ICN ザグレブ–Split

振り子式気動車がヴェレビト山脈の下のリカ高原の荒涼としたカルストを車体を傾けて抜け、ヤシに縁取られたスプリトのアドリア海へ一気に下る。

2004年にクロアチアがこの振り子式列車の運行を始めたことで、海岸地方はユーゴスラビア時代以来初めて本格的な鉄道の便を得た。レギオスウィンガー気動車が、首都から海までディナル・カルストを縫うように身を傾けて走る。路線はクレク山の巨体の下のオグリンを過ぎて登り、ボラ風が低木をなでつける荒涼としたリカ高原を横切り、断崖上のクニン城塞を過ぎてから、カシュテラの後背地を下り、ディオクレティアヌス宮殿の隣、ヤシ並木の港にあるスプリトの終着駅へと至る。夏には海水浴客のために増発便と夜行便が加わる。

停車駅

1. 0 kmZagreb Glavni kolodvor +5
2. 32 kmJastrebarsko +1
3. 52 kmKarlovac +1
4. 101 kmOštarije +1
5. 107 kmJosipdol
6. 123 kmPlaški
7. ほか8駅を表示

   1. 163 kmVrhovine
   2. 178 kmLičko Lešće
   3. 196 kmPerušić
   4. 210 kmGospić
   5. 238 kmLovinac
   6. 254 kmGračac
   7. 316 kmKnin +1
   8. 337 kmDrniš +1
8. 357 kmUnešić +1
9. 369 kmPerković +1
10. 399 kmKaštel Stari
11. 414 kmSplit Predgrađe
12. 417 kmSplit

OpenStreetMapがこの列車について登録している駅を、進行方向の順に、ここに描いた線に沿った距離とともに示しています。列車によっては通過する駅もあります。 駅名の後の＋Nは、この地図のほかのN路線もその駅に停車または発着することを示します。地図ではその駅を路線が集まる駅として描いています。

沿線の見どころ

• クレク山のふもとのオグリン
• リカのカルスト高原
• 地平線上のヴェレビト山塊
• クニン城塞
• カシュテラ湾への下り
• ディオクレティアヌス宮殿の隣のスプリト港

この路線の確認方法

• 線はOpenStreetMapのリレーション 5384782から描いています。OpenStreetMapがこの鉄道について持つノードそのものを、71 m以内の誤差で間引いたものです
• OpenStreetMapと照合済み：線の全体が実際の線路の上にあり、線路からの距離は中央値で21 mです
• ÖBB Scottyで運行中の時刻表と照合済み：この線はIC 521の形状から0.1 kmのところにあります
• Wikipediaにこの路線の記事があります
• ご自身で確かめられます：OpenStreetMapの鉄道を下に重ねて、この路線を地図で開く

よくある質問

ICN ザグレブ–Splitの距離はどのくらいですか？

ICN ザグレブ–SplitはザグレブからSplitまで424 kmを走ります。

ICN ザグレブ–Splitの所要時間はどのくらいですか？

424 kmの最速の所要時間は7時間です。全区間の平均速度は時速61 kmです。路線の最高運転速度は時速140 kmです。

ICN ザグレブ–Splitを運行しているのはどこですか？

HŽPPが運行し、車両はRegioSwinger tilting DMUです。

ICN ザグレブ–Splitはいつから走っていますか？

この路線は2004年から運行しています。これはこの地図が基準にしている年で、古い鉄道の上を走る新しいブランドの場合は、ブランドではなく鉄道の年です。

ICN ザグレブ–Splitはどのくらいの頻度で運行していますか？

1日2本、夏は増便。

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