Museumsbahn
Hue–Da Nang Heritage Train
Hue → Đà Nẵng · Vietnam
- Entfernung
- 103 km
- Schnellste Fahrzeit
- 2 h 50 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 36 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 80 km/h
- Betreiber
- Vietnam Railways (DSVN)
- Länder
- Vietnam
- In Betrieb seit
- 2024
- Verkehrt
- 2× täglich je Richtung
- Zug
- Restyled vintage coaches with saloon car (HD1–HD4)
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
2024 auf der Kolonialhauptstrecke von 1906 eingeführt, gleitet er über den Hải-Vân-Pass, Wolken über sich und die Fischerflotten direkt unter den Gleisen.
Vietnam Railways brachte den Abschnitt Huế–Đà Nẵng der Kolonialhauptstrecke von 1906 im März 2024 als Museumsverkehr zurück, mit Salonwagen, Livemusik und einem zehnminütigen Fotohalt in Lăng Cô. Der Lohn ist das Kriechen über den Hải-Vân-Pass, wo das Gleis zwischen Wolken und Brandung an Dschungelklippen klebt. Er verbindet die Kaiserstadt in unter drei Stunden mit Đà Nẵng.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 2709148 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Vietnam Railways – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Abschied vom Parfümfluss in Huế
- Lagune von Cầu Hai
- Halt an Strand und Lagune von Lăng Cô
- Klippenkurven am Hải-Vân-Pass
- Abstieg zur Bucht von Đà Nẵng
Weitere Museumsbahnen
- Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad
Schmalspurbahn des Goldrauschs von 1882: seither durchgehend dampfbetrieben, auf der Highline-Berme, 120 m über der Schlucht des Animas gesprengt.
Wikipedia (EN) ↗ - La Trochita
Theroux’ Old Patagonian Express: 750 mm Spurweite, Dampfloks von 1922 und holzofenbeheizte Holzwagen quer über die Steppe.
Wikipedia (EN) ↗ - Sagano Kankō Tetsudō
Eine stillgelegte JR-Trasse über den Stromschnellen des Hozugawa: fünfundzwanzig langsame Minuten Ahorn und Schlucht, die die moderne Hauptstrecke im Tunnel durchfährt.
Wikipedia (EN) ↗ - SL Gunma
Die restaurierte D51 498 „Degoichi“ und die C61 20 ziehen an Wochenenden Retrowagen die Jōetsu-Linie hinauf: Dampf, der unter der Wand des Tanigawa von der Tone-Schlucht widerhallt.
Wikipedia (JA) ↗
Weitere Zugstrecken in Vietnam.