗ - Bahnstrecke Margecany–Červená Skala
Eingleisig durch das Slowakische Erzgebirge und die Südostflanke der Niederen Tatra entlang, mit dem Anstieg zur Kehrschleife und zum Viadukt von Telgárt.
Wikipedia (SK) ↗ - Bahnstrecke Landquart–Davos Platz
Meterspuriges Gleis der Rhätischen Bahn, das das Prättigau vom Rheintal bei Landquart hinauf zum hochgelegenen Kurort Davos erklimmt, seit 1890 in Betrieb.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Bever–Scuol-Tarasp
Meterspur das Unterengadin hinab von der Albulastrecke bei Bever zum Bad Scuol-Tarasp, 1913 eröffnet und nie mit Österreich verbunden.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Biel/Bienne–La Chaux-de-Fonds
Eingleisig aus Biel hinaus durch die Juraschluchten in die Uhrenstadt La Chaux-de-Fonds auf 1.000 m, seit 1874 in Betrieb.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Győr–Veszprém
Die Bakonyvasút: ein langsames eingleisiges Gleis, das die Strecke Győr–Szentgotthárd verlässt und durch die bewaldeten Bakony-Hügel nach Veszprém klettert.
Wikipedia (HU) ↗ - Chemins de fer du Jura bernois
Die Jurabahn von 1857 folgt der Birs aus Basel hinaus in den französischsprachigen Jura, über Delémont und die Moutier-Schluchten hinab nach Biel.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Cadenazzo–Luino
Schmiegt sich an das nordöstliche Ufer des Lago Maggiore und quert auf dem Weg nach Luino vom Tessin nach Italien.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Saint-Gingolph–Saint-Maurice
1859 von der Ligne d’Italie eröffnet, von der Rhone bei Saint-Maurice hinaus an den Genfersee nach Le Bouveret und zur französischen Grenze.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Weesen–Linthal
Die Glarnerlinie von 1859, eingleisig das Linthtal hinauf unter Glärnisch und Tödi bis zum Straßenende in Linthal.
Wikipedia (DE) ↗ - Bahnstrecke Mouchard–Bourg-en-Bresse
Teil der Route Mülhausen–Besançon–Lyon: ein anspruchsvoller nördlicher Abschnitt aus Steigungen und Gefällen durch den Jura, bevor er in die Bresse-Ebene ausläuft.
Wikipedia (FR) ↗ - Bahnstrecke Kil–Torsby
Eingleisig, ohne Fahrleitung, an den Fryken-Seen in Värmland hinauf von Kil nach Torsby: Triebwagen für die Menschen, Rundholz und Faserholz für die Werke.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Perpignan–Villefranche-de-Conflent
Die Têt hinauf vom Mittelmeer bei Perpignan in die Pyrenäenvorberge, mit Endpunkt dort, wo in Villefranche der meterspurige Train Jaune übernimmt.
Wikipedia (FR) ↗ - Kochelseebahn
Bayerische Seenzweigbahn von 1865: von Tutzing am Starnberger See südwärts zum Kochelsee unter den ersten Alpengipfeln.
Wikipedia (EN) ↗ - Rheinfallbahn
Benannt nach dem, woran sie vorbeiführt: die Strecke von 1857 von Winterthur nach Schaffhausen verläuft am Rheinfall entlang, Europas breitestem Wasserfall.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Colmar–Metzeral
Das elsässische Talstichgleis von 1868, von Colmar und seinen Weinbergen die Fecht hinauf in die Hochvogesen nach Metzeral.
Wikipedia (FR) ↗ - Eisenbahnstrecke Siena-Grosseto
Die südliche Toskana im Schritttempo: 100 km durch die Crete Senesi und die Maremma von Siena hinab nach Grosseto, seit 1864 in Betrieb.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Mering–Weilheim
Die Ammerseebahn, eingleisig von Mering bei Augsburg über Geltendorf und den Ammersee nach Weilheim unter den bayerischen Alpen.
Wikipedia (EN) ↗ - Haller Willem
Der Haller Willem erklimmt den Teutoburger Wald auf einer 1886 gebauten Steigung; der Tunnel, der sie erleichtert hätte, wurde aus Kostengründen weggelassen.
Wikipedia (EN) ↗ - Linie 166
Die Maas hinauf und über die Ardennen von Dinant nach Bertrix: Personenzüge auf der Güterstrecke Athus–Maas zwischen Antwerpen und Basel.
Wikipedia (FR) ↗ - Bahnstrecke Játiva–Alcoy
1904 eröffnetes eingleisiges Gleis in iberischer Spur, das auf 64 km über Viadukte und durch Tunnel von der Ebene bei Xàtiva in die Berge nach Alcoi klettert.
Wikipedia (ES) ↗ - Lautertalbahn
Die Lautertalbahn folgt ihrem Fluss aus Kaiserslautern hinaus nach Lauterecken, eine Zweigbahn, die die Bundesbahn in den 1980er-Jahren stilllegen wollte und nie stilllegte.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Lutterbach–Kruth
Das Thurtal hinauf von Mülhausen über Thann nach Kruth in den Hochvogesen, gemeinsam von SNCF-Zügen und der Mülhauser Tram-Train befahren.
Wikipedia (FR) ↗ - Bahnstrecke Appenzell–St. Gallen–Trogen
Meterspuriges Adhäsionsgleis von Gossau über Appenzell hinauf nach Wasserauen unter dem Alpstein, seit 1949 ohne Unterbrechung in Betrieb.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Marktoberdorf–Füssen
Die Allgäuer Zweigbahn nach Füssen, 1889 von einer privaten Lokalbahn eröffnet und heute der Zug, der die Besucher unterhalb von Neuschwanstein absetzt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Brașov–Zărnești
Eine siebenbürgische Zweigbahn über das Burzenland von Brașov nach Zărnești, unter der Kalksteinwand des Piatra Craiului.
Wikipedia (RO) ↗ - Málaga–Sevilla
Der langsame Weg zwischen Andalusiens beiden großen Städten: den Guadalhorce hinauf an der Schlucht von El Chorro und unter dem Steig Caminito del Rey vorbei, dann über die Campiña bei Osuna und Marchena.
- Sofia–Widin
Die Iskar-Schlucht hinauf, derentwegen man sie fährt: der Fluss schneidet nördlich von Sofia einen Canyon über Svoge und Lakatnik nach Mezdra, dann Wraza und die Ebene bis zur Donau bei Widin.
- Zvolen–Košice railway
Die südliche Querung der Slowakei: drei Stunden durch das Karstland über Lučenec, Plešivec und Rožňava unterhalb mittelalterlicher Bergstädte.
- Schlesische Gebirgsbahn
Die Schlesische Gebirgsbahn von 1867: durch die Kohletäler von Wałbrzych und über Jelenia Góra, mit einem Anstieg auf fast 700 m in Szklarska Poręba unter dem Riesengebirge.
Wikipedia (EN) ↗ - Kék Hullám
Der IC Kék Hullám (Blaue Welle) am weinbergbedeckten Nordufer des Plattensees: Balatonfüred, die Basaltberge von Badacsony, dann landeinwärts nach Tapolca.
- Katowice–Zwardoń railway
Aus dem schlesischen Kohlerevier in die Beskiden: von Katowice über Tychy und Bielsko-Biała nach Żywiec und an die slowakische Grenze bei Zwardoń, eine Strecke, die Stück für Stück bis 1912 fertiggestellt wurde.
- Donauuferbahn
Mauthausen bis Grein eröffnete am 4. Juli 1898, die Staatsbahn weiter durch den Strudengau 1909; heute wenden die Züge in St. Nikola-Struden, wo der Rest der Donaustrecke 2019 aufgegeben wurde.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Číčenice–Haidmühle
Prachatice wurde 1893 erreicht, Volary 1899 und die bayerische Grenze 1910; durchgehende Züge nach Passau endeten 1951, und die Gleise hinter Nové Údolí werden heute mit Muskelkraft befahren.
Wikipedia (EN) ↗
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Museumsbahn (152)
- Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad
Schmalspurbahn des Goldrauschs von 1882: seither durchgehend dampfbetrieben, auf der Highline-Berme, 120 m über der Schlucht des Animas gesprengt.
Wikipedia (EN) ↗ - La Trochita
Theroux’ Old Patagonian Express: 750 mm Spurweite, Dampfloks von 1922 und holzofenbeheizte Holzwagen quer über die Steppe.
Wikipedia (EN) ↗ - Sagano Kankō Tetsudō
Eine stillgelegte JR-Trasse über den Stromschnellen des Hozugawa: fünfundzwanzig langsame Minuten Ahorn und Schlucht, die die moderne Hauptstrecke im Tunnel durchfährt.
Wikipedia (EN) ↗ - SL Gunma
Die restaurierte D51 498 „Degoichi“ und die C61 20 ziehen an Wochenenden Retrowagen die Jōetsu-Linie hinauf: Dampf, der unter der Wand des Tanigawa von der Tone-Schlucht widerhallt.
Wikipedia (JA) ↗ - Lézard Rouge
Die Salonwagen des Beys von Tunis aus dem Jahr 1910, frisch restauriert: kriechend in die ockerfarbenen Felsen der Selja-Schlucht, Fotohalte inbegriffen, im Phosphatland.
Wikipedia (EN) ↗ - Puffing Billy Railway
Mit den Beinen aus dem Fenster über das Monbulk-Creek-Trestle: hundertjähriger Schmalspurdampf durch die Farnschluchten der Dandenongs, Australiens beliebteste Museumsbahn.
Wikipedia (EN) ↗ - Taieri Gorge Railway
Aus Dunedins Bahnhofspalast aus Bluestone hinein in den Schiefercanyon des Taieri, wo schmiedeeiserne Viadukte von 1889 noch jeden Zug tragen.
Wikipedia (EN) ↗ - Pichi Richi Railway
Die ursprüngliche Ghan-Strecke durch den Pichi-Richi-Pass: Steinbauwerke von 1879, ehrenamtlich betriebener Dampf und der Triebwagen „Barwell Bull“ von 1928 ins malerische Quorn.
