アイルランドの鉄道路線
15路線 · 在来線 13 · 絶景路線 1 · 保存鉄道 1
World Train Mapには、アイルランドを走る路線が15本あります。最も長いのはInterCity（333 km）、最も速いのは最高時速160 kmのInterCityです。最も古い路線は1848年までさかのぼります。各路線から、データ、写真、物語、そしてインタラクティブな世界地図へ進めます。
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在来線 (13)
- InterCity
Mark 4のプッシュプル編成でヒューストン駅からケント駅まで2時間15分。1849年開業のグレート・サザン・アンド・ウェスタン鉄道の本線を、リムリック・ジャンクションとマロウを経由して走る。
Wikipedia ↗ - InterCity
ダブリン–コーク本線からリムリック・ジャンクションで分かれる。この駅は長い間、列車が折り返さなければならない変わった駅だった。そこからシャノン川沿いのリムリックへ最後の区間を走る。
Wikipedia ↗ - InterCity
ミッドランド・グレート・ウェスタン鉄道の旧ルートで、ダブリン・コノリー駅からドラムリンの湖沼地帯を越え、頂の平らなベン・ブルベン山の麓、W・B・イェイツゆかりの地スライゴへ向かう。
Wikipedia ↗ - InterCity
ダブリンから中世の町キルケニーを経て南西へ弧を描き、ウォーターフォードへ向かう。ヴァイキングが潮の満ち引きのあるシュア川のほとりに築いた、アイルランド最古の都市だ。
Wikipedia ↗ - 西部鉄道回廊
2010年に34年ぶりに再開した西部鉄道回廊。リムリックからエニス、石垣の続くバレン高原の縁を経てゴールウェイ湾へ北上する。全区間シャノン川の西側を走り、ダブリンには一度も近づかない。
Wikipedia ↗ - リムリック–ウォーターフォード
1854年に開業したアイルランドの静かな横断線で、リムリック・ジャンクションで乗り換え、シュア川の谷をケアとクロンメルを経てウォーターフォードに至る。
Wikipedia ↗ - リムリック–バリーブロフィー線
1864年に全通したニーナー支線で、シャノン川沿いにキャッスルコネルの急流を過ぎ、北ティペラリーの農地をニーナーとロスクレアを経て、本線との分岐駅バリーブロフィーに至る。直通列車は1日2本。
Wikipedia ↗
絶景路線 (1)
- Dublin–Rosslare
DARTの路線区域を過ぎると荒々しい区間へ。キリニー湾、海を見下ろすウィックローの崖の棚、ウェックスフォードの岸壁、そして終点のロスレア・ユーロポート。
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保存鉄道 (1)
- Waterford & Suir Valley Railway
1878年開業の本線の路盤を使い、狭軌の列車が潮の満ち引きのあるシュア川に沿って走り、自転車道ウォーターフォード・グリーンウェイと並走する。
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写真はWikimedia Commonsから。撮影者とライセンスは各路線ページに記載しています
アイルランドで最も速い列車は何ですか？
InterCityです。ダブリンからCorkまで最高時速160 kmで走ります。この地図に載っているアイルランドの15路線のひとつです。
アイルランドに夜行列車はありますか？
この地図にはありません。アイルランドの路線は15本ありますが、定期の寝台列車はありません。ただし、近隣国の夜行列車が乗り入れている場合があります。
アイルランドから列車で国境を越えられますか？
はい。15路線のうち1本が他の国へ続いています：Enterprise（ダブリン – ベルファスト）。
アイルランドで最も景色の良い鉄道はどれですか？
この地図には、アイルランドの絶景路線・登山鉄道が1本あります。最も長いのはDublin–Rosslareで、165 kmです。
国境を越えて続く先
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