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Schienenverkehr in Eritrea

Asmara → Massawa · Eritrea

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Schienenverkehr in Eritrea, von Asmara nach Massawa
Foto · NoahHafra · CC BY-SA 3.0

Italienische Mallet-Dampfloks aus der Vorkriegszeit krallen sich noch immer mit 3,5 % Steigung und über Spitzkehren 2.300 m zwischen dem Roten Meer und Asmara hinauf: eine der großen kolonialen Gebirgsbahnen.

Bahnhöfe

  1. 0 kmAsmara
  2. 3 kmSummit
  3. 7 kmShegereni
  4. 12 kmArbaroba
  5. 18 kmLessa
  6. 24 kmNefasit
  7. 4 weitere Bahnhöfe zeigen
    1. 47 kmGhinda
    2. 59 kmBaresa
    3. 71 kmDamas
    4. 86 kmMai Atal
  8. 107 kmMoncullo
  9. 110 kmOtumlo
  10. 112 kmCampo di Marte حقل المريخ
  11. 112 kmRail Halt
  12. 114 kmMassawa-Taulud

Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap entlang dieser Strecke verzeichnet, in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Nicht jeder Zug hält an jedem Bahnhof.

So wurde diese Strecke geprüft

  • Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
  • Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke

Fragen und Antworten

Wie lang ist die Strecke Schienenverkehr in Eritrea?

Schienenverkehr in Eritrea: 118 km von Asmara nach Massawa.

Wie lange dauert die Fahrt mit Schienenverkehr in Eritrea?

Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 8 h für die 118 km. Das sind im Schnitt 15 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 30 km/h.

Wer betreibt Schienenverkehr in Eritrea?

Eritrean Railway, mit 1930s Ansaldo Mallet steam.

Seit wann ist die Strecke Schienenverkehr in Eritrea in Betrieb?

Die Strecke ist seit 1911 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.

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