Panoramastrecke
Flåmsbana
Myrdal → Flåm · Norwegen
Flåmsbana in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 20 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 1 h
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 20 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 40 km/h
- Betreiber
- Vy · Flåm AS ↗
- Zug
- El 18-hauled panorama
- Länder
- Norwegen
- In Betrieb seit
- 1940
- Höchster Punkt
- 866 m
- Fahrgäste pro Jahr
- ≈ 1 Mio.
- Verkehrt
- im Sommer bis zu 10× täglich, im Winter etwa 4×
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Eine der steilsten Adhäsionsbahnen der Erde: 864 m Gefälle zum Fjord auf 20 km, Wasserfälle am Fenster.
Keine andere Zweigbahn tut das: vom kahlen Bergknoten Myrdal schraubt sich das Gleis an Felswänden hinab, durch von Streckenarbeitern von Hand gebohrte Tunnel – achtzehn von zwanzig entstanden ohne Maschinen – und an Höfen vorbei, die an Felsbermen kleben. Der Zug hält am Kjosfossen, damit sich alle vom Wasserfall leicht durchnässen lassen können, während im Sommer eine rot gekleidete Huldra zwischen den Felsen tanzt. Kurz darauf ist man auf Meereshöhe am Aurlandsfjord, in einem der meistfotografierten Dörfer Norwegens.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 18611527 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (Entur): Unsere Linie liegt 0,2 km von der Streckenform von Myrdal-Flåm entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Bergknoten Myrdal
- Fotohalt am Wasserfall Kjosfossen
- Haarnadelkurven der alten Bauarbeiterstraße
- Bermenhöfe des Flåmtals
- Aurlandsfjord auf Meereshöhe
Weitere Panoramastrecken
- Glacier Express
„Der langsamste Schnellzug der Welt“: 291 Brücken, 91 Tunnel und der 2.033 m hohe Oberalppass bei einem Schnitt von 36 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - Bernina Express
Eine UNESCO-Welterbebahn: 7 % Steigung ohne Zahnstange, der Kreisviadukt von Brusio und mit 2.253 m die höchste Alpenquerung der Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - Bergensbanen
Nordeuropas höchste Hauptbahn: über die kahle Hardangervidda auf 1.237 m, durch 182 Tunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - West Highland Line
Regelmäßig zur landschaftlich schönsten Bahn der Welt gewählt: um das Rannoch Moor und über das 21-bogige Glenfinnan-Viadukt aus dem Film.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Norwegen.