Al Ándalus

Ein rollender Palast der Belle Époque, dessen Schlafwagen von 1929 einst den britischen Hof von Calais an die Riviera brachten: heute gemächlich in sieben Tagen von Sevilla nach Madrid.

Spaniens Antwort auf den Orient-Express fährt seit 1985 mit einer Garnitur französisch gebauter Wagen der 1920er-Jahre, darunter vier Schlafwagen, die einst der britische Hof auf der Fahrt von Calais an die Riviera nutzte. Für 2026 verlässt die Route erstmals Andalusien und treibt von Sevilla über das Sherryland und die römische Extremadura zu den Windmühlenebenen von La Mancha und den königlichen Gärten von Aranjuez. Der Zug bummelt mit Absicht: die Abschnitte werden nachts oder über Mittag zurückgelegt, mit breitspurigen Suiten, zwei Speisewagen und einer Pianobar.

Entlang der Strecke

• Die Mezquita von Córdoba
• Bucht von Cádiz
• Sherry-Bodegas von Jerez
• Das römische Mérida und das mittelalterliche Cáceres
• Windmühlenebenen von La Mancha
• Königliche Gärten von Aranjuez

So wurde diese Strecke geprüft

• Gegen OpenStreetMap geprüft: 94.5 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 5 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 8 km lang
• Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Renfe, zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung

Fragen und Antworten

Wie lang ist die Strecke Al Ándalus?

Al Ándalus: 1.300 km von Sevilla nach Madrid.

Wie lange dauert die Fahrt mit Al Ándalus?

Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 7 Tage für die 1.300 km. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 100 km/h.

Wer betreibt Al Ándalus?

Renfe Trenes Turísticos de Lujo, mit Belle Époque sleeping cars (1928–1930).

Seit wann ist die Strecke Al Ándalus in Betrieb?

Die Strecke ist seit 1985 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.

Wie oft verkehrt Al Ándalus?

Wöchentliche Abfahrten (Apr.–Okt.).

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