保存鉄道の路線
Krøderbanen
ヴィケルスン → Krøderen · ノルウェー
ノルウェー最長の保存鉄道で、1872年のクレーデル線の26 kmが駅や給水設備も含めてそのまま保存され、ヴィケルスンとクレーデレン湖畔の間をNSBの蒸気機関車が走る。
停車駅
- 0 kmVikersund
- 8 kmSysle
- 12 kmSnarum
- 20 kmKløftefoss
- 26 kmKrøderen
OpenStreetMapがこの路線に沿って登録している駅を、ここに描いた線の順に、線に沿った距離とともに示しています。すべての列車がすべての駅に停車するわけではありません。
この路線の確認方法
- 線はOpenStreetMapのリレーション 1708266から描いています。OpenStreetMapがこの鉄道について持つノードそのものを、25 m未満以内の誤差で間引いたものです
- OpenStreetMapと照合済み：線の全体が実際の線路の上にあり、線路からの距離は中央値で4 mです
- 運行会社がこの路線の時刻表を公開しています：鉄道会社の公式サイト。時刻を調べるためのもので、この地図の線を確認したものではありません
- Wikipediaにこの路線の記事があります
- ご自身で確かめられます：OpenStreetMapの鉄道を下に重ねて、この路線を地図で開く
よくある質問
Krøderbanenの距離はどのくらいですか？
KrøderbanenはヴィケルスンからKrøderenまで26 kmを走ります。
Krøderbanenの所要時間はどのくらいですか？
26 kmの最速の所要時間は55分です。全区間の平均速度は時速28 kmです。路線の最高運転速度は時速40 kmです。
Krøderbanenを運行しているのはどこですか？
Stiftelsen Krøderbanen、NJKが運行し、車両はNSB heritage steamです。
Krøderbanenはいつから走っていますか？
この路線は1872年から運行しています。これはこの地図が基準にしている年で、古い鉄道の上を走る新しいブランドの場合は、ブランドではなく鉄道の年です。
保存鉄道のほかの路線
- デュランゴ・アンド・シルバートン狭軌鉄道
1882年のゴールドラッシュ時代の狭軌鉄道で、以来ずっと蒸気機関車が牽引する。アニマス川の峡谷の120 m上に爆破で切り開かれたハイラインの岩棚を走る。
Wikipedia ↗ - SLぐんま みなかみ
復元されたD51 498「デゴイチ」とC61 20が週末にレトロな客車を牽いて上越線を登る。谷川岳の岩壁の下、利根川の峡谷に蒸気機関車の音がこだまする。
Wikipedia（JA） ↗
ノルウェーのほかの鉄道路線。