🇬🇧 Land
Zugstrecken im Vereinigten Königreich
98 Strecken · Hochgeschwindigkeit 6 · Klassisch 44 · Nachtzug 2 · Panorama 15 · Museumsbahn 28 · Bergbahn 2 · Luxus 1
98 Strecken im Vereinigten Königreich verzeichnet der Atlas von World Train Map. Die längste ist CrossCountry mit 1.118 km; die schnellste ist Eurostar mit bis zu 300 km/h; die älteste Linie stammt von 1835. Jede Strecke verweist auf ihre Fakten, ihr Foto und ihre Geschichte sowie auf die interaktive Weltkarte.
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Teil der Eisenbahnkarte Europa: jede Strecke des Kontinents auf einer Karte.
Hochgeschwindigkeit (6)
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden, die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - Eurostar
Der ursprüngliche Kanaltunnel-Verkehr in die EU-Hauptstadt bringt St Pancras in unter zwei Stunden nach Bruxelles-Midi, von Zentrum zu Zentrum.
Wikipedia (EN) ↗ - Eurostar
Seit 2018 ein einziger Zug von St Pancras nach Amsterdam Centraal: unter dem Kanal, quer durch Flandern und über die niederländischen Polder in rund vier Stunden.
Wikipedia (EN) ↗ - Southeastern Highspeed
Britanniens einziger inländischer Hochgeschwindigkeitsverkehr: 225 km/h auf HS1 bis Ashford, dann die Hauptstrecke der South Eastern von 1844 an Folkestone vorbei und unter den weißen Klippen hindurch nach Dover.
Wikipedia (EN) ↗ - Southeastern
Der Javelin rückte Margate auf 86 Minuten an London heran: 225 km/h auf HS1 bis Ashford, dann die Canterbury-Strecke von 1846 quer durch Ostkent an die Küste von Thanet.
Wikipedia (EN) ↗ - Javelin North Kent
Der andere Javelin nach Margate: bei Ebbsfleet von HS1 auf die North-Kent-Strecke von 1846, vorbei an Rochesters Burg und Kathedrale und den Brauereien von Faversham, dann an den aufgereihten Badeorten Whitstable, Herne Bay und Margate.
Wikipedia (EN) ↗
Klassisch (44)
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Avanti West Coast
Neigetechnik-Pendolinos schwingen durch die Lune-Schlucht und über den Scheitelpunkt Shap auf Britanniens meistbefahrener Mischverkehrsader.
Wikipedia (EN) ↗ - Enterprise
Seit 1947 gemeinsam von beiden Hauptstädten betrieben, rollt er über das Boyne-Viadukt von 1855 bei Drogheda und quert die unsichtbare irische Grenze ohne Halt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Aberdeen–Inverness
Schottland andersherum, von Küste zu Küste über Ginster und Gerste in Aberdeenshire und Moray über Huntly, Keith, Elgin und Nairn, auf einem 1858 fertiggestellten eingleisigen Strang, der bis heute überwiegend eingleisig ist.
Wikipedia (EN) ↗ - Midland Main Line
Die eigene Hauptstrecke von St Pancras: Leicester, Derby und der schiefe Turm von Chesterfield, hinein nach Sheffield unter dem Flutlicht der Bramall Lane.
Wikipedia (EN) ↗ - Hull Trains
Ein Original des offenen Zugangs: Hulls eigener Zug nach London seit 2000, in Doncaster von der Ostküsten-Rennstrecke herunter und über die Ouse in den Bahnhof Paragon.
Wikipedia (EN) ↗ - Cardiff–Portsmouth
Von Wales zum Solent auf dem langsamen, schönen Weg: der Severn-Tunnel, Baths Halbmonde, der Turm von Salisbury und am Ende der Hafen von Portsmouth.
- Liverpool–Norwich
England von Ecke zu Ecke: gut fünf Stunden über Sheffield, Nottingham und die Fens, die längste Bummelfahrt quer durchs Land.
- Cornish Riviera Express
Der Tagesschnellzug in den äußersten Südwesten Britanniens seit 1904, 300 Meilen am Dartmoor vorbei und über die brandungsgepeitschte Ufermauer von Dawlish nach Penzance.
