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ノルウェーの鉄道路線
26路線 · 在来線 14 · 夜行列車 1 · 絶景路線 6 · 保存鉄道 4 · 登山鉄道 1
World Train Mapには、ノルウェーを走る路線が26本あります。最も長いのはArctic Circle Train（1,470 km）、最も速いのは最高時速210 kmのフリートーゲです。最も古い路線は1854年までさかのぼります。各路線から、データ、写真、物語、そしてインタラクティブな世界地図へ進めます。
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ヨーロッパ鉄道地図にも含まれます。大陸のすべての路線を一枚の地図で。
在来線 (14)
ソールラン線
オスロ → スタヴァンゲル · 598 km · 約8時間
Go-Ahead Nordic · Type 73 tilting EMU
戦時下の1944年に完成したノルウェー南海岸の幹線。内陸の松林と荒れ野を抜け、海に触れるのはクリスチャンサンとイェーレンの平地だけである。
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エストフォル線
オスロ → ハルデン · 136 km · 1時間45分
Vy · Stadler Flirt Type 75
VyのRE20がオスロフィヨルドの東岸に沿ってエストフォル線をたどり、スウェーデン国境のハルデンへ向かう。
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Gjøvikbanen
オスロ → Gjøvik · 124 km · 2時間
Vy · NSB Class 69
オスロから深いノルドマルカの森を抜けて上り、ハーデランを越えてイェービックのミョーサ湖へ至る。
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ヴェストフォル・ライン
アイツヴォル → Skien · 242 km · 2時間52分
Vy · Stadler Flirt Type 74
RE11はアイツヴォルを起点に空港に停車し、フィヨルドの西側をノルウェー最古の町トンスベルグを経て工業地帯のグレンランへ下る。
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Lokaltog L1
Spikkestad → リールストロム · 58 km · 1時間24分
Vy · NSB Class 72
オスロを端から端まで横断する。一方の端では1872年開業のドランメン線の当初の線形でスピッケスタへ、もう一方では1854年開業のノルウェー初の鉄道でリールストロムへ。
Regiontog RE10
ドランメン → リレハンメル · 222 km · 2時間55分
Vy · Stadler Flirt Type 74
ドランメンからオスロを通り抜けて空港に停車し、ノルウェー最大の湖ミョーサ湖の東岸に沿って北上し、オリンピックの町リレハンメルへ向かう。
フリートーゲ
ドランメン → Oslo Airport · 88 km · 1時間
Flytoget · Class 71 · CAF Oaris Type 78
最高210 km/hのノルウェー最速の列車で、ロメリーケの尾根の下を貫く全長14.6 kmのロメリーケポルテン・トンネルを抜けてガーデモエンへ走る。
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Oslo–Göteborg
オスロ → ヨーテボリ · 350 km · 3時間30分
Vy · SJ · Vy Flirt · SJ
スカンディナヴィアで最も利用の多い国境越えの路線。ノルウェーのエストフォル線を国境のコルンシェーまで下り、ダールスランドの森と湖を抜けてスウェーデン第2の都市へ向かう。所要時間を半減させる新しい高速線が計画されている。
オスロ–ストックホルム
オスロ → ストックホルム · 562 km · 5時間30分
SJ · Vy · SJ InterCity · Vy
コングスヴィンゲルとヴェーネルン湖畔のカールスタードを経由し、ヴェルムランドの森と湖を越えてスカンディナヴィアの二つの首都を結ぶ。5時間近くかかる所要時間を、新規参入のオープンアクセス事業者が競って短縮しようとしている。
Meråkerbanen
トロンハイム → Storlien · 103 km · 1時間40分
SJ · Vy · SJ Norrtåg · Vy
トロンハイム・フィヨルドからシュールダール谷をさかのぼり、スウェーデン国境のストゥールリエンへ向かう。2024年に電化されたばかりの、エステルスンド方面へ通じるノルウェーとスウェーデンの間の北の鉄道の玄関口だ。
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Arendal Line
Nelaug → Arendal · 35 km · 約44分
Go-Ahead Nordic · R 50 · Regional
かつて内陸へ90 km延びていた路線の南端に残る区間で、ソールラン線のネラウグから海岸のアーレンダールまで電化されたフィーダー列車が下る。
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エストフォル線
オスロ → Ski · 24 km · 31分
Vy · Stadler Flirt Type 75
オスロから出る1879年開業の元のエストフォル線で、ノルストランとリヤンを通ってフィヨルドの岸辺に沿い、尾根を上ってスキーに至る。現在は、その下に掘られたブリックストンネルと並ぶ各駅停車の路線である。
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Østre linje
オスロ → ラッケスタ · 76 km · 1時間15分
Vy · Stadler Flirt Type 75
1882年開業のノルウェーの東線で、ブリックストンネルを抜けて11分でスキーに達し、その後インドレ・エストフォルの穀倉地帯と木材の町々を横切り、アスキムとミューセンに停車してラッケスタに至る。
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Bratsbergbanen
ポルシュグルン → Notodden · 63 km · 1時間
Vy · Stadler Flirt Type 75
ノルスク・ハイドロの肥料をノトッデンの工場から海へ運ぶため1917年に建設されたブラッツベルグ線は、テレマーク運河沿いの町々からシーエンを過ぎて上り、ノルダグートゥでソールラン線と交差する。
