保存鉄道の路線
カンポス・ド・ジョルドン鉄道
ピンダモニャンガバ → カンポス・ド・ジョルドン · ブラジル
ブラジルで最も高所を走る鉄道で、マンチケイラ山脈を登り、標高1,743 mの山岳リゾート、カンポス・ド・ジョルドンへ向かう。1920年代から電化されているメーターゲージの路線だ。
この路線の確認方法
- 線はOpenStreetMapのリレーション 20393594から描いています。OpenStreetMapがこの鉄道について持つノードそのものを、25 m未満以内の誤差で間引いたものです
- OpenStreetMapと照合済み：線の全体が実際の線路の上にあり、線路からの距離は中央値で3 mです
- 運行会社がこの路線の時刻表を公開しています：EFCJ。時刻を調べるためのもので、この地図の線を確認したものではありません
- Wikipediaにこの路線の記事があります
よくある質問
カンポス・ド・ジョルドン鉄道の距離はどのくらいですか？
カンポス・ド・ジョルドン鉄道はピンダモニャンガバからカンポス・ド・ジョルドンまで47 kmを走ります。
カンポス・ド・ジョルドン鉄道の所要時間はどのくらいですか？
47 kmの最速の所要時間は4時間です。全区間の平均速度は時速12 kmです。路線の最高運転速度は時速40 kmです。
カンポス・ド・ジョルドン鉄道を運行しているのはどこですか？
EFCJが運行し、車両はhistoric electric railcarsです。
カンポス・ド・ジョルドン鉄道はいつから走っていますか？
この路線は1914年から運行しています。これはこの地図が基準にしている年で、古い鉄道の上を走る新しいブランドの場合は、ブランドではなく鉄道の年です。
保存鉄道のほかの路線
- デュランゴ・アンド・シルバートン狭軌鉄道
1882年のゴールドラッシュ時代の狭軌鉄道で、以来ずっと蒸気機関車が牽引する。アニマス川の峡谷の120 m上に爆破で切り開かれたハイラインの岩棚を走る。
Wikipedia ↗ - SLぐんま みなかみ
復元されたD51 498「デゴイチ」とC61 20が週末にレトロな客車を牽いて上越線を登る。谷川岳の岩壁の下、利根川の峡谷に蒸気機関車の音がこだまする。
Wikipedia（JA） ↗
ブラジルのほかの鉄道路線。