Bergbahn
Zahnradbahn Štrba–Štrbské Pleso
Štrba → Štrbské Pleso · Slowakei
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 3
Die einzige Zahnradbahn der Slowakei klettert mit 15 % Zahnstangensteigung 430 Höhenmeter in die Hohe Tatra, auf 2021 gelieferten Hybridtriebzügen.
Bahnhöfe
- 0 kmŠtrba OŽ +1
- 1 kmTatranský Lieskovec
- 5 kmTschirmer See +1
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 10042194: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 2 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von Os 18006 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Zahnradbahn Štrba–Štrbské Pleso?
Zahnradbahn Štrba–Štrbské Pleso: 5 km von Štrba nach Štrbské Pleso.
Wie lange dauert die Fahrt mit Zahnradbahn Štrba–Štrbské Pleso?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 15 min für die 5 km. Das sind im Schnitt 20 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 30 km/h.
Wer betreibt Zahnradbahn Štrba–Štrbské Pleso?
Železničná spoločnosť Slovensko, mit Stadler GTW 2/6 Class 495.95 rack-and-adhesion EMU.
Seit wann ist die Strecke Zahnradbahn Štrba–Štrbské Pleso in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1896 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere Bergbahnen
- Jungfraubahn
Tunnel IM Eiger hinauf zu Europas höchstem Bahnhof auf 3.454 m, dem „Top of Europe“ seit 1912.
Wikipedia (EN) ↗ - Nilgiri Mountain Railway
Indiens einzige Zahnradbahn: Dampfloks der Klasse X schieben die blauen Wagen mit bis zu 1:12 von der Palmenebene in Ootys Teehügel; seit 2005 UNESCO-Welterbe.
Wikipedia (EN) ↗ - West Coast Wilderness Railway
Die Kupferbahn von 1896 zieht sich mit 1:16 an Abt’schen Zahnstangen hinauf und dampft wieder von den kahlen Hügeln bei Queenstown in den Regenwald am King River.
Wikipedia (EN) ↗ - Gornergratbahn
Europas höchste Freiluftbahn steigt von Zermatt auf 3.089 m: das Matterhorn im Fenster, von der ersten Kurve bis zum Gipfelgrat.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in der Slowakei.