Bergbahn
Central Funicular
Naples (Via Toledo) → Naples (Vomero) · Italien
Central Funicular in Bildern
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- Entfernung
- 1,27 km
- Schnellste Fahrzeit
- 5 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 15 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 35 km/h
- Betreiber
- ANM Napoli
- Länder
- Italien
- In Betrieb seit
- 1928
- Fahrgäste pro Jahr
- ≈ 10 Mio.
- Zug
- Two four-car trains, about 450 passengers each
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Eine der meistgenutzten Standseilbahnen der Welt – rund 10 Millionen Fahrgäste im Jahr zwischen der Via Toledo und dem Vomero-Hügel.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 16074860 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 2 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt 1 km von der Streckenform von R 20895 (Zug-Nr. 20895) entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Weitere Bergbahnen
- Jungfraubahn
Tunnel IM Eiger hinauf zu Europas höchstem Bahnhof auf 3.454 m, dem „Top of Europe“ seit 1912.
Wikipedia (EN) ↗ - Nilgiri Mountain Railway
Indiens einzige Zahnradbahn: Dampfloks der Klasse X schieben die blauen Wagen mit bis zu 1:12 von der Palmenebene in Ootys Teehügel; seit 2005 UNESCO-Welterbe.
Wikipedia (EN) ↗ - West Coast Wilderness Railway
Die Kupferbahn von 1896 zieht sich mit 1:16 an Abt’schen Zahnstangen hinauf und dampft wieder von den kahlen Hügeln bei Queenstown in den Regenwald am King River.
Wikipedia (EN) ↗ - Gornergratbahn
Europas höchste Freiluftbahn steigt von Zermatt auf 3.089 m: das Matterhorn im Fenster, von der ersten Kurve bis zum Gipfelgrat.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Italien.