登山鉄道の路線
高尾登山電鉄
Kiyotaki → Takaosan · 日本
写真で見る高尾登山電鉄
写真は各撮影者によるもので、Wikimedia Commonsで公開されています · ライセンスは写真を開いて確認できます
- 距離
- 1.02 km
- 最速の所要時間
- 6分
- 平均速度
- 10 km/h
- 運行会社
- Takao Tozan Electric Railway
- 国
- 日本
- 運行開始
- 1927
- 車両
- Counterbalanced cars ’Aoba’ and ’Momiji’
数値は公表値であり、リアルタイムのデータではありません · 更新履歴（英語）
日本一急勾配の鉄道で、山頂近くに608パーミルの勾配がある。1927年からミシュランの三つ星を獲得した高尾山へハイカーを運んでいる。
この路線の確認方法
- 線はOpenStreetMapのリレーション 10939594から描いています。OpenStreetMapがこの鉄道について持つノードそのものを、25 m未満以内の誤差で間引いたものです
- OpenStreetMapと照合済み：線の全体が実際の線路の上にあり、線路からの距離は中央値で1 mです
- 運行会社がこの路線の時刻表を公開しています：鉄道会社の公式サイト — 時刻を調べるためのもので、この地図の線を確認したものではありません
- Wikipediaにこの路線の記事があります
高尾登山電鉄の距離はどのくらいですか？
高尾登山電鉄はKiyotakiからTakaosanまで1.02 kmを走ります。
高尾登山電鉄の所要時間はどのくらいですか？
1.02 kmの最速の所要時間は6分です。全区間の平均速度は時速10 kmです。
高尾登山電鉄を運行しているのはどこですか？
Takao Tozan Electric Railwayが運行し、車両はcounterbalanced cars ’Aoba’ and ’Momiji’です。
高尾登山電鉄はいつから走っていますか？
この路線は1927年から運行しています。これはこの地図が基準にしている年で、古い鉄道の上を走る新しいブランドの場合は、ブランドではなく鉄道の年です。
世界の鉄道地図で見る →登山鉄道のほかの路線
- ニルギリ山岳鉄道
インド唯一のラック式鉄道。X形蒸気機関車が青い客車を押し、12分の1の勾配を登ってヤシの平原からウダカマンダラムの茶畑の丘へ向かう。2005年にユネスコ世界遺産に登録された。
Wikipedia ↗ - ウェスト・コースト・ワイルダーネス鉄道
1896年の銅山鉄道がアプト式ラックの歯車で16分の1の勾配を登る。再び蒸気機関車が、クイーンズタウンのはげ山からキング川の雨林へ走る。
Wikipedia ↗
日本のほかの鉄道路線。