Wikipedia (EN) ↗ - South Wales Main Line
GWRs Vorzeigezug nach Südwales; Hitachi-Zweikraftzüge verlassen westlich von Cardiff die 25-kV-Fahrleitung und wechseln für den letzten Sprint nach Swansea auf Diesel.
Wikipedia (EN) ↗ - Great Western Main Line
Brunels ursprüngliche Hauptstrecke von 1841: billardtischeben von Paddington bis Didcot, dann ein Gefälle von 1:100 durch den 3 km langen Box-Tunnel, der angeblich an Brunels Geburtstag der aufgehenden Sonne zugewandt ist.
Wikipedia (EN) ↗ - Avanti West Coast
In Italien gebaute Neigezüge vom Typ Pendolino legen sich in die Kurven der West Coast Main Line und halten 125 mph, wo ein Zug ohne Neigetechnik bremsen müsste.
Wikipedia (EN) ↗ - Avanti West Coast
Schnelle Neigezüge vom Typ Pendolino enden in Liverpool Lime Street, 1836 eröffnet und einer der ältesten großen Kopfbahnhöfe der Welt, die noch täglich in Betrieb sind.
Wikipedia (EN) ↗ - Avanti West Coast
Folgt der bahnbrechenden London and Birmingham Railway von 1838, der ersten großen Hauptstrecke in die Hauptstadt, von Euston in Englands zweitgrößte Stadt.
Wikipedia (EN) ↗ - LNER
Von Japanern entworfene Azuma-Zweikraftzüge sprinten die East Coast Main Line aus King’s Cross (1852) hinaus und erreichen Leeds in gut zwei Stunden.
Wikipedia (EN) ↗ - LNER
Azuma-Schnellzüge halten 125 mph auf der East Coast Main Line und kommen über Robert Stephensons High Level Bridge über den Tyne nach Newcastle.
Wikipedia (EN) ↗ - CrossCountry
Britanniens längster Direktzug: ein Voyager schleppt sich über 695 Meilen und fast 40 Halte von Aberdeen an der Nordsee nach Plymouth am Ärmelkanal.
Wikipedia (EN) ↗ - North Wales Coast Line
Die alte Irish-Mail-Route zu den Dubliner Fähren, über Robert Stephensons Britannia-Brücke nach Anglesey und an den Mauern von Conwy Castle vorbei.
Wikipedia (EN) ↗ - Dartmoor Line
Die erste Strecke, die im Rahmen des britischen Programms „Restoring Your Railway“ wiedereröffnet wurde und ein halbes Jahrhundert nach der Stilllegung regelmäßige Züge nach Okehampton am Rand des Dartmoor zurückbrachte.
Wikipedia (EN) ↗ - TransPennine Express
Von Küste zu Küste quer durch Nordengland: Liverpool nach Manchester, über die Pennines via Huddersfield und Leeds, dann die East Coast Main Line hinauf an den Tyne.
Wikipedia (EN) ↗ - Tarka Line
Entlang des Taw durch Henry Williamsons „Tarka der Otter“-Land: Devons überlebende Zweigbahn, die sich von der Domstadt Exeter nach Barnstaple windet.
Wikipedia (EN) ↗ - Midland Main Line
Der eigene Intercity von St Pancras: die Midland Main Line unter Barlows großem Bogen, über Bedford und Leicester hinauf nach Nottingham, Britanniens letzte klassische Hauptstrecke, die in diesen Atlas kam.
Wikipedia (EN) ↗ - Great Eastern Main Line
„Norwich in 90“: East Anglias Hauptstrecke durch Constable-Land mit der brandneuen, in der Schweiz gebauten FLIRT-Flotte. Eine ganze englische Region in einem grünen Lauf.
Wikipedia (EN) ↗ - Welsh Marches Line
Das große Rückgrat außerhalb der englischen Hauptstrecken: von Cardiff nach Manchester die burgengespickte walisische Grenze hinauf über Abergavenny, Ludlow und Shrewsbury.
Wikipedia (EN) ↗ - Brighton Main Line
Der Sprint des viktorianischen London ans Meer, einst Heimat des reinen Pullmanzugs Brighton Belle, und noch immer unter einer Stunde von Victoria zum Pier und den Lanes.
