登山鉄道の路線
Funicular de Santiago
Santiago (Plaza Caupolicán) → Cerro San Cristóbal · チリ
1925年開業の国定記念物のケーブルカーで、サンティアゴの丘の上の聖母像へ登る。教皇ヨハネ・パウロ2世も1987年の訪問の際に乗車した。
停車駅
- 0 kmPío Nono
- 0 kmCumbre
OpenStreetMapがこの路線に沿って登録している駅を、ここに描いた線の順に、線に沿った距離とともに示しています。すべての列車がすべての駅に停車するわけではありません。
この路線の確認方法
- 線はOpenStreetMapのリレーション 10939051から描いています。OpenStreetMapがこの鉄道について持つノードそのものを、25 m未満以内の誤差で間引いたものです
- OpenStreetMapと照合済み：線の全体が実際の線路の上にあり、線路からの距離は中央値で1 mです
- Wikipediaにこの路線の記事があります
- ご自身で確かめられます：OpenStreetMapの鉄道を下に重ねて、この路線を地図で開く
よくある質問
Funicular de Santiagoの距離はどのくらいですか？
Funicular de SantiagoはSantiago (Plaza Caupolicán)からCerro San Cristóbalまで490 mを走ります。
Funicular de Santiagoの所要時間はどのくらいですか？
490 mの最速の所要時間は6分です。全区間の平均速度は時速5 kmです。
Funicular de Santiagoを運行しているのはどこですか？
Turistik (Parquemet)が運行し、車両はtwo 1925 counterbalanced cars, rebuilt 2020–22, zoo mid-stationです。
Funicular de Santiagoはいつから走っていますか？
この路線は1925年から運行しています。これはこの地図が基準にしている年で、古い鉄道の上を走る新しいブランドの場合は、ブランドではなく鉄道の年です。
登山鉄道のほかの路線
- ニルギリ山岳鉄道
インド唯一のラック式鉄道。X形蒸気機関車が青い客車を押し、12分の1の勾配を登ってヤシの平原からウダカマンダラムの茶畑の丘へ向かう。2005年にユネスコ世界遺産に登録された。
Wikipedia ↗ - ウェスト・コースト・ワイルダーネス鉄道
1896年の銅山鉄道がアプト式ラックの歯車で16分の1の勾配を登る。再び蒸気機関車が、クイーンズタウンのはげ山からキング川の雨林へ走る。
Wikipedia ↗
チリのほかの鉄道路線。