Museumsbahn
Savannahlander
Cairns → Forsayth · Australien
Savannahlander in Bildern
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- Entfernung
- 424 km
- Schnellste Fahrzeit
- 36 h
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 12 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 60 km/h
- Betreiber
- Cairns Kuranda Steam
- Länder
- Australien
- In Betrieb seit
- 1910
- Zug
- 1963 “Silver Bullet” 2000-class railmotors
- Verkehrt
- 1× wöchentlich hin und zurück (Mi.–Sa., Mär.–Dez.)
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Sechzig Jahre alte Triebwagen brauchen zwei gemächliche Tage für 424 km vom Küstenregenwald zum Bahnkopf der Goldrauschzeit von 1910 in Forsayth.
Zwei Edelstahl-Triebwagen von 1963 mit dem Spitznamen Silver Bullet verlassen Cairns jeden Mittwoch, arbeiten sich durch die Tunnel der Kuranda-Kette hinauf und wandern dann landeinwärts über die Tafelländer. Das Tempo überschreitet selten 40 km/h, und genau das ist der Reiz: vier Tage hin und zurück durch Mangofarmen, Buschkneipen und Golfsavanne zum Bahnkopf von 1910 in Forsayth. Die Reisenden übernachten unterwegs in Outback-Hotels und machen mit dem Bus Abstecher zu den Kalksteinhöhlen von Chillagoe oder zur Cobbold Gorge.
So wurde diese Strecke geprüft
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Entlang der Strecke
- Tunnel der Barron-Schlucht über Cairns
- Regenwalddorf Kuranda
- Kaffee- und Mangofarmen von Mareeba
- Buschkneipe an der Lappa Junction
- Copperfield Gorge bei Einasleigh
- Goldrausch-Bahnkopf Forsayth
Weitere Museumsbahnen
- Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad
Schmalspurbahn des Goldrauschs von 1882: seither durchgehend dampfbetrieben, auf der Highline-Berme, 120 m über der Schlucht des Animas gesprengt.
Wikipedia (EN) ↗ - La Trochita
Theroux’ Old Patagonian Express: 750 mm Spurweite, Dampfloks von 1922 und holzofenbeheizte Holzwagen quer über die Steppe.
Wikipedia (EN) ↗ - Sagano Kankō Tetsudō
Eine stillgelegte JR-Trasse über den Stromschnellen des Hozugawa: fünfundzwanzig langsame Minuten Ahorn und Schlucht, die die moderne Hauptstrecke im Tunnel durchfährt.
Wikipedia (EN) ↗ - SL Gunma
Die restaurierte D51 498 „Degoichi“ und die C61 20 ziehen an Wochenenden Retrowagen die Jōetsu-Linie hinauf: Dampf, der unter der Wand des Tanigawa von der Tone-Schlucht widerhallt.
Wikipedia (JA) ↗
Weitere Zugstrecken in Australien.