Museumsbahn
Maria Fumaça (VFCJ)
Campinas (Anhumas) → Jaguariúna · Brasilien
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (PT) ↗Bahnhöfe · 3
Brasiliens Vorzeige-Dampfbahn: ABPF-Ehrenamtliche heizen jedes Wochenende hundertjährige Lokomotiven auf der Mogiana-Hauptstrecke von 1875 zwischen Campinas und Jaguariúna an.
Bahnhöfe
- 2 kmAnhumas
- 11 kmTanquinho
- 24 kmJaguariúna
Die Bahnhöfe, die Wikidata als Halte dieser Verbindung verzeichnet, in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Nicht jeder Zug hält überall.
So wurde diese Strecke geprüft
- Die 23 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 14067682 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 90.4 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: ABPF, zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Maria Fumaça (VFCJ)?
Maria Fumaça (VFCJ): 24 km von Campinas (Anhumas) nach Jaguariúna.
Wie lange dauert die Fahrt mit Maria Fumaça (VFCJ)?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 1 h 10 min für die 24 km. Das sind im Schnitt 21 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 30 km/h.
Wer betreibt Maria Fumaça (VFCJ)?
ABPF.
Seit wann ist die Strecke Maria Fumaça (VFCJ) in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1875 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere Museumsbahnen
- Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad
Schmalspurbahn des Goldrauschs von 1882: seither durchgehend dampfbetrieben, auf der Highline-Berme, 120 m über der Schlucht des Animas gesprengt.
Wikipedia (EN) ↗ - La Trochita
Theroux’ Old Patagonian Express: 750 mm Spurweite, Dampfloks von 1922 und holzofenbeheizte Holzwagen quer über die Steppe.
Wikipedia (EN) ↗ - Sagano Kankō Tetsudō
Eine stillgelegte JR-Trasse über den Stromschnellen des Hozugawa: fünfundzwanzig langsame Minuten Ahorn und Schlucht, die die moderne Hauptstrecke im Tunnel durchfährt.
Wikipedia (EN) ↗ - SL Gunma
Die restaurierte D51 498 „Degoichi“ und die C61 20 ziehen an Wochenenden Retrowagen die Jōetsu-Linie hinauf: Dampf, der unter der Wand des Tanigawa von der Tone-Schlucht widerhallt.
Wikipedia (JA) ↗
Weitere Zugstrecken in Brasilien.