Wikipedia (EN) ↗ - Edinburgh–Glasgow Express
Schottlands meistbefahrener Korridor seit 1842: vier elektrische Schnellzüge pro Stunde zwischen den beiden großen Städten über die Höhenstrecke via Falkirk.
Wikipedia (EN) ↗ - South Western Main Line
Waterloos Hauptstrecke ans Meer: der Domplatz von Winchester, die Ozeandampferdocks von Southampton, der Sand von Bournemouth und die Jurassic Coast in Weymouth.
Wikipedia (EN) ↗ - Borders Railway
Die wiedergeborene Waverley Route: Britanniens längste Streckenwiedereröffnung seit einem Jahrhundert (2015), die sich aus Edinburgh hinaus zu Walter Scotts Abbotsford windet.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Leeds–Morecambe
Die „Little North Western“ von 1850 auf dem langsamen Weg aus dem Airedale: das Bergland um Bentham, das Lune-Tal bei Wennington und zum Abschluss der Sand der Morecambe Bay.
Wikipedia (EN) ↗ - Shrewsbury–Chester
Die Grenzstrecke von 1848 zwischen zwei ummauerten Städten: über Telfords Land bei Chirk und das große Cefn-Viadukt, das Dee-Tal hinab über Wrexham nach Chester.
Wikipedia (EN) ↗ - West Wales Line
Die Strecke von 1856 westwärts: die Sandbänke von Llanelli, der Tywi bei Carmarthen, dann tief nach Pembrokeshire zu jenem Hafen, den Nelson den besten der Christenheit nannte.
Wikipedia (EN) ↗ - Pembroke Dock Branch
Eine Zweigbahn, an jeder Ecke das Meer: die Mauern und Strände von Tenby, Saundersfoot und der Cleddau bei Pembroke Dock.
Wikipedia (EN) ↗ - Fishguard Harbour Line
Die Strecke des Schiffszugs seit 1906: über die Vorberge der Preseli nach Fishguard Harbour, wo die Fähre nach Rosslare ablegt, das dieser Atlas von der irischen Seite aus zeichnet.
- Rhymney Line
Das eigene Tal der Rhymney Railway, im März 1858 für den Personenverkehr eröffnet: aus Cardiff hinaus durch den Caerphilly-Tunnel unter dem Berg, dann Ystrad Mynach und Bargoed bis zum Talschluss in Rhymney.
Wikipedia (EN) ↗ - Ebbw Vale Line
Eine Kohlebahn, die wieder Menschen befördert: der Personenverkehr endete 1962, kehrte im Februar 2008 nach Ebbw Vale Parkway zurück und erreichte im Mai 2015 Ebbw Vale Town, den Ebbw hinauf von der Hauptstrecke bei Newport.
Wikipedia (EN) ↗ - Maesteg Line
Westwärts auf der südwalisischen Hauptstrecke nach Bridgend, dann das Llynfi-Tal hinauf auf Gleisen der Llynvi and Ogmore über Tondu nach Maesteg. 1992 für den Personenverkehr wiedereröffnet, zweiundzwanzig Jahre nach dem letzten Zug.
Wikipedia (EN) ↗ - Vale of Glamorgan Line
Der Küstenweg nach Bridgend: über Barry und hinaus an der Küste von Glamorgan vorbei an Rhoose, wo der Flughafen liegt, und Llantwit Major. Der Personenverkehr endete im Juni 1964 und kehrte im Juni 2005 mit zwei neuen Bahnhöfen zurück.
Wikipedia (EN) ↗ - Borderlands Line
Von Wrexham auf die Wirral: Gleise der Wrexham, Mold and Connah’s Quay aus den 1860er-Jahren, verbunden mit der North Wales and Liverpool von 1896, über den Dee auf der Drehbrücke von Hawarden und weiter nach Bidston für Liverpool.
Wikipedia (EN) ↗ - Eurotunnel Le Shuttle
In Folkestone auffahren, in Calais abfahren: fünfunddreißig Minuten unter dem Ärmelkanal auf dem Autozug, und die einzige feste Verbindung zwischen Britannien und dem Kontinent.
