保存鉄道の路線
タムスハウン線
Løkken Verk → Svorkmo · ノルウェー
1908年にオルクラの銅鉱石を運ぶために建設された、現在も営業している最古の交流電化鉄道で、開業当時の6.6 kVの電動客車が緑のオルクラ川の谷を走る。
停車駅
- 0 kmLøkken
- 1 kmJordhusmoen
- 4 kmKlinghåmmår'n
OpenStreetMapがこの路線に沿って登録している駅を、ここに描いた線の順に、線に沿った距離とともに示しています。すべての列車がすべての駅に停車するわけではありません。
この路線の確認方法
- OpenStreetMapと照合済み：線の全体が実際の線路の上にあり、線路からの距離は中央値で42 mです
- 運行会社がこの路線の時刻表を公開しています：鉄道会社の公式サイト。時刻を調べるためのもので、この地図の線を確認したものではありません
- Wikipediaにこの路線の記事があります
よくある質問
タムスハウン線の距離はどのくらいですか？
タムスハウン線はLøkken VerkからSvorkmoまで11 kmを走ります。
タムスハウン線の所要時間はどのくらいですか？
11 kmの最速の所要時間は30分です。全区間の平均速度は時速22 kmです。路線の最高運転速度は時速40 kmです。
タムスハウン線を運行しているのはどこですか？
Orkla Industrimuseumが運行し、車両は1908 AC electric carsです。
タムスハウン線はいつから走っていますか？
この路線は1908年から運行しています。これはこの地図が基準にしている年で、古い鉄道の上を走る新しいブランドの場合は、ブランドではなく鉄道の年です。
保存鉄道のほかの路線
- デュランゴ・アンド・シルバートン狭軌鉄道
1882年のゴールドラッシュ時代の狭軌鉄道で、以来ずっと蒸気機関車が牽引する。アニマス川の峡谷の120 m上に爆破で切り開かれたハイラインの岩棚を走る。
Wikipedia ↗ - SLぐんま みなかみ
復元されたD51 498「デゴイチ」とC61 20が週末にレトロな客車を牽いて上越線を登る。谷川岳の岩壁の下、利根川の峡谷に蒸気機関車の音がこだまする。
Wikipedia（JA） ↗
ノルウェーのほかの鉄道路線。