保存鉄道の路線
サバ州立鉄道 コタキナバル–Papar
コタキナバル → Papar · マレーシア
写真で見るサバ州立鉄道
写真は各撮影者によるもので、Wikimedia Commonsで公開されています · ライセンスは写真を開いて確認できます
- 距離
- 35 km
- 最速の所要時間
- 1時間45分
- 平均速度
- 20 km/h
- 最高速度
- 40 km/h
- 国
- マレーシア
- 運行開始
- 2000
- 運行
- 週2本（水曜と土曜）
- 運行会社
- Sutera Harbour & Sabah State Railway
- 車両
- Wood-fired 1954 Vulcan 2-6-2 steam locomotive, colonial-green carriages
数値は公表値であり、リアルタイムのデータではありません · 更新履歴（英語）
ジャングルの薪を焚く1954年ヴァルカン・ファウンドリー製の機関車が、1896年開業のイギリス領北ボルネオの路線をたどる。ボルネオ島で唯一の旅客鉄道路線だ。
サバの鉄道は1896年、イギリス領北ボルネオからタバコとゴムを運び出すために開業した。2000年1月に始まったこの保存鉄道による復活運行は、往時の儀式をそのまま守っている。1954年製の薪焚きのバルカン製機関車、クリーム色と緑の客車、そして籐の座席で供されるティフィンの昼食である。半日の旅はタンジュン・アルからのんびりと出発し、水上集落とマングローブの入り江を過ぎて米どころの町パパールへ至り、蒸気を上げて帰路につく。ボルネオ島で唯一の旅客鉄道である。
この路線の確認方法
- 線はOpenStreetMapのリレーション 4458210から描いています。OpenStreetMapがこの鉄道について持つノードそのものを、25 m未満以内の誤差で間引いたものです
- OpenStreetMapと照合済み：線の全体が実際の線路の上にあり、線路からの距離は中央値で4 mです
- Wikipediaにこの路線の記事があります
- ご自身で確かめられます：OpenStreetMapの鉄道を下に重ねて、この路線を地図で開く
沿線の見どころ
- タンジュン・アルのコロニアル様式の駅
- キナルットの南シナ海の海岸線
- カワン付近のマングローブの入り江
- 米どころパパールの水田
- パパールの生鮮市場の散策
サバ州立鉄道の距離はどのくらいですか？
サバ州立鉄道はコタキナバルからPaparまで35 kmを走ります。
サバ州立鉄道の所要時間はどのくらいですか？
35 kmの最速の所要時間は1時間45分です。全区間の平均速度は時速20 kmです。路線の最高運転速度は時速40 kmです。
サバ州立鉄道を運行しているのはどこですか？
Sutera Harbour & Sabah State Railwayが運行し、車両はWood-fired 1954 Vulcan 2-6-2 steam locomotive, colonial-green carriagesです。
サバ州立鉄道はいつから走っていますか？
この路線は2000年から運行しています。これはこの地図が基準にしている年で、古い鉄道の上を走る新しいブランドの場合は、ブランドではなく鉄道の年です。
サバ州立鉄道はどのくらいの頻度で運行していますか？
週2本（水曜と土曜）。
世界の鉄道地図で見る →保存鉄道のほかの路線
- デュランゴ・アンド・シルバートン狭軌鉄道
1882年のゴールドラッシュ時代の狭軌鉄道で、以来ずっと蒸気機関車が牽引する。アニマス川の峡谷の120 m上に爆破で切り開かれたハイラインの岩棚を走る。
Wikipedia ↗ - SLぐんま みなかみ
復元されたD51 498「デゴイチ」とC61 20が週末にレトロな客車を牽いて上越線を登る。谷川岳の岩壁の下、利根川の峡谷に蒸気機関車の音がこだまする。
Wikipedia（JA） ↗
マレーシアのほかの鉄道路線。