Bergbahn
Bahnstrecke Diakopto–Kalavryta
Diakofto → Kalavryta · Griechenland
Bahnstrecke Diakopto–Kalavryta in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 22 km
- Schnellste Fahrzeit
- 1 h 5 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 20 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 40 km/h
- Betreiber
- Hellenic Train ↗
- Länder
- Griechenland
- In Betrieb seit
- 1896
- Zug
- Stadler metre-gauge rack railcars
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Eine Zahnradbahn von 1896 klettert 700 m die steile Vouraikos-Schlucht hinauf nach Kalavryta, durch Tunnel und auf Bermen, die über dem Wildbach in den Fels geschlagen wurden.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 1769948 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von UEx 1331 (Zug-Nr. 1331) entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Weitere Bergbahnen
- Jungfraubahn
Tunnel IM Eiger hinauf zu Europas höchstem Bahnhof auf 3.454 m, dem „Top of Europe“ seit 1912.
Wikipedia (EN) ↗ - Nilgiri Mountain Railway
Indiens einzige Zahnradbahn: Dampfloks der Klasse X schieben die blauen Wagen mit bis zu 1:12 von der Palmenebene in Ootys Teehügel; seit 2005 UNESCO-Welterbe.
Wikipedia (EN) ↗ - West Coast Wilderness Railway
Die Kupferbahn von 1896 zieht sich mit 1:16 an Abt’schen Zahnstangen hinauf und dampft wieder von den kahlen Hügeln bei Queenstown in den Regenwald am King River.
Wikipedia (EN) ↗ - Gornergratbahn
Europas höchste Freiluftbahn steigt von Zermatt auf 3.089 m: das Matterhorn im Fenster, von der ersten Kurve bis zum Gipfelgrat.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Griechenland.