Hochgeschwindigkeitsstrecke
TGV inOui Paris–Marseille
Paris → Marseille · Frankreich
TGV inOui in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 750 km
- Schnellste Fahrzeit
- 3 h 05 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 243 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 320 km/h
- Betreiber
- SNCF Voyageurs ↗
- Zug
- TGV Duplex
- Länder
- Frankreich
- In Betrieb seit
- 1981
- Fahrgäste pro Jahr
- ≈ 3,5 Mio.
- Verkehrt
- etwa stündlich, in Spitzenzeiten häufiger (16+ direkt täglich)
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Dies ist der Korridor, an dem Frankreich sein Hochgeschwindigkeitshandwerk lernte: die ursprüngliche Ligne à Grande Vitesse aus Paris, 2001 die Rhone hinab bis ans Meer verlängert. Burgundische Steilhänge, Kühltürme und Hügeldörfer flackern vorbei, bis die Garrigue silbern von Oliven wird und der Étang de Berre den Süden ankündigt. Die Ankunft ist reines Theater: der Bahnhof Saint-Charles liegt auf einem Sporn, und seine monumentale Freitreppe schüttet die Reisenden direkt in Marseilles lärmende Straßen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 3265872 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf höchstens 36 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 12 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (SNCF): Unsere Linie führt in höchstens 46 m Entfernung an jeder Station vorbei, an der Paris - Marseille - Toulon TGV → 12374 hält (der Betreiber veröffentlicht keine Streckengeometrie zum Vergleich)
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Burgundische Steilhänge in voller Fahrt
- Sprint durchs Rhonetal an Valence vorbei
- Avignon und die provenzalische Garrigue
- Lagune Étang de Berre
- Die große Freitreppe des Bahnhofs Saint-Charles
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 310 km/h im Fahrplan die schnellste Europas – diese Strecke holte eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗ - ICE Sprinter
Das 10-Mrd.-€-Projekt VDE 8: 26 Tunnel und 37 Viadukte durch den Thüringer Wald halbierten die Fahrzeit Berlin–München.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Frankreich.
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