Museumsbahn
Keighley and Worth Valley Railway
Keighley → Oxenhope · England
Keighley and Worth Valley Railway in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 8 km
- Schnellste Fahrzeit
- 25 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 19 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 40 km/h
- Betreiber
- K&WVR
- Länder
- England
- In Betrieb seit
- 1867
- Zug
- Victorian steam & vintage coaches
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Die Zweigbahn, die im Film „The Railway Children“ von 1970 die Hauptrolle spielte, dampft die Brontë-Moore hinauf an Haworth vorbei ins Mühlendorf Oxenhope.
So wurde diese Strecke geprüft
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 2 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: the railway’s own site – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Wie lang ist die Strecke Keighley and Worth Valley Railway?
Keighley and Worth Valley Railway: 8 km von Keighley nach Oxenhope.
Wie lange dauert die Fahrt mit Keighley and Worth Valley Railway?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 25 min für die 8 km. Das sind im Schnitt 19 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 40 km/h.
Wer betreibt Keighley and Worth Valley Railway?
K&WVR, mit Victorian steam & vintage coaches.
Seit wann ist die Strecke Keighley and Worth Valley Railway in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1867 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →Weitere Museumsbahnen
- Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad
Schmalspurbahn des Goldrauschs von 1882: seither durchgehend dampfbetrieben, auf der Highline-Berme, 120 m über der Schlucht des Animas gesprengt.
Wikipedia (EN) ↗ - La Trochita
Theroux’ Old Patagonian Express: 750 mm Spurweite, Dampfloks von 1922 und holzofenbeheizte Holzwagen quer über die Steppe.
Wikipedia (EN) ↗ - Sagano Kankō Tetsudō
Eine stillgelegte JR-Trasse über den Stromschnellen des Hozugawa: fünfundzwanzig langsame Minuten Ahorn und Schlucht, die die moderne Hauptstrecke im Tunnel durchfährt.
Wikipedia (EN) ↗ - SL Gunma
Die restaurierte D51 498 „Degoichi“ und die C61 20 ziehen an Wochenenden Retrowagen die Jōetsu-Linie hinauf: Dampf, der unter der Wand des Tanigawa von der Tone-Schlucht widerhallt.
Wikipedia (JA) ↗
Weitere Zugstrecken im Vereinigten Königreich · in England.