Gajayana

Das Schlafwagen-Flaggschiff der KAI seit 1999 verlässt Jakarta nach Einbruch der Dunkelheit und streift Javas südliche Vulkane, um rechtzeitig zum Frühstück im hochgelegenen Malang anzukommen.

Bahnhöfe

1. 0 kmGambir +4
2. 22 kmBekasi +1
3. 214 kmCirebon +3
4. 345 kmPurwokerto +2
5. 372 kmKroya +3
6. 420 kmKebumen +2
7. 8 weitere Bahnhöfe zeigen

   1. 448 kmKutoarjo +2
   2. 511 kmYogyakarta +4
   3. 570 kmSolo Balapan +4
   4. 668 kmMadiun +2
   5. 715 kmNganjuk +1
   6. 737 kmKertosono +2
   7. 765 kmKediri
   8. 796 kmTulungagung
8. 830 kmBlitar
9. 849 kmWlingi
10. 886 kmKepanjen
11. 902 kmMalang Kotalama
12. 904 kmMalang

Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.

So wurde diese Strecke geprüft

• Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 17948367: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
• Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
• Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: KAI, zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
• Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
• Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter

Fragen und Antworten

Wie lang ist die Strecke Gajayana?

Gajayana: 905 km von Jakarta nach Malang.

Wie lange dauert die Fahrt mit Gajayana?

Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 12 h 13 min für die 905 km. Das sind im Schnitt 74 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 120 km/h.

Wer betreibt Gajayana?

Kereta Api Indonesia, mit KAI New Generation executive & luxury coaches.

Seit wann ist die Strecke Gajayana in Betrieb?

Die Strecke ist seit 1999 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.

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