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ウクライナの鉄道路線
14路線 · 在来線 6 · 夜行列車 6 · 保存鉄道 1 · 登山鉄道 1
World Train Mapには、ウクライナを走る路線が14本あります。最も長いのはNight Express（853 km）、最も速いのは最高時速160 kmのキーウ–リヴィウ Intercity+です。最も古い路線は1866年までさかのぼります。各路線から、データ、写真、物語、そしてインタラクティブな世界地図へ進めます。
世界の鉄道地図を開く →ヨーロッパ鉄道地図にも含まれます。大陸のすべての路線を一枚の地図で。
在来線 (6)
- キーウ–リヴィウ Intercity+
ユーロ2012に合わせて運行を始め、一度も止まっていない。ヒュンダイ製のIntercity+が停電や戦争のさなかも草原を越えて首都とガリツィアを結び続ける。
Wikipedia（UK） ↗ - Intercity+
国境を越えた最初のIntercity+で、2022年以降はウクライナの大半の人々が欧州連合へ向かう手段となっている。キーウからヴィーンヌィツャ、フメリニツキー、テルノーピリ、リヴィウを経て、ポーランド国境のプシェムィシルまで9時間。
Wikipedia（UK） ↗ - R Zakarpatia
ザカルパッチャからヨーロッパの軌間の区域へ毎日越境する列車で、チエルナ・ナド・ティソウでティサ川を渡る。この路線の最後の区間は1873年10月22日に開業した。
夜行列車 (6)
- キーウ–ワルシャワ Sleeper
戦時下のEUへの命綱。ブーク川の国境で、乗客がまどろむ間に全客車がジャッキで持ち上げられ、台車が1,520 mmから1,435 mm軌間用に交換される。
Wikipedia（UK） ↗ - Svitiaz
ヴォルィーニへの愛称付き夜行列車。22:50にキーウを出て、明け方にコーヴェリに着く。ロシア帝国が1873年に建設した分岐駅であり、列車名の由来となったシャツク湖沼群への玄関口である。
Wikipedia（UK） ↗ - Night Express
ウクライナの一晩でカルパティア山脈を越える夜行列車で、眠っている間にリヴィウを過ぎ、目覚めるとスコレを越えて2018年開通の複線のベスキド・トンネルへ登り、谷を下ってウージュホロドに至る。
Wikipedia（UK） ↗ - Hutsulshchyna
フツル地方へ向かうウクライナの看板寝台列車で、夕暮れにキーウを発ち、夜明けにはヤレムチャでプルート川の峡谷を見下ろす。その後ヴォロフタの石造りの高架橋とヤブルニツァ峠を越えてラーヒフへ下る。
Wikipedia（UK） ↗ - キーウ–チェルニウツィー
一晩でウクライナ西部を横断する。9時少し前にキーウを発ち、深夜にリヴィウを通り、イヴァーノ＝フランキーウシクとコロミヤを経て、朝食の時間にはチェルニウツィーに着く。最後は1866年のハプスブルク時代の路線を走る。
保存鉄道 (1)
- Carpathian Tram (Vyhoda Forest Railway)
ウクライナで最後に残った現役の森林鉄道で、1890年にカルパティアの木材を運ぶために建設された。今は観光客を乗せ、滝のそばを通ってミズンカ川の谷をさかのぼる。
Wikipedia（UK） ↗
登山鉄道 (1)
写真はWikimedia Commonsから — 撮影者とライセンスは各路線ページに記載しています
ウクライナで最も速い列車は何ですか？
キーウ–リヴィウ Intercity+です。キーウからリヴィウまで最高時速160 kmで走ります。この地図に載っているウクライナの14路線のひとつです。
ウクライナに夜行列車はありますか？
はい。この地図では6本の寝台列車がウクライナを走っています：キーウ–ワルシャワ Sleeper（キーウ – ワルシャワ）、Mykolaiv（キーウ – ムィコラーイウ）、Svitiaz（キーウ – コーヴェリ）、Night Express（キーウ – ウージュホロド）など。
ウクライナから列車で国境を越えられますか？
はい。14路線のうち3本が他の国へ続いています：キーウ–ワルシャワ Sleeper（キーウ – ワルシャワ）、Intercity+（キーウ – プシェムィシル）、R Zakarpatia（Chop – コシツェ）。
ウクライナで最も景色の良い鉄道はどれですか？
この地図には、ウクライナの絶景路線・登山鉄道が1本あります。最も長いのはキエフケーブルカーで、0.24 kmです。
国境を越えて続く先
- 🇵🇱 ポーランドの鉄道路線 53路線
- 🇸🇰 スロバキアの鉄道路線 20路線