- Chiltern Main Line
Die andere Hauptstrecke von London nach Birmingham: 1910 vollendet, als die Abkürzung über Bicester sie um dreißig Kilometer verkürzte und die Great Western mit ihrem Rivalen auf zwei Stunden gleichziehen ließ.
Wikipedia (EN) ↗ - West Coastway Line
Fünf Gesellschaften bauten diese Küstenstraße aus Schienen zwischen 1840 und 1889; das letzte Stück führt auf Pfählen über das Wasser hinaus nach Portsmouth Harbour, eröffnet am 2. Oktober 1876.
Wikipedia (EN) ↗ - London, Tilbury and Southend Line
Die Tilbury-Gesellschaft erreichte Shoeburyness 1884 und vollendete 1886 ihre Direktstrecke über Upminster zu einem verlegten Bahnhof Pitsea; so fahren die Bummelzüge vom Meer nach Fenchurch Street seither.
Wikipedia (EN) ↗ - Chiltern Marylebone–Aylesbury Vale Parkway
Marylebone eröffnete am 15. März 1899, der letzte Hauptbahnhof, den London für ein Jahrhundert baute; der Zug fährt hinaus über die alte Strecke der Metropolitan und der Great Central zu einem am 14. Dezember 2008 eröffneten Bahnhof.
Wikipedia (EN) ↗ - Leamington–Stratford line
Die Stratford-on-Avon Railway eröffnete ihre Zweigbahn von Hatton am 9. Oktober 1860; Chiltern-Züge erreichen darüber bis heute Shakespeares Stadt, abzweigend von der Hauptbahn Birmingham–Oxford.
Nachtzug (2)
- Caledonian Sleeper
Der „Deerstalker Express“: in Euston einschlafen und beim Überqueren des Rannoch Moor aufwachen, Rothirsche vor dem Fenster.
Wikipedia (EN) ↗ - Night Riviera
Seit 1877 fahren Schlafwagen von Paddington nach Westen; der heutige Zug folgt Brunels sturmumtoster Ufermauer bei Dawlish bis an die Spitze Cornwalls.
Wikipedia (EN) ↗
Panorama (15)
- West Highland Line
Regelmäßig zur landschaftlich schönsten Bahn der Welt gewählt: um das Rannoch Moor und über das 21-bogige Glenfinnan-Viadukt aus dem Film.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Settle–Carlisle
Englands höchste Hauptbahn erreicht ihren Scheitel bei Ais Gill auf 356 m, nachdem sie das 24-bogige Ribblehead-Viadukt überschritten hat, gebaut von Streckenarbeitern, die auf dem Batty Moss campierten.
Wikipedia (EN) ↗ - Esk Valley Line
Anderthalb Stunden von Teesside über die North York Moors und den Fluss hinab ans Meer, auf Gleisen, die 1835 Whitby erreichten und die ersten zehn Jahre von Pferden befahren wurden.
Wikipedia (EN) ↗ - Cambrian Line
Von Birmingham an die Irische See über das Cambrian-Bergland: Welshpool, der Gipfeleinschnitt von Talerddig, Machynlleth und die Flussmündung nach Aberystwyth.
Wikipedia (EN) ↗ - Kyle of Lochalsh Line
Eine der großen Panoramabahnen der Welt, auf 82 Meilen von Inverness durch torridonischen Fels gesprengt bis zum Skye-Fähranleger in Kyle of Lochalsh.
Wikipedia (EN) ↗ - Far North Line
Britanniens nördlichste Strecke, ein einsamer vierstündiger Lauf nach Wick, der auf der Lairg-Schleife weit ins Landesinnere ausholt, um den tiefen Meeresförden der Highlands auszuweichen.
Wikipedia (EN) ↗ - Heart of Wales Line
Eine 121 Meilen lange Bummelfahrt mit Bedarfshalten durch das leere Mittelwales, über das burgartige 13-bogige Knucklas-Viadukt, wo Züge nur halten, wenn man ihnen winkt.
Wikipedia (EN) ↗ - Cambrian Coast Line
Klebt überwiegend eingleisig an der Küste von Mittelwales und rumpelt über das eine halbe Meile lange hölzerne Barmouth-Viadukt über die Mündung des Mawddach.
