Klassische Strecke
Estrada de Ferro Carajás
São Luís → Parauapebas · Brasilien
Estrada de Ferro Carajás in Bildern
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- Entfernung
- 892 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 16 h
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 56 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 80 km/h
- Betreiber
- Vale
- Zug
- CRRC coaches (2025 fleet)
- Länder
- Brasilien
- In Betrieb seit
- 1985
- Fahrgäste pro Jahr
- ≈ 400.000
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Eine der großen alltäglichen Langstrecken der Welt: 16 Stunden durch Städte am Rand des Amazonas, auf denselben Gleisen wie Eisenerzzüge von über 300 Wagen mit Ziel Carajás.
So wurde diese Strecke geprüft
- Die 870 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 4845213 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf höchstens 31 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 99.4 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 7 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 3,5 km lang
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Vale – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Brasilien.