Hochgeschwindigkeitsstrecke
Baoji–Lanzhou HSR
Baoji → Lanzhou · China
Baoji–Lanzhou HSR in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 401 km
- Schnellste Fahrzeit
- 2 h
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 201 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
- Betreiber
- China Railway ↗
- Zug
- CRH2G · CR300BF
- Länder
- China
- In Betrieb seit
- 2017
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Das letzte Glied des Ost-West-Korridors nach Lanzhou, zu über 90 % Brücke und Losstunnel, entlang der alten Seidenstraße an Tianshui vorbei.
So wurde diese Strecke geprüft
- Die 269 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 12968531 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 98.2 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 5 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 5 km lang
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: China Railway 12306 – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 310 km/h im Fahrplan die schnellste Europas – diese Strecke holte eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in China.