Wikipedia (EN) ↗ - Mary Valley Heritage Railway
Eine C17 der 1920er-Jahre bellt aus Gympie über die Deep-Creek-Brücke: die Obstbahn von 1915 durch das Mary Valley, zweimal gerettet und an Wochenenden weiter unter Dampf.
Wikipedia (EN) ↗ - Byron Bay Solar Train
Der weltweit erste vollständig solarbetriebene Zug: ein „Red Rattler“ von 1949 gleitet auf drei wiederhergestellten Kilometern zu den Stränden von Byron Bay.
Wikipedia (EN) ↗ - Welsh Highland Railway
Die älteste Schmalspurbahn-Gesellschaft der Welt (1836): doppelendige Fairlie-Dampfloks von der Burg Caernarfon durch Snowdonia in die Schieferstadt Blaenau.
Wikipedia (EN) ↗ - The Jacobite
Dampf über die 21 Bögen von Glenfinnan auf der Mallaig-Verlängerung von 1901: der reale Zug, der zum Hogwarts-Express wurde, mit den weißen Stränden von Morar darunter.
Wikipedia (DE) ↗ - Ferrocarril de Sóller
Lackierte Mahagoniwagen von 1912 fädeln sich durch dreizehn Tunnel durch die Tramuntana ins Orangenhaintal von Sóller. Mallorcas rollende Zeitmaschine.
Wikipedia (EN) ↗ - Grand Canyon Railway
Seit 1901 der bequeme Weg zum South Rim: historische Pullmanwagen rollen über Kiefernwald und Hochprärie zu einem Blockhausbahnhof wenige Schritte vom Abgrund.
Wikipedia (EN) ↗ - Cumbres & Toltec Scenic Railroad
Amerikas höchste Dampfbahn, Schmalspur der Rio Grande von 1880. K-36-Mikados stürmen den 3.054 m hohen Cumbres Pass und balancieren am Rand der Toltec-Schlucht entlang.
Wikipedia (EN) ↗ - White Pass and Yukon Railway
In 26 Monaten (1898–1900) durch die Felsen des Goldrauschs gesprengt: 900 Höhenmeter aus Skagway hinaus auf Auslegerbrücken, dann am Lake Bennett entlang in den Yukon.
Wikipedia (EN) ↗ - Tren del Fin del Mundo
Die südlichste Eisenbahn der Erde: eine 500-mm-Dampfbahn, 1909 von den Gefangenen Ushuaias verlegt, die heute in den Nationalpark Feuerland schnauft.
Wikipedia (EN) ↗ - Tren de la Sabana
Wochenenddampf über die Hochebene von Bogotá: Lokomotiven aus der Messingzeit und Papayera-Kapellen rollen zur unterirdischen Salzkathedrale von Zipaquirá.
Wikipedia (EN) ↗ - Cass Scenic Railroad
Heimat der weltweit größten Flotte getriebeangetriebener Shay-Dampfloks, die sich mit 11 % Steigung nach Bald Knob hinaufarbeiten, 4.842 Fuß. West Virginias dritthöchster Punkt.
Wikipedia (EN) ↗ - Verde Canyon Railroad
Zwei FP7-Dieselloks von 1953, einst bei der Alaska Railroad im Einsatz, fädeln sich durch einen 680 Fuß langen gekrümmten Tunnel und einen Rotfelscanyon, in dem Weißkopfseeadler brüten.
Wikipedia (EN) ↗ - Great Smoky Mountains Railroad
Die spektakuläre Zugunglücksszene in „Auf der Flucht“ (1993) wurde auf dieser Strecke gedreht; die zerstörte Lokomotive steht noch heute bei Dillsboro neben dem Gleis.
Wikipedia (EN) ↗ - Georgetown Loop Railroad
Um zwischen zwei nur zwei Meilen entfernten Orten 640 Fuß Höhe zu gewinnen, überschlingt sich die Schmalspurbahn selbst auf der Devil’s Gate High Bridge, einem Wunderwerk von 1884, 1984 wiederaufgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Skunk Train
1925 wegen seiner stinkenden Benzintriebwagen „Skunk“ getauft (man roch ihn, bevor man ihn sah), windet er sich noch immer aus Fort Bragg durch die Küstenmammutbäume.
Wikipedia (EN) ↗ - Mount Hood Railroad
Klettert das obstgartenreiche Hood-River-Tal hinauf zum 11.240 Fuß hohen Mount Hood und fährt dabei über eine von nur fünf noch regelmäßig genutzten Spitzkehren der USA.
Wikipedia (EN) ↗ - Nariz del Diablo
Um die schroffe „Teufelsnase“ zu bezwingen, klettert die Strecke in einer Z-förmigen Spitzkehre hinauf, vorwärts und dann rückwärts; im August 2025 nach fünf Jahren Sperrung wiedereröffnet.
Wikipedia (ES) ↗ - Children’s Railway (Gyermekvasút)
Eine 760-mm-Bahn durch das Budaer Bergland, fast vollständig von Kindern zwischen 10 und 14 Jahren betrieben: ein Erbe der Jungpioniere, das bis heute fährt.
Wikipedia (EN) ↗ - Mocănița Vaser Valley
Die weltweit letzte dampfbetriebene Waldbahn, die noch Holz befördert, und die in der Maramureș die wilde Vaser-Schlucht in Richtung ukrainische Grenze hinaufschnauft.
Wikipedia (RO) ↗ - Rübelandbahn
Museumsdampf stürmt eine schroffe Harzsteigung hinauf, die einst mit Zahnstange befahren wurde; die Tenderlok 95 027 von 1926, die Bergkönigin, klettert noch immer zu den Höhlen von Rübeland.
Wikipedia (EN) ↗ - Zittauer Schmalspurbahn
Dampf in 750 mm Spurweite klettert von Zittau zu den Sandsteinfelsen des Zittauer Gebirges und bedient seit 1890 den Wallfahrtsort Oybin.
Wikipedia (EN) ↗ - Miljoenenlijn
Wegen ihrer ruinös teuren Einschnitte und Viadukte „Millionenlinie“ genannt, erklimmt diese Dampfbahn die einzigen echten Hügel der Niederlande, im südlichen Limburg.
Wikipedia (EN) ↗ - Pelion Railway
Evaristo de Chiricos 600-mm-Gebirgsbahn am Pilion schwingt sich bei Milies über seine Eisen-und-Stein-Brücke durch Oliven- und Apfelhaine.
Wikipedia (EN) ↗ - Transiberiana d’Italia
Italiens „Transsibirische“: ein Museumszug über verschneite Apennin-Hochebenen nach Rivisondoli-Pescocostanzo, mit 1.268 m einer der höchstgelegenen Bahnhöfe des Landes.
Wikipedia (EN) ↗ - Oigawa SL Kawane-ji
Historische Dampfloks der Baureihe C11 ziehen alte Wagen das Tal des Ōi-Flusses hinauf: dieselbe Bahn, auf der Japans Thomas-die-kleine-Lokomotive-Züge fahren.
Wikipedia (EN) ↗ - Hedschasbahn
Die osmanische Pilgerbahn von Lawrence von Arabien; Museumszüge fahren noch immer von Amman nordwärts über Zarqa, und 2025 wurde nach 40 Jahren wieder eine Hedschas-Dampflok angeheizt.
Wikipedia (EN) ↗ - Schienenverkehr in Eritrea
Italienische Mallet-Dampfloks aus der Vorkriegszeit krallen sich noch immer mit 3,5 % Steigung und über Spitzkehren 2.300 m zwischen dem Roten Meer und Asmara hinauf: eine der großen kolonialen Gebirgsbahnen.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Tháp Chàm–Đà Lạt
Der letzte betriebsfähige Stummel der französischen Zahnradbahn nach Da Lat: 7 km Museumsgleis von einem Art-déco-Bahnhof von 1938 nach Trại Mát.
Wikipedia (EN) ↗ - North Yorkshire Moors Railway
Eine der meistbefahrenen Dampf-Museumsbahnen der Welt, die auf Stephensons Trasse von 1836 über die Moore nach Goathland klettert, dem Hogsmeade der Harry-Potter-Filme.
Wikipedia (EN) ↗ - Severn Valley Railway
Sechzehn Meilen erhaltene Great-Western-Zweigbahn entlang des Severn, die den Fluss auf dem eleganten eisernen Bogen der Victoria Bridge quert.
Wikipedia (EN) ↗ - Bluebell Railway
Die weltweit erste erhaltene Normalspur-Personenbahn, die seit 1960 ohne Unterbrechung historischen Dampf durch den Weald von Sussex fahren lässt.
Wikipedia (EN) ↗ - West Somerset Railway
Britanniens längste unabhängige Normalspur-Museumsbahn: 22¾ Meilen Dampf von den Quantock Hills hinab an das Ufer des Bristolkanals bei Minehead.
Wikipedia (EN) ↗ - Vale of Rheidol Railway
Schmalspurdampf müht sich 200 Höhenmeter vom Meer bei Aberystwyth in die bewaldete Schlucht von Devil’s Bridge: die letzte Dampfstrecke, die British Rail je betrieb.
Wikipedia (EN) ↗ - Šarganska osmica
Eine 760-mm-Schleife, die durch 22 Tunnel und über 5 Brücken 300 Höhenmeter gewinnt, in einer buchstäblichen Acht.
Wikipedia (EN) ↗ - Tren de la Fresa
Hostessen in Kleidern der 1920er-Jahre verteilen Erdbeeren in nachgebauten Wagen auf Spaniens zweiter Eisenbahn überhaupt, eröffnet 1851.
Wikipedia (EN) ↗ - Schwarzgranbahn
Eine der letzten dampfbetriebenen Waldbahnen Europas: ihre Zweigstrecke nach Dobroč führt mitten über den Fußballplatz eines Dorfes.
Wikipedia (EN) ↗ - Museumsbahn Jokioinen
Der letzte Abschnitt des einst ausgedehnten finnischen 750-mm-Netzes, ehrenamtlich betrieben mit Dampfloks finnischer, deutscher, sowjetischer und belgischer Hersteller, Veteranen der verschwundenen Schmalspurbahnen des Landes.