Wikipedia (EN) ↗ - Belfast–Derry Line
Michael Palin nannte den Abschnitt Coleraine–Derry eine der schönsten Bahnfahrten der Welt; der Zug streift den Atlantikstrand unterhalb des klippenthronenden Mussenden Temple.
Wikipedia (EN) ↗ - Highland Main Line
Über den Druimuachdar-Pass auf 452 m, die höchste Hauptbahn Britanniens, durch die Cairngorms von der Hauptstadt in die Hauptstadt der Highlands.
Wikipedia (EN) ↗ - West Highland Line
Der andere Arm der West Highland Line: Trennung in Crianlarich für Loch Awe, die Ruine von Kilchurn Castle und den Hebriden-Fährhafen Oban.
Wikipedia (EN) ↗ - Hope Valley Line
Mitten durch den Peak District: Edale, Kinder Scout und das Hope-Tal zwischen Englands Stahl- und Baumwollstädten. Die Strecke der Wanderer.
Wikipedia (EN) ↗ - Cumbrian Coast Line
Englands vergessene Küstenbahn: auf der einen Seite die Irische See, auf der anderen die Fjälls des Lake District, den ganzen Weg von der Stadt am Hadrianswall zur Werftstadt Barrow.
Wikipedia (EN) ↗ - Conwy Valley Line
Vom Pier in Llandudno die Conwy-Schlucht hinauf in die Schieferberge Snowdonias, mit Anschluss an die Ffestiniog-Dampfzüge in Blaenau: von der Küste zum Felsen in einer Stunde.
Wikipedia (EN) ↗ - Newcastle and Carlisle Railway
Eine der ersten Querbahnen der Welt (1838), die dem Hadrianswall vom Tyne zum Solway folgt, die römische Grenze vor dem Fenster.
Wikipedia (EN) ↗
Museumsbahn (28)
- Welsh Highland Railway
Die älteste Schmalspurbahn-Gesellschaft der Welt (1836): doppelendige Fairlie-Dampfloks von der Burg Caernarfon durch Snowdonia in die Schieferstadt Blaenau.
Wikipedia (EN) ↗ - The Jacobite
Dampf über die 21 Bögen von Glenfinnan auf der Mallaig-Verlängerung von 1901: der reale Zug, der zum Hogwarts-Express wurde, mit den weißen Stränden von Morar darunter.
Wikipedia (DE) ↗ - North Yorkshire Moors Railway
Eine der meistbefahrenen Dampf-Museumsbahnen der Welt, die auf Stephensons Trasse von 1836 über die Moore nach Goathland klettert, dem Hogsmeade der Harry-Potter-Filme.
Wikipedia (EN) ↗ - Severn Valley Railway
Sechzehn Meilen erhaltene Great-Western-Zweigbahn entlang des Severn, die den Fluss auf dem eleganten eisernen Bogen der Victoria Bridge quert.
Wikipedia (EN) ↗ - Bluebell Railway
Die weltweit erste erhaltene Normalspur-Personenbahn, die seit 1960 ohne Unterbrechung historischen Dampf durch den Weald von Sussex fahren lässt.
Wikipedia (EN) ↗ - West Somerset Railway
Britanniens längste unabhängige Normalspur-Museumsbahn: 22¾ Meilen Dampf von den Quantock Hills hinab an das Ufer des Bristolkanals bei Minehead.
Wikipedia (EN) ↗ - Vale of Rheidol Railway
Schmalspurdampf müht sich 200 Höhenmeter vom Meer bei Aberystwyth in die bewaldete Schlucht von Devil’s Bridge: die letzte Dampfstrecke, die British Rail je betrieb.
Wikipedia (EN) ↗ - Talyllyn Railway
Die weltweit erste von Ehrenamtlichen gerettete Eisenbahn, 1951: ihre viktorianischen Dampfloks queren noch immer das Dolgoch-Viadukt ins Fathew-Tal.
Wikipedia (EN) ↗ - Romney, Hythe and Dymchurch Railway
Als kleinste öffentliche Eisenbahn der Welt beworben, bringen ihre Dampfschnellzüge noch immer Schulkinder über die Romney Marsh in den Unterricht.
