🇨🇳 運行会社
China Railwayが運行する鉄道路線
45路線 · 高速鉄道 31 · 在来線 6 · 夜行列車 4 · 絶景路線 4
China Railwayは、World Train Mapの路線のうち45路線、1か国の38,474 kmの鉄道を運行しています。最も長いのは滬昆旅客専用線(2,252 km)、最も速いのは最高時速350 kmの滬昆旅客専用線です。ここでこの会社が走る最も古い路線は1881年に開業しました。
会社自体は2013年にさかのぼります(Wikidataでの分類:railway company)。このページの会社についての記述は、China Railway自身のWikidataの項目から取り、使う前に、ここにある路線が実際に通る国と照合しています。鉄道についてのことはすべて、この地図から数えています。 公式サイト ↗ · Wikipedia ↗ · Wikidata Q1073489 ↗
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- ここにある路線
- 45
- 総延長
- 38,474 km
- 国
- 中国
- 最速
- 滬昆旅客専用線 · 350 km/h
- 最長
- 滬昆旅客専用線 · 2,252 km
- ここで最も古い路線
- 1881
- 会社の設立
- 2013
- 種類
- railway company
高速鉄道 (31)

滬昆旅客専用線
上海 → 昆明 · 2,252 km · 約11時間
China Railway · CR400AF Fuxing
中国最長の東西方向の高速鉄道。外灘から雲南高原まで2,252 km、貴州の峡谷を世界屈指の高さの橋で越えていく。
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京広高速鉄路
北京 → 広州 · 2,230 km · 約8時間
China Railway · CR400 Fuxing
2012年の開業時には世界最長の高速鉄道であった。黄河の平原から珠江デルタまで2,230 km。
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滬漢蓉旅客専用線
上海 → 成都 · 1,920 km · 11時間
China Railway · CR400 & CRH380 Fuxing
東西を結ぶ大動脈で、南京、武漢、三峡地方を経て、沿岸部から四川省の省都まで1日で到達する。
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蘭新線第二複線
蘭州 → ウルムチ · 1,776 km · 約11時間
China Railway · CR200J / CRH5
世界最長の砂漠の高速鉄道。かつてのシルクロード上で、ゴビ砂漠の強風を防風壁で防ぐ。
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杭福深旅客専用線
杭州 → 深圳 · 1,450 km · 約6時間
China Railway · CRH & Fuxing EMUs
D列車が長江デルタと珠江デルタの間の1,450 kmを、漁港、茶畑の丘、海上の橋をかすめて走る。東シナ海を望む中国の窓側席である。
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京滬高速鉄道
北京 → 上海 · 1,318 km · 4時間18分
China Railway · CR400 Fuxing
世界最速の定期列車。350 km/hの復興号が1,318 kmを4時間半足らずで走破する。
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京哈旅客専用線
北京 → ハルビン · 1,198 km · 約5時間
China Railway · CR400BF-G “Fuxing”
−40 °Cに耐えるよう造られた耐寒仕様の復興号が、満洲の氷祭りの街ハルビンへ疾走する。
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鄭州–重慶 HSR
鄭州 → 重慶 · 1,068 km · 4時間23分
China Railway · CR400AF Fuxing
伏牛山脈と大巴山脈を越える1,068 kmの路線で、鄭州–重慶間の所要を約8時間から4時間30分未満に短縮した。
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哈大高速列車
ハルビン → 大連 · 921 km · 約4時間
China Railway · CRH380BG (cold-climate)
世界初の寒冷地高速鉄道。−40 °Cに対応した耐寒仕様の電車で、シベリア並みに寒いハルビンから不凍港の大連まで921 kmを走る。
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大西旅客専用線
大同 → Xi’an · 859 km · 6時間
China Railway · CRH380A
大同の石窟から城壁に囲まれた平遥を過ぎて山西省を縦断し、黄河を渡って陝西省に入り西安へ至る。
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貴広客運専線
貴陽 → 広州 · 857 km · 約4時間
China Railway · CRH & Fuxing EMUs
83%がトンネルと橋。貴州のカルストを238本のトンネルで貫いて珠江デルタへ下り、かつて道路で丸一昼夜かかった道のりを4時間で結ぶ。
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合福旅客専用線
合肥 → 福州 · 813 km · 4時間
China Railway · CRH380A
中国で最も美しい高速鉄道と呼ばれ、江南の茶どころを抜けて黄山と武夷山のそばを曲がりながら走る。
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南昆旅客専用線
南寧 → 昆明 · 716 km · 4時間30分
China Railway · CRH380A
広西と雲南省の省都昆明の間に広がる褶曲した高地と南盤江の峡谷を越える。
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西成旅客専用線
Xi’an → 成都 · 658 km · 3時間07分
China Railway · CRH3A
秦嶺山脈を越える初の高速鉄道。中国の南北を分ける山脈の下に127 kmのトンネルが続き、兵馬俑からパンダまで3時間で結ぶ。
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成貴旅客専用線
成都 → 貴陽 · 648 km · 3時間
China Railway · CRH380D
これほど深く褶曲したカルストを通る初の高速鉄道とされ、世界有数の高さの鉄道橋で金沙江の峡谷をまたぐ。