Wikipedia (EN) ↗ - Porvoo Museum Railway
Sommerliche Museumszüge ab Helsinki: ein Schienenbus Dm7 der 1950er-Jahre verlässt in Kerava die Hauptstrecke und nimmt die Zweigbahn von 1874 in die hölzerne Altstadt von Porvoo.
Wikipedia (FI) ↗ - Bahnstrecke Gulbene–Alūksne
Die einzige noch regelmäßig verkehrende Schmalspur-Personenbahn im Baltikum, die zweimal täglich durch die Wälder Vidzemes rattert.
Wikipedia (EN) ↗ - Oberlitauische Schmalspurbahn
Wochenend-Überlebender eines 750-mm-Netzes, das einst 68 km bis Panevėžys reichte und heute Sommertouristen hinaus an den Rubikiai-See bringt.
Wikipedia (EN) ↗ - Waldbahn Wyhoda
Die letzte betriebsfähige Waldbahn der Ukraine, 1890 für den Transport von Karpatenholz gebaut, bringt heute Touristen das Misunka-Tal hinauf an Wasserfällen vorbei.
Wikipedia (UK) ↗ - Saslonow-Kindereisenbahn
Eine betriebsfähige 750-mm-Bahn durch den Tscheljuskinzy-Park, vollständig von Schulkindern betrieben, die zu Triebfahrzeugführern, Schaffnern und Fahrdienstleitern ausgebildet werden.
Wikipedia (EN) ↗ - Waldbahn Lillafüred
Schmalspurstrecke durch das Bükk-Gebirge über zwei Tunnel und zwei Viadukte, für den Holztransport eröffnet und heute Ungarns beliebteste Waldbahn.
Wikipedia (EN) ↗ - Waldbahn Szilvásvárad
Ungarns meistgenutzte Schmalspurbahn: eine steile Holzbahn das Szalajka-Tal hinauf zu einem Wasserfall, die heute über 300.000 Fahrgäste im Jahr befördert.
Wikipedia (HU) ↗ - Jindřichohradecké místní dráhy
Südböhmens Schmalspur-Überlebende, 2026 von einem neuen Betreiber gerettet, nachdem die Insolvenz der ursprünglichen Gesellschaft 2022 die Strecke fast beendet hätte.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Petingen–Bois Châtier
Historische Dampfzüge rattern durch Luxemburgs alte Eisenerzregion Minett, auf Gleisen, die 1874 verlegt wurden, um Erz und Bergleute zu befördern.
Wikipedia (FR) ↗ - Waldbahn Bieszczady
Polens höchstgelegene Schmalspurbahn, eine ehemalige Holzbahn, die heute über 150.000 Fahrgäste im Jahr in die Wildnis der Bieszczady bringt.
Wikipedia (EN) ↗ - Waterford and Suir Valley Heritage Railway
Schmalspurzüge folgen dem Gezeitenfluss Suir auf dem Bahndamm einer Hauptstrecke von 1878, unmittelbar neben dem Radweg Waterford Greenway.
Wikipedia (EN) ↗ - Wutachtalbahn
Deutschlands einziger Kehrtunnel im Kreis: eine 1.700 m lange Schleife bei Stockhalde lässt die Strecke den Schwarzwald erklimmen, indem sie sich selbst überquert.
Wikipedia (EN) ↗ - Chemin de Fer de la Baie de Somme
Dampfzüge der Belle Époque streifen die Gezeitensalzwiesen der Sommemündung, wobei die Lokomotiven an jedem Endpunkt um ihren eigenen Zug herumfahren.
Wikipedia (EN) ↗ - Chemin de Fer du Bocq
Drei Tunnel und fünf Steinviadukte drängen sich im Bocq-Tal auf einer der bautechnisch spektakulärsten Zweigbahnen Belgiens.
Wikipedia (FR) ↗ - Museumstoomtram Hoorn–Medemblik
Eine Dampfstraßenbahn von 1887 quert noch immer die Polder und Tulpenfelder Nordhollands zwischen Hoorn und dem alten Zuiderzeehafen Medemblik.
Wikipedia (EN) ↗ - Talyllyn Railway
Die weltweit erste von Ehrenamtlichen gerettete Eisenbahn, 1951: ihre viktorianischen Dampfloks queren noch immer das Dolgoch-Viadukt ins Fathew-Tal.
Wikipedia (EN) ↗ - Romney, Hythe and Dymchurch Railway
Als kleinste öffentliche Eisenbahn der Welt beworben, bringen ihre Dampfschnellzüge noch immer Schulkinder über die Romney Marsh in den Unterricht.
Wikipedia (EN) ↗ - Isle of Man Steam Railway
Viktorianische Beyer-Peacock-Tenderloks von 1874 ziehen noch immer ihre Originalwagen auf 25 km Gleis in 914 mm Spurweite zur Südspitze der Insel.
Wikipedia (EN) ↗ - Strasburg Rail Road
1832 konzessioniert, dampft Amerikas älteste durchgehend betriebene Eisenbahn noch immer durch das Amish-Farmland von Lancaster County.
Wikipedia (EN) ↗ - Mountaineer
Folgt der Trasse der Maine Central von 1875 den Crawford Notch hinauf und kriecht über das gekrümmte Frankenstein-Trestle hoch über dem Saco.
- Royal Gorge Route Railroad
Fährt durch die Schlucht, die im „Royal Gorge War“ von 1879 erstritten wurde, den Arkansas River daneben und 291 m darüber eine Hängebrücke.
Wikipedia (EN) ↗ - St. Kitts Scenic Railway
Die letzte Eisenbahn Westindiens umrundet die Insel auf einer Zuckerrohrbahn von 1912–26, befahren mit doppelstöckigen offenen Wagen.
Wikipedia (EN) ↗ - Maria Fumaça de Tiradentes
Baldwin-Dampfloks befahren diese Strecke in 760 mm Spurweite, seit Kaiser Pedro II. sie 1881 eröffnete.
Wikipedia (EN) ↗ - Trem do Vinho
Eine Dampflok von 1941 bummelt 23 km durch das Weinland der Serra Gaúcha, begleitet von Tarantellen und knallenden Korken.
Wikipedia (PT) ↗ - Savannahlander
Sechzig Jahre alte Triebwagen brauchen zwei gemächliche Tage für 424 km vom Küstenregenwald zum Bahnkopf der Goldrauschzeit von 1910 in Forsayth.
Wikipedia (EN) ↗ - Cockle Train
Fährt auf Australiens ältester öffentlicher Strecke mit Stahlschienen, 1854 mit Pferdebetrieb eröffnet, um die Murray-Flussdampfer mit dem Meer zu verbinden.
Wikipedia (EN) ↗ - Sabah State Railway
Eine Vulcan-Foundry-Lok von 1954, mit Dschungelholz befeuert, zeichnet die britische Nordborneo-Strecke von 1896 nach: der einzige Personenbahnkorridor auf Borneo.
Wikipedia (EN) ↗ - Tsugaru Stove Train
An Bord von Japans nördlichster Privatbahn grillen die Schaffner Tintenfisch auf Kanonenöfen, während draußen Schneestürme die Tsugaru-Ebene begraben.
Wikipedia (EN) ↗ - Hue–Đà Nẵng Heritage Train
2024 auf der Kolonialhauptstrecke von 1906 eingeführt, gleitet er über den Hải-Vân-Pass, Wolken über sich und die Fischerflotten direkt unter den Gleisen.
- Jiayang Steam Train
Eine der letzten alltäglichen Dampfbahnen der Welt: C2-Loks, für Kohlegruben der 1950er-Jahre gebaut, bringen Dorfbewohner für ein paar Münzen an Rapsterrassen vorbei.
Wikipedia (EN) ↗ - Yamaguchi-Linie
Eine Pacific-Dampflok zieht diesen Sonderzug seit 1979 die Yamaguchi-Linie hinauf in das Burgstädtchen Tsuwano, das „Kyoto von San-in“.
Wikipedia (EN) ↗ - Fairy Queen
Gezogen von der Fairy Queen von 1855, der ältesten betriebsfähigen Dampflok der Welt, auf einer Museumsfahrt von Delhi hinaus ins Tigerland um Alwar.
Wikipedia (EN) ↗ - Chemin de Fer de La Mure
2021 wiedereröffnet, hängt diese meterspurige Klippenstrecke auf Bermen und Viadukten hoch über dem türkisfarbenen Stausee von Monteynard im Isère.
Wikipedia (EN) ↗ - Nevada Northern Railway
Amerikas besterhaltene Kleinbahn der Dampfzeit: der „Geisterzug von Old Ely“ fährt seine Lokomotiven von 1910 noch immer aus einem denkmalgeschützten Kupferbahnhof heraus.
Wikipedia (EN) ↗ - Estrada de Ferro Campos do Jordão
Brasiliens höchste Eisenbahn klettert über die Serra da Mantiqueira zum Bergkurort Campos do Jordão auf 1.743 m, eine seit den 1920er-Jahren elektrifizierte Meterspurstrecke.
Wikipedia (PT) ↗ - Zig Zag Railway
Ein Ingenieurwunder des 19. Jahrhunderts in den Blue Mountains: die Züge wechseln in einem in den Fels geschlagenen Z aus Sandsteinviadukten die Fahrtrichtung, das einst die westliche Hauptstrecke vom Plateau herunterführte.
Wikipedia (EN) ↗ - Chemin de Fer du Vivarais
Eine meterspurige Dampf-Überlebende, die von der Rhone bei Tournon die Granitschlucht des Doux hinauf ins Kastanienland von Lamastre klettert, gezogen von Mallet-Loks von 1903.
Wikipedia (EN) ↗ - Chiemsee-Bahn
Die älteste noch im Betrieb befindliche Dampfstraßenbahn der Welt, eine grüne Krauss-Lok von 1887, die zum Chiemsee-Anleger pendelt, wo das Schiff zu Ludwigs II. Inselschloss ablegt.
