Museumsbahn
Cockle Train
Goolwa → Victor Harbor · Australien
Cockle Train in Bildern
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- Entfernung
- 16 km
- Schnellste Fahrzeit
- 30 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 32 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 50 km/h
- Betreiber
- SteamRanger Heritage Railway
- Länder
- Australien
- In Betrieb seit
- 1854
- Zug
- Rx-class steam & Redhen railcars
- Verkehrt
- ganzjährig Mi. und So.; in den Schulferien täglich
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Fährt auf Australiens ältester öffentlicher Strecke mit Stahlschienen, 1854 mit Pferdebetrieb eröffnet, um die Murray-Flussdampfer mit dem Meer zu verbinden.
Die Gleise zwischen Goolwa und dem Meer trugen ihre ersten Fahrgäste 1854 hinter Pferden und machen dies zur ältesten öffentlichen Bahnstrecke mit Stahlschienen in Australien. Die Ehrenamtlichen von SteamRanger betreiben sie heute als Cockle Train, mit Rx-Dampf in den kühleren Monaten und Redhen-Triebwagen der 1950er-Jahre, wenn Feuerverbote gelten. Die kurze Fahrt ist reine Küste: über die Dünen zur Brandung von Middleton, um die Horseshoe Bay bei Port Elliot und dann an der Encounter Bay entlang, wo im Winter Südkaper springen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 51.2 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 247 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 4,4 km lang
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: SteamRanger Heritage Railway – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Entlang der Strecke
- Kai von Goolwa und die Murray-Wehre
- Dünen von Basham Beach
- Surfbrandung bei Middleton
- Horseshoe Bay bei Port Elliot
- Walgewässer der Encounter Bay
- Damm zur Granite Island bei Victor Harbor
Weitere Museumsbahnen
- Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad
Schmalspurbahn des Goldrauschs von 1882: seither durchgehend dampfbetrieben, auf der Highline-Berme, 120 m über der Schlucht des Animas gesprengt.
Wikipedia (EN) ↗ - La Trochita
Theroux’ Old Patagonian Express: 750 mm Spurweite, Dampfloks von 1922 und holzofenbeheizte Holzwagen quer über die Steppe.
Wikipedia (EN) ↗ - Sagano Kankō Tetsudō
Eine stillgelegte JR-Trasse über den Stromschnellen des Hozugawa: fünfundzwanzig langsame Minuten Ahorn und Schlucht, die die moderne Hauptstrecke im Tunnel durchfährt.
Wikipedia (EN) ↗ - SL Gunma
Die restaurierte D51 498 „Degoichi“ und die C61 20 ziehen an Wochenenden Retrowagen die Jōetsu-Linie hinauf: Dampf, der unter der Wand des Tanigawa von der Tone-Schlucht widerhallt.
Wikipedia (JA) ↗
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