Museumsbahn
Strathspey Railway
Aviemore → Broomhill · Schottland
Strathspey Railway in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 18 km
- Höchstgeschwindigkeit
- 40 km/h
- Betreiber
- Strathspey Railway
- Zug
- Heritage steam & diesel
- Länder
- Schottland
- In Betrieb seit
- 1978
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 1 h 45 min (Hin- und Rückfahrt)
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Dampf seit 1978 auf einem erhaltenen Abschnitt der Hauptstrecke der Highland Railway, einer von nur einer Handvoll früherer Hauptstrecken, die in Großbritannien bewahrt wurden: von Aviemore über Boat of Garten nach Broomhill.
Die Inverness and Perth Junction Railway, später Teil der Highland Railway, verband Aviemore über Boat of Garten und Broomhill mit Forres; die Strathspey Railway bewahrt zehn Meilen davon, einen von nur einer Handvoll früherer Hauptstrecken, die in Großbritannien erhalten sind. Ihre Züge fahren von Gleis 3 des Bahnhofs Aviemore ab und passieren den vierständigen Lokschuppen, den die Highland Railway dort 1898 baute; ihre Lokomotiven tragen bis heute das Schuppenschild 60B aus der Zeit von British Railways.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 5494016 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Entlang der Strecke
- Der Lokschuppen von Aviemore aus dem Jahr 1898
- Blick auf die Cairngorms
- Boat of Garten
- Der Spey
- Broomhill
Wie lang ist die Strecke Strathspey Railway?
Strathspey Railway: 18 km von Aviemore nach Broomhill.
Wie lange dauert die Fahrt mit Strathspey Railway?
Für die 18 km dauert die schnellste planmäßige Fahrt ≈ 1 h 45 min (Hin- und Rückfahrt). Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 40 km/h.
Wer betreibt Strathspey Railway?
Strathspey Railway, mit heritage steam & diesel.
Seit wann ist die Strecke Strathspey Railway in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1978 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
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