Wikipedia (DE) ↗ - Great Central Railway
Britanniens einzige zweigleisige Museums-Hauptstrecke, auf der zwei Dampfschnellzüge einander in voller Fahrt begegnen können, genau wie auf der letzten zum Kontinent hin gebauten Hauptbahn.
Wikipedia (EN) ↗ - Keighley and Worth Valley Railway
Die Zweigbahn, die im Film „The Railway Children“ von 1970 die Hauptrolle spielte, dampft die Brontë-Moore hinauf an Haworth vorbei ins Mühlendorf Oxenhope.
Wikipedia (EN) ↗ - Kingston Flyer
Ein historischer Dampfverkehr auf der alten Southland-Strecke am Lake Wakatipu, dessen Ab-Pacific der 1920er-Jahre und Holzwagen ein Überbleibsel aus Neuseelands goldenem Eisenbahnzeitalter sind.
Wikipedia (EN) ↗ - Donauuferbahn
Hält sich am Nordufer der Donau durch die UNESCO-Wachau: Marillengärten und Weinterrassen an Dürnstein vorbei, wo Richard Löwenherz einst gegen Lösegeld festgehalten wurde.
Wikipedia (EN) ↗ - Erzbergbahn
Der „Semmering des Erzes“: eine Museumsstrecke über den 1.204 m hohen Präbichl unterhalb des terrassierten Erzbergs, des ockerfarbenen Eisenbergs, der seit über 1.300 Jahren abgebaut wird.
Wikipedia (DE) ↗ - Schmalspurbahn Cranzahl–Kurort Oberwiesenthal
Sächsischer Schmalspurdampf an jedem Tag des Jahres: Lokomotiven der Gattung VII K in 750 mm Spurweite ziehen grüne Wagen 238 Höhenmeter hinauf nach Oberwiesenthal, Deutschlands höchstgelegener Stadt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnbetriebswerk Wolsztyn
Europas letzter Alltagsdampf: Pendler hinter einer Pt47 von 1948 aus dem betriebsfähigen Ringlokschuppen von Wolsztyn. Ein gewöhnliches Ticket, ein außergewöhnlicher Zug.
Wikipedia (PL) ↗ - Schmalspurbahn Třemešná ve Slezsku–Osoblaha
Tschechiens letzte öffentliche Schmalspur: 760 mm und 102 Kurven auf 20 km (darunter die engste des Netzes mit 75 m Radius), im Bummeltempo mit 40 km/h durch Schlesien.
Wikipedia (EN) ↗ - Żnińska Kolej Wąskotorowa
Eine 600-mm-Kleinbahn von 1894 schnauft 12 km durch die Pałuki zur eisenzeitlichen Seeburg Biskupin, wo Archäologen mit der Schmalspur pendeln.
Wikipedia (PL) ↗ - Nadmorska Kolej Wąskotorowa
1896 eröffnet und noch immer 150.000 Fahrgäste pro Sommer: meterspurige Wagen bummeln von Gryfice zu den Ostseeklippen, Polens letzte Küstenschmalspur.
Wikipedia (EN) ↗ - Upper Silesian Narrow Gauge
Seit 1853 in Betrieb, die älteste durchgehend betriebene Schmalspurbahn der Welt: 785-mm-Industriegleis, das zur Museumsbahn über dem schlesischen Kohlerevier wurde.
Wikipedia (EN) ↗ - Mocănița Huțulca
Die älteste Mocăniță der Bukowina, 1888 für ein Münchner Sägewerk verlegt: die Huțulca schnauft hinter einer in Reșița gebauten 764er-Dampflok 12 km das Moldovița-Tal hinauf.
- Mocănița Sovata
Vom Kurort Sovata zieht eine Chrzanów-Dampflok von 1949 offene Wagen nach Câmpu Cetății, auf einem geretteten Splitter der 82 km langen Strecke Târgu Mureș–Praid von 1915.
Wikipedia (RO) ↗ - Waldbahn Vychylovka
1915–18 von Kriegsgefangenen für den Holztransport gebaut: die erhaltenen 3,5 km klettern von Tanečník zum Sedlo Beskyd auf einer in Europa einzigartigen Treppe aus fünf Spitzkehren.
Wikipedia (EN) ↗ - Schmalspurbahn Freital-Hainsberg–Kurort Kipsdorf
Deutschlands älteste betriebene öffentliche Schmalspurbahn (1882): täglich 750-mm-Dampf durch die Schlucht des Rabenauer Grunds und an der Talsperre Malter vorbei, 350 Höhenmeter hinauf ins Erzgebirge nach Kipsdorf.
Wikipedia (EN) ↗ - Schmalspurbahn Radebeul Ost–Radeburg
Täglicher Dampf vor Dresdens Haustür seit 1884: aus Radebeuls Villenstraßen in den bewaldeten Lößnitzgrund, am Jagdschloss Moritzburg vorbei ins kleine Radeburg.
Wikipedia (EN) ↗ - Waldviertler Schmalspurbahnen
Der 760-mm-Südast der NÖVOG windet sich von Gmünd durch das granit- und kiefernreiche Waldviertel nach Groß Gerungs, im Sommer mit Dampf durch Kehrschleifen und über Steinviadukte.
Wikipedia (DE) ↗ - Brohltalbahn
Der Vulkan-Expreß bummelt mit Tempo 20 vom Rhein bei Brohl 400 m hinauf in die vulkanische Eifel, auf Meterspur, die 1901 für Tuff und Phonolith der Region verlegt wurde.
Wikipedia (DE) ↗ - Reblaus-Express
Nach der Reblaus benannt: eine historische Diesellok mit Weinschankwagen zuckelt von den Weinterrassen bei Retz zur Thayaschleife bei Drosendorf, an Wochenenden von Mai bis Oktober.
Wikipedia (DE) ↗ - Museumsbahn Blonay–Chamby
Die erste Museumsbahn der Schweiz (seit 1968 in Betrieb): Dampf- und Elektroloks der Belle Époque queren das Viadukt der Baye de Clarens hoch über dem Genfersee auf 3 km Zweigstrecke von 1902.
Wikipedia (EN) ↗ - Schmalspurbahn Wolkenstein–Jöhstadt
1986 abgerissen, 1992–2000 von Ehrenamtlichen neu verlegt: Sächsische IV K dampfen wieder an Wochenenden das obere Preßnitztal von Steinbach nach Jöhstadt hinauf, das ganze Jahr über.
Wikipedia (EN) ↗ - Steyrtalbahn
Österreichs älteste 760-mm-Strecke (1889): ÖGEG-Dampf bummelt an Sommerwochenenden das grüne Steyrtal vom Steyrer Lokalbahnhof hinab nach Grünburg. Bosnische Spur wie am Anfang.
Wikipedia (EN) ↗ - Petit train d’Artouste
Für die Staudammarbeiten der 1920er-Jahre gebaut: offene Wagen in 500 mm Spurweite kriechen auf einer Felsberme auf 1.940 m von der Gondelbahn La Sagette zum Lac d’Artouste.
Wikipedia (EN) ↗ - Train à vapeur des Cévennes
Dampf zwischen Anduze und Saint-Jean-du-Gard: über den Gardon auf vier Viadukten, am Riesenbambus von Prafrance vorbei. Vierzig Minuten bei offenem Fenster in den Cevennen.
Wikipedia (FR) ↗ - Velay Express
Frankreichs höchste Dampfbahn: eine Mallet von 1906 zieht Meterspurzüge über die 1.000 m hohe Hochebene des Velay zwischen Raucoules und Saint-Agrève.
Wikipedia (FR) ↗ - Chemin de fer de la Vendée
Speisen der Belle Époque in Fahrt: restaurierte CIWL-Speisewagen des Orient-Express hinter einer 030-T-Dampflok, drei Viadukte zwischen Mortagne und Les Herbiers.
Wikipedia (FR) ↗ - Train des Mouettes
Dampf mit 30 km/h neben den Austernbänken der Seudre: eine Schneider von 1891, Frankreichs älteste betriebsfähige Dampflok, zieht noch immer den Möwenzug nach La Tremblade.
Wikipedia (EN) ↗ - Train Thur Doller Alsace
Sonntagsdampf im Dollertal: eine hundertjährige 030 T bummelt von Cernay nach Sentheim an Störchen, Obstgärten und den ersten Falten der Vogesen vorbei.
Wikipedia (EN) ↗ - Ferrocarril de Riotinto
Restaurierte Bergbaufahrzeuge kriechen am blutroten Río Tinto entlang durch eine marsähnliche Landschaft, die seit 5.000 Jahren abgebaut wird, an Wintersonntagen mit viktorianischem Dampf.
Wikipedia (EN) ↗ - Maria Fumaça (VFCJ)
Brasiliens Vorzeige-Dampfbahn: ABPF-Ehrenamtliche heizen jedes Wochenende hundertjährige Lokomotiven auf der Mogiana-Hauptstrecke von 1875 zwischen Campinas und Jaguariúna an.
Wikipedia (PT) ↗ - Tren de Felipe II
Eine ALCO-Diesellok und Wagen der 1940er-Jahre mit kostümierten Schauspielern klettern von Príncipe Pío in die Vorberge des Guadarrama zum kolossalen Kloster-Palast Philipps II.
- Expresso Turístico
Eine ALCO-Diesellok von 1952 und Budd-Wagen der 1960er-Jahre verlassen an Wochenenden den Bahnhof Luz Richtung Paranapiacaba, dem nebelverhangenen englischen Eisenbahnerdorf am Rand der Serra do Mar.
Wikipedia (EN) ↗ - Treno Natura
Dampfsonderfahrten durch das UNESCO-Val d’Orcia: 51 km Zypressenalleen, Tonbadlands und Brunello-Weinberge auf einer Zweigbahn von 1865, die einzig für den Treno Natura am Leben gehalten wird.
Wikipedia (EN) ↗ - Porrettana Express
Die Porrettana von 1864 war Italiens erste Bahn über den Apennin: von E.626 gezogene Centoporte-Wagen erleben heute ihren 26-‰-Anstieg von Pistoia zum Kurort Porretta neu.
