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台湾の鉄道路線
10路線 · 高速鉄道 1 · 在来線 3 · 絶景路線 6
World Train Mapには、台湾を走る路線が10本あります。最も長いのは普悠瑪号(347 km)、最も速いのは最高時速300 kmの台湾高速鉄道700T型電車です。最も古い路線は1912年までさかのぼります。各路線から、データ、写真、物語、そしてインタラクティブな世界地図へ進めます。
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高速鉄道 (1)

台湾高速鉄道700T型電車
台北 → 高雄 · 345 km · 1時間34分
Taiwan High Speed Rail · 700T Series
新幹線技術の初の海外輸出。台湾の西海岸を端から端まで90分で結ぶ。
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在来線 (3)

普悠瑪号
台北 → Taitung · 347 km · 3時間55分
Taiwan Railway · TEMU2000 tilting EMU
プユマ族にちなんで名付けられた。振り子式列車が宜蘭のカーブを車体を傾けて駆け抜け、清水の切り立った海食崖を過ぎて、花東縦谷の水田地帯へ入る。
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自強号
台北 → Taitung · 321 km · 3時間30分
Taiwan Railway · EMU3000
ビジネスクラス車を備えた台湾の看板列車、騰雲号EMU3000が、台北から台東まで荒々しい太平洋の東海岸を曲がりながら南下する。
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太魯閣列車
台北 → Hualien · 170 km · 2時間
Taiwan Railway · TEMU1000
日本製の振子式TEMU1000が、台北から宜蘭の断崖とトンネルを抜け、大理石の峡谷の地、花蓮へ向かう。
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絶景路線 (6)

阿里山森林鉄路
嘉義 → Alishan · 71 km · 5時間
Alishan Forest Railway & Cultural Heritage Office · DL-class diesel, 762 mm
762 mm軌間の列車が、独立山のループ線と山頂付近のスイッチバックを経て、71 kmで2,186 m登る。台風モーラコットから15年後の2024年に全線再開した。
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南廻線
高雄 → Taitung · 160 km · 2時間10分
Taiwan Railway · EMU3000 Tze-Chiang
台湾で最後に完成した幹線。島の南部の背骨を35のトンネルで貫き、太平洋を見下ろす有名な多良駅のホームへ至る。
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平渓線
Ruifang → Jingtong · 13 km · 約50分
Taiwan Railway · DR1000 railcar
1920年代の石炭輸送の支線。天灯が舞い上がるなか、気動車が十分の商店の軒先すれすれを通り抜ける。沿線には滝と猫村がある。
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内湾線
新竹 → Neiwan · 28 km · 1時間
Taiwan Railway · DR1000 railcar
新竹から丘陵へ上り、かつての木材と石炭の町内湾へ至る客家の里の支線で、日帰りの観光路線として復活した。
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集集線
二水郷 → Jiji · 15 km · 30分
Taiwan Railway · DR1000 railcar
ビンロウの里とクスノキの緑のトンネルを抜ける、台湾で愛される1922年開業の支線で、土砂崩れによる運休を経て2026年に再開した。
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深澳線
Ruifang → Badouzi · 5 km · 15分
Taiwan Railway · DR1000 railcar
台湾で最も海に近い駅、八斗子への短い海沿いの支線で、虹色に塗られた気動車が波に削られた深澳のアーチのそばを走る。
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写真はWikimedia Commonsから — 撮影者とライセンスは各路線ページに記載しています
台湾で最も速い列車は何ですか?
台湾高速鉄道700T型電車です。台北から高雄まで最高時速300 kmで走ります。この地図に載っている台湾の10路線のひとつです。
台湾に夜行列車はありますか?
この地図にはありません。台湾の路線は10本ありますが、定期の寝台列車はありません。ただし、近隣国の夜行列車が乗り入れている場合があります。
台湾から列車で国境を越えられますか?
この地図には、台湾から陸の国境を越える路線はありません。ここに載っている路線はどれも、国内で始まり国内で終わります。
台湾で最も景色の良い鉄道はどれですか?
この地図には、台湾の絶景路線・登山鉄道が6本あります。最も長いのは南廻線で、160 kmです。