Klassische Strecke
Schmalspurbahn Trenčianska Teplá–Trenčianske Teplice
Trenčianska Teplá → Trentschin-Teplitz · Slowakei
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 7
Eine der ältesten erhaltenen Überlandstraßenbahnen Europas: schmalspurige Elektrotriebwagen aus den 1950er-Jahren pendeln noch immer hinauf in einen Kurort aus der Habsburgerzeit.
Bahnhöfe
- 0 kmTrentschin-Teplitz
- 1 kmTrenčianske Teplice zastávka
- 1 kmTrenčianske Teplice sídlisko
- 2 kmKaňová
- 4 kmTrenčianska Teplá zastávka
- 5 kmTrenčianska Teplá obec
- 5 kmTrenčianska Teplá
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap entlang dieser Strecke verzeichnet, in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Nicht jeder Zug hält an jedem Bahnhof.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 2243648: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Schmalspurbahn Trenčianska Teplá–Trenčianske Teplice?
Schmalspurbahn Trenčianska Teplá–Trenčianske Teplice: 5,5 km von Trenčianska Teplá nach Trentschin-Teplitz.
Wie lange dauert die Fahrt mit Schmalspurbahn Trenčianska Teplá–Trenčianske Teplice?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 15 min für die 5,5 km. Das sind im Schnitt 22 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 30 km/h.
Wer betreibt Schmalspurbahn Trenčianska Teplá–Trenčianske Teplice?
TREŽ, n.o., mit Class 411.9 electric railcar (built 1951–52).
Seit wann ist die Strecke Schmalspurbahn Trenčianska Teplá–Trenčianske Teplice in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1909 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in der Slowakei.