Wikipedia (IT) ↗ - Trenino Verde
Der zweite lebende Ast des Trenino Verde: 46 km Gleis in 950 mm Spurweite, die sich vom Basaltplateau bei Macomer hinab zur palmengesäumten Uferpromenade von Bosa Marina winden.
Wikipedia (EN) ↗ - Irpinia Express
2010 stillgelegt, für Ausflugsfahrten wiederbelebt: die Ofanto-Tal-Strecke von 1895 fädelt sich auf 119 km über Viadukte, durch Weinberge und Bergdörfer von Avellino zum einsamen Knoten Rocchetta.
Wikipedia (IT) ↗ - Chemin de fer à vapeur des 3 vallées
Dampf auf der Strecke Entre-Sambre-et-Meuse von 1854: CFV3V-Lokomotiven bellen das bewaldete Viroin-Tal hinauf zur großen Museumshalle in Treignes.
Wikipedia (EN) ↗ - Upsala–Lenna Jernväg
Dampf am Rand einer Universitätsstadt: die 891-mm-Lennakatten rollt 33 km durch die Wälder Upplands und an sommerlichen Seehaltepunkten vorbei zu den Lokschuppen in Faringe.
Wikipedia (EN) ↗ - Krøderbanen
Norwegens längste Museumsbahn: 26 km der Krøder-Strecke von 1872 vollständig erhalten, mit Bahnhöfen, Wasserkränen und NSB-Dampf zwischen Vikersund und dem See bei Krøderen.
Wikipedia (EN) ↗ - Gamle Vossebanen
Die erhaltene Schleife der Voss-Strecke von 1883 vor Bergen: NSB-18c-Dampf zwischen Garnes und Midttun, 1964 von neuen Tunneln umgangen und von Ehrenamtlichen am Leben gehalten.
Wikipedia (EN) ↗ - Thamshavnbanen
1908 für das Kupfererz von Orkla gebaut: die älteste noch betriebene Wechselstrombahn, die ihre originalen 6,6-kV-Triebwagen durch das grüne Orkla-Tal fahren lässt.
Wikipedia (EN) ↗ - Setesdalsbanen
Norwegens älteste Museumsbahn, seit 1964 ehrenamtlich betrieben: Schmalspurdampf der 1890er-Jahre schnauft den Otra hinauf von Grovane zum kleinen Endpunkt Røyknes.
Wikipedia (EN) ↗ - Veluwsche Stoomtrein Maatschappij
Der größte Dampfbetrieb der Niederlande: deutsche Kriegsloks und eine vierzig Fahrzeuge starke Flotte befahren die Veluwe-Landstrecke von 1887 zwischen Apeldoorn und Dieren.
Wikipedia (EN) ↗ - Museumseisenbahn Mariager
Dänemarks führende Veteranenbahn: Henschel-Dampf von 1909 vom Fjordhafen Mariager über sanfte Moränenhügel nach Handest, im Stil der Privatbahnen der 1950er-Jahre betrieben.
Wikipedia (DA) ↗ - Ban’etsu Monogatari Gō
Die C57 180, „die Lady“, zieht sieben Retrowagen die Agano-Schlucht hinauf von Niitsu in die Burgstadt Aizu-Wakamatsu, einer der letzten Vollbahn-Dampfläufe Japans.
Wikipedia (EN) ↗ - SL Paleo Express
Der Dampf, der Tokio am nächsten ist: die Kriegslok C58 363 schnauft mit vier Retrowagen von Kumagaya in die Chichibu-Berge an den Felsterrassen von Nagatoro vorbei, seit 1988 unterwegs.
Wikipedia (JA) ↗ - Ruskeala Express
Russlands einziger täglicher Dampfverkehr: blaue Retrowagen hinter einer historischen Lokomotive von Sortawala zum gefluteten Marmorcanyon von Ruskeala, bis hin zu Schaffnern in Kleidung um 1900 inszeniert.
Wikipedia (RU) ↗ - Ravenglass and Eskdale Railway
381 mm Spurweite das Eskdale hinauf von der Küste Cumbrias, 1875 für Eisenerz verlegt und seither als Miniatur-Hauptbahn betrieben, die Cumbria La’al Ratty nennt.
Wikipedia (EN) ↗ - Kandertalbahn
Sonntagsdampf das Kandertal hinauf von der Rheinebene bei Haltingen nach Kandern, die Zweigbahn von 1895, die der Verein am Leben hält, der sie rettete.
Wikipedia (EN) ↗ - Mátravasút (Mátra Forest Railway)
760 mm aus Gyöngyös hinaus ins Mátra-Gebirge: eine Waldbahn der 1920er-Jahre, die Ausflügler hinter einer Mk48 in offenen Wagen nach Mátrafüred bringt.
- Bregenzerwaldbahn (Wälderbähnle)
Alles, was von der 760-mm-Strecke nach Bregenz blieb: fünf Kilometer Wälderbähnle zwischen Bezau und Schwarzenberg, an Sommerwochenenden mit Dampf und Diesel durch den Bregenzerwald.
- Dartmouth Steam Railway
Die Kingswear-Zweigbahn von 1864, 1972 von British Rail an die Dart Valley Company verkauft: mit Dampf von Paignton über Goodrington Sands und am Mündungstrichter des Dart entlang nach Kingswear, zur Fähre nach Dartmouth.
Wikipedia (EN) ↗ - Nord-Norfolk-Bahn
Die Poppy Line: das letzte Stück der Midland & Great Northern in Norfolk, seit Juli 1975 wieder mit Fahrgästen, vom Seebad Sheringham an Weybourne vorbei nach Holt.
Wikipedia (EN) ↗ - Llangollen Railway
Zehn Meilen der 1965 stillgelegten Great-Western-Strecke Ruabon–Barmouth: Freiwillige eröffneten 1975 den Bahnhof Llangollen wieder und verlegten das Dee-Tal Meile um Meile neu, bis 2023 ein neuer Bahnhof in Corwen erreicht war.
Wikipedia (EN) ↗ - Epping Ongar Railway
Das verlorene Ende der Central Line: London Underground legte Epping–Ongar 1994 still, seit 2012 fahren hier wieder Museumszüge mit Dampf und Diesel, von Ongar über North Weald bis an den Rand des Epping Forest.
Wikipedia (EN) ↗ - Embsay & Bolton Abbey Steam Railway
Vier Meilen der Midland-Strecke Skipton–Ilkley, 1965 stillgelegt und 1981 von Freiwilligen wiedereröffnet; seit 1997 fahren die Züge wieder bis in den Bahnhof Bolton Abbey, zum Anwesen um die Priorei.
Wikipedia (EN) ↗ - Dean Forest Railway
Die Strecke der Severn & Wye in den Forest of Dean, von Freiwilligen wiederaufgebaut: Personenzüge seit 1991, 1995 hinunter bis Lydney Junction und durch die Wälder hinauf nach Parkend.
Wikipedia (EN) ↗ - Lakeside & Haverthwaite Railway
Die Zweigbahn der Furness Railway von 1869 zum Windermere, 1973 wiedereröffnet: dreieinhalb Meilen Dampf von Haverthwaite nach Lakeside, wo die Züge bis heute Anschluss an die Seedampfer haben.
Wikipedia (EN) ↗ - Bure Valley Railway
Norfolks 15-Zoll-Bahn, 1990 auf der alten Trasse der East Norfolk Railway verlegt: neun Meilen von den Broads bei Wroxham über den Bure und durch einen Tunnel unter der A140 nach Aylsham.
Wikipedia (EN) ↗ - Chinnor & Princes Risborough Railway
Ein erhaltenes Stück der Watlington-Zweigbahn der Great Western am Fuß der Chilterns, 1994 für Fahrgäste wiedereröffnet und 2016 in Princes Risborough wieder an die Hauptstrecke angeschlossen.
Wikipedia (EN) ↗ - Caledonian Railway (Brechin)
Vier Meilen der Strecke der Aberdeen Railway aus den 1840er-Jahren zwischen dem erhaltenen Kopfbahnhof von Brechin und Bridge of Dun, seit 1993 jeden Sommer von Freiwilligen betrieben.
Wikipedia (EN) ↗ - Cholsey & Wallingford Railway
Die Wallingford-Zweigbahn der Great Western von 1866, dank des Güterverkehrs der Mälzereien der Stadt bis in die Museumsbahnzeit erhalten: zweieinhalb Meilen von Wallingford zur Hauptstrecke in Cholsey.
Wikipedia (EN) ↗ - Gwili Railway
Die erste normalspurige Museumsbahn in Wales, 1978 auf der Strecke Carmarthen–Aberystwyth wiedereröffnet, der letzten in Wales, die Brunels Breitspur aufgab, und heute viereinhalb Meilen das Gwili-Tal hinauf.
Wikipedia (EN) ↗ - Kirklees Light Railway
Eine 15-Zoll-Bahn, 1991 auf der Clayton-West-Zweigbahn der Lancashire & Yorkshire eröffnet: über Skelmanthorpe und durch den 511 Yard langen Shelley-Woodhouse-Tunnel, mit dem Sendemast Emley Moor im Blick.
Wikipedia (EN) ↗ - Leighton Buzzard Light Railway
1919 gebaut, um Sand aus den Gruben von Bedfordshire abzufahren, und seit 1968 im Personenverkehr: Industriedampf und -diesel auf 2-Fuß-Spur von Page’s Park nach Stonehenge Works.
Wikipedia (EN) ↗ - Strathspey Railway
Dampf seit 1978 auf einem erhaltenen Abschnitt der Hauptstrecke der Highland Railway, einer von nur einer Handvoll früherer Hauptstrecken, die in Großbritannien bewahrt wurden: von Aviemore über Boat of Garten nach Broomhill.
Wikipedia (EN) ↗ - Volk’s Electric Railway
Die älteste noch betriebene elektrische Eisenbahn der Welt: Magnus Volk eröffnete sie im August 1883 an der Strandpromenade von Brighton, und ihre Wagen fahren bis heute am Strand entlang von Aquarium nach Black Rock.