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銀西旅客專用線
銀川 → Xi’an · 618 km · 3時間
China Railway · CR300BF Fuxing
寧夏に達した初の高速鉄道で、黄河のほとりの銀川から黄土高原と子午嶺の森林を上り、西安へ至る。
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南広線
南寧 → 広州 · 576 km · 3時間30分
China Railway · CRH2A
西江の谷に沿って広西から珠江デルタへ下り、南寧と広州を結ぶ。
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鄭西旅客専用線
鄭州 → Xi’an · 523 km · 2時間
China Railway · CR400AF Fuxing
中国初期の山岳高速鉄道のひとつで、黄河流域の黄土丘陵をトンネルで貫き、鄭州と古都西安を約2時間で結ぶ。
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貴南高速鉄道
貴陽 → 南寧 · 482 km · 2時間53分
China Railway · CR400AF Fuxing
大部分が橋梁とトンネルからなる路線で、350 km/hで貴州–広西のカルストを抜け、世界遺産の荔波の石灰岩の景観を通る。
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銀蘭旅客専用線
銀川 → 蘭州 · 473 km · 2時間56分
China Railway · CR400AF · CR300BF Fuxing
2つの区間がちょうど3年違いの同じ日、2019年と2022年の12月29日に開業し、寧夏と甘粛の黄土を越える銀川–蘭州間は2時間56分に短縮された。
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済鄭高速鉄道
鄭州 → 済南 · 407 km · 1時間40分
China Railway · CR400AF Fuxing
華北平原を斜めに横切る高速線で、黄河を渡って2つの省都を結びつける。
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宝蘭旅客専用線
宝鶏 → 蘭州 · 401 km · 2時間
China Railway · CRH2G · CR300BF
蘭州へ至る東西回廊の最後の区間。90%以上が橋梁と黄土のトンネルで、天水を過ぎて古いシルクロードをたどる。
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渝貴線
貴陽 → 重慶 · 345 km · 2時間
China Railway · CRH380A
ほぼ全線が橋梁とトンネルで構成される2018年開業の路線で、貴州のカルスト峡谷を飛び越え、山がちな西南地方で有数の大都市二つを結ぶ。
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膠済線
済南 → 青島 · 308 km · 1時間40分
China Railway · CR400AF Fuxing
省都済南から海辺のビールの町青島まで、山東省を350 km/hで駆け抜ける。
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呼張旅客専用線
張家口 → フフホト · 286 km · 1時間30分
China Railway · CR400BF Fuxing
ウランチャブを経由して内モンゴル高原を横断する。北京–張家口線と接続したことで、フフホトは北京から約2時間となった。
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福廈線
福州 → 廈門 · 277 km · 55分
China Railway · CR400AF Fuxing
中国初の350 km/hの海上横断鉄道で、台湾海峡沿岸の3つの湾をまたぎ、福州と廈門を55分で結ぶ。
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Chuanqing Railway
成都 → Huangshengguan · 275 km · 1時間54分
China Railway · C-class EMUs
おとぎの国へ向かう中国の山岳鉄道で、200 km/hで成都平原から岷江の谷を登り、九寨溝と黄龍への新たな玄関口である黄勝関駅に至る。
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杭黄旅客專用線
杭州 → 黄山 · 265 km · 1時間30分
China Railway · CRH380D
中国で最も美しい高速鉄道と呼ばれ、西湖から黄山の花崗岩の峰々まで、茶畑の丘と水郷の町を縫うように走る。
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石太線
石家荘 → 太原 · 190 km · 1時間10分
China Railway · CRH380A
全長27.8 kmの太行山トンネルで太行山脈の下をくぐり、河北省と山西省を結ぶ。このトンネルはかつて中国最長の鉄道トンネルだった。
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滬杭旅客専用線
上海 → 杭州 · 160 km · 45分
China Railway · CR400AF Fuxing
大都市から西湖まで45分で駆け抜ける。西湖は柳並木に縁取られた水の庭園で、1,000年にわたって中国の詩人たちを惹きつけてきた。
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京津都市間鉄道
北京 → 天津 · 120 km · 30分
China Railway · CR400AF Fuxing
2008年のオリンピックに合わせて開業した中国初の高速鉄道。華北平原を350 km/hで横断し、首都と港湾都市を30分で結ぶ。
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在来線 (6)

蘭新線
蘭州 → ウルムチ · 1,892 km · 約22時間
China Railway · K/T-series sleepers
標高3,000 mの烏鞘嶺を越え、河西回廊を下って嘉峪関を過ぎ、天山山脈に沿ってトルファンへ。新疆を初めて鉄道網につないだ1962年の鉄道である。
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隴海線
連雲港 → 蘭州 · 1,759 km · 約25時間
China Railway · K/T-series sleepers
中国の東西幹線。1905年に開封で建設が始まり、蘭州に達するまで48年を要した。並行する高速線は、この路線から旅客を移すために建設された。
Wikipedia ↗

