絶景路線
ゴールデン・パス
モントルー → ルツェルン · スイス
写真で見るゴールデン・パス
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- 距離
- 191 km
- 最速の所要時間
- 約5時間15分・2本
- 平均速度
- 36 km/h
- 最高速度
- 100 km/h
- 運行会社
- MOB · BLS · zb
- 国
- スイス
- 運行開始
- 1901
- 最高地点
- 1,279 m
- 車両
- GPX panorama + Luzern–Interlaken Express
数値は公表値であり、リアルタイムのデータではありません · 更新履歴（英語）
レマン湖のリヴィエラからブリューニッヒ峠を越えてルツェルンへ。列車は2本で、軌間可変のGPXでインターラーケン東駅まで行き、そこからzbのルツェルン–インターラーケン・エクスプレスに乗り継ぐ。
ツヴァイジンメンは昔からこの旅の厄介な場所だった。モントルーからはメートル軌間の列車が到着し、ベルナー・オーバーラントへは標準軌の列車が出ていくため、1世紀にわたって誰もがここで乗り換えた。MOBは、レ・ザヴァンまでの最初の登り区間を開業した4年後の1905年にこの村に達し、長さわずか90 mの頂上トンネルで標高1,279 mのザーネンメーザーを越えた。1931年6月、MOBは乗り換えを耐えるに値するものにしようと試みた。ワゴン・リ社と組んでゴールデン・マウンテン・プルマン・エクスプレスを運行したのである。メートル軌間を走る本物のプルマン列車で、この路線のために特別に造られた新しいサロンカー4両を連ねていた。しかし大恐慌は頂点にあり、目当てとしていたイギリスとアメリカからの旅行者はついに来ず、列車はひと夏だけでその年の9月に廃止された。客車は1939年にレーティッシュ鉄道へ移った。軌間の断絶はそれより90年長く生き延び、ゴールデン・パス・エクスプレスが乗客を降ろすことなくツヴァイジンメンで旅の途中に軌間を変え始めるまで続いた。
この路線の確認方法
- 線は3件のOpenStreetMapリレーションのノードを端から端までつないで描いています：リレーション 19925707 (60 km)、リレーション 1846736 (34 km)、リレーション 2344785 (72 km) — これらで路線の167 kmになります
- OpenStreetMapと照合済み：この線の94.9%が実際の線路から250 m以内にあります（中央値11 m）。線路から最も長く離れている区間は9.5 kmです
- 運行会社がこの路線の時刻表を公開しています：BLS — 時刻を調べるためのもので、この地図の線を確認したものではありません
- Wikipediaにこの路線の記事があります
- ご自身で確かめられます：OpenStreetMapの鉄道を下に重ねて、この路線を地図で開く
沿線の見どころ
- モントルー上方のレマン湖の段々畑
- シャンビーのループトンネル
- ジャマン・トンネル（2,424 m）
- ザーネ谷のシャトー・デーとグシュタード
- ザーネンメーザーの頂上（1,279 m）
- ツヴァイジンメンでの軌間変更
- ブリューニッヒ峠からルツェルンへの下り
ゴールデン・パスの距離はどのくらいですか？
ゴールデン・パスはモントルーからルツェルンまで191 kmを走ります。
ゴールデン・パスの所要時間はどのくらいですか？
191 kmの最速の所要時間は約5時間15分・2本です。全区間の平均速度は時速36 kmです。路線の最高運転速度は時速100 kmです。
ゴールデン・パスを運行しているのはどこですか？
MOB、BLS、zbが運行し、車両はGPX panorama + Luzern–Interlaken Expressです。
ゴールデン・パスはいつから走っていますか？
この路線は1901年から運行しています。これはこの地図が基準にしている年で、古い鉄道の上を走る新しいブランドの場合は、ブランドではなく鉄道の年です。
ゴールデン・パスはどのくらいの高さまで登りますか？
最高地点は標高1,279 mです。
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