Wikipedia (EN) ↗ - Manx Electric Railway
Die älteste elektrische Straßenbahn, deren Originalwagen noch im Einsatz sind: Triebwagen aus den 1890er-Jahren auf der Küstenstrecke von Douglas nach Laxey und seit 1899 über die Klippen nach Ramsey.
Wikipedia (EN) ↗ - Glenbrook Vintage Railway
Dampf auf der alten Waiuku-Zweigbahn südlich von Auckland, seit 1977 von Freiwilligen betrieben: eine 7,4 km lange Strecke von Glenbrook nach Victoria Avenue, die pro Saison bis zu 30.000 Fahrgäste befördert.
Wikipedia (EN) ↗
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Bergbahn (85)
- Jungfraubahn
Tunnel IM Eiger hinauf zu Europas höchstem Bahnhof auf 3.454 m, dem „Top of Europe“ seit 1912.
Wikipedia (EN) ↗ - Nilgiri Mountain Railway
Indiens einzige Zahnradbahn: Dampfloks der Klasse X schieben die blauen Wagen mit bis zu 1:12 von der Palmenebene in Ootys Teehügel; seit 2005 UNESCO-Welterbe.
Wikipedia (EN) ↗ - West Coast Wilderness Railway
Die Kupferbahn von 1896 zieht sich mit 1:16 an Abt’schen Zahnstangen hinauf und dampft wieder von den kahlen Hügeln bei Queenstown in den Regenwald am King River.
Wikipedia (EN) ↗ - Gornergratbahn
Europas höchste Freiluftbahn steigt von Zermatt auf 3.089 m: das Matterhorn im Fenster, von der ersten Kurve bis zum Gipfelgrat.
Wikipedia (EN) ↗ - Pilatusbahn
Die steilste Zahnradbahn der Erde: 48 % Steigung seit 1889, mit Lochers liegenden Zahnrädern, die sich in eine Leiter krallen, die kein gewöhnlicher Zug erklimmen könnte.
Wikipedia (EN) ↗ - Rigi Railways
Europas erste Bergbahn (1871) ratscht noch immer vom Vierwaldstättersee zur Königin der Berge hinauf. Mark Twain fuhr mit und schrieb darüber nach Hause.
Wikipedia (EN) ↗ - Bayerische Zugspitzbahn
Deutschlands höchste Eisenbahn: mit Zahnrad von Garmisch am Eibsee vorbei, dann 4,5 km Tunnel zu Schneefeldern auf 2.588 m unterhalb des höchsten Gipfels des Landes.
Wikipedia (EN) ↗ - Snowdon Mountain Railway
Britanniens einzige öffentliche Zahnradbahn, 1896 von Schweizer Ingenieuren gebaut: 950 Höhenmeter von Llanberis auf das Dach von Wales.
Wikipedia (EN) ↗ - Mount Washington Cog Railway
Die weltweit erste bergsteigende Zahnradbahn (1869): schiebt ihre Züge noch immer mit 37 % Steigung auf den stürmischsten und windigsten Gipfel Neuenglands.
Wikipedia (EN) ↗ - Manitou and Pikes Peak Railway
Nordamerikas höchste Eisenbahn fährt seit 1891 auf den 4.302 m hohen Gipfel, der „America the Beautiful“ inspirierte; 2021 übernahmen Schweizer Triebwagen die Steigung.
Wikipedia (EN) ↗ - Trem do Corcovado
Brasiliens erste elektrifizierte Bahn (1884): ein Zahnradzug, der 700 m durch den Tijuca-Regenwald zur Christusstatue über Rio klettert.
Wikipedia (EN) ↗ - Zubačka Rack Railway
Tschechiens einzige Zahnradbahn, die das Isergebirge auf einer Abt’schen Zahnstange mit 58 ‰ erklimmt, ein nationaler Rekord.
Wikipedia (EN) ↗ - Schlossbergbahn Graz
Seit 1894 durch die Bäume den Schlossberg hinauf, vom Murufer zum Uhrturm über den roten Dächern von Graz.
Wikipedia (EN) ↗ - Heidelberg Bergbahnen
Zwei Standseilbahnen hintereinander: ein moderner Wagen zum Schloss, dann Holzwagen aus den 1890er-Jahren weiter hinauf zum Königstuhl, Deutschlands längster Standseilbahn-Anstieg.
Wikipedia (EN) ↗ - Standseilbahn Dresden
Von den Villenstraßen in Loschwitz auf die Höhen des Weißen Hirsches seit 1895, Schwester der Schwebebahn ein Tal weiter.
Wikipedia (EN) ↗ - Funicular de Artxanda
Bilbaos Notausgang von 1915: drei Minuten vom Rand der Altstadt auf den Artxanda-Kamm und die ganze Guggenheim-Skyline zu Füßen.
Wikipedia (EN) ↗ - Johnstown Inclined Plane
Nach der Flut von 1889 gebaut, damit Johnstown bergauf fliehen konnte: eine der steilsten Fahrzeug-Schrägaufzüge der Welt, die noch immer Autos den Yoder Hill hinaufzieht.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Montreux–Glion–Rochers-de-Naye
Klettert in unter einer Stunde 1.700 m vom Ufer des Genfersees zu einem murmeltierreichen Alpengarten, auf einer Abt’schen Zahnstange von 1892.
Wikipedia (EN) ↗ - Wengernalpbahn
Die längste durchgehende Zahnradbahn der Welt verbindet Lauterbrunnen und Grindelwald über die Kleine Scheidegg, unter der Eiger-Nordwand.
Wikipedia (EN) ↗ - Dampfbahn Furka-Bergstrecke
Ehrenamtlich betriebene Dampfloks krallen sich über den 2.160 m hohen Furkapass am Rhonegletscher vorbei, auf Gleisen, die mit der Eröffnung des Basistunnels 1982 aufgegeben wurden.
Wikipedia (EN) ↗ - Brienz-Rothorn-Bahn
Eine Dampf-Zahnradbahn mit 25 % Steigung, Europas höchste nicht elektrifizierte Bahn, klettert in einer Stunde vom Brienzersee auf einen 2.244 m hohen Gipfel.
Wikipedia (EN) ↗ - Achenseebahn
Europas älteste noch betriebene Dampf-Zahnradbahn: ihre vier Lokomotiven von 1889 ziehen offene Wagen hinauf an den türkisfarbenen Achensee.
Wikipedia (EN) ↗ - Schafbergbahn
Österreichs steilste Dampf-Zahnradbahn klettert in 40 Minuten 1.190 m zu einem Gipfel mit Blick auf elf Seen des Salzkammerguts.
Wikipedia (EN) ↗ - Zahnradbahn Štrba–Štrbské Pleso
Die einzige Zahnradbahn der Slowakei klettert mit 15 % Zahnstangensteigung 430 Höhenmeter in die Hohe Tatra, auf 2021 gelieferten Hybridtriebzügen.
Wikipedia (EN) ↗ - Cremallera de Núria
Der einzige Weg ins straßenlose Núria: Abt’sche Zahnstangengleise klettern 1.000 Höhenmeter durch die Freser-Schluchten zu einem Heiligtum auf 1.964 m.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Diakopto–Kalavryta
Eine Zahnradbahn von 1896 klettert 700 m die steile Vouraikos-Schlucht hinauf nach Kalavryta, durch Tunnel und auf Bermen, die über dem Wildbach in den Fels geschlagen wurden.
Wikipedia (EN) ↗ - Cremallera de Montserrat
Eine Zahnradbahn, die das gezackte Massiv hinauf zum Benediktinerkloster auf 720 m klettert: seit 1892 der Pilgerweg zur schwarzen Madonna Kataloniens.
Wikipedia (EN) ↗ - Chemin de Fer de la Rhune
Ein hölzerner Zahnradzug von 1924 müht sich auf den 905 m hohen baskischen Gipfel La Rhune hinauf, an Pottok-Ponys und Gänsegeiern vorbei, den Golf von Biskaya ausgebreitet zu Füßen.
Wikipedia (EN) ↗ - Chemin de fer du Montenvers
Eine Zahnradbahn seit 1908, die von Chamonix auf einen Balkon über dem Mer de Glace klettert, Frankreichs größtem Gletscher, unter den Drus und den Grandes Jorasses.
Wikipedia (EN) ↗ - Tramway du Mont-Blanc
Frankreichs höchste Eisenbahn müht sich die Flanke des Mont Blanc hinauf zum Nid d’Aigle auf 2.372 m, wo der Anstieg der Bergsteiger zum Gipfel beginnt.
Wikipedia (EN) ↗ - Schynige Platte-Bahn
Historische Wagen von 1914 müheln sich auf einer Abt’schen Zahnstange auf einen 2.000 m hohen Grat, mit Eiger, Mönch und Jungfrau gegenüber im Tal und einem Alpengarten oben.
Wikipedia (EN) ↗ - Ferrovia Monte Generoso
Eine Zahnradbahn vom Ufer des Luganersees auf einen 1.704 m hohen Gipfel, dessen Aussichtsbau „Fiore di pietra“ von Mario Botta die Alpen vom Monte Rosa bis zum Apennin überblickt.
Wikipedia (EN) ↗ - Schneebergbahn
Österreichs höchste Eisenbahn: der rote Salamander-Zahnradzug arbeitet sich 1.200 Höhenmeter von Puchberg zur Endstation Hochschneeberg auf 1.795 m hinauf, dem Alpenbalkon über dem Wiener Becken.
Wikipedia (EN) ↗ - Wendelsteinbahn
Bayerns älteste Hochgebirgsbahn von 1912 zahnt sich von Brannenburg durch Tunnel und mit 25 % Steigung zur Gipfelhöhle, zur Sternwarte und zum Panorama über dem Inntal hinauf.
Wikipedia (EN) ↗ - Drachenfelsbahn
Deutschlands älteste Zahnradbahn (1883) klettert in acht Minuten 220 Höhenmeter von Königswinter am Schloss Drachenburg vorbei zur Drachenfelsruine über dem Rhein, Siegfrieds Drachenberg.