京哈線
北京 → ハルビン · 1,249 km · 10時間4分
China Railway · 25T sleeper stock (Z15/Z16)
唐山–天津側の区間は1881年に開平鉄道として開業し、中国で現存する最古の鉄道である。Z15は全線1,249 kmを夜行で10時間で走る。
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蘭渝線
蘭州 → 重慶 · 886 km · 6時間30分
China Railway · CR200J Fuxing & sleeper coaches
褶曲した秦嶺山脈を貫いて20年がかりで建設された。数百のトンネルによって、甘粛省はようやく長江へ下る速いルートを得た。
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浜綏線
ハルビン → 綏芬河 · 491 km · 約10時間05分
China Railway · K7023
旧東清鉄道の東部線で、1901年11月から仮営業を行い、1903年7月14日に正式に開業した。ハルビンからロシア国境の綏芬河まで10時間を要する。
Wikipedia ↗

成蒲線
成都 → Ya’an · 140 km · 1時間12分
China Railway · CRH6A
壮大な川蔵鉄道で最初に完成した区間で、成都から古い茶馬古道に沿って西へ、高原を目指す。
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夜行列車 (4)

格庫線
ゴルムド → コルラ · 1,206 km · 約12時間
China Railway · 25G sleeper stock
2020年に開業し、青海と新疆の間のアルトゥン山脈を越える。塩原、砂漠、ほぼ完全な無人地帯が1,206 km続く、地球上で最も孤独な夜行列車の旅の一つである。
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ハルビン–Mohe Snow Country Train
ハルビン → Mohe · 1,194 km · 16時間59分
China Railway · 25G sleeper stock (K7039/7040)
「雪国列車」は17時間かけて北へ走り、中国最北の駅である漠河に至る。冬は−40 °Cになり、霧氷の森と時折現れるオーロラが旅に報いてくれる。


浜洲線
ハルビン → 満洲里 · 935 km · 約11時間50分
China Railway · 25G sleeper stock (K7091/7092)
1902年から営業する東清鉄道の西部線で、大興安嶺を越えてロシア国境の満洲里に至る。ここで満洲横断鉄道はザバイカリスクへ越境する。
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絶景路線 (4)

青蔵鉄道
西寧 → ラサ · 1,956 km · 約21時間
China Railway · Oxygen-enriched coaches
世界の屋根を走る鉄道。永久凍土の上を通って標高5,072 mのタングラ峠を越え、全座席に酸素が送られる。
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和若線
ホータン → Ruoqiang · 825 km · 11時間26分
China Railway · 25G coaches (diesel-hauled)
2022年開業の砂漠の路線で、砂の海を一周する世界初の鉄道環状線を完成させた。タクラマカン砂漠の南縁に沿って825 kmを走り、砂丘の砂が吹き抜けられるように造られた高架橋が続く。
Wikipedia ↗

ラサ・シガツェ鉄道
ラサ → Shigatse · 253 km · 2時間40分
China Railway · 25T plateau coaches
青蔵鉄道から分岐する高地の支線で、山々をトンネルで貫きながらヤルンツァンポ川の峡谷をたどり、チベット第2の都市へ向かう。
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大麗線
Dali → 麗江 · 165 km · 2時間
China Railway · SS7C · 25-series coaches
大理の洱海から玉龍雪山と麗江の古い町へ向かって上り、そのほぼ全線が橋梁とトンネルである。
Wikipedia ↗
写真はWikimedia Commonsから — 撮影者とライセンスは各路線ページに記載しています
China Railwayはいくつの鉄道路線を運行していますか?
この地図の路線のうち45路線がChina Railwayの列車で、1か国(中国)の38,474 kmをカバーしています。これはこの地図が描いているもので、運行会社の路線網全体ではありません。国の鉄道は、注目すべき旅の地図には載らない何千もの普通列車を走らせています。
China Railwayで最も速い列車は何ですか?
上海から昆明までの滬昆旅客専用線で、最高時速350 kmで走ります。最速の時刻表上の運行では、2,252 kmを約11時間で走ります。
China Railwayは夜行列車を運行していますか?
はい。この地図には4本の寝台列車があります:格庫線(ゴルムド – コルラ)、ハルビン–Mohe Snow Country Train(ハルビン – Mohe)、Dunhuang Sleeper Y667/668(蘭州 – 敦煌)、浜洲線(ハルビン – 満洲里)。
China Railwayはいつ設立されましたか?
Wikidataは、この会社の設立を2013年と記録しています(分類:railway company)。この地図でこの会社が走る最も古い鉄道は1881年に開業しました。路線と会社が同じ年齢であることはまれで、このページでは両方の年を示しています。
China Railwayが運行している国
中国のほかの運行会社