登山鉄道の路線
F1タクスィム＝カバタシュ鋼索線
Kabataş → Taksim · トルコ
2006年開業の大深度のケーブルカーで、カバタシュのボスポラス海峡のフェリー乗り場と路面電車をタクスィム広場と結ぶ。1875年のテュネルを現代に再現したイスタンブールの路線である。
- 距離
- 0.59 km
- 最速の所要時間
- 2分
- 平均速度
- 18 km/h
停車駅
- 0 kmKabataş
- 1 kmTaksim
OpenStreetMapがこの路線に沿って登録している駅を、ここに描いた線の順に、線に沿った距離とともに示しています。すべての列車がすべての駅に停車するわけではありません。
この路線の確認方法
- 線はOpenStreetMapのリレーション 300961から描いています。OpenStreetMapがこの鉄道について持つノードそのものを、25 m未満以内の誤差で間引いたものです
- OpenStreetMapと照合済み：線の全体が実際の線路の上にあり、その差は1 m以内です
- 運行会社がこの路線の時刻表を公開しています：Metro Istanbul。時刻を調べるためのもので、この地図の線を確認したものではありません
- Wikipediaにこの路線の記事があります
- ご自身で確かめられます：OpenStreetMapの鉄道を下に重ねて、この路線を地図で開く
よくある質問
F1タクスィム＝カバタシュ鋼索線の距離はどのくらいですか？
F1タクスィム＝カバタシュ鋼索線はKabataşからTaksimまで590 mを走ります。
F1タクスィム＝カバタシュ鋼索線の所要時間はどのくらいですか？
590 mの最速の所要時間は2分です。全区間の平均速度は時速18 kmです。
F1タクスィム＝カバタシュ鋼索線を運行しているのはどこですか？
Metro Istanbulが運行し、車両はRubber-tyred underground funicular trains (2006)です。
F1タクスィム＝カバタシュ鋼索線はいつから走っていますか？
この路線は2006年から運行しています。これはこの地図が基準にしている年で、古い鉄道の上を走る新しいブランドの場合は、ブランドではなく鉄道の年です。
登山鉄道のほかの路線
- ニルギリ山岳鉄道
インド唯一のラック式鉄道。X形蒸気機関車が青い客車を押し、12分の1の勾配を登ってヤシの平原からウダカマンダラムの茶畑の丘へ向かう。2005年にユネスコ世界遺産に登録された。
Wikipedia ↗ - ウェスト・コースト・ワイルダーネス鉄道
1896年の銅山鉄道がアプト式ラックの歯車で16分の1の勾配を登る。再び蒸気機関車が、クイーンズタウンのはげ山からキング川の雨林へ走る。
Wikipedia ↗
トルコのほかの鉄道路線。