Wikipedia (EN) ↗ - Panoramique des Dômes
Eine Zahnradbahn nach System Strub schraubt sich den erloschenen Vulkan Puy de Dôme hinauf: 5,3 km und 500 Höhenmeter zum römischen Merkurtempel auf 1.406 m.
Wikipedia (EN) ↗ - Standseilbahn Schwyz–Stoos
Die steilste Standseilbahn der Welt: 110 % maximale Steigung, bewältigt von Tonnenkabinen, die sich drehen, um den Boden waagrecht zu halten, 744 m hinauf ins autofreie Stoos.
Wikipedia (EN) ↗ - Niesenbahn
Klettert auf 3,5 km 1.643 Höhenmeter auf die Pyramide des Niesen, und die Diensttreppe daneben ist mit 11.674 Stufen die längste der Erde.
Wikipedia (EN) ↗ - Gelmerbahn
Eine Fahrt in offenen Wagen mit 106 % Steigung, bis Stoos sie 2017 überholte Europas steilste Standseilbahn, gebaut für die Bauarbeiten am Gelmersee.
Wikipedia (EN) ↗ - Standseibahn Sierre-Crans-Montana
Die längste Standseilbahn der Schweiz: 4,2 km und 927 Höhenmeter von den Weinbergen des Rhonetals bei Siders auf das Plateau von Crans-Montana.
Wikipedia (EN) ↗ - Standseilbahn Neuveville–Saint-Pierre
Europas letzte mit Abwasser betriebene Standseilbahn: seit 1899 wird der talwärts fahrende Wagen mit bis zu 3.000 Litern städtischen Abwassers beschwert.
Wikipedia (EN) ↗ - Hungerburgbahn
Eine Hybrid-Standseilbahn von 2007 mit Zaha Hadids skulpturalen Glasstationen. Die Kabinen kippen, um von der ebenen Flussquerung bis zur 46-%-Steigung waagrecht zu bleiben.
Wikipedia (EN) ↗ - Festungsbahn Salzburg
Österreichs älteste noch betriebene Standseilbahn (1892) fährt in 54 Sekunden hinauf zur Festung Hohensalzburg, einer der größten erhaltenen mittelalterlichen Burgen Europas.
Wikipedia (EN) ↗ - Mendelbahn
Bei ihrer Eröffnung 1903 Europas längste und steilste Standseilbahn, klettert sie noch immer 854 Höhenmeter mit bis zu 64 % aus dem Südtiroler Weinland zum Mendelpass.
Wikipedia (EN) ↗ - Standseilbahn Como–Brunate
Seit 1894 die Verbindung zwischen Comos Seepromenade und dem hoch gelegenen Brunate, dem „Balkon der Alpen“, mit bis zu 55 % Steigung über dem Comer See.
Wikipedia (EN) ↗ - Central Funicular
Eine der meistgenutzten Standseilbahnen der Welt: rund 10 Millionen Fahrgäste im Jahr zwischen der Via Toledo und dem Vomero-Hügel.
Wikipedia (EN) ↗ - Standseilbahn Capri
Capris Hauptstraße seit 1907: hebt die Fährgäste vom Hafen Marina Grande in vier Minuten 138 Höhenmeter zur berühmten Piazzetta der Insel.
Wikipedia (EN) ↗ - Standseilbahn von Montmartre
Paris’ Abkürzung zu Sacré-Cœur seit 1900: 108 m Gleis, 36 m Höhenunterschied und rund zwei Millionen Fahrgäste im Jahr.
Wikipedia (EN) ↗ - Standseilbahnen in Lyon
Lyon betrieb ab 1862 die weltweit ersten städtischen Standseilbahnen; die heutige F2 von 1900 bringt die Fahrgäste vom UNESCO-gelisteten Vieux Lyon zur Basilika Fourvière.
Wikipedia (EN) ↗ - Funicular del Tibidabo
Barcelonas Gipfelbahn von 1901 zum Vergnügungspark Tibidabo und zum Tempel Sagrat Cor, 2021 als gläserne „Glühwürmchen“-Züge wiedergeboren.
Wikipedia (EN) ↗ - Funicular de Montjuïc
Seit 1928 in die Metro eingebunden und für die Olympischen Spiele 1992 umgebaut, mit 8.000 Fahrgästen pro Stunde eine der leistungsfähigsten Standseilbahnen Europas.
Wikipedia (EN) ↗ - Elevador do Bom Jesus
Die weltweit älteste durchgehend betriebene Wasserballast-Standseilbahn (1882), die neben der barocken Treppe des UNESCO-gelisteten Bom Jesus do Monte emporklettert.
Wikipedia (EN) ↗ - Budavári Sikló
1870 als zweite Standseilbahn Europas eröffnet; im Zweiten Weltkrieg zerstört und 1986 wiederaufgebaut, klettert sie im UNESCO-Donaupanorama zur Budaer Burg.
Wikipedia (EN) ↗ - Standseilbahn Zagreb
Mit 66 m eine der kürzesten öffentlichen Standseilbahnen der Welt, die Zagrebs Unter- und Oberstadt seit 1890 verbindet.
Wikipedia (EN) ↗ - Ljubljana Castle Funicular
Eine gläserne Standseilbahn von 2006, die in einer Minute 70 Höhenmeter vom Marktplatz der Altstadt zur Burg von Ljubljana hinaufsteigt, dem Wahrzeichen der Hauptstadt.
Wikipedia (EN) ↗ - Fløibanen
Norwegens bekannteste Standseilbahn (1918): 844 m und rund 300 Höhenmeter aus dem Zentrum Bergens zum Aussichtspunkt Fløyen über der Fjordstadt.
Wikipedia (EN) ↗ - Lynton and Lynmouth Cliff Railway
Die höchste und steilste vollständig wasserbetriebene Bahn der Welt (1890): allein Schwerkraft und Tanks mit 700 Gallonen bewegen ihre beiden Wagen auf 58 % Steigung.
Wikipedia (EN) ↗ - Nerobergbahn
Deutschlands einzige erhaltene Wasserballastbahn (1888), die den Wiesbadener Neroberg noch immer mit 7.000 Litern Tankwasser und ohne Motor erklimmt.
Wikipedia (EN) ↗ - Standseilbahn Kiew
Kiews Standseilbahn von 1905 klettert mit 36 % Steigung vom Podil am Fluss zum Michaelsklosterviertel, auch im Krieg mit 2,8 Millionen Fahrgästen im Jahr.
Wikipedia (EN) ↗ - Standseilbahn Tiflis
Tifliser Standseilbahn von 1905 auf den Mtatsminda, den höchsten Aussichtspunkt der Stadt. Nach 2000 verfallen, von Doppelmayr Garaventa erneuert und 2012 wiedereröffnet.
Wikipedia (KA) ↗ - Tünel
1875 eröffnet: nach London die zweitälteste unterirdische Stadtbahn der Welt und die älteste noch betriebene unterirdische Standseilbahn.
Wikipedia (EN) ↗ - Füniküler Kabataş–Taksim
Eine tief gebohrte Standseilbahn von 2006, die Bosporusfähren und Straßenbahnen in Kabataş mit dem Taksim-Platz verbindet: Istanbuls modernes Echo des Tünel von 1875.
Wikipedia (EN) ↗ - Monongahela Incline
1870 eröffnet, die älteste durchgehend betriebene Standseilbahn der Vereinigten Staaten, und noch immer eine tariflich eingebundene Alltagsverbindung den Mount Washington hinauf.
Wikipedia (EN) ↗ - Duquesne Incline
Die originalen hölzernen Brill-Wagen von 1877 klettern noch immer die 30-Grad-Steigung zur Grandview Avenue und zum Postkartenblick auf Pittsburghs Skyline hinauf.
Wikipedia (EN) ↗ - Lookout Mountain Incline Railway
„Amerikas erstaunlichste Meile“ seit 1895: die 72,7 % Steigung nahe dem Gipfel zählen zu den steilsten aller Personenbahnen.
Wikipedia (EN) ↗ - Angels Flight
Seit 1901 als kürzeste eingetragene Eisenbahn der Welt beworben, kostet der 91 m lange Sprung über den Bunker Hill 1,50 $ und spielte im Film noir und in La La Land mit.
Wikipedia (EN) ↗ - Fenelon Place Elevator
1882 gebaut, damit der Bankier J. K. Graves zum Mittagessen die Steilkante hinauffahren konnte, und als kürzeste und steilste Panoramabahn der Welt beworben.
Wikipedia (EN) ↗ - Funiculaire du Vieux-Québec
Seit 1879 erklimmt sie das Cap Diamant mit 45 Grad und verbindet die Boutiquen von Petit-Champlain mit der Terrasse Dufferin neben dem Château Frontenac.
Wikipedia (EN) ↗ - Falls Incline Railway
Die Niagara Parks bewerben sie als langsamste Standseilbahn der Welt: ein 62 Sekunden langes Gleiten mit 3,5 km/h zwischen den Hotels von Fallsview und den Horseshoe Falls am Table Rock.
Wikipedia (EN) ↗ - Standseilbahn auf den Cerro San Cristóbal
Eine Standseilbahn von 1925 und Nationaldenkmal, die zur Marienstatue auf Santiagos Hügel hinaufführt. Papst Johannes Paul II. fuhr bei seinem Besuch 1987 mit.
Wikipedia (EN) ↗ - Ascensor Concepción
Valparaísos ältester Ascensor (1883) begann mit Wasserballast und hebt seine Fahrgäste noch immer 69 m von der Turri-Uhr zum Paseo Gervasoni.
Wikipedia (EN) ↗ - Monserrate Funicular
Befördert seit 1929 Pilger 460 Höhenmeter zum Wallfahrtsort auf Bogotás 3.152 m hohem Gipfel, eine der höchstgelegenen Standseilbahnfahrten der Welt.
- Plano Inclinado Gonçalves
1874 mit Esslinger Maschinen gebaut, verbindet Salvadors Schrägaufzug an der Steilkante noch immer kostenlos das Comércio mit dem UNESCO-gelisteten Pelourinho.
