Museumsbahn
Bahnstrecke Gulbene–Alūksne
Gulbene → Alūksne · Lettland
Bahnstrecke Gulbene–Alūksne in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 33 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 1 h 30 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 22 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Betreiber
- Gulbenes-Alūksnes bānītis
- Länder
- Lettland
- In Betrieb seit
- 1903
- Zug
- TU10 diesel locomotive · vintage carriages
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Die einzige noch regelmäßig verkehrende Schmalspur-Personenbahn im Baltikum, die zweimal täglich durch die Wälder Vidzemes rattert.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 3942748 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 1 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: the railway’s own site – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke Bahnstrecke Gulbene–Alūksne?
Bahnstrecke Gulbene–Alūksne: 33 km von Gulbene nach Alūksne.
Wie lange dauert die Fahrt mit Bahnstrecke Gulbene–Alūksne?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 1 h 30 min für die 33 km. Das sind im Schnitt 22 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 25 km/h.
Wer betreibt Bahnstrecke Gulbene–Alūksne?
Gulbenes-Alūksnes bānītis, mit TU10 diesel locomotive, vintage carriages.
Seit wann ist die Strecke Bahnstrecke Gulbene–Alūksne in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1903 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →Weitere Museumsbahnen
- Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad
Schmalspurbahn des Goldrauschs von 1882: seither durchgehend dampfbetrieben, auf der Highline-Berme, 120 m über der Schlucht des Animas gesprengt.
Wikipedia (EN) ↗ - La Trochita
Theroux’ Old Patagonian Express: 750 mm Spurweite, Dampfloks von 1922 und holzofenbeheizte Holzwagen quer über die Steppe.
Wikipedia (EN) ↗ - Sagano Kankō Tetsudō
Eine stillgelegte JR-Trasse über den Stromschnellen des Hozugawa: fünfundzwanzig langsame Minuten Ahorn und Schlucht, die die moderne Hauptstrecke im Tunnel durchfährt.
Wikipedia (EN) ↗ - SL Gunma
Die restaurierte D51 498 „Degoichi“ und die C61 20 ziehen an Wochenenden Retrowagen die Jōetsu-Linie hinauf: Dampf, der unter der Wand des Tanigawa von der Tone-Schlucht widerhallt.
Wikipedia (JA) ↗
Weitere Zugstrecken in Lettland.


