Museumsbahn
Zig Zag Railway
Clarence → Bottom Points · Australien
Zig Zag Railway in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 8 km
- Schnellste Fahrzeit
- 1 h 30 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 5 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 30 km/h
- Betreiber
- Zig Zag Railway Co-op
- Zug
- 1950s heritage diesel & steam
- Länder
- Australien
- In Betrieb seit
- 1869
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Ein Ingenieurwunder des 19. Jahrhunderts in den Blue Mountains: die Züge wechseln in einem in den Fels geschlagenen Z aus Sandsteinviadukten die Fahrtrichtung, das einst die westliche Hauptstrecke vom Plateau herunterführte.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 422204 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: the railway’s own site – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke Zig Zag Railway?
Zig Zag Railway: 8 km von Clarence nach Bottom Points.
Wie lange dauert die Fahrt mit Zig Zag Railway?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 1 h 30 min für die 8 km. Das sind im Schnitt 5 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 30 km/h.
Wer betreibt Zig Zag Railway?
Zig Zag Railway Co-op, mit 1950s heritage diesel & steam.
Seit wann ist die Strecke Zig Zag Railway in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1869 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →Weitere Museumsbahnen
- Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad
Schmalspurbahn des Goldrauschs von 1882: seither durchgehend dampfbetrieben, auf der Highline-Berme, 120 m über der Schlucht des Animas gesprengt.
Wikipedia (EN) ↗ - La Trochita
Theroux’ Old Patagonian Express: 750 mm Spurweite, Dampfloks von 1922 und holzofenbeheizte Holzwagen quer über die Steppe.
Wikipedia (EN) ↗ - Sagano Kankō Tetsudō
Eine stillgelegte JR-Trasse über den Stromschnellen des Hozugawa: fünfundzwanzig langsame Minuten Ahorn und Schlucht, die die moderne Hauptstrecke im Tunnel durchfährt.
Wikipedia (EN) ↗ - SL Gunma
Die restaurierte D51 498 „Degoichi“ und die C61 20 ziehen an Wochenenden Retrowagen die Jōetsu-Linie hinauf: Dampf, der unter der Wand des Tanigawa von der Tone-Schlucht widerhallt.
Wikipedia (JA) ↗
Weitere Zugstrecken in Australien.