Wikipedia (EN) ↗ - Great Central Railway
Britanniens einzige zweigleisige Museums-Hauptstrecke, auf der zwei Dampfschnellzüge einander in voller Fahrt begegnen können, genau wie auf der letzten zum Kontinent hin gebauten Hauptbahn.
Wikipedia (EN) ↗ - Keighley and Worth Valley Railway
Die Zweigbahn, die im Film „The Railway Children“ von 1970 die Hauptrolle spielte, dampft die Brontë-Moore hinauf an Haworth vorbei ins Mühlendorf Oxenhope.
Wikipedia (EN) ↗ - Ravenglass and Eskdale Railway
381 mm Spurweite das Eskdale hinauf von der Küste Cumbrias, 1875 für Eisenerz verlegt und seither als Miniatur-Hauptbahn betrieben, die Cumbria La’al Ratty nennt.
Wikipedia (EN) ↗ - Dartmouth Steam Railway
Die Kingswear-Zweigbahn von 1864, 1972 von British Rail an die Dart Valley Company verkauft: mit Dampf von Paignton über Goodrington Sands und am Mündungstrichter des Dart entlang nach Kingswear, zur Fähre nach Dartmouth.
Wikipedia (EN) ↗ - Nord-Norfolk-Bahn
Die Poppy Line: das letzte Stück der Midland & Great Northern in Norfolk, seit Juli 1975 wieder mit Fahrgästen, vom Seebad Sheringham an Weybourne vorbei nach Holt.
Wikipedia (EN) ↗ - Llangollen Railway
Zehn Meilen der 1965 stillgelegten Great-Western-Strecke Ruabon–Barmouth: Freiwillige eröffneten 1975 den Bahnhof Llangollen wieder und verlegten das Dee-Tal Meile um Meile neu, bis 2023 ein neuer Bahnhof in Corwen erreicht war.
Wikipedia (EN) ↗ - Epping Ongar Railway
Das verlorene Ende der Central Line: London Underground legte Epping–Ongar 1994 still, seit 2012 fahren hier wieder Museumszüge mit Dampf und Diesel, von Ongar über North Weald bis an den Rand des Epping Forest.
Wikipedia (EN) ↗ - Embsay & Bolton Abbey Steam Railway
Vier Meilen der Midland-Strecke Skipton–Ilkley, 1965 stillgelegt und 1981 von Freiwilligen wiedereröffnet; seit 1997 fahren die Züge wieder bis in den Bahnhof Bolton Abbey, zum Anwesen um die Priorei.
Wikipedia (EN) ↗ - Dean Forest Railway
Die Strecke der Severn & Wye in den Forest of Dean, von Freiwilligen wiederaufgebaut: Personenzüge seit 1991, 1995 hinunter bis Lydney Junction und durch die Wälder hinauf nach Parkend.
Wikipedia (EN) ↗ - Lakeside & Haverthwaite Railway
Die Zweigbahn der Furness Railway von 1869 zum Windermere, 1973 wiedereröffnet: dreieinhalb Meilen Dampf von Haverthwaite nach Lakeside, wo die Züge bis heute Anschluss an die Seedampfer haben.
Wikipedia (EN) ↗ - Bure Valley Railway
Norfolks 15-Zoll-Bahn, 1990 auf der alten Trasse der East Norfolk Railway verlegt: neun Meilen von den Broads bei Wroxham über den Bure und durch einen Tunnel unter der A140 nach Aylsham.
Wikipedia (EN) ↗ - Chinnor & Princes Risborough Railway
Ein erhaltenes Stück der Watlington-Zweigbahn der Great Western am Fuß der Chilterns, 1994 für Fahrgäste wiedereröffnet und 2016 in Princes Risborough wieder an die Hauptstrecke angeschlossen.
Wikipedia (EN) ↗ - Caledonian Railway (Brechin)
Vier Meilen der Strecke der Aberdeen Railway aus den 1840er-Jahren zwischen dem erhaltenen Kopfbahnhof von Brechin und Bridge of Dun, seit 1993 jeden Sommer von Freiwilligen betrieben.
