Klassische Strecke
Grand Trunk Express
Delhi → Chennai · Indien
Grand Trunk Express in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 2.180 km
- Schnellste Fahrzeit
- 33 h
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 66 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 110 km/h
- Betreiber
- Indian Railways ↗
- Länder
- Indien
- In Betrieb seit
- 1929
- Zug
- LHB sleeper & AC coaches, WAP-7 electric
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Seit 1929 unterwegs, arbeitet sich der „GT“ über Bhopal und Nagpur das Rückgrat Indiens hinab nach Chennai: 2.180 km in anderthalb Tagen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus 2 OpenStreetMap-Relationen, deren Knoten Ende an Ende aneinandergesetzt: Relation 9097192 (715 km), Relation 5699337 (434 km) – zusammen 1.149 km der Strecke
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 88.6 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 11 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 16 km lang
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Indian Railways – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Indien.