Panoramastrecke
Bastia–Calvi
Bastia → Calvi · Frankreich
Bastia–Calvi in Bildern




Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 119 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 3 h
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 40 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 80 km/h
- Betreiber
- CFC
- Zug
- AMG 800 railcar
- Länder
- Frankreich
- In Betrieb seit
- 1890
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Der Balagne-Arm des Trinighellu: von Bastia landeinwärts nach Ponte-Leccia, dann hinab zu einer strandnahen Bummelfahrt von Île-Rousse zur Zitadelle von Calvi.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 5893799 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf höchstens 31 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 9 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Chemins de fer de la Corse – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke Bastia–Calvi?
Bastia–Calvi: 119 km von Bastia nach Calvi.
Wie lange dauert die Fahrt mit Bastia–Calvi?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 3 h für die 119 km. Das sind im Schnitt 40 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 80 km/h.
Wer betreibt Bastia–Calvi?
CFC, mit AMG 800 railcar.
Seit wann ist die Strecke Bastia–Calvi in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1890 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →Weitere Panoramastrecken
- Glacier Express
„Der langsamste Schnellzug der Welt“: 291 Brücken, 91 Tunnel und der 2.033 m hohe Oberalppass bei einem Schnitt von 36 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - Bernina Express
Eine UNESCO-Welterbebahn: 7 % Steigung ohne Zahnstange, der Kreisviadukt von Brusio und mit 2.253 m die höchste Alpenquerung der Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - Bergensbanen
Nordeuropas höchste Hauptbahn: über die kahle Hardangervidda auf 1.237 m, durch 182 Tunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - West Highland Line
Regelmäßig zur landschaftlich schönsten Bahn der Welt gewählt: um das Rannoch Moor und über das 21-bogige Glenfinnan-Viadukt aus dem Film.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Frankreich.