Museumsbahn
Tren de la Sabana
Bogotá → Zipaquirá · Kolumbien
Tren de la Sabana in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 53 km
- Schnellste Fahrzeit
- 2 h
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 27 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 40 km/h
- Betreiber
- Turistren
- Zug
- Steam-hauled heritage coaches
- Länder
- Kolumbien
- In Betrieb seit
- 1992
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Wochenenddampf über die Hochebene von Bogotá: Lokomotiven aus der Messingzeit und Papayera-Kapellen rollen zur unterirdischen Salzkathedrale von Zipaquirá.
So wurde diese Strecke geprüft
- Die 19 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 8303118 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 96.8 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis, im Median 7 m davon entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Weitere Museumsbahnen
- Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad
Schmalspurbahn des Goldrauschs von 1882: seither durchgehend dampfbetrieben, auf der Highline-Berme, 120 m über der Schlucht des Animas gesprengt.
Wikipedia (EN) ↗ - La Trochita
Theroux’ Old Patagonian Express: 750 mm Spurweite, Dampfloks von 1922 und holzofenbeheizte Holzwagen quer über die Steppe.
Wikipedia (EN) ↗ - Sagano Kankō Tetsudō
Eine stillgelegte JR-Trasse über den Stromschnellen des Hozugawa: fünfundzwanzig langsame Minuten Ahorn und Schlucht, die die moderne Hauptstrecke im Tunnel durchfährt.
Wikipedia (EN) ↗ - SL Gunma
Die restaurierte D51 498 „Degoichi“ und die C61 20 ziehen an Wochenenden Retrowagen die Jōetsu-Linie hinauf: Dampf, der unter der Wand des Tanigawa von der Tone-Schlucht widerhallt.
Wikipedia (JA) ↗
Weitere Zugstrecken in Kolumbien.