Bima

Indonesiens erster klimatisierter Nachtzug (1967): der „Biru Malam“ verlässt Jakarta noch immer in der Dämmerung und gleitet vor dem Morgengrauen an Yogyakarta vorbei.

Bahnhöfe

1. 0 kmGambir +4
2. 7 kmJatinegara
3. 214 kmCirebon +3
4. 345 kmPurwokerto +2
5. 372 kmKroya +3
6. 420 kmKebumen +2
7. 4 weitere Bahnhöfe zeigen

   1. 448 kmKutoarjo +2
   2. 511 kmYogyakarta +4
   3. 571 kmSolo Balapan +4
   4. 668 kmMadiun +2
8. 715 kmNganjuk +1
9. 737 kmKertosono +2
10. 752 kmJombang +1
11. 777 kmMojokerto +1
12. 821 kmSurabaya Gubeng +2

Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.

So wurde diese Strecke geprüft

• Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 18067943: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
• Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
• Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: KAI, zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
• Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
• Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter

Fragen und Antworten

Wie lang ist die Strecke Bima?

Bima: 825 km von Jakarta nach Surabaya.

Wie lange dauert die Fahrt mit Bima?

Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 12 h für die 825 km. Das sind im Schnitt 69 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 120 km/h.

Wer betreibt Bima?

Kereta Api Indonesia, mit Eksekutif night rake.

Seit wann ist die Strecke Bima in Betrieb?

Die Strecke ist seit 1967 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.

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