Museumsbahn
Krøderbanen
Vikersund → Krøderen · Norwegen
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 5
Norwegens längste Museumsbahn: 26 km der Krøder-Strecke von 1872 vollständig erhalten, mit Bahnhöfen, Wasserkränen und NSB-Dampf zwischen Vikersund und dem See bei Krøderen.
Bahnhöfe
- 0 kmVikersund
- 8 kmSysle
- 12 kmSnarum
- 20 kmKløftefoss
- 26 kmKrøderen
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap entlang dieser Strecke verzeichnet, in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Nicht jeder Zug hält an jedem Bahnhof.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 1708266: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: die eigene Website der Bahn, zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Krøderbanen?
Krøderbanen: 26 km von Vikersund nach Krøderen.
Wie lange dauert die Fahrt mit Krøderbanen?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 55 min für die 26 km. Das sind im Schnitt 28 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 40 km/h.
Wer betreibt Krøderbanen?
Stiftelsen Krøderbanen und NJK, mit NSB heritage steam.
Seit wann ist die Strecke Krøderbanen in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1872 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
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Wikipedia (JA) ↗
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