Museumsbahn
Mountaineer
North Conway → Crawford Notch · Vereinigte Staaten
Mountaineer in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 38 km
- Schnellste Fahrzeit
- 2 h
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 19 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 40 km/h
- Betreiber
- Conway Scenic Railroad
- Länder
- Vereinigte Staaten
- In Betrieb seit
- 1875
- Zug
- EMD GP38 diesels, dome & open cars
- Verkehrt
- täglich Jul.–Mitte Okt., sonst an ausgewählten Tagen
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Folgt der Trasse der Maine Central von 1875 den Crawford Notch hinauf und kriecht über das gekrümmte Frankenstein-Trestle hoch über dem Saco.
Der Mountaineer zeichnet die Mountain Division der Maine Central von 1875 aus North Conway nach, eine Strecke, von der man ihren Ingenieuren sagte, sie sei nicht zu bauen. Oberhalb von Bartlett krallt sich die Trasse auf Bermen hoch über dem Saco-Tal, gleitet über das gekrümmte Frankenstein-Trestle und die Willey-Brook-Brücke und erreicht schließlich das kleine Crawford Depot im Schlund des Notch. Die Plätze im Aussichtswagen sind für die Herbstlaubfahrten zuerst ausverkauft.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 19860125 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Talweitung des Saco River
- Dorf Bartlett
- Frankenstein-Trestle
- Willey-Brook-Brücke
- Tor des Crawford Notch
- Blick auf den Mount Washington
Weitere Museumsbahnen
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Wikipedia (JA) ↗
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