HŽ Putnički prijevozが運行する鉄道路線
9路線 · 在来線 8 · 絶景路線 1
HŽ Putnički prijevozは、World Train Mapの路線のうち9路線、1か国の1,062 kmの鉄道を運行しています。最も長いのはザグレブ–ヴィンコヴツィ（269 km）、最も速いのは最高時速140 kmのザグレブ–ヴィンコヴツィです。ここでこの会社が走る最も古い路線は1870年に開業しました。
このページの会社についての記述は、HŽ Putnički prijevoz自身のWikidataの項目から取り、使う前に、ここにある路線が実際に通る国と照合しています。鉄道についてのことはすべて、この地図から数えています。 公式サイト ↗ · Wikipedia ↗ · Wikidata Q124357728 ↗
世界の鉄道地図を開く →在来線 (8)
- ザグレブ–ヴィンコヴツィ
ザグレブからベオグラードへの旧本線でスラヴォニアを東へ横断する。ドゥーゴ・セロを出て、ノヴスカとスラヴォンスキ・ブロドを経てサヴァ川の平原を進み、ジャコヴォの先のオークの森の地方を抜けてヴィンコヴツィに至る。
- ザグレブ–オシエク line
スラヴォニアの平坦なパンノニアの農地を東へ横断し、ハンガリー国境に近いドラヴァ川沿いのクロアチア第4の都市オシエクへ向かう。
- Šibenik Line
アドリア海からダルマチアの内陸部へと上り、シベニクからクニンまで2時間足らず。ドルニシュ炭田の石炭を港へ運ぶため1877年10月4日に開業した線路を走る。
- Banova Jaruga–Daruvar
温泉町ダルヴァルからパクラツ、リピクを経て、幹線のバノヴァ・ヤルガへ下る。路線は改修中で、2026年12月12日まではバスが列車を代行しており、パクラツとダルヴァルの間は2028年に完成する予定。
Wikipedia（HR） ↗ - ヴィンコヴツィ–Gunja Line
スラヴォニア平原を南へ49 km、ボスニア国境のグニャへ。1886年に完成した路線で、サヴァ川の橋によって1894年にボスニアへ、1946年にはトゥズラへと延びた。
- オシエク–ベリ・マナスティル Line
オシエクから北へ30分、ドラヴァ川を渡りバラニャ地方をハンガリー国境へ向かう。1870年末に営業を開始した路線を走る。
- Zabok–Hromec Line
フルヴァツコ・ザゴリェの丘陵を抜け、スロベニア国境へ向かって北へ24 km。1886年9月4日にハンガリー国鉄が開業した支線を走る。
絶景路線 (1)
- Istrian Line
イストリア半島を歩くような速さで縦断し、赤土とカルストを抜けてプーラからブゼトまで2時間30分。オーストリアが1876年9月に軍港へ開通させた国有鉄道を走る。
写真はWikimedia Commonsから。撮影者とライセンスは各路線ページに記載しています
HŽ Putnički prijevozはいくつの鉄道路線を運行していますか？
この地図の路線のうち9路線がHŽ Putnički prijevozの列車で、1か国（クロアチア）の1,062 kmをカバーしています。これはこの地図が描いているもので、運行会社の路線網全体ではありません。国の鉄道は、注目すべき旅の地図には載らない何千もの普通列車を走らせています。
HŽ Putnički prijevozで最も速い列車は何ですか？
ザグレブからヴィンコヴツィまでのザグレブ–ヴィンコヴツィで、最高時速140 kmで走ります。最速の時刻表上の運行では、269 kmを4時間22分で走ります。
HŽ Putnički prijevozは夜行列車を運行していますか？
この地図にはありません。ここにあるHŽ Putnički prijevozの9路線は、すべて昼間の列車です。
HŽ Putnički prijevozで最も長い路線はどれですか？
ザグレブ–ヴィンコヴツィで、ザグレブからヴィンコヴツィまで269 km、最速で4時間22分かかります。ここでHŽ Putnički prijevozが走る最も古い路線は1870年に開業しました。
HŽ Putnički prijevozが運行している国
- クロアチアの鉄道路線 15路線