Museumsbahn
Royal Gorge Route Railroad
Cañon City → Parkdale · Vereinigte Staaten
Royal Gorge Route Railroad in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 19 km
- Schnellste Fahrzeit
- 1 h
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 19 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 25 km/h
- Betreiber
- Royal Gorge Route Railroad
- Zug
- F40PH diesels, Vista Domes
- Länder
- Vereinigte Staaten
- In Betrieb seit
- 1879
- Verkehrt
- täglich ganzjährig, bis zu 4 Abfahrten
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Fährt durch die Schlucht, die im „Royal Gorge War“ von 1879 erstritten wurde, den Arkansas River daneben und 291 m darüber eine Hängebrücke.
Die Denver & Rio Grande und die Santa Fe führten 1878–79 einen bewaffneten „Krieg“ um diesen Canyon, weil dort, wo sich die Granitwände auf wenige Dutzend Meter zusammenziehen, nur eine Bahn Platz hatte. Die Züge der siegreichen Strecke fahren noch immer über die Stelle, an der eine Hängebrücke von 1879 das Gleis über dem Arkansas River trägt, während 291 m darüber die Hängebrücke des Royal Gorge schwebt. Aussichtsspeisewagen und offene Wagen machen die Fahrt ab Cañon City das ganze Jahr über möglich.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 1419637 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Hängebrücke von 1879
- Royal-Gorge-Brücke darüber
- Raftingboote auf dem Arkansas River
- Dickhornschafe an den Canyonwänden
- Wendepunkt Parkdale
Weitere Museumsbahnen
- Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad
Schmalspurbahn des Goldrauschs von 1882: seither durchgehend dampfbetrieben, auf der Highline-Berme, 120 m über der Schlucht des Animas gesprengt.
Wikipedia (EN) ↗ - La Trochita
Theroux’ Old Patagonian Express: 750 mm Spurweite, Dampfloks von 1922 und holzofenbeheizte Holzwagen quer über die Steppe.
Wikipedia (EN) ↗ - Sagano Kankō Tetsudō
Eine stillgelegte JR-Trasse über den Stromschnellen des Hozugawa: fünfundzwanzig langsame Minuten Ahorn und Schlucht, die die moderne Hauptstrecke im Tunnel durchfährt.
Wikipedia (EN) ↗ - SL Gunma
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Wikipedia (JA) ↗
Weitere Zugstrecken in den Vereinigten Staaten.