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Museumsbahn

Sabah State Railway Kota Kinabalu–Papar

Kota Kinabalu → Papar · Malaysia

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Sabah State Railway, von Kota Kinabalu nach Papar
Foto · shankar s. from Dubai, united arab emirates · CC BY 2.0

Eine Vulcan-Foundry-Lok von 1954, mit Dschungelholz befeuert, zeichnet die britische Nordborneo-Strecke von 1896 nach: der einzige Personenbahnkorridor auf Borneo.

Sabahs Eisenbahn wurde 1896 eröffnet, um Tabak und Kautschuk aus Britisch-Nordborneo herauszubringen, und diese im Januar 2000 gestartete Museumswiederbelebung hält das Ritual intakt: eine holzbefeuerte Vulcan-Lokomotive von 1954, cremefarben-grüne Wagen und Tiffin-Mittagessen an Korbsitzen. Die halbtägige Fahrt treibt aus Tanjung Aru an Pfahlbaudörfern und Mangrovenkanälen vorbei in die Reisstadt Papar und dampft dann heimwärts. Sie ist die einzige Personenbahn auf der Insel Borneo.

Entlang der Strecke

  • Der kolonial anmutende Bahnhof Tanjung Aru
  • Küste des Südchinesischen Meers bei Kinarut
  • Mangrovenkanäle bei Kawang
  • Reisfelder der Kornkammer Papar
  • Bummel über den Markt von Papar

So wurde diese Strecke geprüft

Fragen und Antworten

Wie lang ist die Strecke Sabah State Railway?

Sabah State Railway: 35 km von Kota Kinabalu nach Papar.

Wie lange dauert die Fahrt mit Sabah State Railway?

Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 1 h 45 min für die 35 km. Das sind im Schnitt 20 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 40 km/h.

Wer betreibt Sabah State Railway?

Sutera Harbour & Sabah State Railway, mit Wood-fired 1954 Vulcan 2-6-2 steam locomotive, colonial-green carriages.

Seit wann ist die Strecke Sabah State Railway in Betrieb?

Die Strecke ist seit 2000 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.

Wie oft verkehrt Sabah State Railway?

2× wöchentlich (Mi. und Sa.).

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