🇰🇷 国
韓国の鉄道路線
17路線 · 高速鉄道 7 · 在来線 4 · 絶景路線 5 · 豪華列車 1
World Train Mapには、韓国を走る路線が17本あります。最も長いのはRail Cruise Haerang（1,500 km）、最も速いのは最高時速305 kmのKTXです。最も古い路線は1984年までさかのぼります。各路線から、データ、写真、物語、そしてインタラクティブな世界地図へ進めます。
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高速鉄道 (7)
KTX
ソウル → 釜山 · 417 km · 2時間15分
Korail · KTX · KTX-Sancheon
TGVをもとにした韓国の看板列車がソウル–釜山間の所要時間を半減させた。今日この回廊は地球上で最も運行本数の多い路線の一つである。
Wikipedia ↗
湖南高速線
ソウル → 木浦 · 370 km · 2時間15分
Korail · KTX-Sancheon
韓国第2の高速鉄道の幹線。湖南の稲作平野を横切って光州へ、そして千の島々へフェリーが放射状に出航する木浦の海産物の波止場へ向かう。
Wikipedia ↗
SRT
Seoul (Suseo) → 釜山 · 400 km · 2時間10分
SR · SRT 120000 series
江南生まれの新参者。SRTは水西から全長50 kmの栗峴トンネルを抜け、釜山までKTXより安い運賃で走る。
Wikipedia ↗
江陵線
ソウル → 江陵 · 223 km · 1時間54分
Korail · KTX-Sancheon · KTX-Eum
2018年の平昌五輪に向けて建設された。太白山脈の峠の下を長さ22 kmのトンネルでくぐり、東海に面した江陵のエスプレッソの浜辺へ抜ける。
Wikipedia（KO） ↗
韓国鉄道公社150000系電車
ソウル → Busan (Bujeon) · 402 km · 3時間56分
Korail · EMU-260
2024年12月に全線直通となった改良済みの中央線。EMU-260編成がソウルから儒教の町安東と慶州の王陵を過ぎ、東海線を下って釜山の釜田まで3時間56分で走る。
Wikipedia ↗
全羅線
ソウル → 麗水 · 353 km · 約2時間50分
Korail · KTX-Sancheon
湖南高速線から益山で分かれ、全羅線を南下する。韓屋の屋根が並ぶ全州、順天の庭園を経て、万博が開かれた麗水の港へ向かう。
Wikipedia ↗
在来線 (4)
ITX-セマウル
ソウル → 釜山 · 442 km · 4時間50分
Korail · Class 210000
伝説のセマウル号の後継となった振子式の快適な都市間列車で、今もソウルから釜山まで京釜線の全長442 kmを走る。
Wikipedia ↗
ITX-青春
ソウル → 春川 · 88 km · 1時間12分
Korail · Class 371
青春線を走る2階建ての180 km/h電車で、北漢江をさかのぼり、タッカルビの本場である湖の町春川へ疾走する。
Wikipedia ↗
ムグンファ号
ソウル → 釜山 · 442 km · 5時間20分
Korail · Class 8200 + coaches
韓国で愛される庶民の列車ムグンファ号。安い指定席とがたがた揺れる客車で、ソウルから釜山まで時間をかけて走る。
Wikipedia ↗
ITX-マウム
釜山 → 江陵 · 363 km · 約3時間55分
Korail · ITX-Maum
韓国で最も新しい路線。2025年の元日に東海岸の最後の空白区間が解消し、今では1本の列車が釜山から江陵まで東海岸全体を走る。
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絶景路線 (5)
Baekdudaegan Canyon Train
Buncheon → Cheoram · 28 km · 1時間10分
Korail · V-train open-window coaches
白と真紅の峡谷列車が洛東江上流の渓谷を30 km/hでゆっくり進む。冬はストーブで暖まり、道路の通じない急流の上で窓が大きく開け放たれる。
Wikipedia ↗
DMZ Peace Train
ソウル → 都羅山 · 56 km · 1時間
Korail · DMZ-train railcar
2026年に運行を再開した観光列車で、北朝鮮手前の最後の駅であり、DMZのフェンスに囲まれた端にある都羅山へ走る。
Wikipedia ↗
S-train (Namdo Ocean)
釜山 → 木浦 · 345 km · 5時間33分
Korail · Converted Mugunghwa panorama rake
2025年9月からS-trainが釜山から木浦まで南海岸全域を駆け抜け、新設の宝城–臨城里線を通って茶畑と干潟の湾を過ぎていく。
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G-train (West Gold)
ソウル → 益山 · 250 km · 3時間26分
Korail · Converted Mugunghwa tourist rake
ウェストゴールド列車は長項線の干潟の海岸をのんびりと下り、車内では足湯が湯気を立てる。車窓には大川海水浴場と錦江の河口が広がる。
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豪華列車 (1)
Rail Cruise Haerang
ソウル → ソウル · 1,500 km · 3日
Korail Tourism Development · Dedicated luxury sleeper rake
韓国唯一の寝台クルーズ列車で、ソウルから3日間で半島を一周し、順天湾、釜山、慶州、正東津の日の出を巡る。列車がそのままホテルになる。
写真はWikimedia Commonsから — 撮影者とライセンスは各路線ページに記載しています
韓国で最も速い列車は何ですか？
KTXです。ソウルから釜山まで最高時速305 kmで走ります。この地図に載っている韓国の17路線のひとつです。
韓国に夜行列車はありますか？
この地図にはありません。韓国の路線は17本ありますが、定期の寝台列車はありません。ただし、近隣国の夜行列車が乗り入れている場合があります。
韓国から列車で国境を越えられますか？
この地図には、韓国から陸の国境を越える路線はありません。ここに載っている路線はどれも、国内で始まり国内で終わります。
韓国で最も景色の良い鉄道はどれですか？
この地図には、韓国の絶景路線・登山鉄道が5本あります。最も長いのはS-train (Namdo Ocean)で、345 kmです。