Wikipedia (PT) ↗ - Flying Dutchman
Afrikas einzige kommerzielle Standseilbahn, benannt nach dem Geisterschiff, das am Kap der Guten Hoffnung spuken soll, hebt die Besucher 87 m zum Leuchtturm von 1859 hinauf.
Wikipedia (EN) ↗ - Peak Tram
Asiens erste Standseilbahn (1888), die fast 400 Höhenmeter über die Skyline des Victoria Harbour klettert, mit vier Millionen Fahrgästen im Jahr in Wagen der sechsten Generation.
Wikipedia (EN) ↗ - Penang-Bergbahn
Malaysias einzige Standseilbahn seit 1923: die von der Schweiz erneuerte Strecke klettert 691 m durch das, was einst der steilste Standseilbahntunnel der Welt war.
Wikipedia (EN) ↗ - Carmelit
Israels einzige vollständig unterirdische Bahn und eine der kleinsten Metros der Welt: sechs gestufte Stationen, die 274 Höhenmeter im Karmelgebirge ansteigen.
Wikipedia (EN) ↗ - Koyasan Cable Car
Nankais Seilbahn von 1930 hebt die Pilger die letzten 328 Höhenmeter zum UNESCO-gelisteten Kōyasan hinauf, der Klosterstadt des Shingon-Buddhismus auf dem Berg.
Wikipedia (EN) ↗ - Hakone Tozan Cable Car
Japans zweitälteste Standseilbahn (1921) verbindet Gōra mit der Hakone-Seilbahn in Sōunzan: der seilgezogene Abschnitt der klassischen Hakone-Runde.
Wikipedia (EN) ↗ - Takao Tozan Dentetsu
Japans steilste Bahn (608 Promille Steigung nahe dem Gipfel) bringt Wanderer seit 1927 auf den mit drei Michelin-Sternen ausgezeichneten Berg Takao.
Wikipedia (EN) ↗ - Ikoma Cable Car
Japans erste Seilbahn (1918) erklimmt noch immer den Berg Ikoma als die einzige zweigleisige Standseilbahn des Landes, berühmt für ihre Wagen mit Tiergesichtern.
Wikipedia (EN) ↗ - Sakamoto Cable
Japans längste Standseilbahn, 2.025 m den Berg Hiei hinauf zum UNESCO-gelisteten Enryaku-ji mit Blick auf den Biwa-See, seit 1927 in Betrieb.
Wikipedia (EN) ↗ - Scenic World
Die von Guinness gelistete steilste Personenbahn der Erde: ein 52-Grad-Sturz ins Jamison Valley auf einer Kohlebergwerksrampe der 1880er-Jahre.
Wikipedia (EN) ↗ - Wellington Cable Car
Wellingtons rotes Wahrzeichen seit 1902, das 120 Höhenmeter vom Lambton Quay zum Aussichtspunkt Kelburn klettert. 1979 zu einer echten Standseilbahn umgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Snaefell Mountain Railway
Hölzerne Elektrotriebwagen von 1895 steigen fünf Meilen von Laxey zum 621 m hohen Gipfel des Snaefell, dem höchsten Punkt der Isle of Man, und bremsen an einer Fell-Mittelschiene.
Wikipedia (EN) ↗
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Luxus (27)
- Venice Simplon-Orient-Express
Belmonds restaurierte Art-déco-Schlafwagen der 1920er- und 1930er-Jahre: Abendgarderobe erwünscht, während die Alpen an der Champagnerbar vorbeiziehen.
Wikipedia (EN) ↗ - Rocky Mountaineer
Luxus bei Tageslicht durch die kanadischen Rockies: Aussichtswagen mit Glaskuppel, eine Hotelübernachtung unterwegs und der Kicking Horse Pass.
Wikipedia (EN) ↗ - Blue Train
Ein Fünf-Sterne-Hotel auf Schienen: Butler, Marmorbäder und 1.600 km Karoo-Halbwüste vor dem Fenster.
Wikipedia (EN) ↗ - The Ghan
Benannt nach den afghanischen Kameltreibern: 2.979 km schnurstracks durch das Rote Zentrum, erst 2004 bis Darwin vollendet.
Wikipedia (EN) ↗ - Indian Pacific
Von Ozean zu Ozean quer durch Australien, mit der längsten Geraden der Eisenbahnwelt: 478 vollkommen ebene Kilometer auf der Nullarbor-Ebene.
Wikipedia (EN) ↗ - Eastern and Oriental Express
Cremefarben-grüne Wagen gleiten an Kautschukplantagen vorbei: Glanz der Kolonialzeit vom Löwenstadtstaat nach Siam.
Wikipedia (EN) ↗ - Belmond Andean Explorer
Südamerikas erster Luxus-Schlafwagenzug: über einen 4.319 m hohen Pass und am Titicacasee entlang unter andinen Sternen.
Wikipedia (EN) ↗ - Rovos Rail
„The Pride of Africa“: teakvertäfelte Suiten durch das Buschveld zum donnernden Rauch.
Wikipedia (EN) ↗ - Seven Stars in Kyushu
Japans erster Luxus-Kreuzfahrtzug: zehn Suiten und eine Pianobar auf einer langsamen Runde durch Kyūshūs Vulkanland; Plätze werden regelmäßig verlost.
Wikipedia (EN) ↗ - Twilight Express Mizukaze
Erbe des geliebten Twilight Express: smaragdgrüne Art-déco-Suiten und offene Aussichtsplattformen, die an den leeren Stränden der San’in-Küste entlangziehen.
Wikipedia (EN) ↗ - Great Southern
Das Sommerpendant zum Ghan. Von Adelaide nach Brisbane auf dem langen Weg, mit Sonnenuntergängen in den Grampians, Canberra und einem Strandhalt in Coffs Harbour.
Wikipedia (EN) ↗ - Maharajas’ Express
Der rollende Palast der IRCTC: eine einwöchige königliche Runde von Delhi zu den Tigern von Ranthambore, Champagnerfrühstück neben dem Taj und Abendgebete am Ganges.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Napa Junction–Calistoga
Die Gäste speisen und trinken in restaurierten Pullman-Salonwagen vom Anfang des 20. Jahrhunderts hinter historischen Alco-Dieselloks der 1950er-Jahre, an den Weinbergen von Napa entlang im Verkostungstempo.
Wikipedia (EN) ↗ - El Transcantábrico
Spaniens erster Hotelzug (1983): eine achttägige Meterspur-Kreuzfahrt entlang der grünen kantabrischen Küste vom Baskenland nach Galicien.
Wikipedia (EN) ↗ - El Expreso de La Robla
Zeichnet die historische Kohlebahn La Robla nach, Spaniens längste Schmalspurstrecke, auf einer dreitägigen Luxusfahrt zwischen Bilbao und León.
Wikipedia (EN) ↗ - Presidential Train
Königsblaue Salonwagen ab 1890, die einst Staatsoberhäupter beförderten, heute ein Gourmetzug das terrassierte Douro-Weintal hinauf.
Wikipedia (EN) ↗ - Train Suite Shiki-shima
Der champagnergoldene Kreuzfahrtzug von JR East: vier Tage von Ueno durch Tōhoku und unter dem Seikan-Tunnel hindurch nach Hokkaidō, in Suiten mit Hinokibädern. Japans schwerstes Zugticket.
Wikipedia (EN) ↗ - Golden Eagle Trans-Siberian Express
Die Transsib als privates Hotel auf Rädern: vierzehn Tage von Moskau nach Wladiwostok mit Kabinen mit eigenem Bad, einem Barwagen und Halten, die der fahrplanmäßige Rossija nicht machen kann.
Wikipedia (EN) ↗ - Palace on Wheels
Indiens erster Luxuszug (1982): eine einwöchige Rundfahrt durch Rajasthan in Wagen, die den privaten Salonwagen der Maharadschas nachempfunden sind.
Wikipedia (EN) ↗ - Deccan Odyssey
Maharashtras Antwort auf den Palace on Wheels: eine blau lackierte Luxusgarnitur auf einer Schleife entlang der Konkan-Küste zu den Höhlen von Ajanta und Ellora.
Wikipedia (EN) ↗ - Al Ándalus
Ein rollender Palast der Belle Époque, dessen Schlafwagen von 1929 einst den britischen Hof von Calais an die Riviera brachten: heute gemächlich in sieben Tagen von Sevilla nach Madrid.
- Royal Scotsman
Nur 40 Gäste an Bord mahagonivertäfelter Pullmanwagen, die auf der Hinfahrt die Forth Bridge queren und jede Nacht in Abstellgleisen der Highlands übernachten.
Wikipedia (EN) ↗ - Belmond Hiram Bingham
Belmonds marineblau-goldener Pullman nach Machu Picchu, mit Brunch, Pisco-Bar und Eintritt in die Zitadelle seit 2003 im Fahrpreis inbegriffen.
Wikipedia (EN) ↗ - Desert Express
Ein gemächlicher Luxuslauf von der Hochlandhauptstadt die Steilstufe hinab an den Atlantik, mit Dünenwanderungen, während die Namib von Gold in Küstennebel wechselt.
Wikipedia (EN) ↗ - Rail Cruise Haerang
Koreas einzige Schlafwagen-Kreuzfahrt: drei Tage rund um die gesamte Halbinsel ab Seoul (die Bucht von Suncheon, Busan, Gyeongju, der Sonnenaufgang von Jeongdongjin), mit dem Zug als Hotel.
- Le Grand Tour
Das rollende Theater des Puy du Fou: ein Belle-Époque-Schlafwagenzug umrundet Frankreich in sechs Tagen auf 4.000 km, während Schauspieler von Reims bis Chenonceau ein Rätsel inszenieren.
- Zhemchuzhina Kavkaza
Ein Hotel auf Schienen auf einer Schleife von Moskau um den Nordkaukasus (Maikop, Kislowodsk, Wladikawkas, Grosny, das Meerbad Derbent und Naltschik): sieben Tage, ein Ticket, seit 2021.
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