Nachtzug
European Sleeper Paris–Berlin
Paris → Berlin · Frankreich · Belgien · Deutschland
European Sleeper in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 1.100 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 13 h 30 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 81 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 200 km/h
- Betreiber
- European Sleeper
- Zug
- Sleeper · couchettes
- In Betrieb seit
- 2026
- Länder
- Frankreich, Belgien, Deutschland
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Der Nachtzug, der den verlorenen Nightjet ersetzte: seit März 2026 dreimal wöchentlich von Paris über Brüssel nach Berlin, die kühnste Verbindung des Schlafwagenbetreibers im offenen Zugang.
So wurde diese Strecke geprüft
- Die 308 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 19302063 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 97.5 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 26 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 4,5 km lang
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: European Sleeper – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke European Sleeper?
European Sleeper: 1.100 km von Paris nach Berlin. Die Strecke verläuft in Frankreich, in Belgien und in Deutschland.
Wie lange dauert die Fahrt mit European Sleeper?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 13 h 30 min für die 1.100 km. Das sind im Schnitt 81 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 200 km/h.
Wer betreibt European Sleeper?
European Sleeper, mit Sleeper, couchettes.
Seit wann ist die Strecke European Sleeper in Betrieb?
Die Strecke ist seit 2026 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
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