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夜行列車 (1)
Arctic Circle Train
ストックホルム → Narvik · 1,470 km · 約18時間
Vy Tåg · Vy sleeper
オーロラを目指して北極圏を越える。鉄鉱石線の終盤、フィヨルドに沿ってナルヴィクへ入る区間はまさに圧巻である。
絶景路線 (6)
ベルゲン線
オスロ → ベルゲン · 496 km · 6時間30分
Vy · Vy long-distance
北欧で最も標高の高い幹線。182のトンネルを抜け、標高1,237 mの荒涼としたハルダンゲルヴィッダ高原を越える。
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Flåmsbana
Myrdal → フロム · 20 km · 約1時間
Vy · Flåm AS · El 18-hauled panorama
地球上で最も急勾配の粘着式鉄道の一つ。20 kmでフィヨルドまで864 mを下り、窓の外には滝が流れる。
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Dovrebanen
オスロ → トロンハイム · 553 km · 約6時間40分
SJ Norge · SJ Nord long-distance
野生のジャコウウシが歩き回るドヴレフィエル高原を越える。山のカバノキ、防雪柵、そして白夜。
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Nordlandsbanen
トロンハイム → Bodø · 729 km · 9時間50分
SJ Norge · Di 4 diesel-hauled
ノルウェー最長の鉄道。フィヨルド沿い、森林、荒涼としたサルトフィエル高原を729 kmにわたって走り、国内で唯一北極圏を越える路線である。
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ラウマ線
ドンボス → オンダルスネス · 114 km · 1時間40分
SJ Norge · Class 93 Talent DMU
スターヴェムのループトンネルと石造りのキリング橋を経てロムスダーレンをらせん状に下り、ヨーロッパで最も高い垂直の岩壁である高さ1,100 mのトロルヴェッゲンを過ぎる。
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レーロース線
ハーマル → トロンハイム · 431 km · 約6時間
SJ Norge · Type 93 Talent DMU
1877年に開通したトロンハイムへの元祖内陸ルート。オステルダーレンの森を抜けるディーゼルの世界で、今も木造の家並みが煤で黒ずむユネスコ世界遺産の銅山町レーロースへ向かう。
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保存鉄道 (4)
Krøderbanen
ヴィケルスン → Krøderen · 26 km · 55分
Stiftelsen Krøderbanen · NJK · NSB heritage steam
ノルウェー最長の保存鉄道で、1872年のクレーデル線の26 kmが駅や給水設備も含めてそのまま保存され、ヴィケルスンとクレーデレン湖畔の間をNSBの蒸気機関車が走る。
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Gamle Vossebanen
Garnes → Midttun · 18 km · 45分
Norsk Jernbaneklubb · NSB 18c steam
ベルゲン郊外に残る1883年のヴォス線の一部区間で、ガルネスとミットゥンの間をNSB 18c形蒸気機関車が走る。1964年に新しいトンネルによって迂回され、ボランティアの手で維持されている。
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タムスハウン線
Løkken Verk → Svorkmo · 11 km · 30分
Orkla Industrimuseum · 1908 AC electric cars
1908年にオルクラの銅鉱石を運ぶために建設された、現在も営業している最古の交流電化鉄道で、開業当時の6.6 kVの電動客車が緑のオルクラ川の谷を走る。
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Setesdalsbanen
Grovane → Røyknes · 8 km · 30分
Vest-Agder-museet · Heritage steam · 1067 mm
ノルウェー最古の保存鉄道で、1964年からボランティアが運営している。1890年代の狭軌の蒸気機関車がオートラ川に沿ってグローヴァネから小さな終着駅ロイクネスまで煙を上げて登る。
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登山鉄道 (1)
Fløibanen
ベルゲン → Fløyen · 0.84 km · 6分
Fløibanen AS · Blue ’Blåmann’ and red ’Rødhette’ panorama cars (2018)
ノルウェーで最も有名なケーブルカー（1918年）で、ベルゲンの中心部からフィヨルドの街を見下ろすフロイエンの展望台まで、844 mで約300 m登る。
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写真はWikimedia Commonsから — 撮影者とライセンスは各路線ページに記載しています
ノルウェーで最も速い列車は何ですか？
フリートーゲです。ドランメンからOslo Airportまで最高時速210 kmで走ります。この地図に載っているノルウェーの26路線のひとつです。
ノルウェーに夜行列車はありますか？
はい。この地図では1本の寝台列車がノルウェーを走っています：Arctic Circle Train（ストックホルム – Narvik）。
ノルウェーから列車で国境を越えられますか？
はい。26路線のうち4本が他の国へ続いています：Arctic Circle Train（ストックホルム – Narvik）、Oslo–Göteborg（オスロ – ヨーテボリ）、オスロ–ストックホルム（オスロ – ストックホルム）、Meråkerbanen（トロンハイム – Storlien）。
ノルウェーで最も景色の良い鉄道はどれですか？
この地図には、ノルウェーの絶景路線・登山鉄道が7本あります。最も長いのはNordlandsbanenで、729 kmです。
国境を越えて続く先
