登山鉄道の路線
シュロスベルクバーン
グラーツ → Schlossberg · オーストリア
写真で見るシュロスベルクバーン
写真は各撮影者によるもので、Wikimedia Commonsで公開されています · ライセンスは写真を開いて確認できます
- 距離
- 0.21 km
- 最速の所要時間
- 2分
- 平均速度
- 6 km/h
- 運行会社
- Holding Graz
- 車両
- Funicular
- 国
- オーストリア
- 運行開始
- 1894
数値は公表値であり、リアルタイムのデータではありません · 更新履歴（英語）
1894年から、ムーア川の河岸から木々の間を抜けてシュロスベルクへ上り、グラーツの赤い屋根を見下ろす時計塔へ至る。
この路線の確認方法
- 線はOpenStreetMapのリレーション 11159725から描いています。OpenStreetMapがこの鉄道について持つノードそのものを、25 m未満以内の誤差で間引いたものです
- OpenStreetMapと照合済み：線の全体が実際の線路の上にあり、線路からの距離は中央値で179 mです
- 運行会社がこの路線の時刻表を公開しています：Holding Graz — 時刻を調べるためのもので、この地図の線を確認したものではありません
- Wikipediaにこの路線の記事があります
シュロスベルクバーンの距離はどのくらいですか？
シュロスベルクバーンはグラーツからSchlossbergまで210 mを走ります。
シュロスベルクバーンの所要時間はどのくらいですか？
210 mの最速の所要時間は2分です。全区間の平均速度は時速6 kmです。
シュロスベルクバーンを運行しているのはどこですか？
Holding Grazが運行し、車両はfunicularです。
シュロスベルクバーンはいつから走っていますか？
この路線は1894年から運行しています。これはこの地図が基準にしている年で、古い鉄道の上を走る新しいブランドの場合は、ブランドではなく鉄道の年です。
世界の鉄道地図で見る →登山鉄道のほかの路線
- ニルギリ山岳鉄道
インド唯一のラック式鉄道。X形蒸気機関車が青い客車を押し、12分の1の勾配を登ってヤシの平原からウダカマンダラムの茶畑の丘へ向かう。2005年にユネスコ世界遺産に登録された。
Wikipedia ↗ - ウェスト・コースト・ワイルダーネス鉄道
1896年の銅山鉄道がアプト式ラックの歯車で16分の1の勾配を登る。再び蒸気機関車が、クイーンズタウンのはげ山からキング川の雨林へ走る。
Wikipedia ↗
オーストリアのほかの鉄道路線。