Panoramastrecke
El Chepe
Los Mochis → Chihuahua · Mexiko
El Chepe in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 653 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 16 h
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 41 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 70 km/h
- Betreiber
- Ferromex ↗
- Zug
- Chepe Regional
- Länder
- Mexiko
- In Betrieb seit
- 1961
- Verkehrt
- 2× wöchentlich je Richtung
- Höchster Punkt
- 2.400 m
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Vom Meeresspiegel auf 2.400 m durch die Kupferschlucht: 37 Brücken und 86 Tunnel in einem Land, das tiefer eingeschnitten ist als der Grand Canyon.
In den 1860er-Jahren als Abkürzung vom amerikanischen Mittleren Westen zu einem Pazifikhafen ersonnen, besiegte die Querung der Sierra Madre ihre Betreiber fast ein Jahrhundert lang, bis zur Vollendung 1961. Das ingenieurtechnische Glanzstück liegt bei Témoris, wo sich das Gleis dreistöckig übereinander staffelt, um dem Canyon von Santa Bárbara zu entkommen; in Divisadero hält der Zug lange genug, um zum Rand zu gehen und 1.800 m hinabzuschauen. Dies ist die Heimat der Rarámuri, und an den Berghalten steigen Händler mit Körben, Geigen und Kiefernnadelflechtwerk zu.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 5977762 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf höchstens 116 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 28 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Ferromex – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Flusslandschaft um El Fuerte
- Dreistöckige Schleife von Témoris
- Canyonrand bei Divisadero
- Hochlandstadt Creel
- Hochwüste von Chihuahua
Weitere Panoramastrecken
- Glacier Express
„Der langsamste Schnellzug der Welt“: 291 Brücken, 91 Tunnel und der 2.033 m hohe Oberalppass bei einem Schnitt von 36 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - Bernina Express
Eine UNESCO-Welterbebahn: 7 % Steigung ohne Zahnstange, der Kreisviadukt von Brusio und mit 2.253 m die höchste Alpenquerung der Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - Bergensbanen
Nordeuropas höchste Hauptbahn: über die kahle Hardangervidda auf 1.237 m, durch 182 Tunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - West Highland Line
Regelmäßig zur landschaftlich schönsten Bahn der Welt gewählt: um das Rannoch Moor und über das 21-bogige Glenfinnan-Viadukt aus dem Film.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Mexiko.