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Panoramastrecke

Bahnstrecke Thonburi–Samut Songkhram

Bangkok → Samut Songkhram · Thailand

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Bahnstrecke Thonburi–Samut Songkhram, von Bangkok nach Samut Songkhram
Foto · This Photo was taken by Supanut Arunoprayote. Feel free to use any · CC BY 4.0

In Mae Klong schiebt sich der Zug durch den Talat Rom Hup, jenen Markt, dessen Händler ihre Sonnendächer von den Schienen reißen, sobald er kommt.

Bahnhöfe

  1. 1 kmWongwian Yai
  2. 1 kmTalat Phlu
  3. 3 kmWutthakat
  4. 3 kmKhlong Ton Sai
  5. 4 kmChom Thong
  6. 5 kmWat Sai
  7. 23 weitere Bahnhöfe zeigen
    1. 7 kmWat Sing
    2. 10 kmBang Bon
    3. 12 kmKan Kheha
    4. 12 kmRang Sakae
    5. 14 kmRang Pho
    6. 16 kmSam Yaek
    7. 17 kmPhrom Daen
    8. 18 kmThung Si Thong
    9. 20 kmBang Nam Chuet
    10. 23 kmKhok Khwai
    11. 27 kmBan Khom
    12. 30 kmKhlong Chak
    13. 30 kmNikhom Rotfai Maha Chai
    14. 31 kmMaha Chai
    15. 32 kmBan Laem
    16. 33 kmTha Chalom
    17. 36 kmBan Chi Phakhao
    18. 38 kmKhlong Nok Lek
    19. 39 kmBang Si Khot
    20. 41 kmBang Krachao
    21. 42 kmBan Bo
    22. 45 kmBang Thorat
    23. 47 kmBan Kalong
  8. 49 kmBan Na Khwang
  9. 51 kmBan Na Khok
  10. 55 kmKet Muang
  11. 59 kmLat Yai
  12. 65 kmMaeklong

Die Bahnhöfe dieser Strecke, wie Wikidata sie verzeichnet, in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Nicht jeder Zug hält an jedem Bahnhof.

So wurde diese Strecke geprüft

Fragen und Antworten

Wie lang ist die Strecke Bahnstrecke Thonburi–Samut Songkhram?

Bahnstrecke Thonburi–Samut Songkhram: 67 km von Bangkok nach Samut Songkhram.

Wie lange dauert die Fahrt mit Bahnstrecke Thonburi–Samut Songkhram?

Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 3 h für die 67 km. Das sind im Schnitt 22 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 30 km/h.

Wer betreibt Bahnstrecke Thonburi–Samut Songkhram?

State Railway of Thailand, mit SRT THN railcar.

Seit wann ist die Strecke Bahnstrecke Thonburi–Samut Songkhram in Betrieb?

Die Strecke ist seit 1905 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.

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