Wikipedia (EN) ↗ - Cholsey & Wallingford Railway
Die Wallingford-Zweigbahn der Great Western von 1866, dank des Güterverkehrs der Mälzereien der Stadt bis in die Museumsbahnzeit erhalten: zweieinhalb Meilen von Wallingford zur Hauptstrecke in Cholsey.
Wikipedia (EN) ↗ - Gwili Railway
Die erste normalspurige Museumsbahn in Wales, 1978 auf der Strecke Carmarthen–Aberystwyth wiedereröffnet, der letzten in Wales, die Brunels Breitspur aufgab, und heute viereinhalb Meilen das Gwili-Tal hinauf.
Wikipedia (EN) ↗ - Kirklees Light Railway
Eine 15-Zoll-Bahn, 1991 auf der Clayton-West-Zweigbahn der Lancashire & Yorkshire eröffnet: über Skelmanthorpe und durch den 511 Yard langen Shelley-Woodhouse-Tunnel, mit dem Sendemast Emley Moor im Blick.
Wikipedia (EN) ↗ - Leighton Buzzard Light Railway
1919 gebaut, um Sand aus den Gruben von Bedfordshire abzufahren, und seit 1968 im Personenverkehr: Industriedampf und -diesel auf 2-Fuß-Spur von Page’s Park nach Stonehenge Works.
Wikipedia (EN) ↗ - Strathspey Railway
Dampf seit 1978 auf einem erhaltenen Abschnitt der Hauptstrecke der Highland Railway, einer von nur einer Handvoll früherer Hauptstrecken, die in Großbritannien bewahrt wurden: von Aviemore über Boat of Garten nach Broomhill.
Wikipedia (EN) ↗ - Volk’s Electric Railway
Die älteste noch betriebene elektrische Eisenbahn der Welt: Magnus Volk eröffnete sie im August 1883 an der Strandpromenade von Brighton, und ihre Wagen fahren bis heute am Strand entlang von Aquarium nach Black Rock.
Wikipedia (EN) ↗
Bergbahn (2)
- Snowdon Mountain Railway
Britanniens einzige öffentliche Zahnradbahn, 1896 von Schweizer Ingenieuren gebaut: 950 Höhenmeter von Llanberis auf das Dach von Wales.
Wikipedia (EN) ↗ - Lynton and Lynmouth Cliff Railway
Die höchste und steilste vollständig wasserbetriebene Bahn der Welt (1890): allein Schwerkraft und Tanks mit 700 Gallonen bewegen ihre beiden Wagen auf 58 % Steigung.
Wikipedia (EN) ↗
Luxus (1)
- Royal Scotsman
Nur 40 Gäste an Bord mahagonivertäfelter Pullmanwagen, die auf der Hinfahrt die Forth Bridge queren und jede Nacht in Abstellgleisen der Highlands übernachten.
Wikipedia (EN) ↗
Fotos via Wikimedia Commons; jede Streckenseite nennt Urheber und Lizenz
Was ist der schnellste Zug im Vereinigten Königreich?
Eurostar, von London nach Paris mit bis zu 300 km/h, eine von 98 Strecken im Vereinigten Königreich in diesem Atlas.
Gibt es Nachtzüge im Vereinigten Königreich?
Ja, dieser Atlas verzeichnet 2 Nachtzugverbindungen im Vereinigten Königreich: Caledonian Sleeper (London – Fort William), Night Riviera (London – Penzance).
Kann man vom Vereinigten Königreich aus mit dem Zug die Grenze überqueren?
Ja, 5 der 98 Strecken führen in ein anderes Land weiter: Eurostar (London – Paris), Enterprise (Dublin – Belfast), Eurostar (London – Brüssel), Eurostar (London – Amsterdam) und andere.
Welche ist die schönste Bahnstrecke im Vereinigten Königreich?
Das Vereinigtes Königreich hat 17 Panorama- oder Bergstrecken in diesem Atlas. Die längste ist Highland Main Line, 300 km.
Grenzüberschreitende Strecken führen weiter nach
- 🇧🇪 Zugstrecken in Belgien 28 Strecken
- 🇫🇷 Zugstrecken in Frankreich 109 Strecken
- 🇮🇪 Zugstrecken in Irland 15 Strecken
- 🇳🇱 Zugstrecken in den Niederlanden 19 Strecken